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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 ; n  }5 U% ~6 M1 b8 Z3 q
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒:0 c/ T. p% E9 J& n

; h, `: P- S! Q! s•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
4 ]0 x( D$ V' R$ _  a: w•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。- B& z1 x" V# b! x
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。& N5 C' \6 Y6 m
•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
# K4 ~4 u2 p2 d•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
$ A- I0 U. Q$ X, v2 c7 u( q3 @( |•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。
6 R5 e" D& c  _•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
+ _8 u) z7 R8 n  ]2 d# @6 Z: O•        避免突然的变道,加速或刹车。
4 y7 N$ S% b3 z% y) s•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。

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1 U. ~2 A! d- p; ~% ^4 S$ ?  j3 m车里要准备的物品:  R# a3 W" I1 K6 L8 b
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。& `, T( L  h* l! J* |; l/ l; l
•        毛毯等御寒的东西。
& \6 I9 ^; t3 Q$ \& u; R•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
  S5 F/ _8 O7 V' h. N2 J•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
6 j5 q# @1 y+ q•        太阳眼镜
& I) d- c1 B/ j0 [•        水,高热量食物(巧克力等): N! j' ~; Y) M- j
•        急救箱
1 p5 n2 W" s' \3 I& o5 P•        手电筒7 R2 |* H8 C- Z# Y
•        工具箱2 w6 h; m! k' |8 Z: l
•        防冻的雨刮液

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如何在冬天驾驶:
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•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
' `' F! a5 H& T: _2 T" v•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)
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附上一张黑冰的照片:
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•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
) ~4 _) v" k. ^+ U4 F; G•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。6 n4 y0 o$ {: {* |' T5 K
•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
2 B& L9 s4 g" R•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。% f5 \5 g+ O6 X& K( i) X7 t
•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。

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9 Y1 v& k! [# @* n# A) W6 H9 c$ n如果在行驶过程中打滑了怎么办?
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•        不要惊慌!
. Y7 f, q- Q6 M5 ~( O8 ^. `•        马上放掉油门。
+ K  E# F, p% K$ l1 M  k7 ~1 t•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
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$ e# f4 P: G# E9 [•        不要急刹车!
, V1 }, w1 O- S) q9 S0 _5 q•        不要踩油门!4 n$ t( N1 I( U; G+ t( W5 \* O
•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。
! z' p$ H3 ?7 r" m1 r4 O! g•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。7 p  v2 I3 R8 o! {
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。: P2 j3 t) d' F4 {% g1 Y% m" J0 Q

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$ `7 r) [6 N) D+ }5 B4 I4 v  S如何在冬天的路况下转弯?
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•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑, m3 O* F/ j" W  e2 T  K
•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。0 a" z0 Q# P: n! P: i' s7 T3 |/ a% w
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
4 U1 N% x' I5 E( S2 P! w        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
) b9 m; |) h7 r  d( z; w        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车?2 ~4 `( N; I; R% i
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。( u, n' l( G1 m% i4 Q
•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
9 N) a- x9 v2 {0 V/ n•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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, M, s" m3 [0 ?如果车辆陷在雪里了怎么办?. e' o7 h2 P; d3 D
•        不要惊慌!
+ U2 G; I+ U9 k% S  w+ P; X•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。0 I4 E7 ^5 V3 f& G- o5 ]
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
8 I* W; i1 X9 Y2 ?•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。% n7 M8 J. O6 q5 Q
•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。8 r8 G* h0 J/ d0 y
•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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$ j5 ?' W  R3 h, v$ T; C5 j其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 1 G1 w) K3 x8 M
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 ; m/ z8 m* G) Z
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...
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谢谢好心人的好心忠告!   [  z+ i+ L* `2 S
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有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表 % R- b% s3 E% \0 X* U

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9 `. W/ |2 Q* J8 o* s6 }1 X谢谢好心人的好心忠告! - p2 o" w' O* n9 J( S

; A( b. }5 Y3 B* D& w3 k# s# |4 x( Z有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
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谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表
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9 t- T' O; H2 G7 J谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

) s2 T+ x8 h" ^2 Z1 D, _  E# m, r7 B不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。
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[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
大型搬家
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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