石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

天豕爱美丽

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
6 \. K4 j- N  R: Q我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
. c# H2 z7 |7 o7 G如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
1 b( s  V4 w9 m# T/ s8 W如果 ...

正确的理解

happy5885

正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十块钱的油，一年一千，十年一万，比起房子那一万块算什么？十年不出车祸的可能性有多大？天天冒着生命危险穿梭于大皮卡的车流中间，却想着声那点油钱 我虽穷却也不想省那点油钱，有一大万，正看suv呢，打上灯并线小车马上就得让，个头大就是好啊！

Rapala

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:26 发表
正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十 ...

买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。
2 v$ J$ t; T. m1 w1 h
- k4 j) G! e& d& L, w# R0 A看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

小黄

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
' c' [4 T/ F0 [3 U. `7 u/ E同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
如果 ...

, F2 b$ _9 U2 V8 y0 h8 W
& s5 @6 y6 s5 i( U: m死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:39 发表
3 W5 S3 [/ b8 t* Y2 g/ e9 ~9 X
! f( k+ f% ?! B+ c6 b) z$ y. \6 G买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。

  a: m6 ~  A8 B2 `看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

是啊，法拉利呢，整一个Fit压扁一半的尺寸。

Rapala

原帖由 小黄 于 2008-10-29 13:39 发表
+ M- }, B2 ^) c1 k* H2 S# l

* l  s4 [; ?# X3 f; s& R死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

* z( }, X3 X0 m) ?. c* F9 j2 K. ?是啊，
  g+ r) o/ F. A* O4 M6 k
% ?6 o( M  N3 r% T' q: `+ C1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
1 O$ z; R1 ^6 c/ w" ~8 n! c2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的保护（科技）没有中型车好。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:49 发表
3 J$ D0 N) ^" N6 ?
是啊，
' a# F# I8 t" p9 X5 j) ^0 M+ [( M
$ G8 q. }2 M; T" H, w; w8 C7 K1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
0 o- k5 \$ I6 q, J$ t9 t7 A2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
) K; O/ |+ n4 X- O3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的 ...

4 O( Z( B8 {$ v! ~7 Q' JMini Van 还好，车体高，其实地盘不高，所以重心也不是特高。死亡率和大型轿车差不多。

happy5885

死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

浪里黑条

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:59 发表
) M! r3 T$ k6 |3 c1 L% O0 z死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

8 B' I5 b7 K( {: F) O: L5 G
- w0 @. F7 Z8 Y4 V; Q1 v, O0 Y" k  u基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

; x6 z  X; d7 q  ^: x我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。
: g" u, P4 C' v$ Q
别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

Rapala

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 14:08 发表


( l$ w7 G4 [) s3 e/ w基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。
3 S8 K  e5 F# [6 v+ v: I
. I6 {9 f, X' Q: P$ n$ B我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。

( Q$ t+ h0 S0 ]/ @5 g大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 14:18 发表
2 h! C5 {  `3 N* c# K9 e
服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
: n5 V. ?: C$ J; A! k
; i& b% h/ o7 f6 }大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

你说的对。

亦非台

黑条的众多头像中以这张最神气

浪里黑条

原帖由 mlik34 于 2008-10-29 14:31 发表
+ `: q& r3 K8 I2 m黑条的众多头像中以这张最神气

. F. E" c6 \0 U5 f" L谢谢夸奖！

0 k# B, x6 k3 }8 k* g提着酱油桶，兜里揣着老婆刚刚给的热乎乎的碎银子，迈步走在买酱油的康庄大道上，生气勃勃，神采飞扬啊。

小黄

开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
/ y# M" [( R/ V' [
) W; \* w+ Q6 d  i" q5 U1 T9 G2 U你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
6 Q/ {0 l2 O, Z1 M- M
" `, i" z1 g) L% o那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说不定能降到20呢。

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-29 14:55 发表
- p9 |( `7 W5 {' i7 G6 r3 E开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
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# ?- y' w7 W& n你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
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$ i' P. f! f, [! |8 H" j; M那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说 ...

