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想买SUV,应该选哪款?

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发表于 2015-8-6 08:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
天天好心情6 发表于 2015-8-6 00:35
! D& |9 Q) O4 b7 j/ F3 M) D“只要怎么样,就会怎么样” 和 “我朋友怎么怎么” 是一个类型的句子,没有屌用。。
6 B0 @$ O( {$ @8 b/ s2 F  [+ R0 W
; r& q$ T/ L$ Z8 D马自达被宝马撞 ...

# t' a' _1 s% Y) ~9 @& A* V) a你是语文不好么?; E3 N$ a6 ]" x. y- X
我是不是说“据说”??! q( s" H1 W* S. O- g
然后就算马自达用了1800Mpa,它自己都没说究竟哪用了,用多少。是吧?
+ o" S5 V4 @# P  b! G+ K% C所以你激动什么啊?
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发表于 2015-8-6 08:31 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 08:097 M) E% F  g" o9 h  m0 b3 {
你可以讨论100个方案来实现你的假设,但是假设就是假设,like I said,如果你非要钻牛角尖,我也没什么好 ...

; ^$ g% n* @6 N$ @  K。。。。
2 {9 [) h2 A* L* x8 [8 m不知道是我语文不好还是你语文有问题,2 f6 b* R9 O8 A. P
你从哪看出来我觉得马自达和桑塔纳这种破车好?. g$ P9 ^  l5 `1 I
开篇告诉你质量和稳不稳没有直接联系,看不懂是么?, E6 l- T: k+ J, ]
想讨论车,补补基础知识去,非得说重量决定稳不稳。。。你干脆凭感觉得了。
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发表于 2015-8-6 08:34 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-6 08:32/ W8 H7 }8 E6 \( e2 t$ b6 N
+1
: |( p" }; d' f4 ?& o新mazda6比上一代轻300磅,新A4比上一代轻260磅。我只想说correlation does not imply causation。。 ...
3 n; S' H" @& `& |/ v3 n8 x8 p
correlation does not imply causation, 这个不google都没看懂啊。。。哈哈哈1 ~( N6 m& D) O/ g& Q1 W
理袁律师事务所
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发表于 2015-8-6 08:36 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 urspace 于 2015-8-6 08:38 编辑 . G( y5 K$ U: Q  C- o# D! `- B" O9 x; D
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:31
+ ]3 g6 r2 @. J! n9 K。。。。9 m5 G/ ^$ j6 B  S+ d( E0 j- x
不知道是我语文不好还是你语文有问题,: q! A5 F. ]7 p+ i6 C
你从哪看出来我觉得马自达和桑塔纳这种破车好?

6 W1 @4 a, [9 _* E8 z3 M6 {& `
- N$ p) \) m  q* s. A9 m( X呵呵,语文是不好,但是抬杠还是看得出来。。这样把,你给我举例,sedan里面相同size或者相近size,哪些车比奔驰C稳而且比C轻。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 08:46 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:25* t. A3 l, x/ m( D- M
你是语文不好么?- @6 K8 S/ f8 Y: _) V
我是不是说“据说”??
$ [* e5 D- N1 v8 Y0 P6 k然后就算马自达用了1800Mpa,它自己都没说究竟哪用了,用多 ...

