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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。6 m% a$ v6 h6 I, Y% @/ Z
" M2 u7 b8 G( G
症状如下:
  Q% K6 a* t' \" E3 ^
( [- a5 d/ E9 |4 U- z6 U06款美国车,开了不到2年。& M- ]) I# x5 L

; z, o. A# {4 G% Y4 f! D+ r这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
% R/ ^4 c1 n0 X3 E6 d第一回合:
6 A7 ^, d) J" q9 r- g9 L+ [周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
; X! G3 E& |; l- M3 _$ C' W: R+ d# K1 t6 Z9 f6 E" h" }" Y
根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。3 j" J) g7 A* N- w
9 n# I% v8 |7 I7 y" D4 U3 a
第二回合:7 c8 K- W  U) |4 Q; c: a. Y
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。+ R9 q+ H9 {* @1 @2 [: l: r& U
0 a, l9 k1 G* A
根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
$ v* w: S; w" a+ n, O% [, ^
# u% e1 f0 Q, X! h第三回合:
- a1 |# t7 D  ~' I/ L% J2 l我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
) o: D6 o; @8 {9 ~结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
5 \" J6 j/ s! u& p' r; f于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
* j! d- H9 [# R  @! |1 G窃喜以为没问题了呢。& N3 e; s# j5 x/ X- k' M

* J5 Q7 }7 z. |' p第四回合:
, C: I: h, g" T8 M! X: g$ l0 S) D3 ]+ U$ h/ F: ^) c1 }" x( f' e1 P
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
) _  l' |3 r' U7 o& S; |3 h% q+ ]: y$ L/ c
结论:问题依然存在,而且相当严重。  M2 Q6 v9 S. }& u) i/ S% H

9 a; L  E5 \% a2 x$ S我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
2 M0 k. j4 R8 [9 ^( `; M4 d& L2 i) d, I5 s
启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
2 L! j7 y, w0 s8 P启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
, j! o8 A& `% j4 c/ l而且我的经验是,- M$ t# R5 U6 b$ x- V
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
% w- ?* I7 h4 ^( W* u如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。, Z; m3 S$ i  B
& {3 F8 X. Z4 P) q* T
另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。: x) s- X8 F- a6 V- {9 K! Q

3 }- Y/ r5 H& Z0 X& ^2 g0 T4 Z希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?* j9 S* q: e( }: ~" X

: v0 [8 d# @$ B4 v' `[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
大型搬家
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了3 R1 ?) r; ~$ c8 o6 N' k2 ?: p8 H, g
) ]5 M' L' @2 r/ Y  L) m/ q* ~
因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动1 Y8 P% s; [1 N. t4 @

" n# f& b5 |( T7 w) I9 X; D停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
6 g1 J  _9 C) M: H9 C) V7 a; v1 {; S; h3 q+ m4 s
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
7 D: W) S' E- B1 c6 U0 `; m  M) \& X# g8 \! p5 E
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
' v& R  a3 }& n/ V' {& F4 Q1 O  v, u& k. M; @! G" y
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
理袁律师事务所
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发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 5 t* s8 h- s. o) q, u
再问一个问题,0 ~: V4 t( \7 h8 B4 C: n4 F

( [! Q& ~9 v2 t: m* \3 @1 P: A如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

8 |* K% m1 m8 T8 e
) V1 Z2 L, y3 d7 ^9 ~) \0 ?叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。
/ l, w5 L; s0 |7 H7 l! E1 i5 f+ [2 e- i
我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!! # ^: d& j2 G1 T: F
2 W$ I, F/ [& E* `2 p, _( u
有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
! S. R0 V# k- ]. y% b  t4 Q0 M& w0 g" \1 e

' ?. T6 `% `! v叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

0 |  V" l- \  v
, M0 u; W% g+ y9 b会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。6 s2 t& P3 `! ?3 j

, _7 v! i1 T9 O4 o! v( [明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
; H' H# a) n8 a2 C  I第二.更换启动皮带或打皮带油% R' u& T4 _' M- W) m
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
大型搬家
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
) L) L3 i' C, |
; r; V8 C7 D4 \( X& a, e& t# Q# }车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。$ O* v8 P! J+ y, w7 x4 Z
3 C! O; k5 p  o5 \1 t7 C# v, Z
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。) s3 O' r0 {1 x9 P4 Y$ M. Y# U+ R
. u) U9 s. K' y* c' ]" y3 r4 B
明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
6 _7 z) d4 I! Z- ?9 s1 c' X4 d5 |+ Y! M* J$ S
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
6 q$ X' d; u1 M4 L  L( H# t; |) B* u6 f8 }0 r  F4 L- q1 t
看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
4 S. j1 `  O- [2 Y看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...

& f9 @: N, G7 p* t2 F/ f
6 _2 ~: m3 d& r, I# ^专业啊!
; G! U9 f$ @  p
  w& }+ t5 L' j. y) o- N学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。! i8 E9 ^' f/ m% L. w$ V# {4 l0 }  g

# B! Z# C3 W) _* C" K2 E% O----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
) S0 ]! B& v. w# G
, p6 v! C- l0 G: _5 H& Y' x5 v----------明天还得继续找他们理论。1 M& [- t) n( p, a% {" @+ e6 V' d
' P! R  S7 D- p# _; a) Q' L1 w$ D- `
-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
$ C/ a  ?9 h. n  ]9 L3 f. S4 q, q
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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