石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

天豕爱美丽

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
: e! @' e3 ?+ K- v/ U我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
如果 ...

; r  t) y. c! Q* a' ~( I! J6 L1 ^" b
正确的理解

happy5885

正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十块钱的油，一年一千，十年一万，比起房子那一万块算什么？十年不出车祸的可能性有多大？天天冒着生命危险穿梭于大皮卡的车流中间，却想着声那点油钱 我虽穷却也不想省那点油钱，有一大万，正看suv呢，打上灯并线小车马上就得让，个头大就是好啊！

Rapala

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:26 发表
4 K  c8 T- t& a1 \5 Q正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十 ...

0 E+ s* \8 J+ W' l4 P买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。

看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

小黄

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
( I* d9 `/ U, O7 b& h2 O我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
) p( i  v* S# T% P" v如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
$ e8 l- I5 b. ~9 R如果 ...

  V7 M0 `- x- L$ |1 ]1 o. y: r
死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:39 发表

) ?8 O2 S) P2 r! s* Y7 G5 N( K% x买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。
% b, f, c8 s/ Y6 `7 ^: J: X
5 U( O7 U/ }9 I  `* H看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

' X* T( L, Z! M是啊，法拉利呢，整一个Fit压扁一半的尺寸。

Rapala

原帖由 小黄 于 2008-10-29 13:39 发表

0 G, B6 T) X/ c1 |2 R# E6 ]
( u1 V5 n1 _3 @: ~. y, T死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

0 v" r6 }! `$ w* u! `$ }# G' ?是啊，
* U1 r$ ^" a/ {0 F% F" l7 @
' V5 `7 [( Z$ m: z1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的保护（科技）没有中型车好。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:49 发表
4 j/ h1 a* x0 D* ~$ G( T( G/ G( E. }
是啊，
  @  Y' i  b9 A; _* \
1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
; U2 Y7 \+ L4 C; E7 G+ b% w- I6 t( T2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的 ...

Mini Van 还好，车体高，其实地盘不高，所以重心也不是特高。死亡率和大型轿车差不多。

happy5885

死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

浪里黑条

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:59 发表
' [# Y5 L% w  J4 r# F: C( f: L死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

9 N9 ?3 T/ Q  e9 a. m/ p( D
% S; h7 L0 T/ L% U  Y* x基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。
4 y( p5 l* E5 K! o
! Q# e! A1 V9 z6 k我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。
7 s4 T1 S* ~. g- L4 ?  w0 ]
别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

Rapala

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 14:08 发表

7 v1 H% \7 W* G' Q4 f5 s+ x/ j
1 M8 V4 L( S6 Q基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

  h6 O+ K( I  }$ N. M+ ~* s服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
* {/ k- b+ d9 _* |3 [, ]
& w- P. k" o3 M  ^/ t, ]大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 14:18 发表

服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
1 D4 s2 y0 g* r4 b* o
8 E% B( D8 J% P& t8 v) ^大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

你说的对。

亦非台

黑条的众多头像中以这张最神气

浪里黑条

原帖由 mlik34 于 2008-10-29 14:31 发表
黑条的众多头像中以这张最神气

/ z$ Z2 t1 Y/ M$ S1 ?
谢谢夸奖！
& q- `/ `# u" [; n
提着酱油桶，兜里揣着老婆刚刚给的热乎乎的碎银子，迈步走在买酱油的康庄大道上，生气勃勃，神采飞扬啊。

小黄

开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
0 C1 V: {$ f& c. M
5 x+ R7 ?( ^, p, {. V+ S7 {* i你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
) v# u$ W+ r8 k- M) N
那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说不定能降到20呢。

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-29 14:55 发表
开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
4 I+ Y$ C$ \, b" k" C" A# B: @% U
你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。

" m' p& A  d  X8 e4 y# c3 ^那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说 ...

+ }  x( ~$ E, t* E" U
看见大车躲远点，呵呵。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 15:00 发表
  n7 ?2 t, H; T' R
4 o. ^# m- ^$ X% T
看见大车躲远点，呵呵。

是啊，按你的说法，大车可以小心开，那就得躲弯道，躲树，躲电线杆。小车就躲大车好了。如果我后面是大车贴的紧，我肯定让它先上去。前面是大车我不怕，肯定不会追尾。

happy5885

是得躲远点，万一皮卡上掉东西砸着怎么办? 皮卡一加速，浓烟与石子乱飞，惹不起躲得起

Rapala

个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 15:21 发表
( C) ]* i0 m& q  s+ m# ^9 t6 r个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

