石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

# p8 \6 d3 x/ A高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
4 v9 a3 b3 a8 ^2 k9 z# K* Q你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

5 a9 s4 i$ `5 U) J& k- {; s3 P高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

% B; c" p/ s( `3 ~
7 }; T6 F! h) v# D1 h# i. |日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
# r* ^2 X5 F; V' \4 J, O你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

" O: [! h1 u6 D: _, X% l省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
# f$ i- C: M8 N/ {" c$ {何况，本田也裁员了。
5 {' Q0 K, O  m! U( u, @- a# b这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
9 D% |8 K) F7 U' B
$ M0 j" z7 {. v! C, Y# o[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

5 C& ^2 n; Z$ `& y, p1 I2 e$ H

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
2 d( M8 A3 q, P" y9 k+ ]
7 K- L5 y# k3 D& a% Q! ]6 K

/ f8 c0 _# F/ d" @
' A( Y" T! y, f
; n6 X" Y: a% ?  U7 b美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
$ ^; H$ r# @) P我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

% H+ j8 ^! X4 [9 H同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
4 @9 x' f4 T( F; m/ T4 h1 @
, V: z0 j1 i( h( T

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
+ ~6 T  [5 J+ a/ [8 T' Z我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

" v. t6 D  s8 m, ^! D
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
4 U" Z! C0 q6 }5 I: o5 ?7 H( Y
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

' L8 s! j4 a4 _. x3 |" x所以，价格低、舒服，就选美国车了。

; V# p3 o, `5 D3 X) h$ a如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
: {3 E8 j- j1 D* A  s) l( ]; d" x/ L4 aChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

, i8 l, Z. [" V小烂货一个。
" U8 Y' d3 P, @4 e
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
9 i" n  X- t" k
$ ]2 ?# z  z* [2 b: Z# {% }: l最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

0 e' m3 E% n! K3 m; @. x

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

( k! W9 S( o( A如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
  }2 K2 @8 ?1 }日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
5 N, q4 |* X8 G7 k
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

. p+ L8 q+ Z& \5 ?9 [* N
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
9 e' r1 g: @8 q
6 z5 t  X, f  J7 {2 v) o这个问题我是这么看得：

( m$ A; u# ]7 S8 K% D应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
" v- t0 d& b# z3 u, X0 W2 Y
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

+ @8 t3 B' I. W" G/ S& S如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
2 x) V) q7 F1 s% h# I9 A& L4 L
( x4 n2 b* u. Y4 N5 W7 y' z% H- L说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

0 p4 `' |9 u  D. g如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
6 [( m7 `' }9 f8 S# j& k) B
这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
& I) p# q1 F) Y4 m" ^. P

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
: ^6 |1 O; g* W9 r9 P6 m- o
, k: D1 O. H8 i* t  N3 t3 q0 f这个问题我是这么看得：

$ ^( r. I+ t9 |: S  z5 Y应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

: R  V% a/ D  w3 h/ a/ b+ f就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
$ k  b1 t9 t) \3 t" }4 y日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
( b9 [' g# Y) g1 c' a2 |
+ }4 S+ d: P  B" Y' [+ z+ u如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

$ R- B3 v$ o1 w支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
- \. k! q6 q  b7 e& s9 C
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
: u1 Z, h' }! [- `
) g$ D' q: Z7 v
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
( ~4 |+ S" [. e1 N7 J
这个问题我是这么看得：
# I, t* g) a8 S8 B, t
5 P2 a- P: W% o. f4 c; M, Z5 h1 W应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
- I6 u% n( a7 q& y
0 O( Q- R. Q6 j& Z因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
+ u' w2 S+ q" R) l$ U6 L说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

# i7 A: D  V, m# I7 ]0 v支持一下老怪。
+ M& U! a4 w! I. z! P7 ~5 ~
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
) i% K0 a8 p2 e: t
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

1 z/ X+ O2 ?, h8 _; j真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


/ f5 O; Y( R# n真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
5 }) s: g' v) `; @' c( ~美国车的死亡率明显高于日本车。

这是颠倒黑白

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
9 V0 j) Y! v( ]* k# i9 I/ @  Z

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
. v# V% f/ f1 A; x- J4 F我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
5 M1 D5 z2 f; |( y. S: \
) l. s0 \' ~2 X9 e按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
2 A8 d) Y- \3 z, f7 O
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

( V; k7 ^. v1 x: S& M! s5 W; b' k8 |
小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
" ^* `9 r- |8 R. \1 R: k; K
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
* s6 ]: {! L% l% F+ R- P7 I
7 }8 v( r: m2 h, b8 K# t拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

# Y2 Q; E. F+ c) j+ v& G我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

) h7 ?$ ]& U+ u, a5 i/ ~+ V0 I开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
4 e- i& D7 r8 p$ A
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
# e; `7 h( R- u; R* D
% [; h5 g2 n; C欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
. S- u+ {0 j( g, S' ~+ i- n
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
& n; i( o  K) ~, D2 y' A& k
7 j5 n$ o" g) [( ]& Z开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
- m! h0 U; @# b% W
: A" U8 Q$ R* G+ V+ W但是，嘻嘻，我买不起啊。