在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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, g3 L, ?- Y* y1 ^6 b( s8 @! F在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
) ]/ |- t- I3 j0 Q' G1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
; T. n. i9 C# ?5 j' A2，不同的路段，有不同速度限制；
4 q3 L, d( K/ p# i/ g' v: I3，转弯/换线要shoulder check；& S# a$ ?0 H/ ~2 ?
4，开车要让人，等等。" S& K# }% @+ v) ?* H' S2 r
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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1 L. v8 `6 ~/ l! q9 o: C( A9 l结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：, Y3 M" ]; h; W" ~
1，要研读驾驶手册；7 W: Q+ y, O6 J1 F8 i2 i
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。1 i" I8 f) M2 O7 k f
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
0 x+ Q9 h+ N% O; d4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
1 g6 Q% u# J- K0 I) B' _5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。1 ?" n0 o5 C: I1 s. \/ F
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。- T. b9 Q% d& n* v6 o
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
* r( g3 f! B1 T3 e, w1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。5 u# ?* U6 x: P3 ]! ^4 A; x: t
教训：不能分心。
; q8 |% v6 h/ t5 f, Y M2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
, T, N9 b! c* S) g) f教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
5 t6 {) a8 w W9 V+ y3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。# X M8 k6 Q2 j V9 V a8 G+ e
教训：路试时一定要按速度限制来开。" _ l7 I5 ^ \. ^
4，还扣了5分，没听清。
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) d6 L6 J1 M& K4 W% q对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。* u2 K1 Q K. d' e$ A& C# _
4 \! M! }. p5 N祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
