石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

天豕爱美丽

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
3 h9 `# [' a6 I- ]$ `同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
  K( O3 O( L+ t) s% p如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
+ d7 S0 f: c9 m7 A3 `如果 ...

! ^/ k2 M5 s3 F" E/ \6 E% e正确的理解

happy5885

正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十块钱的油，一年一千，十年一万，比起房子那一万块算什么？十年不出车祸的可能性有多大？天天冒着生命危险穿梭于大皮卡的车流中间，却想着声那点油钱 我虽穷却也不想省那点油钱，有一大万，正看suv呢，打上灯并线小车马上就得让，个头大就是好啊！

Rapala

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:26 发表
正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十 ...

: B# G: `2 [' k- F! R买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。

看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

小黄

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
( u+ m5 c' O  s/ p1 a3 s2 m) }1 G如果 ...

) a$ M$ T/ q' T死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:39 发表
, u0 r! U7 Z+ @7 D9 c
买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。
' I, x% [% Z& z, l1 B7 k5 u# x
看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

$ U# m6 N, j3 {% d7 W+ i是啊，法拉利呢，整一个Fit压扁一半的尺寸。

Rapala

原帖由 小黄 于 2008-10-29 13:39 发表
& v# }# i& E6 ^8 s, x* |8 N
" K% v! D. w) S5 N) r+ x
  V" A) H) d" j0 [死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

: c! O$ F: x2 L! C' m5 Z( E是啊，
* U0 ]* {* g& _. \5 c" `6 L
3 a# j# F9 d/ j9 z7 U* ^5 Z1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
: O6 b, Y2 N% }3 K& B8 Y% W6 d+ ^2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的保护（科技）没有中型车好。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:49 发表

7 K( ]9 P% o! [% o' c/ H是啊，

) X2 k" ~2 m2 [+ l- m. m1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
& u* U; ^- W# ?/ ]1 ~3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的 ...

$ f: j, v5 V! rMini Van 还好，车体高，其实地盘不高，所以重心也不是特高。死亡率和大型轿车差不多。

happy5885

死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

浪里黑条

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:59 发表
死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

4 [  j9 l5 S  `4 A+ k2 \4 P
基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

+ X1 e+ C3 k6 `9 c9 l我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。
9 v* ?0 q! r" d9 a- x9 P" |
  z  @0 v/ J# U& X! C别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

Rapala

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 14:08 发表

; N! z! G$ I% F( {7 L
基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。
3 I- M% H8 _4 ]- i
我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。

大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 14:18 发表
6 X5 ?$ t) V0 Y/ b; A! o
服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。
4 V8 A7 u2 o" Z" d$ M0 g$ I
3 |7 U# O) _/ h3 o2 b大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

2 o; g! V0 E# P: R* l  E& _5 @" ~
: E' n1 `+ w. D7 _7 q你说的对。

亦非台

黑条的众多头像中以这张最神气

浪里黑条

原帖由 mlik34 于 2008-10-29 14:31 发表
黑条的众多头像中以这张最神气

4 H- i8 p0 O# @' _3 _& C$ d" }
谢谢夸奖！
! |9 ]6 A$ ~9 z& r  P! m9 S- z, r
提着酱油桶，兜里揣着老婆刚刚给的热乎乎的碎银子，迈步走在买酱油的康庄大道上，生气勃勃，神采飞扬啊。

小黄

开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
1 l: G. x) Q; o  f
' u0 y1 p1 _6 Y  Q你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
5 w1 Z0 O- \2 C; G, l" E# L/ E% D
那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说不定能降到20呢。

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-29 14:55 发表
- a5 s' X: {1 z  E5 z8 l开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
8 t& r! b- [9 ~" \* r4 r
你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。

  F9 N# K1 Y9 ?) I+ Y那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说 ...

9 J: [- w* x- r$ {+ ]3 q) f. I8 I) D看见大车躲远点，呵呵。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 15:00 发表

5 E' M7 m; G3 T8 ]# X4 o+ q
8 Q  Z8 ~8 n3 t2 a8 e, q9 z看见大车躲远点，呵呵。

6 v0 K1 \0 P3 U/ x; R0 Z. N( w是啊，按你的说法，大车可以小心开，那就得躲弯道，躲树，躲电线杆。小车就躲大车好了。如果我后面是大车贴的紧，我肯定让它先上去。前面是大车我不怕，肯定不会追尾。

happy5885

是得躲远点，万一皮卡上掉东西砸着怎么办? 皮卡一加速，浓烟与石子乱飞，惹不起躲得起

Rapala

个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
1 e: I8 J# s$ B0 D8 ^还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 15:21 发表
9 g" ?. W# l* @- Q6 d个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

