dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

- [+ v( }6 V4 Y$ j/ [! p% k6 l& c名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
; C" y# t7 v: p, D真的是分配扭矩就太牛逼！
) E8 ?) l7 t: s- j2 {& n6 k0 z
而不是分配转速

! W4 v4 h; [9 ~  J1 e- Q5 o) b肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
8 Z  ~- |/ p) o第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
9 H3 [" W# c5 U" k- C第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

4 L- j  O- c1 {; f5 @: O这就是
+ H# M" G: b3 \. |: z' @
( }# k6 Y" @5 s  @这观点很赞同
# O% x% C! M% Z0 T' q: V" S
我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

! w: ^2 l$ B2 p7 n, t2 M, Ncaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
! y% E, a7 v) {. n7 r' @
ram 嘛也是实用车型

从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

4 V0 W8 K! v/ F/ K. n0 _开走修好 早上六点把车送回来
. T% y. j! K( M) ?" X
那也是车主一次付清服务费

/ T) @& `0 [1 T* ^便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
9 ?; ^* F; [6 Q; o

还有买车要查dealers风水
: d( E2 [* K: `" q
我这次信了
. k& R$ [0 y  Q, ]
以后请大师分析

上次去dealers
$ ?" {. i3 D( r, T
' q1 y% K: D4 B+ h/ i8 Y3 {回来一堆毛病
+ n& a# h- W# M: \# U
' U! o8 k/ n# g6 ~- ?5 `" w" T8 j连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
3 B, ^/ [7 Y0 u6 {* W
我又不是国家级的间谍 没人黑我

就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
( r6 V2 j/ U9 e
" h. d5 F' w6 F6 r8 z4 l" i6 d* m& V你开个大摩托也行
, f6 l, e9 k: l+ l' M  ]
; T7 h$ \! o3 |# {9 C) ^满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
3 j! k9 ?9 I, Y# {1 |0 C# H" l! L6 i
2 v! i4 v8 Z& I' k那；hjkgfx
' ^% [" e( F4 J/ B! a
不是不能经济 不是不能减重
; E2 j2 X3 u8 n6 N
是大家都不减 我为啥减的问题
3 H/ s$ T. Z" s  S
燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

3 s' i+ w6 d& g- X2 Q& k9 ^
哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
1 r; h+ i& g: F5 B% F+ B# g
我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

# h  M1 q) R) b* u- R. Q这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
) |- ^; i- C6 J. L' T; j3 Y
从rabbithill 犹豫并线
- I  G. e% m& |5 l8 `! o
我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
  N1 g7 K- p+ S. [( G. y% f8 I) n
儿子打冰球很累
2 M, z- V% q3 p8 @
- J7 G$ R/ q  L! ]/ l都能看见这个二逼多次

) T) n0 Y, Y& P0 z5 g* Z所以车硬点就行

, b& N- w" [8 M  h( L( ?反正我不死劲刹车

撞就撞 只要我不跑偏就行了

( X0 b6 a& E; }$ \8 M1 ^3 r! S路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
* U4 U1 M0 Z  ~7 E
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
) i' B! `. u5 z8 x4 |看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

/ Q. v& A, I1 m; M2 gram 自然吸气发动机 重量应该可以

0 |2 N5 ~) D2 O7 `" J4 M, U新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

) ~! I! `6 M. f! `, \* ^3 o  e我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

( }4 L0 Y2 C' r, e新车安静
# c+ ^- Q9 `+ ]- c# l9 ]
% y  R/ V4 G- w很多原因

; }( ~% k! {, f0 ^轮胎弹性好
7 b' @. N$ c& d1 t, w4 y$ P
4 \; b: R% |6 {吸音材料贴合好。

随时间这些都变性。

' A0 d! ?& _* Y) ~: S我明年春天重新做一个小工程。

改进胎噪音。
6 _) w# D: K; Q" e
: @: P8 |) `, m0 u看了介绍。
/ g# q$ i6 @" j; g! r
  `" ~; [- S/ g$ [+ Y很多车没怎么做隔音。

4 `$ X, n( n4 d. J对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
, K0 y4 l5 W7 {
1 K$ k3 a2 s; A, r: x( `7 N# h6 W我感觉能提高很多。

/ \& b: s1 p1 A+ @我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

0 d* |' P+ M1 [: c9 m# y! H) b& z噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

/ f+ D! \" `( f2 l7 R; s
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
" [6 E8 Y- r+ N  L0 Y所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

) u) A4 S8 M7 L2 r

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
$ g( V" v% ]1 M/ _! g我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

5 d: ?) ?) R9 L) A( n  T( J如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
: T3 m) _; V1 r5 `3 ~+ dToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
8 d" v' {& l( B% s% d军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
7 z1 I: x! S7 K* NToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，

7 b& X1 ?9 N! w0 w大家引以为戒
; X0 x9 N- h  n8 x+ I! p) o  O
如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
5 }4 G; X9 x4 l3 lF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

) d6 U( N/ s( K) O7 V9 W5 ^) i
, H& {" m- M, Y$ y# q, M  l6 v没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
# F9 n0 w4 B/ S' y这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
/ t7 S9 f( n7 X$ p$ H我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

- @8 G" d8 Z: q: q4 aF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
' ^) M3 K2 s8 H; V1 g( W% Q我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
4 D# J* J; ~4 R0 G4 ?: F我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。