 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午5 K, M" M6 A" O
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四川航空3U86330 Y* h# Z* }+ r, j$ O r
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重庆至拉萨的航班在飞行途中
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驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
9 y* d4 t0 X8 I) T" U$ b& V M$ C- R- j
引发飞机失压，剧烈颠簸
, t7 q6 N* ], m' c$ q- G
1 l% M: Y- M3 J6 p5 c( ]0 Y氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
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' }" B2 a1 C6 b5 {5 `
* M8 |* C) r8 e A5 g0 ~( ]
6 x) P( s3 \* Y' Y6 b玻璃整块都没有了
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飞机控制台直接被大风吹烂
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" e4 [6 Q5 A. q
f9 r$ C0 w8 Z3 V) O就在这一万英尺的高空4 Y& }: _$ b! e/ M- B- l
1 \4 O4 r1 [+ {惊心动魄的生死瞬间/ t) I0 S) y: I% \0 w, G
) D- w) e# X3 x& c+ e/ W3 \
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖3 S6 v' Q4 U6 d) D M; ~( O! O. ~
* L8 Y0 o; k7 w; T! y忍受着零下几十度的低温
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6 ?( u" |6 Z# s顶着时速为500公里以上的风速3 ~& R0 z3 ~% J$ u
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依旧保持沉着冷静的状态
6 _ X% H9 R7 @6 d# U' w5 b! Y# L# `5 N& D1 \
竟然将飞机紧急备降至成都
* e0 E. ~) ^+ x$ N4 \6 f0 }
' j1 S4 h6 C/ @简直不可思议
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/ C0 U z$ w2 U# P: h: s
4 _4 _4 R9 H R: U6 I1 d8 a机长和副驾的镇定和勇敢( l, X, |$ v% y$ s
! A! q* m. ^# ?; P( y4 p; h% `不仅挽救了全机人员的生命2 R, d& ^& [( Z) u4 m' v
8 e/ z0 s; S$ `# d* x+ d7 n9 r) ?
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
! q9 g/ A8 {, S. I% z; @
& ?* U" ^; }( x; A不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”' P" y, q' n( a: T
, n5 G8 v6 @) v! q
中国民航史上最严重的突发事件
: L1 } P3 s3 Q4 ~- m3 X
; L7 `% _/ \/ n6 R; S6 e- }- e6 S“我当时觉得自己这辈子完了”" a: p, w9 ~5 Z R' E. j
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; P! p" u! |; ~" w E }飞机高空失压意味着什么
" n' ?# w6 e( M! L: \5 p$ ^. [
0 ?: y& W8 f" C- n2 R当人体在急速进入海拔3000米以上高原& N: R% L$ h- E
' C7 a" e' S! u2 c6 D
暴露于低压低氧环境中5 K' K/ J8 H! [; ?" e6 s8 q( P; T
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会有呼吸急促、困难, Q; D0 [% h$ g3 R
# ~% }/ x" K4 K' E; w% L头痛疲倦、恶心想吐等症状: v8 v6 H% E1 [/ l( ~
& e$ b1 { z9 {! Z7 `+ N8 q
更严重的是可能会引发死亡
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& J! H5 q) H6 t! ~. a" O2 a/ q4 P8 z+ `( ^3 ^
但是一旦机舱内有任何一点破裂
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2 q- H5 p7 ?. y3 [* G+ h就会导致飞机失压 [5 _5 V1 M2 \( D
( E# c7 ]5 d4 h; m从而出现N倍的“高原反应状况”( i6 Q, @8 |# X C' S+ U$ ?! E6 F
) H, e7 {$ [* d3 a3 K如果不带氧气面罩0 k9 l7 G& |0 ^( y' C/ X
, v8 Q! H+ D$ E. q( P7 [; @很大可能会窒息而死
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而氧气面罩的供氧时间8 [9 P7 S; _9 u( X4 b. R
% z. v" s/ [3 K: k6 a一般只有15分钟
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( W! i- E. ~3 M在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降/ ]% c4 }1 m- q# ?- Q
, f/ ~. ]8 E2 \! Y后果不堪设想
3 Y- D3 ]/ k" y, \2 c% y U. ]) i& y/ [- R0 Y$ S
. k- m9 G% n, a# g. B+ s, r% U# Y% q! z
更加令人担忧的是
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突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃: s' h1 _2 P7 Y6 V
2 E/ W H4 w9 u- w7 @! p
那可是威胁着“飞机掌舵人”
7 k; X% S9 o9 S7 v1 f$ f: L5 s& p1 I V) T; ^8 h D
