石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

天豕爱美丽

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
2 o1 [- }& n2 w% p& p, i) S" d如果 ...

% B- Q, `1 B6 m
* w8 o7 |4 i5 u; [+ _% c- n正确的理解

happy5885

正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十块钱的油，一年一千，十年一万，比起房子那一万块算什么？十年不出车祸的可能性有多大？天天冒着生命危险穿梭于大皮卡的车流中间，却想着声那点油钱 我虽穷却也不想省那点油钱，有一大万，正看suv呢，打上灯并线小车马上就得让，个头大就是好啊！

Rapala

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:26 发表
0 n( n; |3 J0 P, B正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十 ...

0 l% J+ e- @1 l! G% u买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。

& c0 [7 \( j+ o" P/ O. m& s看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

小黄

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
. `: c' C! b! t! |$ A# d6 M6 F我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
如果 ...

4 m- O& d$ u# \( z4 n1 g
- G; ?* O0 B. r. x死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:39 发表
5 M$ V2 ~7 j; g) y( f
买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。

看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

% Q9 O" t0 j1 a1 j0 V$ M是啊，法拉利呢，整一个Fit压扁一半的尺寸。

Rapala

原帖由 小黄 于 2008-10-29 13:39 发表
% x, m! \" `, G
$ R- b% U1 C" @
死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

是啊，

1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
/ N1 [" i, \, L! T2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
2 M0 R8 M$ w0 o5 A# S3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的保护（科技）没有中型车好。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:49 发表
( D" v( S) t. h) x* x3 N9 x% O8 S
- f- s- s6 u: K- b7 y$ c1 V6 r是啊，
# t2 r7 g" k; H* W
1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
4 M# [. X& g* O9 B7 ^+ o2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的 ...

2 [7 c/ Q4 p' A0 i. h4 _- H* |4 JMini Van 还好，车体高，其实地盘不高，所以重心也不是特高。死亡率和大型轿车差不多。

happy5885

死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

浪里黑条

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:59 发表
4 u" a2 `/ h  G) \" A' x. Q死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

2 S1 v' v/ Z) Q! S' T4 t# h
基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

3 d7 l  R3 Y" C- U; b我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

. d. c( I5 V! A* p别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

Rapala

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 14:08 发表


基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
$ b0 o. q4 N1 e! h; E9 c
大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 14:18 发表

1 Y1 `$ S8 r7 s6 x) I, i' u# f服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
; ?7 |0 }! r! C8 T, |% K( H
3 m* t% U8 R, D0 a0 }3 v大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

1 u8 t) M& ~# F8 Q
你说的对。

亦非台

黑条的众多头像中以这张最神气

浪里黑条

原帖由 mlik34 于 2008-10-29 14:31 发表
黑条的众多头像中以这张最神气

7 t* n/ {0 \% @+ \* y
谢谢夸奖！
1 k7 H1 S$ ]; t6 |! S: T
- h7 E' Q5 Q5 Z, q提着酱油桶，兜里揣着老婆刚刚给的热乎乎的碎银子，迈步走在买酱油的康庄大道上，生气勃勃，神采飞扬啊。

小黄

开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。

, G( ]) S9 a/ {  d3 Y3 D3 [3 a你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
% e- P7 c  l! k! z: T0 c  O
那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说不定能降到20呢。

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-29 14:55 发表
开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。

你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
2 q5 u9 z5 Q' {- `7 a6 s
6 x' r0 z" z. j+ z/ W! W那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说 ...

看见大车躲远点，呵呵。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 15:00 发表

+ ^# X. K$ c2 K5 r- E0 t5 [6 g% X
看见大车躲远点，呵呵。

  i, h9 }% b& c: l( ?& c2 x是啊，按你的说法，大车可以小心开，那就得躲弯道，躲树，躲电线杆。小车就躲大车好了。如果我后面是大车贴的紧，我肯定让它先上去。前面是大车我不怕，肯定不会追尾。

happy5885

是得躲远点，万一皮卡上掉东西砸着怎么办? 皮卡一加速，浓烟与石子乱飞，惹不起躲得起

Rapala

个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
1 r6 Z3 p9 B4 z' h7 U' b" Y5 }5 M还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 15:21 发表
9 k( i- L( C9 y* g/ [, H% Q个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
+ c1 m7 N* t: ~& P) B5 G1 s* f还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

他逼你，你别怕就直接回逼他，直到给他逼翻了为止。

天豕爱美丽

我见过小车把SUV顶翻的事故，主要是地盘有点高

Rapala

上海一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，事故中有1人死亡，34人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。

