大师，这是真事儿吗？1000公里续航的电动车问世了。

架鸡棚

1000公里续航，宝马x5一半价格，这还不得把特斯拉拍死吗？
, B; x4 Y. U+ @+ N( y. u$ }  P
5 r2 f6 j3 P+ B6 p) h$ K/ o真的假的，大师怎么看？
+ b8 Q2 T6 g( ^$ w9 [# U8 n
https://www.youtube.com/watch?v=Eg_Sjslgkkw

ballard

日本氢气可以，中国只产骗子

架鸡棚

ballard 发表于 2019-3-10 22:00
日本氢气可以，中国只产骗子

这是实车试驾，也是假的吗？

https://www.youtube.com/watch?v=LC4o_lrlvDg

量子风水

老鸡，你是怎样看视频的？
" X; N% i! _8 t6 j. Z* U, X- V& {; A2 Q
市区纯电续航180公里；
. y2 g& e+ T8 M" y/ ]% n+ W在郊区，通过油电，将汽油能能量转化为电能--还特别提到了可以加92号汽油

量子风水

其实，这个视频没有一个字提到如何带来电池革命。

) \( o# G! U, C0 ?  z石油之所以油价低，是因为有了页岩油的革命---注意了，这个页岩油到目前为止，产量只有6百万桶，只占领全世界总产量9千万桶的6.6%！

4 J8 |& o5 G! A/ W5 ]0 b  J美国总产量12百万桶，有一半是来自传统石油，特别是墨西哥湾的海上石油。墨西哥湾的海上石油这两年飞速增产，从2015年的1.6百万桶猛增到去年11月的近2百万桶。美国还有陆上的石油有4百万桶。
0 i8 s7 T# e( u

量子风水

所以美国的石油1千2百万的构成是：
% r" i* }/ [: J: w$ U页岩油6百万桶
8 u4 ?* h2 i* ?6 Z9 b9 K陆地上的传统石油4百万桶
墨西哥湾的海上石油2百万桶
6+4+2=12

量子风水

但去年12月份墨西哥湾的海上产量急跌了12万桶，就是枯竭速度达到6%以上。
* _: e: p: p: j* M3 d/ C3 |
如果墨西哥湾的海上石油以每年12万桶的速度枯竭，钻井的数量增加所产生的页岩油就被海上石油抵消了。

美国近两个月钻井数量连续减少，上周减少了11台。这也是美国页岩油从富油走向贫油的一个信号。

量子风水

所有自然规律均服从‘正态分布’。具体到页岩油，就是富油井的分布是局限于一个范围内，而绝对大多数油井，都不是富油区。
& p' I$ ?/ ?5 J/ Y- O7 ]/ w: u" G" z5 m3 F
现在钻井数不断下降，也是钻的井，已经没有前几年这么高产油了。否则，为何不多钻井？
% t. \* W! G: N) ^$ D2 }

量子风水

美国的库存增加，主因是美国对石油的消费不足，或者说美国的贸易战导致生产不稳定引起。

4 d( z; e7 R  v/ V+ {6 }9 D在美国炼油能力只有86%、每天炼油才15.9百万桶的情况下，库存还急剧增加，而原油进口不增加，这是美国生产能力衰退的表现。
中国说的廉颇老矣，尚能饭否？ 美国现在老已，还能有当年雄风、消费更多石油吗？

量子风水

所以美国的原油库存增加，是美国经济衰退的信号。加上与中国的谈判总以泡汤结束，就更一步加剧美国的衰退。

: o$ o# _* w3 M% e/ w& Z$ u美国的衰退，当然原油消费就减少了。这是油价相持的一个主因。

natson

这是好几个月以前的视频的，加一个发电机是可以的，但是高速还是很费油的

fsllqfnb

真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

natson

fsllqfnb 发表于 2019-3-11 09:43
8 d, T3 d  n) w真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

