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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 8 o6 }; h5 }! Z1 J/ X+ \2 _
# {8 l! x) h4 c) H
趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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( C2 E5 V1 c! K- t
( I% w$ d0 B. s; H冬天驾驶的提醒:
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$ J6 W1 C4 [  B1 v•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
# h; C8 G8 A4 c4 Q•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
* v7 r, C$ g* D5 c•        千万不要在一个封闭的车库里热车。
6 ]+ x+ o$ x0 g9 l1 q& l7 [•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
* _7 h; h  c9 O* v3 c5 i2 R•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
% n. b9 a# {0 M* W" T; P•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。$ @" w5 l# V: {  O
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。6 e+ z. H) q. A+ `. V' \& m: V
•        避免突然的变道,加速或刹车。0 T2 H( U* n! i8 A' v8 n
•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品:
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•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。
2 P: k9 K' M; T) \& r' P9 V•        毛毯等御寒的东西。
  y2 {1 D% y, R, b' H•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
( X; x3 c# U$ B. p) r•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。3 o% |3 v+ Z( _. k- a
•        太阳眼镜, C2 `+ v5 w9 f0 I3 u5 \
•        水,高热量食物(巧克力等)2 ]; Z( r( Q6 k2 T- b# i$ K  k& M
•        急救箱
9 f- ?1 d* }4 A* O: {•        手电筒$ W  c0 _9 F% y' L! N# d: ^8 |; o
•        工具箱# ]: t' L# M( U' ?. J
•        防冻的雨刮液
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) D: k) W  g' r! s" f如何在冬天驾驶:- W, i* J9 n, U% G$ f+ M0 A  }) n
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
) }2 V6 Z% S: ~" K•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)! {9 V. ~, j% U2 o. [  o
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附上一张黑冰的照片:2 I& }& {" C% n( C0 b' s

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•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
2 a& ]3 @/ J4 r6 P•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
* q. y8 @& p" l( K+ `3 }•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。! k% p: M( i. i
•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。" N4 W, {* b6 A, G
•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。

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如果在行驶过程中打滑了怎么办?
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•        不要惊慌!
0 C' r: a1 l0 Y$ j% \3 W•        马上放掉油门。4 u5 Q2 w" n4 D0 |. X
•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
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•        不要急刹车!8 D* O3 v' Z) j. W5 P% A
•        不要踩油门!
, K* _% T% k' W0 c7 m5 Z; {•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。4 a" @$ D2 j! `3 F" ?: k
•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。. G" R  T4 }2 Q: b1 q
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。
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! i% T8 K1 Z6 S/ n- g- S如何在冬天的路况下转弯?
, |0 W- G. r! s9 ~7 B. z: G
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑% {( q2 J  }' s( \/ J$ M
•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。* \& g  h3 R2 R7 w7 r
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
+ @; t9 q* v" Y6 g- y  \# p! Z        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
2 _4 K8 Q$ D4 |6 B" |% q        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。7 m' r( N  S* u+ p) Q' q& f' o
" g$ C( J' o* r( \2 e: r* s

, r# o' y2 }! U# G& w- _+ m如何在光滑的路面上刹车?
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•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
4 N- l) X- N  `& r•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
: }) J0 B7 L, C7 r% W' Q# W•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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  u# P  y2 ~5 e3 A, ^如果车辆陷在雪里了怎么办?) l: k5 h; X3 d/ ]. d' L
•        不要惊慌!
2 E6 J6 H- n; M, w1 W- L; {& ~•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。
7 J# F0 C, {3 C•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。- _% T& J, Y3 _9 ^, C7 q+ b
•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。  U9 v4 m" j& c6 k, g$ b! ?
•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。: r% v; H1 s: s; V
•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 4 l' Q; i$ R4 H! X; M- o( O$ }
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 $ c6 U* \7 _# l) B7 v' v- j
& f1 j& G7 q- e5 Q: v& g: q2 R
趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

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谢谢好心人的好心忠告! # g$ b, p1 _4 ^0 k$ ~

3 O% Z- s! `1 @8 t# H( r9 U/ x有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表
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8 ^4 u, h! u" s' b
谢谢好心人的好心忠告! . d. E( I8 T/ V9 C7 o5 w( o

5 ^6 f3 j# F) d, A" x5 J有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...

9 z3 V7 |/ v% R/ C% U3 W3 ]2 d+ ~谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表 5 q7 ]' j2 [( t7 i

5 }: O+ @5 E4 E* V5 D1 N1 F4 Y谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

; @* [" i3 P9 r不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。" H6 E2 G3 s0 x

7 J7 s) B4 m" b- S# V[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
kanyikan
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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