中国标准动车组首次载客运行 时速350公里

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:02
  u; Q8 z* f3 z7 k6 @8 N土豪在非洲，资源开采完毕，钱赚到了

当地自然环境不如以前，开发者拍拍屁股走人，当地百姓会高兴吗？ ...

; R5 `) {0 J: B不要拍着屁股想当然

刚才问你是否坐过动车实际体验过？

结果这个问题被你华丽丽无视了

量子风水

改革开放前，深圳有多少人？

4 A  N$ A' E8 ?- L' X1 h

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:04
这个还真没注意。

听说要修东西向的LRT线好几年了，盼了好几年，每天还要等公车。

6 e0 x2 O; }0 ?- L! y8 u3 d8 _  u你不看报纸么？

信号问题就是技术问题啊

3 H) t1 G: U! j6 T1 @" pPlanning and scheduling 就是技术问题啊

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:03
" Y; [! \& q  j8 V6 O当地人怎么反感了？
3 t5 M7 ?% r- h6 ~
! Z( X6 X5 ^+ I( u! c科研圈的人讲话不放reference不能说服人吧

8 M5 e" O3 M* o( h* D这有一个例子，看看

http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-794771-1.shtml

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:06
这有一个例子，看看

  ^% @- y7 P. g# E- mhttp://bbs.tianya.cn/post-worldlook-794771-1.shtml

9 f* \$ N$ W* m3 N. E$ F请注意
) o( z" a1 C3 B$ Y& e
“非法采金”这几个字

. M+ O5 i5 s4 j; ?% x1 k$ _不要混淆视听

wantU

我去睡了，你还是有翔实的证据再出来说吧

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:05
不要拍着屁股想当然

刚才问你是否坐过动车实际体验过？

坐过，沈阳到北京，不错，4个小时就到了。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:12
" Q" x) g0 i; n1 r0 h0 h坐过，沈阳到北京，不错，4个小时就到了。

7 ~; g7 e- {# i. ]3 q' n嗯

/ Z2 Q. b3 {0 C: G: T* C不好么？

+ I2 R! N* w0 w7 b' M/ u& g* i不值得肯定么？

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:06
你不看报纸么？
; Y: |+ |8 F0 x/ B- N; Y; k+ _( _
4 W% P. X! |7 w) J! A信号问题就是技术问题啊

' f+ u6 q3 D8 f; L  {8 {' o4 G5 t7 dplanning and scheduling

2 t. \, Q+ y5 F& q
更多时候是花在平衡，说服沿线附近的居民，社区，学校，同意这规划。
( S7 K+ ^7 G% V" L" Z  K% Z
2 @& P& ^9 M' b. R以前在安省就出现过，规划线路由于某个大学精密仪器实验室不同意，一段时间后，改线路规划了。

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:09
7 L! ?2 k+ J; G9 y: H( W) T) E+ [请注意

“非法采金”这几个字

, H( l7 j- w0 b7 W
这是不是被人不待见的原因之一。

同学，再看看这个

http://www.bbc.com/zhongwen/simp ... n_american_jw.shtml
https://www.chinadialogue.net/ar ... footprint-in-Africa

咱们中国自己的声音

http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1464410
; u, C  E4 K& I
8 Q8 r. [; @0 F" r5 q7 A, V% g) a我认为更加中立，科学的观点

/ d4 z; a' i$ l" d- D7 f; ahttp://jingluecn.com/upload/web/africa/africa.htm

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:13
嗯
4 @/ b9 y5 g: G
不好么？

+ L* \( H. C& V) P6 T* Z我从来没有不肯定高铁技术本身，

4 `- Y& D. q: ]# `4 w但平原和山区的高铁建设，速度上限是不同的。

. f2 V7 O7 X! j0 g9 J+ R不能把平原的经验，照搬到高山来，是不是？
& _8 M' ?& n) q) t" z( G) i
; O5 O1 S. `  Y$ e  R把没有解决，没有开始摸索的新问题，自信满满的打包票，也不是科学态度。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:15
planning and scheduling
; e, S# B1 C& P6 v1 d# G# f7 m. ?

! Q0 {9 v+ ?6 L  \% L4 `/ |* l刚才已经说过排除这些情况了啊

* Y. V  f1 l/ ]. x- g: L在已经确定好线路并且建好线路的情况下metro线是不是一直有信号方面的问题无法解决？
$ z- U2 k* F* ]2 e8 V& Z
: T3 S' Y" Q( Q5 j: B1 K2 z$ q( \- J想国内大城市可是n条线啊


0 R4 I( ~% _4 a* X1 J& n. J' y

量子风水

在加拿大开高铁， 是看其价值问题， 不是平原与山区问题。

只有开通温哥华与卡城， 连接石油中心与旅游中心， 才能兑现高铁的价值。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:17
; G" ]7 r, h& j& t我没有不肯定，但平原和山区的高铁建设，速度是不同的。
, v* c- f: u1 U9 q% N
不能把平原的经验，照搬到高山来，是不是？

知道秦岭特长隧道么？
% s# u& U0 k: x& z( e
) l0 H. y% F) @, r; Y  V我体验过

你google一下吧

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:19
刚才已经说过排除这些情况了啊

在已经确定好线路并且建好线路的情况下metro线是不是一直有信号方面的 ...

