石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

天豕爱美丽

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
# j) t$ X9 t# F5 v! h我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
( G5 B9 `& t7 T如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
, G7 ]" i5 i8 L7 w1 J: @; L如果 ...

- ]( I; N. `0 A# B) E0 m+ U正确的理解

happy5885

正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十块钱的油，一年一千，十年一万，比起房子那一万块算什么？十年不出车祸的可能性有多大？天天冒着生命危险穿梭于大皮卡的车流中间，却想着声那点油钱 我虽穷却也不想省那点油钱，有一大万，正看suv呢，打上灯并线小车马上就得让，个头大就是好啊！

Rapala

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:26 发表
: X5 i3 X. m! j  E( s正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十 ...

- [9 H! |' F" ^1 ^/ t9 n: D/ i买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。

看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

小黄

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
6 h! T8 D5 @5 K# V- i我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
, ?+ ], T! l2 |2 s# W同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
# U5 q% o7 s1 ]. J+ z5 h8 h% h$ R如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
如果 ...

4 F$ s( G2 W, ?
死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:39 发表
( I) x+ W) l- M; N/ u& c
4 c/ ?- N1 o2 E( c! B  d" X买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。
& M% }  n* ^- {* D& W
% J; D; ]# F. y- t, i看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

# G+ g" s: [0 n, J$ O( B& h是啊，法拉利呢，整一个Fit压扁一半的尺寸。

Rapala

原帖由 小黄 于 2008-10-29 13:39 发表
% y0 q+ ]; T! E

9 i+ o1 q/ }) e: y死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

0 L: B, D- A5 b& _% a$ z是啊，
( r2 C$ K! M* I* P5 X3 P- I
1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
7 F& X, U; }$ s- Y' [1 n# x* ^$ ^3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的保护（科技）没有中型车好。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:49 发表

, a; L/ F* C5 Z1 A7 Y# U是啊，
1 M; M& `# T0 [4 R
1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
/ {- I' i& C* b. v0 k$ C- i. d. [2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
- k1 h2 X. ^8 ^1 t3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的 ...

: @; s& `6 J! U! n& b& `Mini Van 还好，车体高，其实地盘不高，所以重心也不是特高。死亡率和大型轿车差不多。

happy5885

死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

浪里黑条

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:59 发表
死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

/ b" s6 Z9 ^- J0 R$ O, M
基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。
8 L2 N1 ~) X( H$ Z$ A$ J
4 q5 Y, C/ ]' t; W8 j我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

% w: o' ]. H7 }3 t6 v/ L别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

Rapala

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 14:08 发表

% A+ P& R2 d. t. @  ]2 F
" f/ T1 k: y% F3 M% l- P8 K基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

! q: h  Y7 s% l) ?2 O别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

" Y- n, i) j3 [9 z4 ^服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。

, w  R* L( F( u# T' H大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 14:18 发表

服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。

# ]7 z: v5 [9 q) d. D大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

  U, l) S4 i  k# Y
你说的对。

亦非台

黑条的众多头像中以这张最神气

浪里黑条

原帖由 mlik34 于 2008-10-29 14:31 发表
黑条的众多头像中以这张最神气

谢谢夸奖！
2 e  H4 J  V. D6 f2 w* S
提着酱油桶，兜里揣着老婆刚刚给的热乎乎的碎银子，迈步走在买酱油的康庄大道上，生气勃勃，神采飞扬啊。

小黄

开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。

你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。

2 D% a! {/ P6 D那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说不定能降到20呢。

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-29 14:55 发表
开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。

) e1 ?- C8 b$ m, B& V你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。

那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说 ...

  U! Q0 g1 t2 c& R看见大车躲远点，呵呵。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 15:00 发表

$ M! |. X$ ^2 P, F3 A9 n+ j2 g' p
7 O* b- Q) x' `" P7 T) e9 ^看见大车躲远点，呵呵。

是啊，按你的说法，大车可以小心开，那就得躲弯道，躲树，躲电线杆。小车就躲大车好了。如果我后面是大车贴的紧，我肯定让它先上去。前面是大车我不怕，肯定不会追尾。

happy5885

是得躲远点，万一皮卡上掉东西砸着怎么办? 皮卡一加速，浓烟与石子乱飞，惹不起躲得起

Rapala

个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 15:21 发表
个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
- r4 p& r, ~' i9 {3 j- }还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

