 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2005-6-3 22:53
|
显示全部楼层
Originally posted by Jevons at 2005-6-3 09:41 PM:
, g) R. |7 W$ _% B只能叹息我们是中国人的思维吧.....
* }5 _7 _8 D0 [/ b/ F: S2 A: a6 |; S
刚刚和一个加拿大人长者吃完饭, 他说他总是三年换一次车, 永远是新车!!! 过了三年,免费给他他也不要.....
/ I K2 y4 A* q3 ~ @6 c0 ^# D/ f8 p- l0 j8 x, L
他说, 人生对他来说只有一次....他希望他死的时候,他已经花光了 ... , G7 G; f) Z% K: L" y; P" T9 X4 C# {
( D9 j. y1 u' F4 i, k% c$ K9 e. |3 B
才读了一份由美国学者撰写的研究报告,探讨美国和加拿大汽车市场,尤其是旧车市场的特点。1 [9 Y+ {9 q6 m% B7 w( g
; G, z! O9 ^' ^6 y/ r
报告中说,24%左右的加拿大人三年内更换他们的车子,购买新车,从而支持了汽车产业的持续发展。在边界南面,29%的美国人在做同样的事情。8 `- W1 O% H( |. O6 K
% d& W# d$ Q! i ]* P* v
这种差异,造成了美国旧车市场供给量的偏大,也是美国旧车市场价格普遍比加拿大市场低的原因。( h2 G, U/ ?: X; z# f
% p( s) I1 k( O/ {* X) i- [在经济学理论里面,柠檬理论(lemonade theory)在旧车市场得到非常好的体现。所谓柠檬理论,就是劣质的旧车在市场中自然排挤可靠的,清白的旧车。
- B; W3 T' ^& x2 G% o! g由于旧汽车不相新车那样具有均质可比性(homoginized coparabiilty), 当一辆2年新的原价30000元的 rental car在市场上标价14995的时候,你65岁妈妈开的同样型号的一辆车很难卖过15000元。这就是柠檬效应:你妈妈拒绝半价卖掉她仅仅21000公里的车子,市场上都是 rental car or salvage car, 鲜有真正的好车。
7 z4 [8 @) L- C% }% s" d: G
3 H: m; V% d" d3 G2 X另一方面,消费者也逐渐认为这种柠檬效应是不可克服的。所以他们出价很低,不管你是良家妇女还是人尽可夫的出租女郎。柠檬效应在市场供需两面同时被加强了。
V; {# E( C: Q. L& V8 K/ }) \+ w/ k/ C8 Y% ^' j" H: p
Jevon 说的对,四分之一的人总是在开新车。 这种现象非常类似中国的手机市场,一半归功与供给的丰富,另一半归功于文化效应。在国内,如果你不每半年更换你的手机,办公室其他自认为自己是白领的人就会对你侧目... 我相信加拿大可能也有类似的文化。虽然我还没有机会领略。 |
|