( L) d* W2 u" [) B　　10月30日上午，在上海A4公路由南向北方向，距离南桥收费口不到两公里处，一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，大客车随即侧翻于路边。新民网记者在现场了解到，事故中有35人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。
+ }( ]; U# o! L& V: W
3 `' d; y% V( e0 h" v/ U# D　　新民网记者在现场看到，该大客车牌照为浙JG1639，是一辆旅游大巴，宝马轿车的牌照为苏E21295。事故造成大客车整个翻倒。据新民网记者了解，开宝马的是一对印度母女，两人也在此次车祸中受伤。大巴车出事后，伤势较轻的乘客爬出车外自救，并拨打了110报警和120求救电话。随后，交警、消防、路政和120救护人员紧急赶到现场，并展开救援工作。据知情人士透露，由于大巴车严重变形，消防人员使用切割机和千斤顶等工具后，才将伤员全部救出。
1 [0 z, g4 R, g  f
% y3 A5 U6 J( R0 [. @* ~　　12点22分，新民网记者从奉贤区中心医院发回消息称，送往医院抢救的35名伤者中已有一人死亡，另有一名伤者胸部受伤，正在医院手术室抢救。
http://www.tycool.com/2008/10/31/00012.html

老马

有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

lastman

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
% [  [+ _* _; v' G/ Q9 z4 s; e% O有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

" F0 K3 M6 `( x4 F+ ~/ @当然是沉稳可靠了，难道警车用civic，或者烤肉拉，那成什么了， civic还好点，开烤肉拉的人倒是肉的多

小黄

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
% X* J7 \7 ~6 Y6 w& k. A有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

你只知其一不知其二。加美警察的确用 Crown Victoria 当警车，但是否知道这车现在再也不零售了，根本没有人买，这车只供应警车了。美国警车必须用美国公司的产品，这是法律规定的。加拿大政府一向当美国的跟屁虫，加上CAW的影响，视美国车为 domestic。

选择这车还有一点就是便宜，根本卖不出去，积压如山，所以可以用清仓价格买进。而同尺寸的日车，Avalon和Accord都明显要贵（Camry较小）。
/ r' o9 `5 j. I+ U; I
如果你熟悉这款车，就应该知道以前出租有很多也是这车，但现在已经没人要了，而改买 Impala，Camry一类的。

lastman

有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

Rapala

那日本，欧洲，中国的警察用什么车？好像没有用Ford吧?他们不追车？

小黄

原帖由 lastman 于 2008-11-3 08:35 发表
- n9 w/ f! d* z2 G有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

( Q8 [1 Y7 |$ mAvalon比Crown Vic略大，Accord和Crown Vic基本一样大。本田的安全一向优异，如果Accord断成两截，也许Crown Vic就断成三截了。

dzw

原帖由 小黄 于 2008-11-4 15:02 发表

那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。
7 _: G6 f& y' G+ o- k/ N
/ ~" V+ i" j7 r' [Aval ...

就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

小黄

原帖由 dzw 于 2008-11-4 16:34 发表

* Z: @5 {$ |+ _, h' w# O+ i就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

* T! a! a4 s9 \& S, ]错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。

/ C% \' b5 K- U8 N# oCrown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
8 A8 B) C" E; C% t9 X3 S6 b% @Accord是 106 立方英尺
6 p3 v. V5 S% K; A9 Q: @Avalon是 106.9 立方英尺 (这是有天窗的数据，前二者是没有天窗的数据。所以Avalon明显要大）
# ]! {  G7 Q; O更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L

7 f( Z8 L6 K2 o: i: L5 ]Crown Vic 长，只是因为 overhang 特别多，而内部空间并不大，这是最差劲的设计。
0 @8 v8 B& t# E* {& d6 Z' E$ R# f8 W
$ s5 r$ r6 _. Z  k[ 本帖最后由 小黄 于 2008-11-5 08:07 编辑 ]

大自在心

原帖由 小黄 于 2008-11-5 08:03 发表
* m# b8 ]7 ?" N, y. B. g
2 [8 ^; v# l; i$ V$ i9 o错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
; x5 E( }( p9 ]5 W, N% S. @3 J
' F6 E+ U4 d5 S7 G0 I4 U! RCrown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
- s6 E+ L" ^6 zAccord是 106 立方英尺
Avalon是 106.9 立方英尺
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L

  g* m$ A0 {$ ?9 X) ^. D1 WCrown  ...

* l7 j8 K( ?; p: Q% B1 S0 Q哈哈，笑死了，按容积衡量大小？买车又不是买水桶，照你这算法以前国内流行的黄面的更大。