+ f' n, ]: t; b6 k
# A$ S' D0 p3 i' _他逼你，你别怕就直接回逼他，直到给他逼翻了为止。

天豕爱美丽

我见过小车把SUV顶翻的事故，主要是地盘有点高

Rapala

上海一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，事故中有1人死亡，34人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。
( f, T% h7 V2 I8 [
* v6 L% r8 ~3 \/ M$ }: v. B　　10月30日上午，在上海A4公路由南向北方向，距离南桥收费口不到两公里处，一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，大客车随即侧翻于路边。新民网记者在现场了解到，事故中有35人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。

5 q3 ]) Y7 g0 w　　新民网记者在现场看到，该大客车牌照为浙JG1639，是一辆旅游大巴，宝马轿车的牌照为苏E21295。事故造成大客车整个翻倒。据新民网记者了解，开宝马的是一对印度母女，两人也在此次车祸中受伤。大巴车出事后，伤势较轻的乘客爬出车外自救，并拨打了110报警和120求救电话。随后，交警、消防、路政和120救护人员紧急赶到现场，并展开救援工作。据知情人士透露，由于大巴车严重变形，消防人员使用切割机和千斤顶等工具后，才将伤员全部救出。
4 X/ m2 s) Y9 @; H3 t  u% z
* ?  _& m% S" f　　12点22分，新民网记者从奉贤区中心医院发回消息称，送往医院抢救的35名伤者中已有一人死亡，另有一名伤者胸部受伤，正在医院手术室抢救。
http://www.tycool.com/2008/10/31/00012.html

老马

有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

lastman

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

当然是沉稳可靠了，难道警车用civic，或者烤肉拉，那成什么了， civic还好点，开烤肉拉的人倒是肉的多

小黄

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

9 x& s1 E/ e$ W. p8 s% r你只知其一不知其二。加美警察的确用 Crown Victoria 当警车，但是否知道这车现在再也不零售了，根本没有人买，这车只供应警车了。美国警车必须用美国公司的产品，这是法律规定的。加拿大政府一向当美国的跟屁虫，加上CAW的影响，视美国车为 domestic。
: u. r& y' o. B% a  R4 A% z  a
选择这车还有一点就是便宜，根本卖不出去，积压如山，所以可以用清仓价格买进。而同尺寸的日车，Avalon和Accord都明显要贵（Camry较小）。
- X6 f! Y- p* }. v) Q) S
如果你熟悉这款车，就应该知道以前出租有很多也是这车，但现在已经没人要了，而改买 Impala，Camry一类的。

lastman

有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

Rapala

那日本，欧洲，中国的警察用什么车？好像没有用Ford吧?他们不追车？

小黄

原帖由 lastman 于 2008-11-3 08:35 发表
1 h8 y5 z3 s8 A$ A有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

" ~4 O: A4 g& p) C& g那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

" ]5 ]3 s! g+ |/ P9 r" {9 _! MAvalon比Crown Vic略大，Accord和Crown Vic基本一样大。本田的安全一向优异，如果Accord断成两截，也许Crown Vic就断成三截了。

dzw

原帖由 小黄 于 2008-11-4 15:02 发表
- \+ X8 ^, G; f% }
% `1 Y3 B! @3 Y  H/ p* D; b! T4 U那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。
) p" {1 Y/ u1 _& ~
. N. \. R7 Q! A3 ^3 g/ LAval ...

5 d8 f; f2 h* O# u) F就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

小黄

原帖由 dzw 于 2008-11-4 16:34 发表
- N0 N- w) J$ B7 O8 t+ {
就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
$ P! ^6 ^& X: k) e) i# Q+ y
4 c& X; K+ v8 o: aCrown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
Accord是 106 立方英尺
" n9 u/ `' P' C! }8 A* O8 p9 A/ XAvalon是 106.9 立方英尺 (这是有天窗的数据，前二者是没有天窗的数据。所以Avalon明显要大）
+ c6 ]3 p$ B  x( l' W; \更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L

Crown Vic 长，只是因为 overhang 特别多，而内部空间并不大，这是最差劲的设计。
7 D$ h2 v% d0 L5 ~6 C$ m) l
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-11-5 08:07 编辑 ]

大自在心

原帖由 小黄 于 2008-11-5 08:03 发表
+ Z. X1 l- {. d& Q5 V0 y
# a8 M. b( y( [" p错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。

3 _/ I2 c) P; g# c# FCrown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
; L( J0 a# y' Q! M% a$ p% P' w, ]Accord是 106 立方英尺
Avalon是 106.9 立方英尺
4 ]" |' X! l- p7 k7 y4 D更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
+ P6 N4 E" A/ N! Z: U% t2 f
Crown  ...

哈哈，笑死了，按容积衡量大小？买车又不是买水桶，照你这算法以前国内流行的黄面的更大。