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汽车左前轮的园簧coil spring断了一定要换吗

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鲜花(724) 鸡蛋(6)
发表于 2013-6-20 22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽车左前轮的园簧(coil spring)断了一定要换吗?今天发现的,不知道什么时侯断的。  I! L# u& t3 z3 o& V
这情况一定换吗?听说要连着strut一起换,还要左右都换,这要多少钱啊?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
一定要换.
+ E* N% ]( h9 k3 r* Y不一定要两边同时换.
# i  ]5 b, C* L% v不一定要和避震一起换.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
  立马换,没什么可说的,安全要紧。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:47 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
bankji 发表于 2013-6-20 23:44 8 H7 o2 W; C$ ^4 Z. V
不用换,有铁丝拧紧就行啦。

8 I5 {9 n/ a8 Z. f* M, g9 c( j+ k# }我正式警告你一次, 如果再扰乱试听, 封.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 鸡市档 于 2013-6-21 00:06 编辑 6 }4 a! L5 d, s4 p: u# o3 Y, f3 `
) f2 [/ R3 P( K& n1 j* ^
   我的前面断了一边,dealer把减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2013-6-21 00:11 编辑
8 P" a1 ^, ]: J; d& |  p# K
鸡市档 发表于 2013-6-21 00:05
0 ]* Z/ f6 @5 r+ l我的前面断了一边,dealer减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。

1 \; Y9 l' f2 z* ~8 ]+ Y) C0 e) f# n; @6 @4 A# z& ~+ H( m8 s* N
如果不计成本肯定是全换了最好, 两侧的减震和弹簧会更对称, 负载均衡, 损耗和疲劳程度平均, 寿命也基本一致. 但是如果是很老的车, 本来也用不到这些悬挂部件的寿命期, 原有的部件都还在正常的工作, 没有明显的磨损和变形, 在一定的时期内不会有安全问题, 就可以考虑节省成本, 要看具体情况而定. DEALER当然希望你全换.
鲜花(724) 鸡蛋(6)
 楼主| 发表于 2013-6-20 23:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢楼上各位热心人,那位拧铁丝的除外。
$ W4 y, c( E/ Q  W( t  g6 n- |1 L
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-21 22:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 suvescape 于 2013-6-21 23:51 编辑 3 E6 J& b* L6 \: u  p, A; k' A
0 |9 x' W4 B, R( F  x; I
这个要换。高速上有一定危险。如果普通市区开,没有什么太大问题。
8 c$ k" S% ?9 C" f$ Z! O# A% u) X5 P- j$ U/ o  J1 U, c
一般是左右两个一起换掉。这样便于左右平衡。如果左边是新的,右边是旧的,就很难做到左右平衡。
: R1 u5 i& d8 T! Z) C至于店里让你和strut一起换,一来店里是为了赚钱,而来现在市场上一般都是coil压缩好了和struct匹配的一套产品。换起来容易。如果单独换coil,要预压缩,可能更费工时。
! o, o% ^. ?! b% R* k
$ |) O' q4 c' z, c! i综上所诉,店里的建议是合理的。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-22 14:21 | 显示全部楼层
要换啊,不计较的话,左右都换最好。
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