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2018年5月14日上午% W8 f8 Q$ Y% q' z) ]7 e8 z& x! d
3 y% m) U, f* f四川航空3U8633
# y+ i; ]+ y5 K. g, r, m [8 \" {6 T
重庆至拉萨的航班在飞行途中
( L9 G+ G) N, u: |, q; u
5 }- O2 v/ ?: J1 j驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎" r# O2 \- V5 W
7 F) H6 [/ u5 M9 R: N+ u
引发飞机失压，剧烈颠簸
, T/ a; t- |( ]. ]9 \$ J
. P" P% s" [- W/ X: F& d氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措! k8 g/ c7 K# ~+ ^
8 N, w2 ~/ T1 ~6 a: _/ |
/ R4 s/ s( r& B! J
0 S+ M8 h- L. U. k5 w9 w* V5 F, p玻璃整块都没有了
) O) m) Y7 m, A! K* `. [
k) f' }; s9 B, M" n: \飞机控制台直接被大风吹烂
" i0 z' ^' w: }+ ~, r
+ ?* s2 ?# h6 a3 F
$ _! Y1 l' s" y
' M. W4 E( c& o" m# k
就在这一万英尺的高空
' ~' F) `) x5 ?) F/ f5 l2 v
& v4 }! b: t- |0 ~惊心动魄的生死瞬间
6 h/ F/ `( `" K% n4 ^# R
1 h1 h" {( p8 S4 R% {4 Y) y机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖& s# L7 G* T5 B6 @5 ]3 m; |
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忍受着零下几十度的低温
' ^* O# B0 _6 K
' U) Z/ Q8 ?; i& G% t4 ]顶着时速为500公里以上的风速- E8 e6 R2 x4 C
1 G& m9 @, Q( q8 q
依旧保持沉着冷静的状态5 W7 I: @( d' B+ u0 w0 X' V
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竟然将飞机紧急备降至成都
) z+ k; s! U6 U. Y- z+ E- b6 d$ Y9 \
" `! m+ V R$ |+ ], Y& g简直不可思议6 q, y4 ~0 T1 ~# \( B4 ?
3 Y' O, U& f \4 ~9 i
" A! |& x$ @4 L! I
& |8 i$ g' V6 @& n机长和副驾的镇定和勇敢
: d- n, y* q [4 S) i9 e
, W/ O& j7 e7 x* {( N, A5 f7 ^不仅挽救了全机人员的生命
3 N/ \9 F! w( Q" `, q) S9 P% Y
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
& w2 ?5 ^+ [" d# r+ H3 P7 M0 J) v4 j9 |+ ~" r5 t. s$ h
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
; v" `/ R! w3 v( ^; S/ ^3 U" \+ e& l) n
中国民航史上最严重的突发事件# G3 z7 p. ^ e
- T ]1 U: c2 U$ q+ P6 U+ }
“我当时觉得自己这辈子完了”
" ?, [' H9 |3 R+ ~( ?# E! p' f1 i7 P" _
2 E+ g, T1 ~' i& a* x: s7 n2 B
( e$ r& c9 U0 U! Y: o( O g
飞机高空失压意味着什么
8 z1 i z1 n: S7 o O H: ~9 [- d" d8 H* r
当人体在急速进入海拔3000米以上高原
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/ M d1 I1 t+ o) T! H暴露于低压低氧环境中
" b4 U; y$ m$ J3 _3 h' s/ [/ P6 @6 `* |- M8 q! @* y. X q
会有呼吸急促、困难5 D7 s D9 z4 K! j) C. K
3 d4 M( j3 ~, B) A
头痛疲倦、恶心想吐等症状
( U( m9 j \" d+ T4 |- _
$ y( m9 c* _3 i* Q- Z: v0 l更严重的是可能会引发死亡
( K' H* T0 q( I3 O. { ~
( v) A S5 |, ?9 z+ u2 h
; @, o" b" b( Q" N4 o& Z
" a; ?5 f/ j+ t- H, B但是一旦机舱内有任何一点破裂. Z! o8 Q, I. N9 Q( K: p4 n
4 V" H5 I0 }! ~& o6 t4 H. y就会导致飞机失压- T2 i8 p% k" Z1 J2 X2 T6 e e" f
2 l1 Z( R& g6 b( m3 E
从而出现N倍的“高原反应状况”' p: ]( O' w9 r: r* \) F5 K$ c* { r