) w3 Q8 V. B! u' g0 k: u我并不反对你说的一些理论上的东西,我也不是专业的,但从我的角度来看,车重的意义很大,为什么相同大小的车有的重两三百磅,有的就轻两三百磅。。我不相信同样大小,轻了两三百磅的车在高速能有重两三百磅的车稳。
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发表于 2015-8-6 08:51 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 09:36
/ K  x0 b; k. B7 _$ _1 J% G; q呵呵,语文是不好,但是抬杠还是看得出来。。这样把,你给我举例,sedan里面相同size或者相近size,哪 ...
4 p) Z/ D/ t  g: b/ \: l
你的逻辑到时够朴素哈。$ X! U% K2 |' R. H. x1 T
给你解释原理部分没看见,只看见抬杠了是么?哎,看来我得语文还需要提高是吧。- f; c) W- S; K8 r
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发表于 2015-8-6 08:57 | 显示全部楼层
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urspace 发表于 2015-8-5 13:07. J, _. ?. [3 F( i
简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?
' C& @8 ]* ^; n3 u* p; e4 n6 N" d* d  f) G, U
...
" z  y; C. N5 W; f& u2 u5 _, l/ A
重心做低就是质量不能太轻。。。你这物理是语文老师教的吧?! {* |; `: S+ C# g2 [0 `2 k
哦,又要举例,要比C轻,又要比C稳?还得和C接近尺寸?% ?) Q9 @0 T$ X( v
敢问,你胡说八道时候1.1吨的南朝鲜破车和C的1.7吨,是一个尺寸么?
" K( \( r. Z0 y# F/ c# U- y! u另外,你觉得9-3会不会比C稳一点?接近尺寸,1605kg。
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发表于 2015-8-6 09:02 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:515 m2 E2 H# Z  U% u" k$ E
你的逻辑到时够朴素哈。
( M8 \1 o% Y! d+ `给你解释原理部分没看见,只看见抬杠了是么?哎,看来我得语文还需要提高是吧。 ...
. g3 u% {% {/ M8 f0 X3 ~
只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论的目的不就是抬杠?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 09:05 | 显示全部楼层
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urspace 发表于 2015-8-6 09:46
5 `7 r0 q; a: ^1 y我并不反对你说的一些理论上的东西,我也不是专业的,但从我的角度来看,车重的意义很大,为什么相同大小 ...
$ W9 t2 q; _5 B' }+ f1 G
别瞎闹了,行不行?
& x9 I% n' L' |" w! f* e罗罗的幻影还是大众辉腾来着,全车铝架,同样强度比钢架轻300-400kg。
$ {. `/ R' W( c换你,你是能得出来铝架的辉腾比钢架的不稳,还是不禁撞?* P. X2 p; b) R8 Q+ o9 ]$ t0 _' N& m
不专业?不专业也不能胡说八道,对吧。不懂有理了啊?) i& ]! e9 Y: y4 w; Z2 _
其实,你可以说“普遍看来,重一点的车怎样怎样”4 c  Q$ o* F1 T6 [0 N1 z; m
然后,有人说不对,想想怎么回事再反驳。+ o5 A5 G1 V% c. C/ o# s
别瞎闹。" i& m  ]0 S0 y) {# x! l$ a
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发表于 2015-8-6 09:06 | 显示全部楼层
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urspace 发表于 2015-8-6 10:02
. y: v" A3 y( _% \& G& b' l只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论 ...
) A* [! x/ M. q/ q+ A# U0 [7 C
9-3你又没看见,还是我写的不够明显?
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发表于 2015-8-6 09:08 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 10:02& S0 ?  W7 ]+ V. L3 h! [
只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论 ...
6 Z$ E0 M: Z# V2 u
去Google一下correlation does not imply causation什么意思,好不好?
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发表于 2015-8-6 09:11 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:06
" X' M2 A3 y8 H$ E& |) c4 s9-3你又没看见,还是我写的不够明显?

( ^% i2 V8 H% h9 D' q9-3没开过,连买到买不到了。。。。。兄弟,弄点实际的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 09:15 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:057 Q7 v/ V' ?. I, X, b3 U8 L$ S
别瞎闹了,行不行?& f# f' c9 c8 c, N! \2 [2 ]+ d; L
罗罗的幻影还是大众辉腾来着,全车铝架,同样强度比钢架轻300-400kg。
% T- Q% E, y( R; b7 Q* U8 y8 _换你,你是 ...

$ m: A* c' A% u/ W帅哥,幻影都超过5000磅了。。。除了钢架之外怎么解释?
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 09:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:08
, U- N; j; E" c, o! n3 F去Google一下correlation does not imply causation什么意思,好不好?