6 A6 r5 u8 p" D7 i7 @6 F/ l! p& x
他逼你，你别怕就直接回逼他，直到给他逼翻了为止。

天豕爱美丽

我见过小车把SUV顶翻的事故，主要是地盘有点高

Rapala

上海一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，事故中有1人死亡，34人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。

　　10月30日上午，在上海A4公路由南向北方向，距离南桥收费口不到两公里处，一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，大客车随即侧翻于路边。新民网记者在现场了解到，事故中有35人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。

　　新民网记者在现场看到，该大客车牌照为浙JG1639，是一辆旅游大巴，宝马轿车的牌照为苏E21295。事故造成大客车整个翻倒。据新民网记者了解，开宝马的是一对印度母女，两人也在此次车祸中受伤。大巴车出事后，伤势较轻的乘客爬出车外自救，并拨打了110报警和120求救电话。随后，交警、消防、路政和120救护人员紧急赶到现场，并展开救援工作。据知情人士透露，由于大巴车严重变形，消防人员使用切割机和千斤顶等工具后，才将伤员全部救出。
8 u) }/ ~& i  m6 z( ]0 ^
　　12点22分，新民网记者从奉贤区中心医院发回消息称，送往医院抢救的35名伤者中已有一人死亡，另有一名伤者胸部受伤，正在医院手术室抢救。
http://www.tycool.com/2008/10/31/00012.html

老马

有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

lastman

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

当然是沉稳可靠了，难道警车用civic，或者烤肉拉，那成什么了， civic还好点，开烤肉拉的人倒是肉的多

小黄

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

你只知其一不知其二。加美警察的确用 Crown Victoria 当警车，但是否知道这车现在再也不零售了，根本没有人买，这车只供应警车了。美国警车必须用美国公司的产品，这是法律规定的。加拿大政府一向当美国的跟屁虫，加上CAW的影响，视美国车为 domestic。

选择这车还有一点就是便宜，根本卖不出去，积压如山，所以可以用清仓价格买进。而同尺寸的日车，Avalon和Accord都明显要贵（Camry较小）。

如果你熟悉这款车，就应该知道以前出租有很多也是这车，但现在已经没人要了，而改买 Impala，Camry一类的。

lastman

有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

Rapala

那日本，欧洲，中国的警察用什么车？好像没有用Ford吧?他们不追车？

小黄

原帖由 lastman 于 2008-11-3 08:35 发表
, ?% w  y# T7 B1 D5 U1 V# D  ~有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

Avalon比Crown Vic略大，Accord和Crown Vic基本一样大。本田的安全一向优异，如果Accord断成两截，也许Crown Vic就断成三截了。

dzw

原帖由 小黄 于 2008-11-4 15:02 发表

4 R2 s7 W3 P2 [7 \) t$ @那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。

$ ?( U$ ^- b' K, n, a& _Aval ...

就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

小黄

原帖由 dzw 于 2008-11-4 16:34 发表

) e* K7 v) T0 d3 Z* N就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

. {- [* t+ L; _! U; x错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。

$ _8 \: i2 Z0 a7 x1 S( H5 f1 }Crown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
Accord是 106 立方英尺
) R* D1 v6 E' A2 K5 TAvalon是 106.9 立方英尺 (这是有天窗的数据，前二者是没有天窗的数据。所以Avalon明显要大）
, w, t& u# v# X- A. O+ [更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L

Crown Vic 长，只是因为 overhang 特别多，而内部空间并不大，这是最差劲的设计。
  n- `$ A3 g8 a3 B
  U. v1 W9 t" n; z! F6 w. I[ 本帖最后由 小黄 于 2008-11-5 08:07 编辑 ]

大自在心

原帖由 小黄 于 2008-11-5 08:03 发表
! d) V7 Y; s  ~. ?) k
' z/ t- j1 ^: B0 m错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。

3 J  g; @; U& C6 h4 M0 u! D! PCrown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
3 ^8 T, G5 C9 z3 X. {+ [Accord是 106 立方英尺
2 Z8 V  N( {  \0 G7 K! J$ P4 nAvalon是 106.9 立方英尺
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
) d3 |9 X4 k' E* Q7 ?  D& |/ k. P
$ Z7 {, s3 W" M& V8 MCrown  ...

, }! i! x9 k* t9 Z
哈哈，笑死了，按容积衡量大小？买车又不是买水桶，照你这算法以前国内流行的黄面的更大。