0 n) X* h/ l' T/ z) g& u2 p) e看见大车躲远点，呵呵。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 15:00 发表
/ @7 v  V) r* M% s

. X# ^. b* \( |9 @) G  U6 D看见大车躲远点，呵呵。

4 R, r$ @+ l7 z% X  Y是啊，按你的说法，大车可以小心开，那就得躲弯道，躲树，躲电线杆。小车就躲大车好了。如果我后面是大车贴的紧，我肯定让它先上去。前面是大车我不怕，肯定不会追尾。

happy5885

是得躲远点，万一皮卡上掉东西砸着怎么办? 皮卡一加速，浓烟与石子乱飞，惹不起躲得起

Rapala

个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
. z$ @5 [. h; I* s9 S- f还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 15:21 发表
* h: U/ ?- @9 J个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
2 c1 \, g$ c9 A还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

他逼你，你别怕就直接回逼他，直到给他逼翻了为止。

天豕爱美丽

我见过小车把SUV顶翻的事故，主要是地盘有点高

Rapala

上海一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，事故中有1人死亡，34人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。
7 z- |* n4 e  X- b
# s3 r4 S# U2 Y2 \/ D" @$ u; N　　10月30日上午，在上海A4公路由南向北方向，距离南桥收费口不到两公里处，一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，大客车随即侧翻于路边。新民网记者在现场了解到，事故中有35人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。
; o# @! N8 a2 Z5 S( d7 q6 ?
　　新民网记者在现场看到，该大客车牌照为浙JG1639，是一辆旅游大巴，宝马轿车的牌照为苏E21295。事故造成大客车整个翻倒。据新民网记者了解，开宝马的是一对印度母女，两人也在此次车祸中受伤。大巴车出事后，伤势较轻的乘客爬出车外自救，并拨打了110报警和120求救电话。随后，交警、消防、路政和120救护人员紧急赶到现场，并展开救援工作。据知情人士透露，由于大巴车严重变形，消防人员使用切割机和千斤顶等工具后，才将伤员全部救出。
1 W9 J$ `7 i. |% _
　　12点22分，新民网记者从奉贤区中心医院发回消息称，送往医院抢救的35名伤者中已有一人死亡，另有一名伤者胸部受伤，正在医院手术室抢救。
( D' @1 s& e6 nhttp://www.tycool.com/2008/10/31/00012.html

老马

有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

lastman

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
2 f. @  X/ j& Q有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

当然是沉稳可靠了，难道警车用civic，或者烤肉拉，那成什么了， civic还好点，开烤肉拉的人倒是肉的多

小黄

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

* G$ Q1 C/ O3 c% H& \你只知其一不知其二。加美警察的确用 Crown Victoria 当警车，但是否知道这车现在再也不零售了，根本没有人买，这车只供应警车了。美国警车必须用美国公司的产品，这是法律规定的。加拿大政府一向当美国的跟屁虫，加上CAW的影响，视美国车为 domestic。
. }5 N# J# u% V) m2 K" j; ~) E
选择这车还有一点就是便宜，根本卖不出去，积压如山，所以可以用清仓价格买进。而同尺寸的日车，Avalon和Accord都明显要贵（Camry较小）。

如果你熟悉这款车，就应该知道以前出租有很多也是这车，但现在已经没人要了，而改买 Impala，Camry一类的。

lastman

有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

Rapala

那日本，欧洲，中国的警察用什么车？好像没有用Ford吧?他们不追车？

小黄

原帖由 lastman 于 2008-11-3 08:35 发表
有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

) I5 y* n: g: C* |  A. o那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。
! ?$ O/ s5 h# c: I
: d5 B: z2 ]: H' QAvalon比Crown Vic略大，Accord和Crown Vic基本一样大。本田的安全一向优异，如果Accord断成两截，也许Crown Vic就断成三截了。

dzw

原帖由 小黄 于 2008-11-4 15:02 发表

那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。
( U* n* K" h9 M8 m# Y% J  ?+ C
$ N. R6 |2 J3 lAval ...

就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

小黄

原帖由 dzw 于 2008-11-4 16:34 发表
5 e$ E" m1 {$ i& C6 t
就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。

Crown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
6 k+ }' F6 \& P$ p0 M: q7 FAccord是 106 立方英尺
3 R; S: a/ H2 s. B' g3 {* W$ aAvalon是 106.9 立方英尺 (这是有天窗的数据，前二者是没有天窗的数据。所以Avalon明显要大）
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
# k, [2 \: n  n
Crown Vic 长，只是因为 overhang 特别多，而内部空间并不大，这是最差劲的设计。

[ 本帖最后由 小黄 于 2008-11-5 08:07 编辑 ]

大自在心

原帖由 小黄 于 2008-11-5 08:03 发表
/ i2 x+ x$ ~- [# A* M
错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
# F- r+ R) `+ S. q$ f
2 N7 H/ F& ~) d6 t; }' ~) h0 s& p: j1 `Crown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
Accord是 106 立方英尺
. t0 K2 ]" Q% sAvalon是 106.9 立方英尺
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
+ h% Z1 C) C1 m
- h# W2 h; I2 b& B5 LCrown  ...

哈哈，笑死了，按容积衡量大小？买车又不是买水桶，照你这算法以前国内流行的黄面的更大。