% _( I0 ]& `: e8 Q这个我真的没注意，还要在学习一下子。

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
2 z3 t/ D" l- Y" X知道秦岭特长隧道么？
1 t5 q( L/ I. M$ r3 w: g
) y0 J- b8 ]& {, _我体验过

3 g$ S0 t- E/ Y4 K没去过，不知道。
0 k! y0 c: c4 B# t* z, _/ Z


ok，就算能修隧道，但是速度是不是继续350？
7 z( q8 q- T1 A- q
8 a. `. v& Y& X2 m. N9 S高铁需求多少，造价多少，经济效益如何，值不值得修？

/ O! o+ H+ C1 e5 H为什么现在中国的高铁没有修到高原上？肯定有技术方面需要探讨的东西。

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 22:19
9 I+ z. Z) m: g- n. i在加拿大开高铁， 是看其价值问题， 不是平原与山区问题。
4 T# ]' I  D+ I) O, F+ K! g5 W
1 R1 m# L2 W5 v! [只有开通温哥华与卡城， 连接石油中心与旅游 ...

1.加拿大人口少，高铁没有那么高的需要，航空完全可以解决
2.高铁造价高，而且穿过的路线都是国家公园里很多自然景点，破坏自然环境，没必要。
山区，最高时速能不能比普通火车快很多？
, `- Q2 h: v7 w- c- N6 `

nowave

量子风水 发表于 2016-8-15 22:06
1 B# i: i! z( y& \/ h2 J2 S3 N' u' {改革开放前，深圳有多少人？

深圳从30万到1000万，所增加的人口不到全国人口的1%，算下来每个县市都摊不到多少指标。
4 d" U3 d+ w7 t& s( @6 {
你规划的这条线路人口已经占到全加的百分之十几了，就这样还远达不到高铁盈利的要求。要不咱强制迁移一半的东部人民到bc的山沟里你看怎么样？

nanoEM

% W, h; _$ P  q+ t

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
知道秦岭特长隧道么？

7 P" P* D  _; }" `5 c1 |我体验过

* W$ P5 ^! K' {! x6 y6 l
6 ^/ W# {$ W0 B- G1 _http://society.people.com.cn/n/2015/0918/c1008-27606276.html

9 i/ c/ e) a  d5 {* {3 p# F4 g9月18日，经过29个月的艰苦努力，西安至成都铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道顺利实现贯通，成为首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道。
* T* s& H4 d0 i: H9 g- O9 ?% N% }0 T
5 u% Z* f7 }9 L8 q' J' s8 ^...老安山隧道位于陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161m，为西成客专第二特长隧道。该隧道于2013年4月19日开始施工，由于施工难度大，是西成客专的重、难点工程，也是全线6座I级风险隧道之一。该条隧道的顺利贯通，为确保西成客专全线如期开通奠定了坚实基础.
1 R6 y' i: V/ G# J) e..西安至成都客运专线标准为双线客运专线，速度目标值250公里／小时。

3 y: q% n& N- K- g
1. 15公里的隧道，用了2年半，在中国建成。

. {+ d/ T) T  B- u4 S, i6 {我承认自己孤陋寡闻，提出的问题很多，需要向各位虚心学习。
6 f( y  a* @: B1 b8 `6 E, @
* `4 Z* {+ A" u0 V" b& L4 c4 h0 _就算按照这个速度，如果高铁线路穿过落基山脉，隧道长度多少，时间，造价多少？
6 b) I. o8 i& f5 m6 ]( S, A$ \! f% V
技术理论上也许没有问题，但经济上值不值得。

! G/ w7 [# {! z) D1 G2.最高时速250。能搬到咱们这里的山区吗？
% c# o) b4 k9 f0 V: [9 i
正好，这几天开车去温哥华，沿途体验下公路的高低起伏。

" k' g+ `/ r! t/ b补充内容 (2016-8-16 07:56):
) }. n! o! e1 F( o! Z7 Z8 j问了朋友，开车去温哥华，有些路段限速大约是90km/h，看样子山路还是有的
! v. A/ q/ s, J0 l. _
补充内容 (2016-8-16 08:05):
& X0 ]& a' v7 W可能很多路段开车限速也就100km/左右。

量子风水

如果电动汽车没有现在吹的那么神， 石油在未来30-50的仍然占主导地位的话， 这条高铁应该建设得成。
( g: ^" o6 J2 ^+ I/ n2 H
8 c8 G0 u1 _9 O& [  F当今世界， 技术上没有不行的， 修个跨山高铁， 是小菜一碟， 只要有经济支持。
& F1 M; C  Z' _阿省有两个国家公园， 在加拿大是特色。 温哥华海边风景， 也是享受的地方。再有维多利亚退休胜地， 这些是具有潜力的地方。
# C2 D& e5 o% f& X
' C1 x7 j/ g' L( B4 h- Y9 t% ?) M

量子风水

如果BC与阿省允许引进外国医生及医院， 就可以解决旅游医疗问题。 如果旅游保险降低了， 中国与美国等游客将会大大增多。
  L' g+ V, z+ |

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 22:53
如果电动汽车没有现在吹的那么神， 石油在未来30-50的仍然占主导地位的话， 这条高铁应该建设得成。
, f9 h  g1 s9 A0 W
当 ...

