警方提供加拿大雪地驾驶小贴士：切忌急踩刹车!

新闻从业员

   今年人冬后的第一场雪暴今日（14日）将降临多伦多地区，多伦多警方为一族安全驾驶提供雪天开车的小提醒，希望民众在雪天里安全驾驶。
6 u7 {8 H0 W# }7 ~4 a; g# [  多伦多市政府方面已做好了应付大雪的准备。在降雪一开始，撒盐车将会上高速公路和市内主要交通大道撒盐，以防道路结冰；当降雪至三公分时，高速公路上开始铲雪；降雪五分公后，市内主要交通大道开始铲雪。由于多伦多市的大小道路总长达5500公里，所以全部道路的积雪清理完毕估计需要雪停后的15至20个小时。  
  多伦多警方提醒驾驶族小心开车：当准备上路时，先要把车道的雪与冰扫清；汽车上路后，须不断观察周围车行的情况，做到时事处处心中有数。最重要的是，切忌开快车或跟车太紧，并且尽量走汽车较多走的路，以避免较多碰到冰滑路面，另外切忌急踩刹车。  
, @+ }" k2 p' |  如果在路途中碰到暴风雪，首先千万不要紧张，尽量保持汽车运转，并打开一线窗，让新鲜的空气进入车厢。如果暴风雪太大，造成无法开车或者汽车抛锚，有手机者可致电警察求援，无手机者可打出「请致电警察」的标记，请路过的其他驾驶人帮忙；并尽量保证车内的温度至少有摄氏4.5度。
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高枕无忧1

每年下雪的那几天， 事故飙升。 希望大家吸取教训，小心驾驶。

架鸡棚

切忌急踩刹车?
5 P9 o$ D" z' T
, V/ [/ p1 H' w/ d! a0 L, o说有ABS冰雪路一定要急刹车的桶子们,赶快来反驳一下警察.

Xinshou223

   冰路上急刹车，只能自已找死。

sofia

' P- H* m% k6 b5 B

架鸡棚 发表于 2013-12-14 23:12
切忌急踩刹车?

说有ABS冰雪路一定要急刹车的桶子们,赶快来反驳一下警察.

) ]9 ~7 g+ ?/ K. e: g两回事吧，好像说的是如果要急刹车一定要踩到底，不要点刹，没有ABS的则必须点刹。这里说的是要提前观察，保持车距，尽量避免不必要的急刹车。

小黄

架鸡棚 发表于 2013-12-14 23:12
3 d( R7 k; z  |* R切忌急踩刹车?
" ^6 v/ H2 s' w- N
说有ABS冰雪路一定要急刹车的桶子们,赶快来反驳一下警察.

4 e7 W3 ~3 u3 m! Z( |$ S
- {- V; t" H. c- w没人说过冰雪路一定要急刹车
当刹车已经发生，ABS不需要人工点刹
6 @( c- A. ]* T5 o& X
3 k. h8 T! }  b警察讲的是刹车前，我们讲的是刹车后，这是两个概念，时间不重叠

visatochina

雪天驾驶要学会用发动机低档减速

架鸡棚

小黄 发表于 2013-12-15 08:48
没人说过冰雪路一定要急刹车
当刹车已经发生，ABS不需要人工点刹

3 h- w7 s, u7 e6 o( o' M7 l
: M, I% q+ ]7 r( b" W) K0 y所以你也承认了，冰雪路一定不能急刹车，对吧。这个很好。

另外要澄清一个事实，不是一踩刹车，ABS就工作。只有刹车踩死，就是急刹车，ABS才工作。

- w$ @, v- U6 v: H! m7 c再回到原题上，冰雪路上已经遇到了紧急情况，应该怎么刹车？
5 m" [* U9 H. w- A1 m
" i# o2 e4 ?+ L1 D4 E5 x偶一直强调点刹，不能踩死，就是怕甩尾，侧滑会导致车体失控。
/ }% P/ L0 ], k% i) ?0 }" T
! H# _( i. J( B, P# c偶在加拿大也过了十几个冬天了。以前没经验，几次车横在马路上都是因为刹车太急了。后来本地人告诉我，一定要点刹。现在一直在用，百试特爽，感觉安全多了。
9 [8 |% ]" q( P- t2 R1 V
当然了，每个人开车技术不同，车型也不同，比如四驱车，可能刹车效果就好多了。

littlefish2011

昨天在黄灯前踩了急刹车，没时间点刹了，车轮立即被Locked，一路滑到路中间，还好大家都开得很慢，没有出事，亲身感受，

littlefish2011

昨天晚上在whitemud上开了2个小时才到家，平时只用20分钟左右，大家都是3km/hr左右的速度开开停停，一路上到处都是撞坏的，扎到雪堆里的，停在路旁不动的车子。出了whitemud回家的路口还看到一辆左转的小车扎在雪堆里。

架鸡棚

littlefish2011 发表于 2013-12-15 12:04
昨天晚上在whitemud上开了2个小时才到家，平时只用20分钟左右，大家都是3km/hr左右的速度开开停停，一路上到 ...

