石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

天豕爱美丽

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
6 Y6 O8 J+ ?. O: i  ]' h我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
' u, E8 b9 a7 U, x同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
如果 ...

/ I6 R# K3 _# u+ H& p; k/ I
, [: F9 ^/ u" R3 T正确的理解

happy5885

正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十块钱的油，一年一千，十年一万，比起房子那一万块算什么？十年不出车祸的可能性有多大？天天冒着生命危险穿梭于大皮卡的车流中间，却想着声那点油钱 我虽穷却也不想省那点油钱，有一大万，正看suv呢，打上灯并线小车马上就得让，个头大就是好啊！

Rapala

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:26 发表
正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十 ...

/ d# r4 c/ z( Y买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。
# Y( n' F9 U. B& L* f8 B0 g
看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

小黄

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
% \1 p+ F3 o! _; T7 p我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
, ?/ E% J2 g8 e8 H3 u% f同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
) d( m* ?5 h0 k0 T( [如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
: b* j, d' m; t! `9 I8 ~  Q5 ?如果 ...

5 [3 Q( }6 ~* A4 y死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:39 发表
( ^* ~  Z, I$ L. o+ G; n9 r
: S" |7 |- @5 ^买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。

: J5 s' U8 @" T, f: W/ Q看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

2 j9 t: ~: `9 e6 Z* @" h9 ^是啊，法拉利呢，整一个Fit压扁一半的尺寸。

Rapala

原帖由 小黄 于 2008-10-29 13:39 发表

* E, `5 Y* P9 G1 d- j' W$ ^
. F, e% w$ L# k4 z) K& e死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

; P( e; p" W+ k5 R9 E4 J是啊，
% A& [  R% L- ^2 c
; i2 S/ a! Y! I8 C) L1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
9 H! S8 C# B$ e) H: ^2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
# Y2 f, R& Y( Z3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的保护（科技）没有中型车好。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:49 发表
* Y1 `, k# `, K
" @0 Q/ J6 o+ n/ f. _# U( H是啊，

1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
$ h! Z6 F! H4 g$ u& L1 d, Y$ A) _2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的 ...

Mini Van 还好，车体高，其实地盘不高，所以重心也不是特高。死亡率和大型轿车差不多。

happy5885

死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

浪里黑条

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:59 发表
死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

9 l/ k; ^" {$ f! O别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

Rapala

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 14:08 发表
9 F5 I7 N3 B5 q# J4 Q; D+ a5 t6 p

0 K9 e% l3 P8 D  z% F+ o/ i1 a  N基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

  t- G" O2 Y9 |7 w0 x# @我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。
: N( p5 X4 E6 A
别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
' F8 h/ n1 d% z
大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 14:18 发表
3 w/ ~. F* Y  o( _1 [  {: u
服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。

$ u' w  n* Q+ M6 |* d4 N+ ]4 {大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

# T& [7 D' b1 j! ~( M
  A" F; P! x: _- K' g, F你说的对。

亦非台

黑条的众多头像中以这张最神气

浪里黑条

原帖由 mlik34 于 2008-10-29 14:31 发表
黑条的众多头像中以这张最神气

谢谢夸奖！
) J# t  O5 @  o& D( n5 Y
4 V4 `( D5 i+ S4 E+ Z  A提着酱油桶，兜里揣着老婆刚刚给的热乎乎的碎银子，迈步走在买酱油的康庄大道上，生气勃勃，神采飞扬啊。

小黄

开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
) T, _2 d$ H7 ^) E+ g
' d# ]6 e/ W  {! ~你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
/ q- z& J/ u( Y1 A1 h1 o1 y
+ M6 Q; X: T; s& G那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说不定能降到20呢。

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-29 14:55 发表
开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。

你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
& c8 @1 R- H. W, }7 ^1 t
那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说 ...

6 h  L- g" n" V" y# ~# ?+ p
' {2 s& S- W1 P2 U; J9 X看见大车躲远点，呵呵。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 15:00 发表
. C8 t, P! R- i  Z- w0 q# n

$ J. G' C9 v7 w9 N! a: }看见大车躲远点，呵呵。

是啊，按你的说法，大车可以小心开，那就得躲弯道，躲树，躲电线杆。小车就躲大车好了。如果我后面是大车贴的紧，我肯定让它先上去。前面是大车我不怕，肯定不会追尾。

happy5885

是得躲远点，万一皮卡上掉东西砸着怎么办? 皮卡一加速，浓烟与石子乱飞，惹不起躲得起

Rapala

个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
, S3 p, d2 Y8 G8 T2 r+ `: v还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 15:21 发表
- s+ x! e# T! a个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
- _7 v7 Y1 ]0 ^% I+ d' e2 M! q还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

