dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

5 ^8 G, }4 a: N6 g9 M名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
' m) ]6 ^! I' [! g  h' J7 I名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

/ R9 `3 R+ G" R真的是分配扭矩就太牛逼！
) o6 {# l; {) c$ k) q
; Q& Y, n4 F! {# K! V而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
, R" _. K) b+ w0 ^% \第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
4 p, E/ b2 y( R第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
4 h+ `) q9 z! q6 o1 J' A, {+ |第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
0 k2 d0 W# y! j' j# T

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是

" L! E8 G* y9 r# Y% g/ m+ N这观点很赞同

我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

- c( o1 c, Y! k; mcaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
/ i/ [- u1 Q0 d& G9 M* U
ram 嘛也是实用车型
( L# a; \' c- m4 D* \0 n
* Z* L, w* h! a: l0 A0 r* V5 F从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

开走修好 早上六点把车送回来

: J* U9 t& G" Z) v, i" J1 e那也是车主一次付清服务费

便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧

3 k7 O5 ?2 u3 q+ {, }
; X% ?+ z( r7 ^+ @+ L$ ]& a; L还有买车要查dealers风水

% ]9 E( u. r. Q我这次信了
' q; ~. a  Q: z( V
8 `! r5 V/ Q( @6 M以后请大师分析

1 W, t3 n0 s* G6 W+ ~& F6 @上次去dealers
, V1 S4 K) [+ w$ k# t' D3 w
回来一堆毛病

: _& N$ G9 Z4 }- H, l  d  l6 _7 k& b连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
' n$ O, D  E, j! b1 N0 t4 u$ l7 W
我又不是国家级的间谍 没人黑我

就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
+ n: Q6 N  n/ l1 E' S+ ]. }  Q
4 W" B' J) ?' Y8 `% w) p0 Z* O你开个大摩托也行

满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx
1 a# n0 e# F. N9 Q
不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题
* d6 r1 B4 s: }: P* q
燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
2 `- E! p/ R; q其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

) T4 q8 x4 x' n
哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
2 C, t; Q! C8 f, m2 E
. X' Q# B$ g, n4 G: N; h我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
( S# F9 s0 A' ^" x
从rabbithill 犹豫并线
$ Y$ Y* U9 D( l6 Y$ J
( @" R) S6 j2 m/ Y9 V9 @我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
& _! |% _- p& T6 n
8 t! G7 F& U' j$ `6 Q儿子打冰球很累

9 n" j+ }3 R% C% N都能看见这个二逼多次
- Q- {9 i, ]6 M# y. ]. z) {
/ K$ Y8 o# u# ^. X2 Z1 ~& C5 t所以车硬点就行
- z# d) a+ j  x2 y& z7 e4 p: A
; T. y0 a  x0 i: x2 n2 [$ d! H反正我不死劲刹车

1 I0 X, D1 I1 u5 T( z4 S撞就撞 只要我不跑偏就行了
' |, x7 r+ q( ^
' _$ B; ?7 A7 l路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

, P& k4 S) v$ o1 \( ~ram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静

很多原因
5 [; ^5 @) u- ?* {+ X6 j
轮胎弹性好
1 C* D+ l+ R: _  ~
吸音材料贴合好。
! ]) i1 _# A" ^- w
随时间这些都变性。

我明年春天重新做一个小工程。

( Z& t; K1 h6 r8 l' p) T7 h6 x5 Z改进胎噪音。

3 V$ l7 u$ ]# a) X看了介绍。
$ x1 A, B0 s9 X  O7 |4 i4 d( H
很多车没怎么做隔音。
7 A7 y( F8 H1 m6 j  {( Y4 q" o0 @
' B7 u  d- o: a: X3 U/ U# T2 r" f% x6 i对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

) x. e9 b; o5 o  X7 @4 v; w' u! G4 q我感觉能提高很多。

我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
- X; b7 B9 d5 v7 k5 P1 r* V
噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

+ v3 T" a5 {0 m- {& t所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

7 i' Z9 A! V' w; m* \我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

1 a% }+ D- Q" W6 I* l

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
3 X# K+ E7 S8 m3 x" N1 D) ~2 v# X2 s我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

( y3 c9 l) v! Z2 M3 [( u
6 {8 S8 S" o7 ~1 E  X- C如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

; n$ m8 |+ X9 w$ n才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

- w6 }8 l+ a2 w请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
. D+ g. f$ Y. f( ^1 K/ N1 @6 Q1 \Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

3 i" p0 S4 D" i# j4 z( a你说说你是怎么被坑的，
/ S! ~# c! Z5 m" K. _# ?$ f% T5 b. I, A
大家引以为戒
% M! A' O! Y. Y1 b6 ?+ U8 ~
: m6 p& Q8 [7 A0 r2 P/ s8 g如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

) l, `5 {5 v& n9 b4 k' M9 C
5 L# x% p0 K% u2 U没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
* }( P) u0 T: [* n我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

$ {9 c5 T1 v$ h0 s1 y6 QF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
8 e/ @# W6 u4 i我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

# n; {8 a, y, G0 a这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。