在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。( e4 C2 J! t) o# {6 G
! _5 r5 q: W/ {6 B7 _, q: c2 C: y在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
+ d3 I) e9 i. @6 H% O5 z2 u1，开车的时候要不时看路边的标示牌；. u: S! }9 T y5 M9 V- Q& f4 O
2，不同的路段，有不同速度限制；
. ?, F+ ^9 p& \7 X3，转弯/换线要shoulder check；% i5 p. w( H& J! G! W- x
4，开车要让人，等等。8 m; c' E( t; |" e7 b$ U! J* ]
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。8 Z8 w+ X4 K$ o" e% D) d
. V: ~* h* C" E; v# t结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
9 [ h# V" G) l1，要研读驾驶手册；
9 _6 M' I4 V- c+ k2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
7 u5 y& g2 K$ _ Q3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
; l' E) v0 I6 c4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
9 T, w/ p- u% P$ [5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
: q# S9 Z A7 O$ [' a6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。9 m/ L7 p Y/ }! R
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：2 \! x: E% z/ t: |" u* ?& R
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。' M) D' p, m. Q0 C' ~
教训：不能分心。
8 L& _& I8 l/ C8 k* E- U/ @2 |" V2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。6 @, y" y o4 }# G. \5 n
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
$ g$ T# B; Z) w7 Z3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。! Z4 U1 M3 ~' A9 o. Z
教训：路试时一定要按速度限制来开。6 l, I$ i% D2 S/ W, W: i
4，还扣了5分，没听清。( J, L, m% P' u) U( |& M, `
4 c0 c4 k% S3 d对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。) J- K+ ? |9 {* ?' Z, i
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
