在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感,虽然我在国内有多年的开车经验。
3 ]0 F- v5 U* j' y0 l% `6 ]0 [5 c; P8 H5 Q+ F" m
在国内大城市开了8年车,别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后,开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有:$ N# J8 c3 \: ~/ T E
1,开车的时候要不时看路边的标示牌;
i9 y7 V1 o2 l! ~; w+ Q2,不同的路段,有不同速度限制;7 m. @7 b, O' x( _
3,转弯/换线要shoulder check;
& _, M7 w9 q7 H2 n# S4,开车要让人,等等。
, K; I. \7 Q5 C5 q- t在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映,在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3,4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
_, I+ z0 m" z6 ?1 i! W W* u9 m% Z0 _
结合我一次考过路试,我按顺序把我的体会和各位分享:9 @/ u' D6 k9 \7 }5 z! L
1,要研读驾驶手册;
" [ B* o! z3 o+ N2,要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时,我让她把我的问题写在纸上。
; [6 B* e4 B" G7 K3,要再看驾驶手册。主要针对自己的问题,查找解决办法。5 j. Y/ T. ^4 W8 a
4,要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车,让他们带着练。这样练习,我大概练了7,8小时。$ ~4 l% k ^9 h& ^1 W% A1 l
5,要轻松考试,动作到位。我比较幸运,我的考官比较kind。他在开车前,问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好,就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题,但考官在路上,一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令,如交通灯,左,右,直行,等。考前我还是 很紧张的,这位考官让我觉得人很放松,自然动作就比较到位了。
8 X! ^% G% s: B U' x# M4 ?# s6,要尽量指定一位好考官,原因见上。虽然技术没问题,但碰到一个好考官,就更好了。我不是指定的,但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
/ @( }' b. k" D6 N; A0 l) p1 d: f
考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分(不被扣75分以上就通过),分别如下:) x, y4 w# T. \8 u1 s% p% H- J' o; i
1,左转时转到了右道,被扣了10分。其实这个平时我都有练习,路试时考官老和我说话,搞得我分心了,有点不应该。8 b! k% |7 C0 g8 I0 T
教训:不能分心。
5 D j5 g9 F) Y. M; A2,AGRESSIVE,被扣了20分。如转弯/换线时,有车过来的情况下,进行转弯/换线,而且速度快了些。当时,我是看到有车过来,但我觉得有时间完成动作的。* |" L6 m1 n3 |% f
教训:这情况一定要看清相当距离内都没车,再做动作。
& i) _" \" {3 R0 [) w+ y7 V0 b3,速度快,被扣了20分。这个是被朋友害的;)因为我和朋友练车时,朋友说开快5公里没问题,而且好像在网上也看到这么说。我在路试时,大部分时候都比限制快了5公里。结果,考官就扣了分。
, D# J' g ^) W5 w8 I9 c2 k9 e' o8 [教训:路试时一定要按速度限制来开。7 U8 m) p1 F0 T" k9 p7 G
4,还扣了5分,没听清。* {6 }8 ?/ m4 i% o" D9 q% O9 U( z
: [ r" D$ J. T. s, R对于在中国有多年驾驶经验的朋友,要相信自己的技术(不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌,这是国情,不能怪大家,其实大家也是受害者),路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
7 L: C$ R, y6 [) Z. z+ z' h4 t/ K8 r1 Q+ }( o z( m$ @
祝各位朋友路试顺利! |