 鲜花( 16)  鸡蛋( 2)
|
本帖最后由 crrllong 于 2015-6-7 21:10 编辑 : ?" U) k; s4 f
9 c5 D; m! H7 f+ \5 z' I# ^9 f
说到原厂的部件，还有两样是额外的，好像不包含在tow package 里，也是选装。/ Z& r- `7 k4 q* w; U3 A# H2 t
其一是break control ,当你踩刹车的时候，后面的trailer 电磁刹车（大的trailer也有液压的）也跟着启动，而且是渐进的。% W9 s' b Y0 m5 a& X0 q
其二是变速箱散热器，jeep 可以选装，其它的车型，我没有看过。% p, s) E% o3 z, h; F0 T, v- \- Z1 ]
0 i$ P; P" }) S( b- A" \6 w这些东西和remote start 一样，你可以要原厂的贵些，可靠性高些。自己装，一是兴趣，二能省个人工钱。
4 h9 ]/ `5 R' g. G
3 T. ^9 F% Y% B; ?5 E回过头来我们在说底盘的受力，拖车的时候，trailer通过那个ball 对hitch 的那几个固定螺栓有一个剪切力。. ?* \6 V- k$ s" t
6 X% R: X' Q ?) _
再有，从理论上讲，最佳的trailer状态就是：车子挂好trailer之后，trailer应就保持水平，前面不抬，后面不翘，也就是说，trailer对车的后桥上没有下压，或者上抬的力。3 o9 y# n5 h1 u
( H' T" V, a$ [3 w% ]
不过这是理论，实际总是会有一个很小的角度存在的。不过我觉得这一点点力，后桥的减震加上轮胎的负重是可以承受的。不需要做什么改动。
2 o3 z- h! z' O5 D4 i" g. _/ ~" M4 r# n5 e% `
从实际操作上讲，如果这个角度很大，当用hitch ball 这种方式挂trailer的时候是相当费劲的，那个ball 根本就进不到那个coupler 里面去。这就是为什么小车要升高hitch ball， 大车又要降低它。" z+ c+ Q1 D. w8 l5 j
! p: H0 y' B- @7 [$ ?6 v2 `一家之言，我自己也是边干边学习。 |
|
狗仔卡
发表于 2015-6-5 16:40
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
