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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。* r* y) N1 y9 ?# l! ]2 r, |9 C! ?; Y
) W; l+ l1 C2 {# Q0 C
症状如下:
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06款美国车,开了不到2年。
+ |/ p' q' x* X" Q+ k* [( N9 I% W* \; @9 i+ R+ w6 ^5 d
这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
: V! u0 V! a# @" d第一回合:
0 w8 }& B; q* z2 {5 G; l! P2 j周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
9 ]) I' \" E/ G* L; J7 i
# X& `2 |. K. i4 A. z根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
$ u1 s+ S+ g& C0 V
- q# }/ P9 e; T/ b  _6 a6 |9 ~第二回合:
8 k8 a% v1 m3 {' Q周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。  M  e' A$ z/ I2 r: Q

) D4 F. W1 S) t4 D根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。2 ?. _7 G! d* ]0 S) i: a

" h3 {9 T  I5 n* E9 `0 B- _) _) f; c第三回合:+ q& n" W4 p% m+ @  h& M
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.  g" V; I8 s/ S! V8 l* N9 C* ?
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!' p; h( r8 d  |' Q! s1 |
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。8 V% U! {4 E' D; a% v
窃喜以为没问题了呢。: l: B9 E& k2 W7 e
  }. N5 I3 ]/ `- T4 k. T% y
第四回合:
" {, _' {9 e6 f2 b+ ]  I) w4 E+ Z- E  z- l" s1 {, k6 q4 M9 s* M9 w
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。% s( l0 k3 H& B9 Y/ g
1 L2 F, N" \( s8 a9 Y; P5 N1 F
结论:问题依然存在,而且相当严重。, i: s: i0 p* q4 w

6 A. |8 O2 n" \4 Z* I  R我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢9 r4 B& m& l3 q! \

* b& H9 R% I1 J4 ]# P- E启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。3 y! h& n0 d, U  M9 [4 p. s
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
- ]7 M% ?3 h5 L7 o而且我的经验是,
1 [  ^  L+ X2 X" @熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
+ W  T- a1 g) `1 M; O2 l" R如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
  Z8 i+ ]4 S* b( L
) j# P/ E0 G1 n* x7 N; X$ W% ~另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
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3 r: N' ?0 P* B. f  U希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?0 G% p8 k8 p  Q) p0 X
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了  u% c6 X: s" r. w7 y6 Q" N' q6 H
2 ^/ ~/ e" f. e  h  y
因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动% _9 j. k% C( y$ C
  l3 K. B! `* U7 _2 Y7 u6 M
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上 ) x+ f6 v! G  Q
! O7 L8 ~( k% S6 r! q
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
+ u# q" [) p$ K) K; K
0 v5 f; s% Q& K7 G9 _俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
9 A4 J* _0 b3 D; M; p6 o7 M/ R! F7 C  y6 s5 n
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表
2 ?7 n/ X( j1 E' O# ~' r+ y再问一个问题,2 C$ C) A$ }# n2 c
, B' @* \( S; ~) T5 F4 d( B
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

: H2 L6 z6 s5 U0 @7 T& N7 b
8 d5 Z& L3 B, Q% G5 p- N叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。& |. L5 v* T9 ^1 [- H( z& m( i2 h
; P/ V# v: D/ H+ U. c
我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!! 9 o2 ~0 V. m$ h! ?) h! u
9 F3 v$ ^- {9 K2 r( L, i
有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
2 C* s6 R7 f2 |8 \$ _
) T% l( j8 w2 f
3 m5 l2 g8 k% T叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
' {- P  R9 ~8 Q& I

/ _6 @$ H$ c: n' B, O1 @4 U会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。2 @# X- \( }/ w
& W8 j' j8 t& n2 R, u6 m# a% |
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线, S5 L3 C% v+ W8 x. x/ Z6 q# j
第二.更换启动皮带或打皮带油/ [. d/ y3 c: W7 q$ O8 J; r) O
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
3 B' G- j$ e- y# g  H4 u4 t- W4 n4 z! X+ e2 }& N
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。$ ?# \" Z$ e2 y. k0 z5 ?" j

' z) O6 {% {7 g2 t而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
5 ^- q; Z2 `! q( m3 G( r9 j1 G! S7 t$ t! S- l* ^3 y
明天准备联系一下dealer看看。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
/ _& w( b5 @' G# ~- v9 G' R/ S$ j3 |4 w+ k$ N3 x8 B
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。7 i" Z$ F& x0 ]. Y* z

: p* E0 O! ~6 p4 \6 a( _4 Y看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
1 f- |8 j+ h0 |, W. q% f3 n看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
# L  H. Q5 P: r4 j) M5 N

, W: A9 q- ]' J/ U% I3 p% |& P专业啊!1 V7 R. }" t; R4 |% A

+ D. u9 x8 ^. o0 R+ K学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。2 P% h+ ^# P1 v6 E

" g. S+ _7 H( O2 N----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
" z9 o- W$ c/ o; v$ Z! r
* k; r8 M: y3 }" E----------明天还得继续找他们理论。% h7 t0 }$ q  g5 L* l8 T& }/ Q" m: ^
6 j, j# d. s! S; U
-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
& x& r, Z8 j1 {  B' a- Y' W9 c
# B" {2 y# i6 ?/ A1 j: L[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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