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Ford F150 油耗汇报

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 HRU 于 2012-1-31 00:28 编辑 : U# E* _( n+ P: y
- N. s& ]% ~) n& O
现在开了450公里,平均时速33公里/小时,平均油耗15L/100km (电脑显示)$ ]$ J5 s8 N$ T3 u

7 O4 H4 e+ G1 k! H发动机: 3.7L 302马力 4轮驱动(分时四轮驱动)
. `5 L3 p( [4 k1 B# W  d7 t0 j  _, A4 T9 h. g" m! x% w- m( \
去了dealer 两次(downtown)
: f5 I5 F8 v9 }& S% L$ Lsherwood park 一次5 d# h9 o0 `6 ^5 M
thornsby 一次
8 j% G. L2 A( N8 s- M" C$ K南边若干次6 B3 ^; [. R* j. D
城市/highway    40:60
; h4 Z% S/ K6 U( e: T! }
+ G+ R  Q5 d# R0 f( y2 \( m) ]. n8 K4 ^6 ]" h& A
, o: N% c2 B$ Q4 g& I: |( _
现在油箱指针在1/2处,估计能开到800公里亮灯。(油箱容积134升满载)
6 ]8 @* m( c8 D" m# n' t) p: J
8 c/ J0 \* b" ~有开F150并且计算过油耗的请跟进。- q$ P! D9 C; q( C" G
7 P7 G6 o6 r: E: J/ b0 C( x: C/ I
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:28 | 显示全部楼层
wow,看上去很省.
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发表于 2012-1-31 08:20 | 显示全部楼层
very gas efficient
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发表于 2012-1-31 20:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。
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 楼主| 发表于 2012-1-31 21:39 | 显示全部楼层
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。5 J% ]; {( K) c" {4 M
2 @: q' {6 t! Q) Y' K  J! W8 o
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 22:12 | 显示全部楼层
我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的
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 楼主| 发表于 2012-1-31 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看来F150 是很高效的发动机。
7 ^4 H% `* Y: q" ~, v$ T" D
# L0 C2 V& g# x1 p6 t' g5 h3.5 ecoboost 很牛,但是价格高出4000多,如果自己当SUV开倒是很好。- T9 F/ k/ [; S6 b
* D4 Q6 _0 U0 h
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 09:45 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-31 21:39
( H- ~5 \. ^+ P3 F- c8 @* v, p8 {要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。

1 b( P  ~9 p( a, y1 R. }去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.: y* j) C  u3 Z
/ D$ k! @6 f2 J+ p9 n0 `" j
目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 16:36 | 显示全部楼层
好省啊
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 20:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2010款的F-150,5.4V8,夏天13升,去年冬季曾到过17升(市内为主),目前是15升(以HW为主)
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发表于 2012-2-1 22:35 | 显示全部楼层
好省阿. D$ y) u& x+ P! U* Q
鲜花(4) 鸡蛋(4)
发表于 2012-2-2 12:18 | 显示全部楼层
哇!好省油阿!比我公司的F350省多了。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
F150真是结实
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
F150真是结实
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2012-2-11 00:43 | 显示全部楼层
最新报告油耗- ]  Z! T$ T0 `' h+ F& I
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
$ Q9 m* B7 G- r准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
* G$ q* G. _- V从未超速,市内大约跑了300公里
4 W+ a; u- W4 Z+ h2 a; {: @0 l8 O6 }( H/ O* u7 Y5 p9 k% _# G
途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车,此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾,修正后向另外一侧甩尾,跑到对面车道。当时是夜里,司机很老到,没有刹车,连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120-130km/h, 气温零下11度,路面似乎良好。
  x! w! A1 g& @& ~; J1 L
/ c( n5 q1 V* r: g卡车驾驶需要经验,尤其是分时四轮驱动,实际是后驱,如果甩尾,不要刹车,踩油门,反方向修正,如果过度修正,再次修正,直到获得traction,摆脱困境。
8 U7 @# H; i. d4 x* g5 y& h4 b2 [! ~; U& P' h
+ _/ G. [8 P3 Y( f
理袁律师事务所
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:33 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 8 f- h8 f+ B9 c  \0 v$ c
最新报告油耗6 F; M" N$ l8 n8 R: u
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
( P* ^' Y- B8 c2 Z0 q- G9 V6 t, p准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)

6 h, f% x) p8 F3 K# Y5 V谢谢你的经验。。
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:59 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 12:05 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 ! V; A' A8 m3 _6 [0 Q
最新报告油耗4 n" O( y: `- \; d2 `/ D0 I: a
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km & E( _) o; M' R* D. C4 X$ J' c
准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)

& W3 O) c# W8 [& j% m1500 现在还没有柴油版吧.
: H- @  K/ x6 U, W) |* ]) J: @+ D6 T, K! f- A5 q. c
不过13.4真的很省.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-11 21:02 | 显示全部楼层
柴油的肯定是从2500起,后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱
鲜花(19) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-2-11 22:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向,踩油门,第一次修正通常会过度,然后再反向转动方向盘,踩油门,直到恢复正常轨迹。 当然,任何事务都有极限,如果你高速甩尾,冰面又很长,任何努力都是徒劳,只有翻进沟里。命好可以爬出来,命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。  W* T! J# |0 P5 U- C. w( y& b" e% o
5 Z  `4 ?! m/ x! t# y) x
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-12 16:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 22:51 5 a5 |6 R" f3 [. r3 k0 f$ P
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

# @$ x1 ^% r% B2 e+ d8 O踩多少刹车,松多少油门,何时踩,何时刹,那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2012-9-5 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
温哥华来回4000多公里,旅游,全下来电脑显示11.6L/100公里
% E2 g% z" S  l! y' E7 w; n* d% o3 t( G8 q  a
2012 F-150 v8 5.0升: s; C. K/ Q0 T; Y/ Q" p

/ r) X/ t% q7 c# p. \3 u: [
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