dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

- P; \! e7 k+ z, i6 |名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
8 E$ ~- q4 i5 L. o  Q1 t名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

# z- m; ^9 t% i: ]# _0 F+ w真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

9 b- y" G, x# D$ m5 Q4 o而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
% u6 Y6 P+ y; c1 u- i第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
" H, H0 L% V7 y) J8 ^. T 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
- s; r, {6 f$ k' b: }9 [8 ~9 D第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
5 j" c6 w: x/ V- n+ E第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
1 c% l9 s4 g- q4 Q其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

7 ]" Z8 d, M* Z$ d  D( N7 w这就是
( a0 P/ x8 g3 P
这观点很赞同

7 Z& k. f' p/ j) q我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
7 T* r# V: B+ c- _* W
ram 嘛也是实用车型

( N! D# y0 [0 O9 _6 ?从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

0 ]$ x  g9 L6 l1 r0 ~" v  c$ k8 T6 {开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费
: v" L3 u3 z* e4 {+ {
* M# J9 {) I* w1 n" r4 U' k* g便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
. C7 s- w4 ]' p6 U
/ _" h1 O$ y5 X7 z
还有买车要查dealers风水
+ {: f. E/ Y3 Z& `: `9 O/ l% q% v
我这次信了
. Q- }$ h% l. q& f* [7 [
( V3 s& K0 }* p. d2 b: x& M以后请大师分析
. ?" {" T1 d  Q
, Y$ ~# S  Z9 O1 A0 G7 F3 E上次去dealers

回来一堆毛病
: U) ]5 I# j3 L, V3 ^
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
1 U& K5 p8 I9 R1 _" p
我又不是国家级的间谍 没人黑我

: s1 V% {- p, U$ f9 a就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
$ R5 {) q4 S* U  J8 d其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
5 S; n7 m6 W7 o2 U/ ~% `/ j' b! k) d
你开个大摩托也行

' }* Q$ ~" \) G, ^满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
) @0 C' X* k! ]" ~# P, `' O
那；hjkgfx

. f$ g+ W) I; i7 k1 C6 u& D- D1 x不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题

; o( N1 r6 u7 C1 M; [# L' ?燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

: Z9 M. ?8 |3 m  k/ b3 ]$ N
哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
) x! B7 @* y/ p! O; M4 A
我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

/ G; P0 E/ U& t' W: h4 r6 \) l
这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

从rabbithill 犹豫并线
0 l$ ^( o8 F4 w/ l
我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

( A3 r( X1 m% t( F; z: W" ]# f儿子打冰球很累
( F# v4 t: t. e, K" L5 F" P
都能看见这个二逼多次

所以车硬点就行

" p# f- ^4 Z% `5 L4 P4 |反正我不死劲刹车
1 \" m& Y2 `; L6 ?' K' j3 _
4 {* B5 L# R( x% O+ e6 {& U撞就撞 只要我不跑偏就行了
9 Y8 x- {% L* `2 e. ]' z
1 ^3 _4 W! g9 E3 }- N) B5 z路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
/ L% q/ T. c; e/ X; M) ]看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
4 \5 u2 L* ~! s/ A1 ]2 B+ [, ]
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

+ m9 X- P5 d5 k: W6 a0 R新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
6 y! D4 M" ^$ W) A. q呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

3 P% r$ ^/ B. h3 A! A我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
! J( v& q/ g7 X) E7 X; I* T) W# p我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静

2 |( x5 [/ ~% j' f" t很多原因
5 y( p6 F6 x2 n4 ]' W
; x1 F# u; I  k/ c轮胎弹性好
( [  S* u& z6 ~$ ?/ r) K
) T" |/ @8 }! }5 |. A/ O+ {6 D吸音材料贴合好。

随时间这些都变性。
8 i; ~  Z* V& C- f  C( r+ p
& V" k* H9 ], J4 _我明年春天重新做一个小工程。

2 R& O% b. v; U/ E. x& |8 @0 }改进胎噪音。

5 P: c$ Z& U1 w2 y& u' T9 A4 Q; R2 N1 g看了介绍。

很多车没怎么做隔音。
, ~0 N0 F6 ^9 X
对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
7 E/ o: q, w" V# l1 P2 s: s
+ B+ N0 R6 u6 j9 c. `我感觉能提高很多。
/ |+ S% \9 V2 l4 [1 _
! p! R/ Q6 U3 V4 s- `% Z* P  N. m我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

: {$ E7 p* v, q所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

( {& q" U! r1 j% Q( iToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
+ d/ T$ P# W6 R" r我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

8 {9 e0 t4 Y  d4 E2 R
如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
* _' e: v5 e8 U* Q9 R( Y
& @/ ^# e' U9 q* q才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

# f% ?! G, Q3 H) fToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
( V6 n) B% G1 h3 q4 \# N8 \7 r军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

$ j: x( y/ U9 O请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
; |/ M9 n. D1 ^Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

/ E+ i; _* l$ C6 k你说说你是怎么被坑的，
6 z  |, D, `: I) q: H" I- F" y
大家引以为戒

如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

/ Z5 ?5 R) h0 p" J3 A. Y! Y" {没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

0 q5 M$ t. Z" F# y+ q. E4 m( O: OF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

' ]  @" M& a+ U4 Z' K0 z- U+ J; X我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
  {% A# U3 l3 x- w; h我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。