石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

天豕爱美丽

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
# Y" s8 z8 }% b1 `7 N% P6 a* a' ^我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
9 j. T8 q( Y6 e* w7 m) h5 j如果 ...

+ R2 O1 R% D1 Y" q正确的理解

happy5885

正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十块钱的油，一年一千，十年一万，比起房子那一万块算什么？十年不出车祸的可能性有多大？天天冒着生命危险穿梭于大皮卡的车流中间，却想着声那点油钱 我虽穷却也不想省那点油钱，有一大万，正看suv呢，打上灯并线小车马上就得让，个头大就是好啊！

Rapala

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:26 发表
- U, U- j# X4 O" s- _% |% c3 q正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十 ...

8 J* c4 i" G7 j) T( }买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。

看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

小黄

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
& V5 R3 c# V0 |( g2 a0 j4 y  _, Z, d我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
9 n8 U! P6 \2 L( ^- m7 D# y同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
) c8 t% g% ?) q6 u& J0 G$ ^4 I: I如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
如果 ...

死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:39 发表
$ C9 I; o8 S, }6 s% n. D3 M. d) r7 s
- |# a4 n# a- D7 z! N# E买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。
' B4 o: N! e' V& x6 U) A8 Z; ~' _, k
; D$ v6 N& b5 R) \5 d( Z6 R看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

* s0 Y* Q- @( P( _; s是啊，法拉利呢，整一个Fit压扁一半的尺寸。

Rapala

原帖由 小黄 于 2008-10-29 13:39 发表
" {7 C9 r  ]$ l6 L
/ K) X8 M; \2 Z; Y4 C
死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

8 B  f3 n. I$ m2 H是啊，

1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
/ M7 }6 e) P0 }7 c$ @3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的保护（科技）没有中型车好。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:49 发表
, `+ _7 ?5 Q' a. a% G  i+ s- ]6 x
1 L% P/ }2 Z( n是啊，

1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
8 g0 E0 f* m# ?2 g5 N4 }3 l9 l2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的 ...

5 Y$ Y9 S3 J4 N& T, pMini Van 还好，车体高，其实地盘不高，所以重心也不是特高。死亡率和大型轿车差不多。

happy5885

死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

浪里黑条

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:59 发表
# q# r- R: f1 z" c1 ^1 k! M7 y. j1 a死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。
2 R* k$ N: a' B6 L$ I- l
( R/ q3 k0 v- k: R6 I( ?我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。
3 k6 r2 C  @2 |$ X# V
/ q3 R! ^5 m: s7 a& j; f9 K别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

Rapala

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 14:08 发表

2 e  z5 U4 o: \/ x" k
+ S2 C- E; ?, w, b基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

! n; S6 |5 f' o/ x* \服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
- B8 I3 b8 r" k- D$ B: I6 n
大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 14:18 发表

1 F/ I. j/ O) o6 a. v8 p9 U8 g! @服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。

/ r" R" v7 J& }大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

你说的对。

亦非台

黑条的众多头像中以这张最神气

浪里黑条

原帖由 mlik34 于 2008-10-29 14:31 发表
5 D& @* f% [0 H, k黑条的众多头像中以这张最神气

: v' N7 y9 V' [8 B: K: M! n6 M谢谢夸奖！
4 X) Y" m1 O3 @5 H3 n. p( f
. F1 r1 Y5 p% k: r% j$ j提着酱油桶，兜里揣着老婆刚刚给的热乎乎的碎银子，迈步走在买酱油的康庄大道上，生气勃勃，神采飞扬啊。

小黄

开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
6 Q9 S; h1 ^) X, ]( P
你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
( p3 `8 s8 o! w- J
那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说不定能降到20呢。

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-29 14:55 发表
9 L% [8 A0 N  L; e) r7 T5 r开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。

* g" w9 g8 i8 e1 i, H, b你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
1 V: N, l1 d" ~& b& X$ {
那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说 ...

+ j+ B2 u1 F" `, K$ |3 r* f
7 X  x3 d9 H, n& l看见大车躲远点，呵呵。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 15:00 发表

. @3 F/ C; m& [  q4 D# i
看见大车躲远点，呵呵。

; q: @2 y; Z7 ]是啊，按你的说法，大车可以小心开，那就得躲弯道，躲树，躲电线杆。小车就躲大车好了。如果我后面是大车贴的紧，我肯定让它先上去。前面是大车我不怕，肯定不会追尾。

happy5885

是得躲远点，万一皮卡上掉东西砸着怎么办? 皮卡一加速，浓烟与石子乱飞，惹不起躲得起

Rapala

个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
; R  g/ I: J& s0 \还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 15:21 发表
0 m  l8 Q$ c! A个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