4 f9 M, x/ {4 Z/ T/ P% m理论和实际是不一样的。
/ f) a/ V/ F* V2 {2 }& U8 d- \# H/ f* Q3 `6 }; K
“这车理论油耗7L/100km,实际9L/100km”,懂?
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发表于 2015-8-6 10:18 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 10:16  c" E1 B. x- A& ~: D7 K3 J
理论和实际是不一样的。
4 d9 z0 T9 p0 @' N
3 f4 H7 |6 C( A9 W; _. }; k: k“这车理论油耗7L/100km,实际9L/100km”,懂?
; s& g; t! N9 }, w
9-3你说买不到。。。你让我举例,说了一定得能买到么?这是一。二,买不到和车比C轻,比C稳这个事实有关系么?买不到能否认这个事实?
% ^4 [5 `* U4 q4 O& h, U- p" n7L/100km,实际9L/100km”,懂?懂什么懂,你想表达什么?那句话的意思就是俩玩意觉得有相关关系时,不一定这俩玩意有因果关系。具体说,就是你觉得车质量和稳不稳有相关关系,但是这俩实际上没有因果关系。换句话说,就是这俩其实没什么关系。懂了没有?$ q8 G/ q* ?6 B: \( S0 |
幻影5000磅,除了钢架巴拉巴拉,你想表达什么?$ N1 X' G3 N% I
我给你举幻影还是辉腾的例子是告诉你,质量和稳不稳没关系,你自己看看,你说什么呢?
! z3 V) y8 G' h再和你说一遍,想从技术角度讨论车,你能不能先去自己学习一下?再顺便讲讲逻辑?上来胡说八道,非得和之前那个醉酒还是醉拳什么玩意一样show下限是么?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 11:34 | 显示全部楼层
可不可以不要再谈纯技术了,人家发这个贴子是要些在市场上买车的建议,不是要改装车或是设计一个新车。这样在纯技术上讨论个没完有意义吗?给点实际的建议吧,不要理论。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 12:21 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
scorpioz 发表于 2015-8-6 10:18, C" ^5 H+ g' ~
9-3你说买不到。。。你让我举例,说了一定得能买到么?这是一。二,买不到和车比C轻,比C稳这个事实有关 ...
6 i) }3 V  x0 h0 u
呵呵,说了半天也没说出个所以然,93都做停产了就别拿出来举例子了,真逗,搬石头砸自己脚。幻影5000多磅和稳定没关系?lol?太逗了
) y  c4 H( @: _/ g7 H& |, z0 c5 D
. N" }7 X. \9 e5 {) U8 s$ H再和你说一遍,我没有说我要从技术角度讨论车,我就从一个很普通的顾客角度去讨论的,你扯那些理论上的东西对买车一点帮助也没有,你也没有说明实际的问题,逻辑再强也无法满足楼主的需要,你也无法证明那个垃圾停产了的破玩意儿比奔驰C好,能不能清醒点儿给楼主买车的建议?
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 13:17 | 显示全部楼层
很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。
5 k% k. i0 O2 [2 _
$ {! d$ q1 W% u. J/ J, f9 j同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是烂车,所以不要考虑我的推荐。听说Santa Fe 2.0T前段时间3万能买到,从纸面上看那个性价比不错。3万左右的车成本一共就那么多,毕竟厂商还要赚钱,把成本放在了一个地方,其他地方就要少一点。有的车在能看见的地方花的钱多一些,有的车在看不见的地方花的钱多一些。
- z$ ?" M" v0 B! I, m( n
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 14:54 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-6 13:171 ]$ g8 Q: D) p; K; u, B; @
很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。
# v+ ^; D5 g$ ^
( h2 Y2 A* X' t. F6 A$ d  ?同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是 ...
6 K5 A* r2 b3 `7 P! m2 l' Q4 P
我也发现这么无聊的争论持续了这么久,抱歉抱歉。。。
, z) L- |$ h% _" K
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 07:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
正常点说,沉一些的车稳一些,虽然里面技术什么的我不懂,但基本上所有的顾客都这么认为。。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 08:56 | 显示全部楼层
看不过去了,车自重大就稳过轻车的言论。% ]+ c" i# r7 q+ x5 Z- u

6 Q/ {8 f5 U0 X! h) i至于车子重不重,真的不重要,重要的是重量怎么分配。 另外我们说道高速上的稳或是飘大概是指:车子高速时难受控制,转弯时向外飘,刹车时刹不住,以及容易被风吹跑偏,车辆高速行驶时对扰动的响应比较敏感。5 J- i9 n* B9 @1 N  M7 E  o

2 o6 f* |% h( Y% t关于影响汽车高速稳定的因素,我比较相信如下说法:
2 z9 m8 c! `3 `* N0 x. A1. 轮胎性能
) c, `& D" R4 q% C/ w, Y2. 悬挂设计
3 W9 y( ~% S/ |: W" }$ H% s3. 空气动力学性能 ( ^- r- M9 c% }6 m
4. 重心高度
9 j( @. b! C  ]4 {+ a( A7 L9 X5. 刹车性能* k+ Z6 V2 U) q% m" A6 o- A% Z

0 @6 {# P6 M6 f3 Z8 e( {举个例子: 我开一辆6“ lifted pick up truck,M/T 32“胎,自重接近3吨,跟corolla比高速稳定性会怎样呢?

