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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
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& d4 V. Q' H( l) g6 w症状如下:! U( S8 x! a8 W# a# D, j
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06款美国车,开了不到2年。
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7 {2 I3 f" h* X2 q/ W. {6 a这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
3 Q$ @7 `/ [: b第一回合:
, Y: }9 e$ \$ u! v6 B7 r周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。5 w# q" W+ E; b% D
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根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
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2 C6 }$ q H; Y3 v- I) h- u8 P+ B `第二回合:- Y; {8 i+ z; C$ k
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。- M& B5 W! z" b- G
* }+ ~- `7 S* n根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。# {2 G! T% W/ n, L& M# d! U
% E7 Q1 c& O! A5 T8 L5 C第三回合:- n% R/ O9 Y( e- R2 r, b
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.* ~, [+ H* Q- X+ i+ M. J4 c- n
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!1 R3 s9 P, d* w2 t5 s# H! g/ Z
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。2 b+ C, h: D5 u5 |* {. p
窃喜以为没问题了呢。$ ^3 {& t! j$ T) X/ B4 P
4 ?# P) I. }" r+ l( b8 B第四回合:
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下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。7 E |% H( Q! S( e" R# P: \
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结论:问题依然存在,而且相当严重。2 k6 p: E8 ?3 t( g+ m5 `9 b
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我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢9 q+ s& |# ]: C p1 W
# {: l* ?& G& ]3 q t7 X启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
% X) R& B! O/ q! @启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
6 \+ ^# k1 K' V+ g而且我的经验是,
?7 j8 R9 i+ N' k熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
3 D7 H: o9 r% m# l% p如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
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另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。1 ]4 W# B0 Y$ z( L2 Z. b# u9 W
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希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?$ Z/ V, h$ s2 F: {' ]8 s' m. E
! [2 j. @! t9 J9 g U, U* ][ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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