& e/ ]% ?: Y; y是，昨天那种路面，轮胎已经不好使了，只有拖拉机才适合开。

小黄

3 u9 z4 e. @5 R8 V$ E' w

架鸡棚 发表于 2013-12-15 10:42
所以你也承认了，冰雪路一定不能急刹车，对吧。这个很好。

, K! `6 g, c7 k* m- ~& x另外要澄清一个事实，不是一踩刹车，ABS就工作。只有刹车踩死，就是急刹车，ABS才工作。

再回到原题上，冰雪路上已经遇到了紧急情况，应该怎么刹车？
0 Y* y# y3 ^8 q+ M
偶一直强调点刹，不能踩死，就是怕甩尾，侧滑会导致车体失控。
' d+ E" a, u& v
偶在加拿大也过了十几个冬天了。以前没经验，几次车横在马路上都是因为刹车太急了。后来本地人告诉我，一定要点刹。现在一直在用，百试特爽，感觉安全多了。
, k, n6 W2 h/ |0 c
3 Q# ?' J/ {' q" M当然了，每个人开车技术不同，车型也不同，比如四驱车，可能刹车效果就好多了。

$ l9 \" ^) @3 {8 m
8 H) U. Z: R  {, D" {1 w你对汽车原理缺乏基本了解。
1）ABS是否启动，取决于轮子是否抱死，不取决于刹车踩到什么程度。
2）四驱的意义在于启动和加速阶段，和刹车无关。
3）“本地人”也不比我这插洋队的懂的更多。ABS是90年代末~2000年初才逐渐成为普通车辆的standard。越老的司机反而越不懂现代科技。
& Z% m9 s7 @# O! s: r6 k4）第一脚刹车要循序渐进，从轻到重，尽量避免第一次抱死，我可没说要瞬间踩到底。我说的是，这个循序渐进的过程中，没有必要点刹。如果已经开始自动点刹，可以踩到底，增加效率。

架鸡棚

小黄 发表于 2013-12-15 13:07
你对汽车原理缺乏基本了解。
1）ABS是否启动，取决于轮子是否抱死，不取决于刹车踩到什么程度。
...

你是专家，偶不是，这个地球人都知道。
, j1 u+ S# t/ ?2 I& [& B2 i: S
刹车踩到什么程度，轮子才抱死？雪天把刹车踩到轮子抱死的程度，车是不是容易侧滑？所以能把ABS踩到开始工作的程度，是不是踩得太急了？
* g) H9 X$ u6 x1 }! h. ?; p+ i
# w2 H% m. `3 r) z' h* o5 C9 O# U好像很多人都说四驱有助于冬天刹车防滑。教授说四驱与刹车无关系，有独特的见解，偶学习了。

教授最后总结的偶同意，要缓慢踩刹车，快接近停的时候，再踩死。

驻足闻香

sofia 发表于 2013-12-15 08:37
两回事吧，好像说的是如果要急刹车一定要踩到底，不要点刹，没有ABS的则必须点刹。这里说的是要提前观察 ...

这个解释好

阳光沙滩

看当时情况吧，最短刹车距离，和防摆尾，选哪个
四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性

wwwlhit

littlefish2011 发表于 2013-12-15 12:04
昨天晚上在whitemud上开了2个小时才到家，平时只用20分钟左右，大家都是3km/hr左右的速度开开停停，一路上到 ...

: f  F6 k, c: d! L' Y这些都是大神们说的开的太慢的缘故，以后一定要快点开，切记

lunik

visatochina 发表于 2013-12-15 09:35
1 ~2 m; i* a. \6 M8 G& Z雪天驾驶要学会用发动机低档减速

! @% e! J) N6 N, J市内红绿灯我基本都是用这个来减速，提早观察和拉开一定的距离是必须的。。。

cocoa

开得快慢是相对的。有人心理强大，喜欢被超和不惧危险，随便你马路上闲庭信步好了。但是，别拿着不是当理说。如果你在减速行驶的路段，却只开到其它正常车流速度的1/4，一定是对人对己都危险。
0 K% s  m1 o3 l) t2 f

小黄

架鸡棚 发表于 2013-12-15 13:32
你是专家，偶不是，这个地球人都知道。

刹车踩到什么程度，轮子才抱死？雪天把刹车踩到轮子抱死的程度 ...