/ A9 Y. k$ v- l# E4 N4 d" x
9 X/ S% J% @; M  V: `他逼你，你别怕就直接回逼他，直到给他逼翻了为止。

天豕爱美丽

我见过小车把SUV顶翻的事故，主要是地盘有点高

Rapala

上海一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，事故中有1人死亡，34人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。
" A' x: U* O# \
　　10月30日上午，在上海A4公路由南向北方向，距离南桥收费口不到两公里处，一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，大客车随即侧翻于路边。新民网记者在现场了解到，事故中有35人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。
3 H" k  i) j; [7 D
　　新民网记者在现场看到，该大客车牌照为浙JG1639，是一辆旅游大巴，宝马轿车的牌照为苏E21295。事故造成大客车整个翻倒。据新民网记者了解，开宝马的是一对印度母女，两人也在此次车祸中受伤。大巴车出事后，伤势较轻的乘客爬出车外自救，并拨打了110报警和120求救电话。随后，交警、消防、路政和120救护人员紧急赶到现场，并展开救援工作。据知情人士透露，由于大巴车严重变形，消防人员使用切割机和千斤顶等工具后，才将伤员全部救出。
! S3 I, w! C* V) d' U
# K& ]+ Z& G0 x/ G　　12点22分，新民网记者从奉贤区中心医院发回消息称，送往医院抢救的35名伤者中已有一人死亡，另有一名伤者胸部受伤，正在医院手术室抢救。
9 U/ T% p$ E: S" U% |+ [http://www.tycool.com/2008/10/31/00012.html

老马

有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

lastman

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

0 c% S* W9 h; R当然是沉稳可靠了，难道警车用civic，或者烤肉拉，那成什么了， civic还好点，开烤肉拉的人倒是肉的多

小黄

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
- J0 s& m1 a. |% u" x4 a6 z! G! d有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

" r" f2 X8 ?0 l' U7 j* B+ l你只知其一不知其二。加美警察的确用 Crown Victoria 当警车，但是否知道这车现在再也不零售了，根本没有人买，这车只供应警车了。美国警车必须用美国公司的产品，这是法律规定的。加拿大政府一向当美国的跟屁虫，加上CAW的影响，视美国车为 domestic。

, c: l/ C+ c0 g) t选择这车还有一点就是便宜，根本卖不出去，积压如山，所以可以用清仓价格买进。而同尺寸的日车，Avalon和Accord都明显要贵（Camry较小）。

2 t5 c9 M7 u0 G5 o如果你熟悉这款车，就应该知道以前出租有很多也是这车，但现在已经没人要了，而改买 Impala，Camry一类的。

lastman

有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

Rapala

那日本，欧洲，中国的警察用什么车？好像没有用Ford吧?他们不追车？

小黄

原帖由 lastman 于 2008-11-3 08:35 发表
有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

% T6 T! W, i) E3 E/ `( e那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。
/ b% s& C, |! A* z( D4 _
Avalon比Crown Vic略大，Accord和Crown Vic基本一样大。本田的安全一向优异，如果Accord断成两截，也许Crown Vic就断成三截了。

dzw

原帖由 小黄 于 2008-11-4 15:02 发表
' h  r; S5 Z4 P' ]3 A, c
那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

" H& x' R0 Y! y7 D' GAval ...

就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

小黄

原帖由 dzw 于 2008-11-4 16:34 发表

就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
2 c5 d' \  h3 S
Crown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
: w9 r9 E% o$ T" t" U" v: NAccord是 106 立方英尺
' B  i0 f- @1 v2 JAvalon是 106.9 立方英尺 (这是有天窗的数据，前二者是没有天窗的数据。所以Avalon明显要大）
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
( F' G# U7 f" F2 c5 M/ m* e  o
Crown Vic 长，只是因为 overhang 特别多，而内部空间并不大，这是最差劲的设计。
" h: x3 M% L' l4 l8 r: G3 _
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-11-5 08:07 编辑 ]

大自在心

原帖由 小黄 于 2008-11-5 08:03 发表
0 Y4 w# y$ r4 [9 Z5 h  q5 \
2 R" m/ j' N5 z' O& ^; O5 s错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
) _9 N' S5 U& e
$ Q9 c. ]  z6 OCrown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
Accord是 106 立方英尺
  {( b  _8 c2 {/ }# \& I* r% BAvalon是 106.9 立方英尺
* f3 {, i! G) N6 e: u更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
- Q: P+ \1 a% h0 G0 T( l7 c
. C' [. o% S2 I8 _+ G8 f. I' kCrown  ...

7 u8 Z$ u- |" G8 Z8 i哈哈，笑死了，按容积衡量大小？买车又不是买水桶，照你这算法以前国内流行的黄面的更大。