+ W3 I1 W/ x6 o9 u# i如果不带氧气面罩
' d5 i! Q' Q8 t9 b( v" D& N' _% _# S8 G' i2 m$ P
很大可能会窒息而死
; ~+ n3 p* C$ F6 c( y% \' t; o. S) S* E1 x% P7 x
而氧气面罩的供氧时间 @8 R, @5 Q7 K4 z$ E
: Z, i' V2 D3 h3 b2 m; c6 l) }, G
一般只有15分钟5 Z; z, l% b: g& H m0 S. e1 ]
8 b9 R$ O. n- U' U0 H: b h# W" _
在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降7 ]* O2 X5 Z9 v& Z8 ]3 I! n( M
9 Y8 Q0 B9 i: b% a0 t5 K# o后果不堪设想 \; O, k2 k4 f. d
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+ J3 r! D' @$ j1 I; T/ O0 [; P3 |2 c5 Q! s/ L
更加令人担忧的是7 Q( x9 H1 \$ `( O$ R
9 a& N! i' i+ X, n) m
突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
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那可是威胁着“飞机掌舵人”9 S- e# F% u% C: Y8 i& S) g6 N
5 e& S6 {9 m `4 i可以说这是中国民航史上最严重的突发事件 _6 i3 L! x a
$ K0 ^9 `/ G( z5 }; k
当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
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伴随着惊恐声、哭泣声
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机组广播一遍遍重复着6 u% W( r& N7 i% z( W
- L ?$ }7 P" p“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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3 F( F1 L6 Y$ r% A0 i, L9 s
& ?+ N: k1 W( v9 d9 t- s
. [8 C! R: n2 g9 k: @# |而航空内的乘客所感受到的
" b3 [, M2 {& b/ l( K y
, O; w3 H& A/ _. z远远不及机长和副驾的万分之一
1 w6 N& l7 w/ r: d. ~: E
8 J; @7 `0 A, n! C乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间* G; t: A1 d) U* O0 \/ i6 N
1 ]* ~0 Y& j/ K6 k但是对于机长和副驾而言. j0 E" c6 k1 }. K" ^4 A: l
9 ]6 u" ]/ e8 p3 r' s1 e! i, m* M
如果没有有效措施
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可能只能撑不到一分钟4 {, A# i3 r, m. A4 o+ R$ ]. z0 D. i2 m" j
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注： 9800米相当于32000多英尺 3 Y; V: ~% J1 p. W. h5 {
0 z6 V3 _ H9 T* J, A0 m7 b* M
; ?5 a8 S4 {. K* V) W
$ m+ h+ C: n- }; n% r9 _$ `0 r8 u飞机当时的高度应该在9800米左右
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忽然哐当一下！！！
; N8 h- i2 L( [/ J6 R
* h- ]" f( M5 ~( Z( |) G$ R前挡风玻璃掉落！& s# U! l. _ ]; b# f5 R9 t; o
0 n+ {, n2 |( v: e) ?大家可以想象一下会发生什么？
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8 g M m, b' P$ t假设你在开车，高速公路开车
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120码，没有挡风玻璃会发生什么？1 s- `8 H5 t2 z/ p7 e2 S# p
1 j( S/ g5 v2 d5 n, q; q% S给大家看一个摩托车手的测试结果9 [, L, ~) b# N5 Y5 f3 @- k2 e
# \/ q& V" O. I: v* r- l0 S2 h1 Q没有戴头盔，当时车速250码$ ~' H2 [4 |0 S2 ?' B- `9 m
6 m: G! C0 |. H; t, L1 d
而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
