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汽车左前轮的园簧coil spring断了一定要换吗

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鲜花(724) 鸡蛋(6)
发表于 2013-6-20 22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽车左前轮的园簧(coil spring)断了一定要换吗?今天发现的,不知道什么时侯断的。
8 U( R4 r) ?, a# i这情况一定换吗?听说要连着strut一起换,还要左右都换,这要多少钱啊?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
一定要换." @, z7 S* Y% k4 p) b$ c
不一定要两边同时换.
3 N! i$ E. m& b/ m3 `不一定要和避震一起换.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
  立马换,没什么可说的,安全要紧。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:47 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
bankji 发表于 2013-6-20 23:44
" C' R3 V0 D7 |. D+ f7 m  B5 E不用换,有铁丝拧紧就行啦。
5 a1 M9 s# K) e) [2 q
我正式警告你一次, 如果再扰乱试听, 封.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 鸡市档 于 2013-6-21 00:06 编辑
" u6 U+ e% W7 r# ~7 L+ V" w2 B) @
: \7 w3 F- L! r! h: [* A: r) [   我的前面断了一边,dealer把减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。
理袁律师事务所
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2013-6-21 00:11 编辑
( P8 b+ m1 N, Z( j4 t
鸡市档 发表于 2013-6-21 00:05 & X, l- R% T& S/ h
我的前面断了一边,dealer减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。

( m: L! x  {8 H* Q4 m$ @& A) R# K- H- h0 \, s' ?+ A& V6 i
如果不计成本肯定是全换了最好, 两侧的减震和弹簧会更对称, 负载均衡, 损耗和疲劳程度平均, 寿命也基本一致. 但是如果是很老的车, 本来也用不到这些悬挂部件的寿命期, 原有的部件都还在正常的工作, 没有明显的磨损和变形, 在一定的时期内不会有安全问题, 就可以考虑节省成本, 要看具体情况而定. DEALER当然希望你全换.
鲜花(724) 鸡蛋(6)
 楼主| 发表于 2013-6-20 23:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢楼上各位热心人,那位拧铁丝的除外。
: h: K' y% `% T% b7 y
  l6 w7 ~' _3 j! I& l* a5 K
大型搬家
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-21 22:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 suvescape 于 2013-6-21 23:51 编辑 & O0 o) K$ v. T/ o$ X5 z
* P. P6 X4 ~0 o( I2 [( R2 |
这个要换。高速上有一定危险。如果普通市区开,没有什么太大问题。- b6 F: O: H; J" b2 h+ w0 S3 t

4 c' L8 j* h& r) o& V( b一般是左右两个一起换掉。这样便于左右平衡。如果左边是新的,右边是旧的,就很难做到左右平衡。/ I3 T5 N. x+ p
至于店里让你和strut一起换,一来店里是为了赚钱,而来现在市场上一般都是coil压缩好了和struct匹配的一套产品。换起来容易。如果单独换coil,要预压缩,可能更费工时。( N. \* J; I' S
3 w5 M$ G* \& Y. \+ _0 K
综上所诉,店里的建议是合理的。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-22 14:21 | 显示全部楼层
要换啊,不计较的话,左右都换最好。
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