) _( u! P% A$ J  {- _4 l9 }4 X
" u' i. X$ p" C* I0 @# U" F- [/ d他逼你，你别怕就直接回逼他，直到给他逼翻了为止。

天豕爱美丽

我见过小车把SUV顶翻的事故，主要是地盘有点高

Rapala

上海一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，事故中有1人死亡，34人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。
  i2 E0 I* A  h% F6 g5 n
　　10月30日上午，在上海A4公路由南向北方向，距离南桥收费口不到两公里处，一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，大客车随即侧翻于路边。新民网记者在现场了解到，事故中有35人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。
6 Q3 u/ {- F- f8 d" K: _6 |
　　新民网记者在现场看到，该大客车牌照为浙JG1639，是一辆旅游大巴，宝马轿车的牌照为苏E21295。事故造成大客车整个翻倒。据新民网记者了解，开宝马的是一对印度母女，两人也在此次车祸中受伤。大巴车出事后，伤势较轻的乘客爬出车外自救，并拨打了110报警和120求救电话。随后，交警、消防、路政和120救护人员紧急赶到现场，并展开救援工作。据知情人士透露，由于大巴车严重变形，消防人员使用切割机和千斤顶等工具后，才将伤员全部救出。
/ w  n# h0 @* f  v3 \
　　12点22分，新民网记者从奉贤区中心医院发回消息称，送往医院抢救的35名伤者中已有一人死亡，另有一名伤者胸部受伤，正在医院手术室抢救。
! H% ?+ K  I. Whttp://www.tycool.com/2008/10/31/00012.html

老马

有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

lastman

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
# v7 x. ]3 f& S6 A+ k3 z$ y有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

; ?  g) G; }" `7 J. [( z' I当然是沉稳可靠了，难道警车用civic，或者烤肉拉，那成什么了， civic还好点，开烤肉拉的人倒是肉的多

小黄

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

你只知其一不知其二。加美警察的确用 Crown Victoria 当警车，但是否知道这车现在再也不零售了，根本没有人买，这车只供应警车了。美国警车必须用美国公司的产品，这是法律规定的。加拿大政府一向当美国的跟屁虫，加上CAW的影响，视美国车为 domestic。
+ S; n5 A& M1 ~9 N; O( N* P
* x# C! C, i4 [, p( u- {选择这车还有一点就是便宜，根本卖不出去，积压如山，所以可以用清仓价格买进。而同尺寸的日车，Avalon和Accord都明显要贵（Camry较小）。
( B1 n  t& L. k% L
  q( H5 ]5 N+ E如果你熟悉这款车，就应该知道以前出租有很多也是这车，但现在已经没人要了，而改买 Impala，Camry一类的。

lastman

有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

Rapala

那日本，欧洲，中国的警察用什么车？好像没有用Ford吧?他们不追车？

小黄

原帖由 lastman 于 2008-11-3 08:35 发表
有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

% J/ }6 a/ d) tAvalon比Crown Vic略大，Accord和Crown Vic基本一样大。本田的安全一向优异，如果Accord断成两截，也许Crown Vic就断成三截了。

dzw

原帖由 小黄 于 2008-11-4 15:02 发表

: I; l4 y9 d  }5 C那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

! X' G# I2 g6 a: H- UAval ...

就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

小黄

原帖由 dzw 于 2008-11-4 16:34 发表

就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。

0 ~% E" j8 y/ k7 s5 N( iCrown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
Accord是 106 立方英尺
" e$ _7 Q' Y3 {! P0 V+ p* RAvalon是 106.9 立方英尺 (这是有天窗的数据，前二者是没有天窗的数据。所以Avalon明显要大）
# g! E. Y% b  H- {% K' `* V3 Y. n5 ?4 a更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L

* P  w7 @* o2 p6 J" ZCrown Vic 长，只是因为 overhang 特别多，而内部空间并不大，这是最差劲的设计。

8 ]/ C5 B# N5 ]3 S[ 本帖最后由 小黄 于 2008-11-5 08:07 编辑 ]

大自在心

原帖由 小黄 于 2008-11-5 08:03 发表
5 w2 {; z3 B% r% _, @; j  E5 S
错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
5 Y& \- r1 Z' `7 j, i
7 J( x# L+ I  UCrown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
Accord是 106 立方英尺
Avalon是 106.9 立方英尺
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
6 T7 |2 X3 P' ~, Y( |, |; |3 c
+ k! M  ~# v# e- d! kCrown  ...

0 j& U) H4 j8 z' D& t! T
哈哈，笑死了，按容积衡量大小？买车又不是买水桶，照你这算法以前国内流行的黄面的更大。