你可以放个炉子在车里

中国嫩炮

natson 发表于 2019-3-11 09:47
  z9 o+ a: a/ a- C0 ]+ P* l: _9 ^你可以放个炉子在车里

0 O; @) L" Y0 v! Q; A" j你是要再车里烤串吗？

wangxin

电动车比燃油车多一次能量转换，怎么做到节能？电动车比燃油车多一次电能储存，蓄电池的生产和报废带来环境污染，电动车又怎么做到的环保？

urspace

电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？

汽车发展了百多年，目前最大热效率不过在40%左右，这里写的是“最大”，50年前热效率已近在30%以上了，也就是说，50年前100公里消耗15升的发动机，发展到今天只消耗13.5升这样，再想提高到13升以内是无法从现有材料中改进的，必须要更换材料。

( |/ z- |7 L9 M, [& q- ]! p% E. Z那么到了今天电油混动是个革命性的改变，但是归根到底消费者要的是更低的使用成本，在节省汽油的同时，电池更换成本增加了，也就是说，等于没变，或者变化微乎其微。。

& j8 j1 n* o* u那么“新能源”纯电车出现了，为什么“新能源”要打引号，因为电能就特么不是新能源，电池在低温的时候亏电，高温的时候充放电都有缺陷。。。讲真的，在Edmonton，你真的敢买两个纯电动车放家里使用吗？
/ ]9 V' {# _0 t, b2 ^
总结一下，这种东西，看看就好，真正的新能源还早着呢，达到普及应用更加难之又难，当全世界都是电动车的时候，已知的全球变暖问题会恶化，因为在电池充电放电的时候都会产生热量，地球hold的住吗？

natson

先不说能量转换率，我觉得电池就是个极大的污染，而且很难解决这个问题。 现在有个电动车的研究是不充电，而是换电解液，这样就和汽油车加油差不多。挺有意思但我觉得不如继续开汽油车

ballard

urspace 发表于 2019-3-11 12:41
: `' z3 ^2 w$ [- G: N$ X4 d电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？

, L- `8 G* G( F" F汽 ...

1 ^. Y! a; H- {* Z提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。

这个还真能提高二十。
' X, d; r# t- T0 Z" o- d' D: Y
9 p1 K) C+ U7 U* n1 f4 n# _在有一个节约，这个幅度更大。比如前三五公里。这个时候很费油。
! K" g* k) ]8 p) W
如果是共享汽车，很节约，前脚人家下车，你紧接着开走。
7 _/ M2 M* t3 U+ H7 N% h
我今年录的最大油耗，零下三十度，城区，接孩子，走学校门口，再去麦当劳三公里不足五公里。

平均油耗最大28最小23  ram hemi5.7

9 \1 q$ W' j* X. ~/ ]8 L9 B6 h三年五万公里正常车况，路上有雪

* P6 w/ [$ K4 T9 n如果把这个车改进成一分钟内热车，这个幅度可就大了。
; K( J- N3 s, ?/ [/ s
所以节约的方法有很多。我讲实际情况。

3 |8 ^; G5 k; x# n% |7 f8 N而不是厂家只比较赛车场油耗。虽然那里也赢他。

" Q6 c. @4 N# x* g. h3 Q$ c

( t/ l5 i+ M8 A, p

ballard

还有一个节约，我现在能做到了快速热车。

, L0 }2 H4 `& O" D9 c排气管一百秒，表皮接近三百度。

注意是怠速。

如果走车，更快，但是我没法测。
这样，热车短，几乎不等。

打车，输入导航仪，安顿孩子，就有热气。
' ?3 }8 z' O* V& `
路上不怕雾气。
* O& a- X$ G+ o! i3 S' W$ \
没热风，着车就走是一个非常危险的举动。
, h6 h7 H1 N" I* r5 n1 X
当然，你有车库行，不过那也是钱。