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应该类似下面这张图了( v: V$ e) l ^# `* k, Y
- t1 X$ z+ `; Y5 Q4 n, j5 C
+ i( }0 s" s+ o# k1 D
! P' B" ]$ W$ t* F8 i6 d, k不仅如此，万米高空的气温可想而知
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几乎是零下40多度8 d0 n) \! A/ \2 N& H% i
1 s" N$ }6 S7 y& x4 p: z4 p2 \9 r, A而风速近乎于800km/小时
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" e* t% D& G- j8 q7 v寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
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5 \/ G$ }2 A. X- [- _: R整个人完全处于失重状态 R% p* \$ b0 [4 G# H
! A% {+ k& }1 @. e2 i; o6 @" b鼻子已经不能呼吸2 ]5 e5 |& L5 V
" e* q+ A2 x9 w6 ]5 z
眼睛完全睁不开
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连机械装备都完全损毁
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钢铁都能被彻底撕碎
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更何况是活生生的人
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, U( G, \& ^ B: b3 i, v- g
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机长不仅要忍受寒冷失压的折磨( H1 W# M t( r4 j
. }" E' }2 e- x" k全程还要直面刺眼的阳光9 l4 o- b% D$ a- G
1 w7 Z& a/ e' h戴墨镜？想都不要想5 z3 [' M+ E7 F
0 E* g* |2 `( S1 G1 E9 f) o- R
" w y( G+ r1 f. ^* x" Q/ ?+ k% c4 G' I
这样的生死考验) |4 Q0 v) {" p- \& n7 t2 |* Z
: C. v% U% Q$ P
简直就是对人类身体; S* t% T# b2 J* j
, s' n; A7 W- \7 @+ y
和心灵的双重极限挑战# J. t R7 H' r4 d9 A6 k
$ L) _8 h0 C* p& p
一要克服恶劣的生存环境
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9 o. S5 k1 ]( h1 \1 G) a二要在有限的时间内迅速备降
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4 y% Z; h, P/ G# ~
. ?; d2 L1 c* r# `+ }. ~+ u+ V: P& d- a" C
这得需要多强大的心理素质和业务水平 H3 S" g: [( i+ K+ Z
/ A2 c9 i* C5 D( s# N5 H而川航机长和副驾做到了
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0 P( ^+ N, V$ C3 k& @' ~9 Q2 \2 A
" l7 }, H2 |, j6 y$ ?, c" j5 ^
* t$ I/ ~: `+ l9 i" Y8 F他的手冻僵了，耳朵压坏了
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衣服被撕碎了
1 n/ z2 s2 r" F) G7 b
1 q% K0 ~$ m2 l5 n5 ^& y" G$ d
. ]; Y: _- M6 O y5 ^3 I6 a
f2 _- F9 y. I当看到机长被抬出的那一刻* a# n4 S" w" ?7 @3 K1 h
8 I: O5 I& }( t6 o) m在场所有人的眼泪都涌了出来
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他的手已经完全冻僵发紫
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4 }. b7 |- `" S. M1 l8 \
0 \( p& z& G7 F
# u3 g. T7 T' H1 D% F
脸肿得发青( t) E9 @2 [ i) t# k* e3 c
4 S2 k( }6 n* x
整个人已经说话都困难
/ Y3 g" j' F8 }2 k3 t: R# _, |2 i% S: s
7 F1 c9 ]& S0 O/ r
5 Q/ b1 L) {- F" |* {, J这是飞行员身上脱下来的制服+ n. i4 v3 e' G R8 w4 |5 _" o* M$ w