. ?( B) i- ^0 ], x; o1 b  m3 p: M6 b
+ [. U% P- @8 }/ m; p他逼你，你别怕就直接回逼他，直到给他逼翻了为止。

天豕爱美丽

我见过小车把SUV顶翻的事故，主要是地盘有点高

Rapala

上海一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，事故中有1人死亡，34人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。

6 A% y# k8 |: h  a2 ?　　10月30日上午，在上海A4公路由南向北方向，距离南桥收费口不到两公里处，一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，大客车随即侧翻于路边。新民网记者在现场了解到，事故中有35人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。

( x6 N# @/ {) K1 s: |: h　　新民网记者在现场看到，该大客车牌照为浙JG1639，是一辆旅游大巴，宝马轿车的牌照为苏E21295。事故造成大客车整个翻倒。据新民网记者了解，开宝马的是一对印度母女，两人也在此次车祸中受伤。大巴车出事后，伤势较轻的乘客爬出车外自救，并拨打了110报警和120求救电话。随后，交警、消防、路政和120救护人员紧急赶到现场，并展开救援工作。据知情人士透露，由于大巴车严重变形，消防人员使用切割机和千斤顶等工具后，才将伤员全部救出。

, H% Q- y1 i/ E* J　　12点22分，新民网记者从奉贤区中心医院发回消息称，送往医院抢救的35名伤者中已有一人死亡，另有一名伤者胸部受伤，正在医院手术室抢救。
http://www.tycool.com/2008/10/31/00012.html

老马

有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

lastman

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

! b1 M9 T+ u- p" F当然是沉稳可靠了，难道警车用civic，或者烤肉拉，那成什么了， civic还好点，开烤肉拉的人倒是肉的多

小黄

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

你只知其一不知其二。加美警察的确用 Crown Victoria 当警车，但是否知道这车现在再也不零售了，根本没有人买，这车只供应警车了。美国警车必须用美国公司的产品，这是法律规定的。加拿大政府一向当美国的跟屁虫，加上CAW的影响，视美国车为 domestic。
# b8 C' U1 B) r9 a$ ]
选择这车还有一点就是便宜，根本卖不出去，积压如山，所以可以用清仓价格买进。而同尺寸的日车，Avalon和Accord都明显要贵（Camry较小）。

! Y, S8 a& y  a/ l如果你熟悉这款车，就应该知道以前出租有很多也是这车，但现在已经没人要了，而改买 Impala，Camry一类的。

lastman

有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

Rapala

那日本，欧洲，中国的警察用什么车？好像没有用Ford吧?他们不追车？

小黄

原帖由 lastman 于 2008-11-3 08:35 发表
有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

$ h; f% j) F& T7 X8 S3 Y6 X, \那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

5 n" z8 T; _- u5 J# MAvalon比Crown Vic略大，Accord和Crown Vic基本一样大。本田的安全一向优异，如果Accord断成两截，也许Crown Vic就断成三截了。

dzw

原帖由 小黄 于 2008-11-4 15:02 发表

那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

Aval ...

) z  ?- m* B* G1 F" T3 _2 G$ y" s就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

小黄

原帖由 dzw 于 2008-11-4 16:34 发表

9 |& ?. g0 u2 Q; S就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

. I- G( z/ w& z5 y. x$ ]6 M错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
4 @8 H+ `. D9 ^+ B. j/ E  x* L
( j, {; Y  t  iCrown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
Accord是 106 立方英尺
9 w, F& @/ O5 u4 dAvalon是 106.9 立方英尺 (这是有天窗的数据，前二者是没有天窗的数据。所以Avalon明显要大）
( d$ I- T- }9 `9 u! ~更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
5 u7 U2 g# P* ~& f
. ^; r0 S2 E! x/ I7 p. LCrown Vic 长，只是因为 overhang 特别多，而内部空间并不大，这是最差劲的设计。

# G  R; T( D" W. V: Q+ o) a' {- B[ 本帖最后由 小黄 于 2008-11-5 08:07 编辑 ]

大自在心

原帖由 小黄 于 2008-11-5 08:03 发表
3 K& E% L7 r  l1 L" |5 U! E5 H
) {) \5 N; e) h8 w3 M错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
# ~: t% N8 a3 Q% @. h0 U; Y2 @
  r) r9 h% l% y0 I, o/ o0 P; `0 nCrown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
Accord是 106 立方英尺
Avalon是 106.9 立方英尺
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
( V8 i1 O! f& p( t
Crown  ...

4 ]2 U* d5 Y5 M7 l
9 i+ |$ Z8 d; Q6 P# _9 h哈哈，笑死了，按容积衡量大小？买车又不是买水桶，照你这算法以前国内流行的黄面的更大。