6 n% X/ F' \# Z所以，研究一个问题，得多重看。
1 g) M* k5 C4 c, t% E- v" U$ k, a
6 m: N+ g+ [$ P电动汽车有开关就走的优势。也确实节约。

  c- \1 G7 a1 w& F不能仅看能源转换

! n) M/ @1 Q9 l% m8 u8 Z8 L

ballard

ballard 发表于 2019-3-11 20:05
, K8 z) h0 E5 N还有一个节约，我现在能做到了快速热车。

排气管一百秒，表皮接近三百度。

0 @! E- S# Y2 b! J8 G% n9 s电动汽车热风是电热，不是废热。
/ M: y7 t% ^# l. A" r$ ^) @/ g
看似费钱。

" t' s; C4 A7 ]不过五秒热风，也是节约。省去的换机油。绝对的节能环保。

) p# f( _% ^3 v- R/ Y# U6 X发电能源是低档水煤风能，节约钱，就是节约高档能源，节约资源
! S2 O+ x% l* ?- m
) A# t* I9 E" \  i( X  i) r我做不到。

我在考虑冲击三十秒。通过减少热容量。

0 S. E4 \7 v. {* v5 P3 L5 [$ v' B总之新技术，有很多节约。

8 w% j/ m0 X; I& q2 j5 j. `/ I2 o( n少去加油站，少换机油。。。。
1 E1 [+ n* S; g1 W- }
节约时间，

电动车应该可以搭配汽油车。

屯里特斯拉SUV都有

1 M2 G1 R! H2 ^/ s2 l% T" i, c( \温尼伯一个特斯拉SUV，后屁股有拖车架。牛逼。
# m0 n1 |; C0 O7 e$ J# s) F. X
北京话得说什么x的。哈哈哈

edmonton考虑一下电动车。也是对的。
; ~4 T; N  b/ j( A
/ i4 h5 g& }* i, V: }% m不知道有没有保险公司对三辆车的家庭，收两个车的保险。

: {5 H9 _6 f" h8 z9 S正常家庭，又不是三p，买一百辆车。
- O% [8 J; \) O( T
# S) K4 e0 {7 W也是最多开俩，就应该收俩保险费

! X. a- G2 O% a  J


4 k% t- @9 U$ a2 j% o$ u

ballard

我等她上班了，会去换掉一个汽油车。
0 ^+ V/ ?6 X: p
买一个小电动，150 公里续航的。
) [0 Y& H" Q% K; \+ L; [
$ {, t; ?2 l) V3 f汽车的比较，不能就汽车比汽车。
/ x  g& H: ~6 K  q9 j. {4 }
. ?  G: O0 R; Y8 H在家带孩子，接送孩子的主妇，电动车实用。

2 J/ t* X+ L) n" T我就纳闷，咋不出一款caravan电动车。

5 o  [1 ^: E9 j- Z6 n, z2 e1 b. v一百公里续航的就狗够很多人用。

0 v1 {+ e6 p9 x真希望出老头乐，只要能把我的皮卡和老头乐用同一个保险。
5 ^, p" [9 g6 k9 O
我就再买一个电动车。
  X5 I& _. M) i+ a6 I
要不然等等换车必换电动车。
! K3 h$ P9 F9 |+ B: Z' u5 d/ F$ M
4 T, ~) ]% L& M: _现在我上车斯哈斯哈的。
# q& J; C5 n# ]. O# e- ^
咋也得几分钟彻底暖和。这个改进还是在做一些事情

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 19:58
提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。

这个还真能提高二十。

无论你以任何方法，都没法提升20%。

用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三五公里才可以达到最佳热效率，如果你提到热车，那么现有的热车方法就是原地热车或者插电热车，原地热车一样烧油，八缸烧的比六缸多，六缸烧的比四缸多，Turbo这种情况下还好一点，插电一样有热效率，而且电能转换一样有损失。

热效率这个难题目前是无法大幅度提升的，你说的其余的都是无关话题，非要扯上来的话，那也是包含在30%到40%的提升之中，无法逾越40%这道坎，即使越过去还有50%的坎，越往上越难，因为物理是无法改变的。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:11
电动汽车热风是电热，不是废热。
8 Y3 J2 c( J1 q" f4 n
看似费钱。

