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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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2 }# t2 C) }" d i; R趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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: A" J8 v8 F& E5 l* u- p冬天驾驶的提醒：" B# `( n) e0 B6 y
* V; J. p4 Q' N9 A3 l- A$ w• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。$ w: }* p* Q; Z! O0 {
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。& Y: l( Q5 Q, [1 T/ |1 v/ r( |
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
; Y0 H) t- c3 }2 {• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。 k6 I8 K1 S! y) A0 R
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。7 Q F* O) C) @
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。% n, E9 d& O9 g+ T
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。5 S ?" }$ n8 ^8 }4 Y
• 避免突然的变道，加速或刹车。; W% a+ c# l6 [! X' W0 m3 R
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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7 D5 j& I" p( C$ K车里要准备的物品：
& D% s ~+ _* {$ C8 p# \* K• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
, e1 h1 v$ P0 M, K' B- i• 毛毯等御寒的东西。% h T4 O- i& Q4 \" b) A
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
7 e7 z; a" |' b1 `$ h• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
$ e, ?% x/ T; w9 [• 太阳眼镜
+ C5 J1 f9 y R' p O$ R+ n• 水，高热量食物（巧克力等）
* j% U |& h+ o' Y* L( w• 急救箱
/ y! r1 \9 J( W) W% R& B• 手电筒
) {! r5 D$ m/ s/ Y6 v# q• 工具箱0 ~- l, j/ ^% A# S2 V/ G+ c0 R* v
• 防冻的雨刮液# ~2 `. \( B: Y# k
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$ }; N9 T7 l, O4 }* b; k! b如何在冬天驾驶：' D$ S" f2 Y1 \9 h# m# c& u
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
$ S, z2 ^- }- ^% h# K• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）, V/ M# D( k: Z- p# j
" |& a6 s) N$ o8 Q/ \6 r附上一张黑冰的照片：
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# R3 r6 W& x' S' z$ Q' F• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
' ?- G" f( f/ `, o/ ~5 K. I0 p, K• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
: a' K& i: d% {; }: H) o• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。2 s0 h8 W& N5 j B ^
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
6 y: @- a2 [* U8 P5 x, o• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。$ ~$ ^9 p, s3 M, t; k- |
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？% H8 Z; t; ?2 ?5 r2 h8 r" m' U
• 不要惊慌！. Z7 @! P+ ]: I" V( ? R0 r
• 马上放掉油门。9 a- d+ q+ x' D. |
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）9 U. i" |" n0 ]0 L" g4 i
+ U: m9 h) ]" v p; G! X& }• 不要急刹车！$ V6 _5 ~4 ~) Y% _5 K5 \0 ^; p0 H
• 不要踩油门！! z' F- f# I! ?6 q& H
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
$ ^) ^8 j( M, `9 z# G• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
6 `( j& a5 ^( a& }1 P0 a, l• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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如何在冬天的路况下转弯？
( B* b8 _: H# h1 p& q. d* b5 z• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑; k4 l" n; k: |
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
. f/ n$ ~+ U1 V# @5 O4 `& E1 ^/ j• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况/ H! n1 q1 v( N! O6 C2 P' d3 P5 [
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。; J' v9 p# T! G$ s
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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* [ ?6 x }6 P" \如何在光滑的路面上刹车？
0 K* b/ D% b3 F' c% F! }, H• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
5 p5 T* O7 o6 l0 N) w/ j• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。& q4 J! t# f& x8 J, @9 J8 @4 b H
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。1 E6 W0 _8 S% a% E D
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0 `8 n! z8 H! f `如果车辆陷在雪里了怎么办？
5 }$ w/ w ? {* z" H• 不要惊慌！$ H9 u$ t7 J3 z p
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。
/ ^9 c1 E( P$ N3 Q• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。2 u8 c7 n( [9 g$ z1 T
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。9 u1 @8 L) o5 w# r3 W% W$ Q
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
( {, [1 N6 `' u• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。0 z3 n& w$ o! w; d9 Z
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9 x5 y# d2 w- u其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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显身卡
楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