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
; |/ r3 A/ w0 T
9 B# K1 n7 G+ p0 z当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
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伴随着惊恐声、哭泣声6 q0 J E! p* g2 R; L
1 @) Q0 `7 W! h( X b6 R
机组广播一遍遍重复着
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" y4 u& W; H2 J+ A& p“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
+ r$ i/ A! A* R) Z+ }5 y' N+ R/ H- j0 F! J+ Q+ C0 c
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) L3 r, t2 |# q O而航空内的乘客所感受到的. p/ ?, S+ T+ c" x
: {; ?( x2 U1 m' O5 b# R }
远远不及机长和副驾的万分之一
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乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间& Y+ {% N2 ^$ e* N
# G& N4 [* k b' @5 D' a( @, @6 |# e但是对于机长和副驾而言
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# _! a: u- q8 y' W) V7 D) O3 `, x, T% ]5 ^如果没有有效措施# Y+ I9 m) Z/ H1 Q3 U \
# f% v5 }% \ I7 x4 _! ^" s/ Q$ L; Y可能只能撑不到一分钟
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注： 9800米相当于32000多英尺
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5 b* [/ r0 G) [
$ v1 {0 T1 i$ c$ ^, c' {飞机当时的高度应该在9800米左右) `: Y& q$ _: g8 N, `& d
9 u' ^+ e/ d0 Y. ]* O: y忽然哐当一下！！！
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前挡风玻璃掉落！# Q+ e/ e, D% _+ d2 d
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大家可以想象一下会发生什么？
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: {" k& t8 R+ {8 C: @2 T假设你在开车，高速公路开车
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120码，没有挡风玻璃会发生什么？
: e( j6 F4 V$ d# M: d
5 |* Y. C% x) |$ u! Z/ l: Q( {3 z给大家看一个摩托车手的测试结果7 T# E* S. `" g! m. b/ Z) Q$ h
- E/ D2 _ j! B9 |$ m U) v没有戴头盔，当时车速250码2 h2 C5 _1 u" g2 T7 F# `
! H9 s1 ~; _; w' V/ O9 K% n而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！, }# r5 c# [2 \. c
/ U9 m2 A7 n. d% y k1 ?9 n0 ~应该类似下面这张图了
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2 n3 T/ Q9 m- j( q$ ^
0 b- m- |! v4 K: B# z4 E
不仅如此，万米高空的气温可想而知
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9 h; w3 e* H+ X }. h几乎是零下40多度8 G# h) g$ o' }) k: v. I, _
# l# p) c* N5 B+ j8 D" l
而风速近乎于800km/小时
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# d- `6 E, f# f/ C+ C' c2 u寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
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& F! E% d( r( k) O. T# |4 U整个人完全处于失重状态( ]. v3 w4 r- N% v+ U% `& h
% R. s! v# ]- z& ~# m
鼻子已经不能呼吸: d1 |; `0 R1 t& d7 E" e0 O
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眼睛完全睁不开
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) { }' Z4 x" X4 P4 U; B, g) p$ z" S
+ S9 Y N' @- t. m
连机械装备都完全损毁9 j: X5 l4 i; g; i" W
5 D( O2 o3 [ J! n/ n3 f钢铁都能被彻底撕碎$ K+ h! e0 {8 i
' q' b3 X6 Y. w$ G
更何况是活生生的人
: {4 |% g* |/ b* {/ s: c" t& u3 _+ p, D: `* \1 S
* J' b. l- Q' _8 W! }" L* c
* K' w; p6 f% A3 h机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
: K! S+ s- ]; J4 B0 x* L" S" j5 c" U- U3 v5 C, g( w) s d
全程还要直面刺眼的阳光
' M0 a4 [7 D* R: O
3 l4 Y3 f5 R% [戴墨镜？想都不要想% K9 P6 u0 f! ]1 [: I0 @
3 d5 s$ y$ @8 G% M* @
7 r, A( r9 ]: B$ o# |6 m; e
( _( O5 ~* C; m7 a
这样的生死考验' }5 K: Q% E4 S% y3 g# V9 e+ N- Z8 Z* D
: j! Q/ t% \- q1 W3 J4 t简直就是对人类身体
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9 f# Z4 {/ W6 @( Z和心灵的双重极限挑战% |: E2 ^8 H9 u) M
3 K# V, h b, N1 e9 n3 h一要克服恶劣的生存环境
