 鲜花( 2253)  鸡蛋( 32)
|
本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑
/ M% @3 R/ P& Q
# R; w/ L0 J6 v3 V5 r; J3 l上网多年,这是我的首篇征文,大家来捧个场。
' z4 ]: x% @* `* k2 w4 l, L9 ]+ M; F* o) H, r- c F
最近买了来加拿大后的第4辆车,平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车,也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好,我不是汽车工程师,也不是汽车销售,开过的车也不多,所以还不够资格写这些技术性的文章。
+ ^& d3 W: s. Y1 E; W1 j& j/ w B2 t' \1 x7 S' d+ Z
哪我要写什么呢?就写写和买车有关的一些细节。
. P ]/ N0 u6 y% U# |6 d% o; {. f9 R" Q( X" M
1,炒蛋的加拿大法律
, M. I! E& c# ]! D* P8 m; A- r2 K2 y7 j; [9 i* c o
在中国,如果你想知道谁是车主,很简单,让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢?
& O8 @9 ?4 x! ]8 \+ o; h第一时间想到的是登记证(registration certificate),就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看,上面基本就没有一个车主的证明,只是说某辆车登记在某人名下了(registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。
* I! n0 F% @6 J. v5 y$ @% r
8 v; X0 q2 X' d7 }% c9 L! E去登记处是否可以查到车主资料呢?查不到的。加拿大有一条法律,叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是,登记处的职员也不能知道谁是车主,就是说,当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候,登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主,这也不能怪他们,因为是法律禁止的。
4 a! B% \% L u. v( N; j) d我就这个问题,问过他们,他们说:“核实车主不是他们的责任,登记车辆,只要你有bill of sale,保险,ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上,他们也可以帮你登记。”
0 e3 y+ c& H: p' a1 B, R2 L& N9 M7 o* D; `! @7 P' G
由于这样,所以很多骗子钻空子骗钱。比如说,猪刀拿了黑条的宝马,以一个非常低的价钱在网上叫卖,老杨看了后,觉得非常合算,老杨想了想,不会是贼车吧,或者是rebuilt的吧,于是老杨去carproof,花50块查了一下,结果是:active的状态(下面会说车的状态status),没有事故,没有抵押,不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说:“带上现金,咱们到登记处,一手交bill of sale,一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天,警察来敲门,据黑条报案,你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问,不是查过不是贼车吗?猪刀卖车那会,黑条还没报警,所以carproof也查不到。: V1 S2 ^$ e4 ~0 \3 K. U
( i$ M4 j* S( E) M& w
登记处只是核实买方的资料,能确认你是在证件齐全下登记了车辆,但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源,用法律的话来说,不能对抗第三人的权益。
( [. X! ~5 {- G8 X, w4 v- O: h7 S, A/ n1 e
哪有什么办法可以防止呢?如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法,只能是尽量从dealer或者熟人处买车。
( w( {1 m0 H+ a7 A" V
3 V. u# O" v3 {8 d* n/ A, m2,查车资料
& f2 u3 ]( L, X
7 ]) N$ T# N' q2 U; X( s登记处查VIR,费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数,车辆的状态,是否有抵押。* I$ {, H5 ?% G% w: s5 u7 z0 _
& Z( T6 _( B. B5 h. f, H o8 z
在carproof查,费用是50块,可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车,进口车,登记次数,车辆状态,事故次数,每次事故的索赔金额,在全加拿大的抵押情况。/ w% E: ?8 [( ~$ m
9 a$ ?1 g% ?* w2 x2 c% O2 y9 R在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。
/ G1 t& }; Y' k6 u8 P' n) |( S$ x% |http://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm( J% p/ X5 x7 \# a s$ v. s
4 x! a, Y4 z% u8 o
3,车辆的状态8 a4 |7 Z B( T1 Y2 v) B* F- U
一般的车的状态是active,你可以从登记证上看到。6 B2 C& v3 k* d
如果撞坏后,保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值),报废了,车的状态就是salvage。
: s5 M6 S4 h- `: t4 z保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件,新车换新零件,人工按65块一小时算。有些小修车厂,修车成本低于保险公司的计算标准,他们会把一些值得维修的破车买回来,修理后重新卖出,但需先通过salvage inspection,这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了,不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的,如果卖方提供虚假资料,买卖可以被推翻。7 q1 i- M9 K! H
9 y+ b( ] ]) n. b* I( R- W0 s
4,养不起的欧洲车9 _: C/ l: C- ^, U% e9 A' \
这里没有对欧洲车车不敬的意思,那个谁,你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车,日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。3 C4 d) z2 x" } U. s! _
( y y% {: m6 k' Z$ C欧洲的一手车价格很高,但二手车的价格比日本车底,比韩国车低,甚至还不如美国车。这是为什么呢?因为维修,保养费高。
/ L; \* {( Z8 [7 q2 `
% J6 e* }9 w3 g: U: s1,这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识,一个修车30年的技工对如花说:”修美国车,日本车花两小时的工作,欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因,也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的,当年如花在国内开着欧洲车,去4S店维修,接待的是德国过来的工程师。
6 D% F3 b% z5 Y% h" [9 `8 T9 o0 H4 h- W" n
2,零件。基本都要等,两个星期,一个月,两个月。谁叫你住农村呢?最近有一部2011年的奥迪A5跑车,价值快6万了,撞了车,由于要用新零件,维修费高,保险公司直接就将它报废了。3 [ g+ Z6 ], H& e
) J+ c3 o" {( N9 S3,大家留意一下街上跑的欧洲车,即使不是太旧的,都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢?& Y, c. @$ i- |% ]* B- x! x
- B6 `9 L0 h7 p& b
所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
|