人类总是在梦想和现实中,寻找着属于自己的空间。其实最容易实现的是,空中的无人驾驶,地域广,极少出现危险,下来才是轨道上的无人驾驶。最后才可能是地面上的无人驾驶,因为地面的复杂程度,是电脑和摄像头无法估算的。以在国内开车为例,四面八方、任何时候、任何地点都有可能,突然冒出人、车辆、动物、三轮、自行车等等,还不包括碰瓷的。这车上的装多少个摄像头,探头?计算机系统得多高的运算和处理能力,才跟得上。 {& f# \9 W+ Y, M
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电脑一直在尝试模拟人脑的模式,但是离成功还是有漫长的距离。是一个方向,但是路漫漫其修远亦。+ E3 j: u- |+ P R; `
$ P1 e# Q p* U5 J) P俺的车在路上走着,有次就下了一跳,过桥梁下面的时候,车子突然报警,然后刹车警示跳出来,自己咚咚刹了两次车,还好,后面没车跟着。后来看了说明书,是启动自动巡航驾驶之后,在大的坡度时候,有可能探头会判断不出来,前方的坡地究竟是路,还是车辆。就认为反正是有障碍物,就会采取紧急刹车。这其实是很危险的,下坡到底的时候,车速很快,来个急刹车,后面的车万一不注意,就是追尾。5 s& W. n/ I; e6 g. F
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但是对人眼而言,这是多么简单的判别,三岁小孩子智力都够了。对计算机而言,得费很大功夫的。