JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
8 T, M; X5 O5 T, K6 X3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
, l. j! o; e9 C, C( L我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。

让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
' Q# R* g/ K5 O& S  |( EGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
  A* }- Y/ k, T2 V" o1 a  h- K
: K8 i: f) A, D1 u0 p我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

* X: u% }1 Y8 b7 L2 }% T0 A现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

6 h8 y8 z1 Q' o% Q# k* F9 P我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

1 a# L) I9 j* [* D1 c# p; P12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
+ m0 ]  z0 h% J4 B柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

. R2 [9 `- ?. k+ Z( d0 I; p
每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
2 h6 D2 B; l+ l克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

4 L5 a% |: Y+ o- g- M% j& a( y2 D$ V现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

嗯，听说4RUNNER超级费油。

我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
6 M( o. [2 v1 m5 dGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

; F# x2 N+ I* g不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
5 ]& n, b6 Y4 \8 H# D4 S
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表

- v  v6 U6 q$ `" I
" K, d. O$ N4 r/ S& H+ A- \6 l6 j12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
  K: G8 C8 P8 o
5 i* O7 R4 }9 ]5 l% O. [/ A
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

. |/ J0 c4 r5 n5 W) M- G哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表



不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
" e; n9 q+ r1 T3 ]8 x0 `  R, c
6 Y/ r( \' U% L% V8 q9 ]关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

0 D2 U8 O" W3 i8 p% e柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
. d# @9 p/ Z" S, h
我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

5 q# V( ]' \5 X1 {- [* q, W( Acity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
2 V1 n2 k8 p/ I1 D9 w1 [
9 I( Z' @8 |7 Y3 V8 X哦，你知道的话，请说说。

你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
; z/ e6 J, a4 G
' Z5 G, v. X  @) W
# Q0 k! @4 }$ G  }柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
6 ?1 W0 C5 f/ z8 i$ i. P以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
8 Q" {" W* S. a3 D  D
如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
( _' v. ^9 F4 ]8 j
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
* Z! I  ~1 p8 X4 k0 V; t我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

4 T0 H5 Z" W2 U) w( l
: u, {4 l* J% v0 l! P
2 x; @$ K$ r5 F说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

/ [6 L' m) i" [4 o" e# y, m以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表

0 F' i4 z3 o3 U6 [9 ~
( h: W/ Q9 X; }# A8 @" p8 M
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
, }" K* ?. o9 ]3 S7 }
6 z* I! h4 y; q" ]$ i- k+ K/ A% f以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
' d2 j$ {8 a+ I# e# ~2 T5 f) _
3 R+ B# j: \" J% D- N5 j, ?[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
. \0 \4 a2 a& ]0 V
4 m- r: _" o- S/ E- b
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

6 _" ], y# a* V. `: [
/ N' u  D  h% g7 s4 s% Z% `同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
3 |: C  V1 f3 m6 N7 B7 \% N% J
以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
/ V0 i3 P3 ~+ y4 @8 M% P* IMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
' O$ d/ D' G" g! h2 _GC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
2 T7 b0 C- b# C8 e* _看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

0 s8 B3 ~: U2 P# X2 u, l
( @" g4 u( F  K' _
呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。