7 e- ~( \% |5 m; w7 Z4 R3 O
刹车踩到什么程度，轮子才抱死？

要看路滑的程度。如果特别滑，你用1/10力踩刹车一样抱死。
4 m" L5 Y% H2 e. \+ d8 Q5 V& b( W如果不滑，一脚到底一样不抱死。
* c: k7 E5 z2 W3 |9 b
, b4 K1 G6 A( W所以能把ABS踩到开始工作的程度，是不是踩得太急了？
不对。当你用1/10力踩刹车一样抱死，问题不在你踩得太急，而在于你行驶速度过高。

9 q" a, c$ l* Z$ f0 i) c' M就从你对四驱的说法，你对车的了解还太欠缺。建议多虚心学习，否则就是思而不学了。

小黄

阳光沙滩 发表于 2013-12-15 16:30
- l& ^: j3 F1 i; w, q/ V, `看当时情况吧，最短刹车距离，和防摆尾，选哪个
" \+ {% E' U' ?( S$ C( T/ k4 [. _四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性

+ D2 T( ]. o5 P某些四驱在滑路过弯不刹车的情况下可能略好于前驱，但如果说是直路或者刹车，四驱没有一丝一毫的优势。

阳光沙滩

小黄 发表于 2013-12-16 09:04
某些四驱在滑路过弯不刹车的情况下可能略好于前驱，但如果说是直路或者刹车，四驱没有一丝一毫的优势。

你又抬上了
我说的是“四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性“，谈的是摆尾，先把这个确定了，免得你又天马行空到别处去了。摆尾是因为路滑，或者严格的说，四个轮子和地面的摩擦力不一样---免得你又抬杠。不管直路弯路，ABS 工作时，只有一个动力轮有摩擦力，和2 个或3 个动力轮有摩擦力比，划的圈大小能没区别吗？不信你找辆最junk的四驱车和一辆最好的前驱车同样车速同样路况踩一脚试试。

littlefish2011

6 ]& T4 \' H/ U4 l. P+ s# j" @

wwwlhit 发表于 2013-12-15 19:10
这些都是大神们说的开的太慢的缘故，以后一定要快点开，切记

什么开得太慢的缘故，我倒是想开快点。前后左右都是车。晚上7点半到9点半之间，一路堵车，到处都是撞坏的车，抛锚的车，所有的车都是一点一点向前挪的。

架鸡棚

阳光沙滩 发表于 2013-12-16 09:51
你又抬上了
我说的是“四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性“，谈的是摆尾，先把这 ...

6 D# g. I1 f6 K4 i教授说四驱对刹车没影响，就是没影响.

他的话总是有一腚的道理，虽然大家都清楚皮卡不挂四驱比挂上更易甩尾.

爱抬杠说明教授懂得多。他虽然年轻，但对房事，车事深有研究，值得称赞。

架鸡棚

小黄 发表于 2013-12-16 09:00
- x$ P: l/ Y1 V* C/ b& u刹车踩到什么程度，轮子才抱死？
) S# g) o% O8 z0 m4 _
1 f8 x8 ?$ y" ]: ^6 n要看路滑的程度。如果特别滑，你用1/10力踩刹车一样抱死。

" C) I, Q6 K" m) y3 l) h你说的全对，偶

wwwlhit

littlefish2011 发表于 2013-12-16 10:50
9 Y" @! Q6 Z; ^5 `什么开得太慢的缘故，我倒是想开快点。前后左右都是车。晚上7点半到9点半之间，一路堵车，到处都是撞坏 ...

9 P4 ^! y8 p3 o. `  R3 x) p我是说掉沟里的车都是因为开的太慢才掉沟里的，为了避免掉沟里一定要快开

wwwlhit

littlefish2011 发表于 2013-12-16 10:50
什么开得太慢的缘故，我倒是想开快点。前后左右都是车。晚上7点半到9点半之间，一路堵车，到处都是撞坏 ...

我没有冒犯您的意思，如果有我向您道歉。我只是想说在冬天路面不好的时候要开的慢点，可是每次我提到这点在论坛里都招来一顿板砖，说什么开的太慢了危险之类的。所以我在说反话

littlefish2011

没有关系，请您下次仔细读过帖子再回，昨天的那么糟糕的路况和堵车，大家也都想早点回家，不知道您有没有过被堵2个小时，只能5米5米的向前开的经历，如果有，您就能明白大家的心情了。

小黄

阳光沙滩 发表于 2013-12-16 09:51
$ {- s9 u' w% o: z7 ?% z4 p4 S( W你又抬上了
) {' F0 {) O# x: I; ?5 x5 s' [! u我说的是“四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性“，谈的是摆尾，先把这 ...

您连刹车和油门都整不明白
/ |5 w5 n5 I3 u+ m( n' k. _+ S四驱的“驱”指驱动，踩油门的干活。踩油门的时候，四驱四个轮子都有动力，不侧滑。

: |0 b) W6 F4 c- C# o8 f踩刹车的时候，无论是四驱还是前驱，都是四个轮子一起刹车，没有任何区别。

小黄

架鸡棚 发表于 2013-12-16 10:52
: c- E3 h( i! R5 V教授说四驱对刹车没影响，就是没影响.
. Q0 Z( T) s2 \0 Q+ A1 {0 U
他的话总是有一腚的道理，虽然大家都清楚皮卡不挂四驱比挂上 ...

( G7 Y" P4 z" t. Y8 b大家都清楚皮卡不挂四驱比挂上更易踩油门甩尾.

Sun777

好像踩刹车的时候，是对驱动轮制动。
* w0 _) \' _5 S3 U, F# q5 t四驱是对4个轮子制动，前驱是对前面两个轮子制动。