7 w5 ?+ t2 y) L' ]0 m已经撕扯成了布条6 c; b7 \1 \: U' `4 c( U
3 k. L7 H0 y8 a, Y! F+ b
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员: n" |+ E# i, e H0 ?8 H
! W5 x8 c6 L* N$ n$ a3 e/ }8 P转业后成为了民航机长) g* @( S6 \$ w. H3 C
; w$ L( \) T8 \/ u
或许他不会想到" ~9 U) Q7 s- z$ [
# o# e- r5 M- a5 Y$ L
自己人生中最惊险的一次飞行
' z2 M( M: _; z9 l5 [% L" D5 u4 d0 J! x( l1 Z/ e' g) l) u5 ^( V
会发生在今天8 F- N, e t8 Z+ K8 c
- g+ l& k$ r5 r) {9 ^* [4 o; H
他救了全机人员的性命
( k7 F; O. `" g& P) @8 _9 E$ Y( A: [: @* P
: r1 H1 h( t6 @- R. b/ P( |3 M
9 A9 ~+ j4 J+ ?. H6 O) J& W
在后来接受采访时0 c! c2 B% {5 ~1 t9 A/ X6 ]+ |
( t. L/ r; @3 u+ `( H# X机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多9 c: a7 U6 J# M* Y" v9 v; m
3 R! h: A) f( V6 j! u) F
当时只想着能不能把飞机安全操作下去
; F8 E4 f9 L" K& Z2 I; N) S v( C: V
无法关注自己的身体状况
0 \, R+ I: N# T
5 M' ]! g' { T8 F) v( M7 Y
$ p3 C- T9 \ T+ a3 \+ h* D, ]2 `& r% i2 X% W2 d& I
为避免整个机组进一步受到伤害! R. J& E4 r- r4 y' l2 Q
, B+ @" f8 h' Z+ T
要先减速迫降/ ^; H6 u$ c8 n" N+ \
# _# ]. z# C/ _6 x
而在紧急高度下降，噪音极大
: y# ], q) R- b% e! T" S5 C
" d1 S" y: D: b A. [自己只能完全凭手动和目视9 e. g+ ^ L5 x- d
+ T$ ?, ^2 u6 s/ [% A: I$ F* D: S
靠毅力掌握方向杆! A g* |$ X* @! r+ V# A; k/ v! v
" C; B: c% D7 G6 D. d! [
完成返航迫降
. z6 }; b+ O4 z( L F a6 y* v
& x) D4 A& X. B% ?; g3 E
7 Z' Y; N; {' @& O: ?9 c9 g$ G U
$ G# Y4 W7 f4 D L1 x1 U: ~好在截至目前, C' B" i+ X# T; k! a8 \: V
* G$ A! t: L- |3 P" u d英雄们一切安好( g" d1 }1 O" D# o N5 B* F
: f9 V; p/ j1 B8 Q+ o
这应该是今天听到的最好消息了! q( m( X1 B$ W# M
, F& T1 g$ E" B; u+ X/ z8 a
正是因为他们的专业) {& Z' p6 k( g# Z
% `: s* f7 R5 F# S3 M才能避免一场悲剧的发生+ S, @8 ?* S h% p' N* o
9 r; k8 n, ~% ^7 @
) o5 d: {/ e4 q' y: {
- a* I* @* ?) y1 A3 z- U我们清楚地知道# ]1 Y5 @, f* ?& m) ?
4 g Z9 X: O' s! ]7 y$ f* K7 @他们并不是神
- T1 }) i( H% h7 X4 k3 o, g/ d' d6 a
% g/ o/ N/ W3 \6 c& N# I2 p5 p却做了挽救了全机人员的性命
" _/ n! c- y. q% w1 x: ?. ]' w( L- }- }8 |0 m k& z
他们没有铠甲
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却为旅途的人保驾护航
5 u8 }$ c4 _4 r7 q8 D* e& U8 N, i- O1 B- O% O* x
他们是真正的英雄
# h! w0 I/ Q) J/ H+ Q1 d8 C) A% U3 Q
+ K# P8 @, Q) G谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
: K& U& [* A3 h6 L2 ]/ z1 P, e p0 R% Y4 `
最后还是要由衷地说一句" Q- c! e7 z4 U( d+ h n! f4 ]
. A' n) D# E" S
中国川航机组，你们真的太牛了8 Q. Q$ c7 P' L! r8 n
3 H6 o6 _% c0 S
) p( w5 _" [6 A) c7 u) Y `# I7 \ ?- ^
8 M+ w, G% E9 `2 V: j/ Q @0 Y1 o |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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