 鲜花( 104)  鸡蛋( 37)
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Duckling 同学为了给情夫找工作,不断纠缠爱城之鹰,大抛媚眼,甚至暗示不惜以身相许,大家说说,她是不是堪比怒沉百宝箱的杜十娘?5 w3 f3 y) ]7 {! q( u# Y! h
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请 duckling 同学转告一下你的鲜肉情人,他可以直接来找我,我领他跑几圈体验一下就可以了。躲在女人后面有点那个。 p0 S* t8 V5 A/ ]4 W
/ W/ s" N2 o' c* V7. 你每天都开同一个路线么?会不会很闷?如果不是同一个路线,是不是还要背每一路车n多站?1 z) ^, P r4 A; |" c' }, s
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这几个问题暴露了你的鲜肉情人。一个普通人不会这么感兴趣的。
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: }( V3 L3 `1 B7 t9 J; ^ 公交系统是有工会组织的,这意味着分工是按照 Seniority (资历)来进行的。最老的员工有编号NO.1, 资历最浅的员工编号NO.1600。
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工作分两种,Shift 和 Spare board。Shift 就是每天工作是一样的,路线都相同。5 T9 A p6 r z% q9 H: @
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新员工通常在 Spare board 上。我现在就是。每天工作时间和路线都不同。
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+ b7 x; X6 i& z8 n) g Spare board 会不会有压力呢?最初的几个月会有的。但也有办法抵销掉这种压力。
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告诉你的鲜肉情人一个窍门。没跑过的路线可以在前一天跟别的司机跑一下,看人家怎么开,站台在哪里,乘客都是什么人,等等。注意一点,尽管是同一路线,不同方向差别很大。所以要当作两个路线来对待。比如我今天开181路,从 Belvedere 出发和从 Clareview 出发开起来完全不同。
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8. 开了16年(我没记错吧),从来没有想过换一种生活么?! T( l( Y! U: ?4 W9 @
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我是说有驾照16年。我以前开过大货车,几百里荒原无人烟,那才叫人性升华呀!0 K" s; Y5 ^6 r. y/ y, w" p7 K+ V
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9. 能去开LRT么?1 F( T2 \, T* e+ }1 u7 n7 b# a
8 v0 O- e3 A# }+ k* o+ c 这是一个好问题。公交部门很荒唐,没有单独的 LRT 司机,都是我们这些巴士司机培训后去开火车。许多开过的司机不愿再开了,因为压力大,不可控因素太多,而且新员工要不到好的 Shift,我以前打算去开,现在不想了。工资是一样的,责任却大很多,何必呢?; z D* G& z$ j5 S- Z5 p
* E( N* o% \8 N2 H& B 我们可以约个旅馆详谈一下吗? |
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