 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
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楼主 |
发表于 2005-12-17 01:41
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HRU兄弟在坛子里的古道热肠还是有目共睹的。# s6 a4 [4 h/ Q4 ~% \
% T& x9 ?0 K" n& E7 s不过，我同意Phaeton的观点，车行的旧车一般不会比私人的更便宜。原因如下：
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1、到车行买车方便。我想这也是很多人倾向于去车行的原因之一。在私人手里找到一辆不错的车不仅要动作快，还要有耐心等。大家知道这个道理，车行更清楚这个道理。所以车行为什么要订一个低价呢？ n9 y' x* ~( I6 A. `
6 N8 c/ s2 C- z- v/ Q2、车行对车价更清楚。一般私人买车，都是自己参考几份报纸估计一个行情然后定的价。这个价位自然是可以浮动的。而车行掌握的信息多，定价准确，所以很难还下价来。
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$ c8 G2 P' h7 `$ `- F3、车行收进来的车价钱一定很低，但售价决不会很低。要有一大块利润的。5 a8 ` i7 W4 ^) Y
- n" T8 @+ m1 o4 ~ {4、到车行买车要交税。还要交document fee。说实话，我实在搞不懂这是个啥名堂。但document fee至少要$100，甚至会到$500。" F& M3 P0 v/ j; P2 I4 W. `5 N+ y! v
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车行收来的车，他们自己一定是要验车的。但他们未必会对买主说实话。比较恶劣的我也经历过几次，一般的程序是：一上来，dealer把你要看的车吹得天花乱坠，同时告诉你有一大群人等着看车。然后会说因为某种原因，这辆车便便宜宜地优先卖给你，不过你要快拿注意。
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3 T$ C0 c3 G/ R# Q* }2 |2 p然后，你开始验车，经验丰富点的，也许就看出了一点问题或者疑问。dealer则拍着胸脯说这里没问题，那里给你修。然后你又看出了一点大问题，比如，有撞过的痕迹。这时dealer会告诉你，哎呀，这车刚收进来，我也不清楚。全忘了最初如何头头是道地描述这辆车的了。
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所以其实在车行买车风险一点也不比在私人手里买车小。唯一的好处是方便一点。5 A/ t& d2 e& y' ?; `
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至于押金被扣的故事我已经听到了很多。一般的结局是，或者在这里买辆别的车，或者把押金转为credit，供你日后在这里修车之用。HRU兄弟没干过这事不等于别人没干过，HRU兄弟的车行没出过这事不等于别的车行也会这么干净。是不是？9 J+ O6 P- }# o9 Y$ D
4 c5 z+ q5 ~$ A, M9 f8 S还有，车行给的三个月（有的甚至只有一个月）的保修期（注意：是保修！不是包退包换）其实毫无意义。为什么？期限太短，返修的概率几乎为零。换句话说，一辆号称被车行检查维修过的车如果三个月就坏掉了，那你买到的实在是一堆废铁。* ?* N4 f$ {6 u* P( L3 i! W5 t
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最后，去车行买车要有很高的砍价技巧。一般而言，如果你发现你已经把一个dealer磨得对你实在提不起兴趣了，那么恭喜你，你已经接近了他的底线。
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[ 本帖最后由 平常 于 2005-12-17 00:43 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2005-12-13 01:39
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，老外不是不喊虚价吗），我就慢慢问他（
，不会说啊）不是上周说4700吗，他立马否认，说从没和我谈过价，怎么会有4700之说？我说你还写在名片上啊/他让我把名片拿来，它可以给我4700，否则免谈/倒霉，那天就是没带他的名片。而且态度和前一周我看车时大不一样，是我在国内最反感的那种，前2次我真的觉得这孩子不错，模样俊，车也好。回家后马上给sherwoodpark的打电话，3000刀买下车，随后他陪我去办保险、上牌，一下午搞定，换牌后我开车送他回家。& K3 J) S: h8 p$ ~* W+ t
