JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
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[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
* ~$ I! J! p$ o( }但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
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$ X6 y& S$ {9 Z3 A1 [$ G2 o让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

7 }* j  x- c" e% E4 D: b新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

& h- o/ D$ W; a  Q  {嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
1 `: K- F0 V" l" v# S, C7 g* j
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
# [; L! T3 _& ^! u4 G% g% d# [
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
7 `8 S$ X! w4 }& v, d; V" x4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

4 Z5 u$ K8 c+ Q& L& F! ~; \我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

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6 A* u5 ]; ]; _0 W9 Y2 x12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
' e1 g7 K2 @! _3 z柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

% O9 j! ~$ B0 G# }
每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
8 h% b1 ^/ ~+ u& r克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
. z7 |& P6 B  M$ T0 U: E
4 P! X7 d, E$ K# G( A  T现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

/ B8 D/ u2 y- E: w
( J# _3 ]" E3 {# Z7 ?( R  mDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

嗯，听说4RUNNER超级费油。

1 g4 N% g  x$ C# T5 _  R我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

9 J7 Y. S& m0 h6 _
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
3 S6 v! W! ?+ H, L0 V8 k+ ]3 Q, D
0 C0 d6 j- |" N$ _) d
12000公里以后会更省

3 y9 G1 |$ Y$ G/ H% o 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表

1 ]  ?' U! h. y# V, F, ]4 ~2 D. E
7 b# A0 C3 X( \! l5 I, {Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

) @  f2 R6 l3 f, m# z! }哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表

; b% L! U# U: v* q2 i; |5 g
# H/ T& Q+ H, U( g
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

5 ~1 Q5 I/ o* P3 f, f柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

! p3 u( I: q- ?1 g0 a% H 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

& \. T( a9 o% G6 b) \
! g# v8 `% u0 ]1 L" Pcity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

$ q$ {+ N7 n9 X4 s哦，你知道的话，请说说。

. h5 @! m9 R; a  ?9 |! p! L
3 h6 {9 Q! ^  P! u7 o3 i你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
  C% u7 J9 [9 N  W2 ~/ d9 V

, W7 h) w7 ~8 ^3 L- J0 p2 K柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
( k9 k& H$ V; j/ r以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
: m. T( O2 E0 X8 e7 o
如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
2 _* g* @) }) o# N2 }
1 @" C% o) S/ J4 [2 {, Y8 Q[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
8 C( Q7 W# ~. R* Z
0 U/ s% o. l" H4 r8 S2 E[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
( g% q0 I4 n/ A* r& j$ E2 v1 K我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

! E7 X2 X) U6 \+ [, Z# Q1 @$ F

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
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以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表



说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
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; c7 N# F# ^. J  H5 G8 T4 k以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
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; q* j" a9 y! j( }[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
# O. ?# D% N* X

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

; t7 X/ x0 d# l  p# e% e8 s同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
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; V' k0 q% K5 [" ?/ |$ ~! n以2007年为例
7 s2 Z2 [+ z3 C, }- `Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

) f! w( X( p; G0 G6 B

: b0 R( m& a. J$ x. E7 |呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。
" o. s5 ]% {' K6 e$ e' ]. _: s, f
+ v. P5 u# j2 n0 Y9 R' R# y! W无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。