! q. V# b6 f# m: W! w% R1 B+ \: Z! A" ~- N; ]
二要在有限的时间内迅速备降. s6 M0 |+ c: ?. r" `1 n
0 O2 G4 r4 `) P; K
/ |5 w, n; o g: E9 I. g
8 A/ g+ b0 p! r+ r+ H" y这得需要多强大的心理素质和业务水平
! N! G/ i- T5 A1 i7 b" X
6 V4 |: _# v5 m, p而川航机长和副驾做到了, Q) w+ G$ O, A
' Z/ X7 ]$ u! `5 x6 u* q/ e _0 x1 O4 t. k
' _) M: I- x/ ~$ T他的手冻僵了，耳朵压坏了
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衣服被撕碎了
) F" {+ {# e' X/ `$ X0 A+ Q( F. Q1 z; H5 H
) T1 N2 o: M4 @3 l
9 ^+ [! R0 C2 }% j7 g3 |0 g当看到机长被抬出的那一刻9 Q7 m, a2 p; g9 B" B9 o
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在场所有人的眼泪都涌了出来7 j4 ?: Q& \+ `$ S8 t
$ \/ [) Y( Y8 Q4 d9 q他的手已经完全冻僵发紫) u8 S2 ?8 c% `3 g5 y
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7 e+ N6 e8 U6 A8 P# m4 F& D: l0 K
脸肿得发青3 q* D$ z, E1 Q. O v. E" p
+ h4 C5 e% x! G" c6 }# g整个人已经说话都困难% l- R% F% I. i8 R, M
! V6 T$ E3 q M, r4 o5 o( r. q9 x
. {/ U- Q+ O5 R: {9 a8 m
2 u E8 l1 ?& [6 S& Q1 `# Q这是飞行员身上脱下来的制服# n3 X- s3 k' a: j# R6 j
, e6 m. m; I4 j, g
已经撕扯成了布条
, [' z; k1 s% D+ P2 J, w
5 p* S2 a6 q! W+ @; l据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员9 `! q- k8 E0 w8 q" c
+ [7 y) M0 K# j转业后成为了民航机长
) h! N% D( [7 l/ m* j b2 L# ^6 f% l7 ^: d) T
或许他不会想到1 Z" |/ o i) a: ~7 `2 |
8 Z6 `. B+ X [1 S+ F自己人生中最惊险的一次飞行" |. s5 G+ x+ C3 d
+ P: U4 D6 F3 g' s" ?- _
会发生在今天
4 \0 u# B& i: f1 u6 @
% v, H/ z3 x# H2 e: b. ~ _他救了全机人员的性命
* f( A. W. u6 ^! D* W
, Y+ ?4 |( ^9 J1 H) a2 F: [3 @& X3 l9 `8 T- b* ?7 S2 \
( i% C) Q- K1 m' `$ H# Q- u
在后来接受采访时
4 y) T- E7 g1 M' r4 L% V L* x( O c3 `+ C$ N- _
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多! N2 Z: O" f* s% h6 e& k
, R* ] L' l' `, O当时只想着能不能把飞机安全操作下去" G$ q9 b7 U- ?$ R$ f e
4 N( u6 u6 h: q" g无法关注自己的身体状况) i( D' S6 S% l* j4 G
" |5 G% d; u' E F k i; m9 r. ^4 l7 ]" C7 k. r3 _; \( o
: O" F; u2 Q1 Z# D- M" I$ o
为避免整个机组进一步受到伤害7 _. t# O& J+ E% i1 Y% I6 x' Y- [
; {' d1 B5 P7 n' h/ p& }要先减速迫降6 W4 A) ]8 } J: X- R9 E" u
0 u4 b! h, O1 n- { R7 E4 v而在紧急高度下降，噪音极大4 g. x1 ?( M+ N# M; ~
2 O& t4 D" m: G' f7 R% @/ @自己只能完全凭手动和目视# p2 R' N: B& B% z/ I
1 L0 W* l+ E( I I7 v! X靠毅力掌握方向杆
0 p3 r4 v T5 k6 U; @. i7 x8 Y9 m" T7 }
完成返航迫降1 ^# p% T6 U3 y, z o
. N W5 n/ E- n- u3 C! M
7 N: g% L8 P6 @2 q! F' \0 h/ T
4 o% i) }& X( _! Y
好在截至目前$ A- o- Z% ^+ k6 o# ^! @8 W9 ^: ]
; p$ U" c# X" V% W, N" M" g英雄们一切安好
6 g; e& ]& \/ ^ M2 X* O( A& H& E& ^, R8 U. \- C/ I" v
这应该是今天听到的最好消息了
* a9 h+ e/ `* B" ^" e; r& G8 ]/ ?
正是因为他们的专业$ d( v' T" n4 Z; c4 y
8 W+ N# A. O5 ?1 w s1 I; \ ?才能避免一场悲剧的发生
: k5 G* t; I2 T% T
% m! j8 L1 o) k) J6 M, B. j
! }. D! ?. J1 |8 A( c2 K4 u
3 z; E: h1 @" p$ G2 _- ^我们清楚地知道7 A% r4 I& l( g! n2 L. l8 y
0 [, j. Y) i+ z( @5 d他们并不是神9 R/ p3 ` N( l/ w
, t$ g* M% r; k* ?; r5 ?% R/ F
却做了挽救了全机人员的性命' W: V/ c( Q5 Y" ^$ ?" ]
1 ^0 a" l7 P |. P4 v他们没有铠甲. ^9 g+ U. Z% v% J
$ a5 A6 ]5 C; x. S5 V G- }" x
却为旅途的人保驾护航# ~* c( E3 _7 K. P+ z4 w
v' |' u5 a9 v' N Q$ W: @. z4 P他们是真正的英雄: R t3 I- f# {0 d( f' S; Y
6 t' i5 S. q$ A8 o
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
& X6 o; ~/ u+ y
( N- M! s+ n6 W* n# Z最后还是要由衷地说一句
: Y* V t0 C; m7 t" ^# F( d( x) k' T. K$ E& u: i3 v
中国川航机组，你们真的太牛了2 t' V, w" k$ b
: ^' Y8 e7 }, l; S
5 _* Q, |1 g1 K
, c+ e, {% I* o- ~5 g |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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