当今世界， 技术上没有不行的， 修个跨山高铁， 是小菜一碟， 只要有经济支持。

8 M7 J" |5 P' l2 }7 ^1.您还是信心满满，可是那东西费时费力，造价高，必须的吗？
对最高时速的限定，您调查过吗？
/ n7 y, F6 M" x
% V5 m& j! r& C) C2.必须有经济支持，这说到点子上了，可是飞机很快，很方便，观光列车有了，费力花大价钱修个跨山高铁，它的经济，社会意义何在？推销一种产品，如果买家没什么利益，谁会当钱多人傻的冤大头？

nowave

nanoEM 发表于 2016-8-15 23:04
1.您还是信心满满，可是那东西费时费力，造价高，必须的吗？
9 ^$ W; I! d& a) d  \* M3 d$ z对最高时速的限定，您调查过吗？

我怎么隐隐感觉大师的意思是打算用高铁运石油和孕妇

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 19:07
现代社会的速度， 不能以老眼光看。如果跨山高铁10年左右立项动工， 能在15年内建成的。 谁知道10年后， 阿 ...

这个跨山高铁之所以有可能， 主因也是中国

1。中国高铁起步晚于日本30~40年，跨山高铁技术，在日本这样的多山国家30年没人做，我不信。
3 O8 V( R- ?! ~( H2。高铁隧道，最著名的是欧洲之星，海底隧道，上世纪90年代就开始运营了。
/ |9 C1 A" {2 U" z5 y
所以，这个跨山高铁的可能，至少技术源头的主因，不是中国。
% j% X' X$ f7 n) Y

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:45
http://society.people.com.cn/n/2015/0918/c1008-27606276.html

8 d! j& I0 \5 R8 N. @, [% X9月18日，经过29个月的艰苦努力， ...

' m3 K2 `- j0 d; c- U7 M你的点到底是什么？

! u% ~) R+ K2 ]8 F3 Y) S+ r0 c你在谈科技
1 o1 k8 |7 p& e! G3 k" V) D& z2 Y
人家给你指出来科技上没问题

你又开始扯成本
# d7 e" t! H2 x
* Q. O/ o9 V/ H) K呵呵

量子风水

资金、技术这些都不成问题。
8 S1 M6 _- r  M0 N8 Q( Z! k4 p- i深圳当年改革开放， 就是利用外资做的。
+ b; P6 P/ ?( l3 ?/ t如果这个高铁承包给中国人做， 从中国带来资金与建筑工人， 成本与中国本土是没有多少区别。

穿越洛基山有雪崩问题， 是比穿越秦岭困难些， 但技术上也是有办法处理的。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:15
/ }( M& y. n' k: ?$ Cplanning and scheduling

6 [0 l. Q8 N$ f3 }5 J: R
" M6 c2 ~8 ~3 S

5 a" f# q- \5 c, y1 ^9 c1 XPlanning and scheduling
' s+ k: X  B) C, d2 i  }
不要望文生义
; T1 P. h7 Y- X- r  q7 J
: W% P+ o- f* \9 j8 b- D先搞清楚研究的是什么再说好么？

量子风水

现代新兴的人工智能技术， 是一个人才密集型技术， 需要大军团作战， 也需要高速计算机。
/ J+ i1 T% k6 y% Q. B, S/ x而温哥华-卡城走廊， 目前是唯一可以实现这种大规模人才聚集的地方。 如果在美国， 自己有个摊子， 不会接纳中国与印度人才。

/ ^6 h7 U/ \2 `! v而温哥华是成熟华人城市， 现在基本上只要讲普通话， 就可以轻松生活。温哥华的华人人口占了半数。
! {* e3 v9 {# U3 i" V当年， 温哥华是选举的重要票源之一， 土豆如果没有温哥华支持， 他是难以过半数。

ballard

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
% Q; d! L5 `1 h& Z& p知道秦岭特长隧道么？

; t% V9 [  P0 _, Y7 Y/ h7 `我体验过

秦岭隧道12公里的有啊，太恐怖的工程， 开车过去就觉得不可思议。
' S) u6 N4 h0 k, L3 {! b( Q
会不会两面对着挖， 没碰头最后挖成两个隧道了。。。。哈哈哈。

6 n- I6 W, u5 B# ^- e反正看见墙上的秦岭隧道群， 哇塞，my god。
* q2 k9 Y( |+ I) G3 a
$ e) M7 C  B' R就是整个墙上掏洞哦，

ballard

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:26
2 o6 C8 B5 F) C2 K6 X! @  C! q$ a没去过，不知道。

4 X( [. V! h& [( c  h% V别着急，即使现在没有，马上就有了，中国那么多人，必须铁路啊，绿皮块没了。

- u8 X. c3 ?4 |" g* D# d/ G你只要人口多久修高铁，人少飞机啊，铁轨太费了。