鲜花鸡蛋

sjxbrd  在2015-8-7 09:05  送朵鲜花  并说:+1. It\'s all about the tires and how you keep the tires on the ground.
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
放风儿 发表于 2015-8-7 08:56
2 H$ d2 G& i" |/ z+ W' t看不过去了,车自重大就稳过轻车的言论。+ g- p; ^) @" \' S# v$ k/ v7 J
9 ]! @+ d5 u- _# s3 N/ n
至于车子重不重,真的不重要,重要的是重量怎么分配。 另外我 ...
. z) V: _% S; ]% r) s7 d
又来了。。都说了是同size比较,我也知道重心是稳定性的重要条件,
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:03 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
优良的外观设计,气流产生的下压力跟所谓的车重相比,车重影响几乎可以忽略不计。
2 a: W4 s) e5 U( z4 T6 R$ m参照运动型车导流板的设计。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:06 | 显示全部楼层
放风儿 发表于 2015-8-7 09:03. H7 w9 [6 n6 q# M; A* }2 `2 z/ l
优良的外观设计,气流产生的下压力跟所谓的车重相比,车重影响几乎可以忽略不计。
) h6 H# Q* K' p. p) z5 \3 W% V2 [/ Y& ~参照运动型车导流板的设 ...
8 F( }# Q; T( a
我其实挺无语的,不谈这个了,给楼主推荐点好车吧。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-7 10:01* j- b$ j4 H) _- u
又来了。。都说了是同size比较,我也知道重心是稳定性的重要条件,
# L; h% ?  L7 _. o: v) G' ~) k
不想抬扛,但是您既然说的同size,那自重会有多大差异?几百磅?7 C# l1 l8 s4 F' F
0 f) M  V2 N6 a4 |8 [& o, |
重几百磅的车就稳过轻几百磅的车?另外拿C跟不在一个segment的车比本就不公平。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-7 09:25 编辑 $ T2 V. R$ o0 s6 O# ^! o' @- |: }
放风儿 发表于 2015-8-7 09:16
' Y9 ~6 D2 W# W. C/ m- D* r" u- E不想抬扛,但是您既然说的同size,那自重会有多大差异?几百磅?* d- Z& s  C, c  [+ C" D$ V1 K
( {. R6 j) D  v: V4 B
重几百磅的车就稳过轻几百磅的车?另 ...

7 [3 ~0 n( H% y- C2 A
- `- m5 E- Y; R3 y9 E9 q5 U  \: K说了不提了就别继续bb啦。。这还不是抬杠
  v! @( P1 a* T6 g: G: b: c
6 S2 `  O( X# d4 W$ D; O你要继续那就举例, 比C轻比C稳,楼主可以买得到的车,read the topic
$ [7 L$ P( l6 Q% w3 k& L0 b% K; ^7 E% H, ^1 b2 k
SUV,可以推荐同size,比ML轻比ML稳的,不要什么空气动力学的,我同意你说的,但对楼主买车有帮助吗?
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:26 | 显示全部楼层
给楼主的个人建议:* |4 w7 j. i" s- W! m! Y+ H

+ ^" h4 S# k* Y$ u: q* p7 K4 CFORESTER>RAV4>CRV>X-TRAIL
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-7 09:40 编辑 ' Z/ R, g: N, Z- e, y) e$ f
放风儿 发表于 2015-8-7 09:26
1 \+ A- X0 F+ t% b5 N$ ~给楼主的个人建议:$ K# Y4 A! S& R% [1 X

6 X' n% \8 q# U. [9 fFORESTER>RAV4>CRV>X-TRAIL
* k. t. F) l) U6 f5 i
4 b* B# A6 ?  u
你不是要扯轮胎性能,悬挂设计,空气动力学什么的,那我拿个参照物给你,你来推荐点好车给楼主,看看你讨论的是实在的内容还是空的。) f: |+ t, u, @) y/ E, E" c

+ A8 N; ?% ^5 ^6 ^我觉得楼主买SUV就买福特Edge,性价比超高,车又沉又稳,比这些轻飘飘的车高速好很多(这里大家自由讨论空气动力学lol),冬天开也没有问题,3万出头可以买到配置不错的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
sjxbrd 发表于 2015-8-6 13:17  W) z* ^, s, U9 h( u
很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。
. [, x, R0 q" W( [( ?! a& p
+ o1 i$ w; Q/ |: q8 U- z/ o* ?) s1 D同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是 ...

9 |8 E& |' d2 W6 _2 @我对M3和C63看法还是有的,稳定性的看法和你也不同,但这里不公开说了,本身是个争议性话题,咱还是给楼主出主意。
理袁律师事务所
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 10:31 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-7 10:37
% a( H3 G+ }1 E4 `你不是要扯轮胎性能,悬挂设计,空气动力学什么的,那我拿个参照物给你,你来推荐点好车给楼主,看看你 ...

" s/ @, `; q! X1 N" s" h- |$ ]: \
. ~% V7 p, A. |1 g  W  M# hedge 呵呵。
6 u* H7 U5 G" O& A9 w# @" f: F% }6 N; z' a' X
要是你有耐心修,我不反对。有个同事开edge仅去年就有约两个月车在dealer修。
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