零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？
5 u; U% k0 V* v3 _
跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？

你不解决材料问题，是解决不了根本问题的。。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:16
' Z/ ^  d4 b& @8 ~/ T- u6 W8 \我等她上班了，会去换掉一个汽油车。

买一个小电动，150 公里续航的。

9 V+ G; Q' q: f7 R# b这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻辑来编写，达到自动切换电油动力切换和电力存储，第二种是需要充电的，可以用纯电力行驶几十公里。。
/ ?, a  W$ \  f: F
我觉得第二种就可以符合你的需求，但是利弊端一样很明显，最大的弊端就是一旦没电油耗更高，电池成本过高，车更重导致运行能量需求增加。。

angela77

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:27
1 l/ J, z, f; L: ?( ~无论你以任何方法，都没法提升20%。
$ u1 B5 D, m7 e8 t' _! X
用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三 ...

; N0 V" J; k$ Q3 D9 ]8 L! z9 {
你没仔细看这个过程。
2 F: U. \) g6 j2 B' H' ], ^+ l反正我在有瞬时油耗的车上做的。
1 M" L& N9 G* g, O3 u) z不信就没辙。
大家都说进气温度要低，不知道为啥。
我也不是搞汽车的。
. q  S- \; N" r8 c; p" J7 P2 S我就当野路子了。
$ Q1 i) \) J( H4 \# f" b# ~$ |油汽化的彻底，在缸里燃烧时间短，效率一定会高。
! J( z( h& W; i" [7 ?我没看见超高速视频，看燃烧过程多久，和曲轴转角
) }4 ^$ a. M4 ?& s是否可比。如果可比，提高混合均匀性就有利于提高效率。
/ Z) M' L+ @1 g, y! G' m& n
- X3 X& y: W3 s$ ~; Z" T你说的效率，不是平衡太卡诺循环的理论极限。
% k6 Y/ E8 y& @( V, }只要不是物理极限都有可能尝试一下

3 E  u, q% t' E1 l1 E7 a9 l汽油是混合物。有四十度挥发的有六十度挥发的。。。。。
叫馏程。冬夏不一样。
$ t: P1 c0 G& e0 M+ @5 a
那些不挥发的分成多大油珠。这个燃烧快不了。。
/ k' W7 [# s' F& J( `
6 ^% e; l5 J# z- h7 P$ F有俩问题没高清。

+ ]7 a1 K# |9 N7 I6 W- A燃烧越快不一定越好。或许影响发动机寿命

6 d3 u, x  ?1 ~7 `( Q. ]1 G8 n第二挥发不好的油成分，对气缸壁，润滑好好处还是坏处。
4 l; D7 K1 Z9 o  k/ k
$ R8 v" i- `9 Z5 h. B9 D. m6 B第三，挥发不利，燃烧不完全的，大部分燃烧玩全，在催化剂上不再二次燃烧，环保变好还是变差。

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:29
! a. S8 d, ?: _" ~, |  w) }  k零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？
; h5 @- K' r; B0 n6 _
跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？
" \6 h/ B8 l. j. y+ E ...

1 H- u6 q6 g) t+ `$ X配合使用。你不能买俩车，仨，买菜用电车。

里面的ptc电热风，这点五秒有热气。

% V0 I. d" I& S4 s2 Q2 U2 J% q不是去班夫的。哥们。

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:37
  d. W7 x3 i7 i. s8 }8 r. {这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻 ...

) `8 F$ i5 [4 a6 e3 k电动车就是老头乐。

! D- ^/ P6 Z2 O" p接孩子的。

买菜，出来半小时一小时，上车就有热风。

; c* L- D1 m1 Q比什么远程遥控启动都有效。

+ `% k1 `7 l& w2 {% G不然没市场

ballard

冬季费油大撒币，这事肯定的。

夏季省油也是肯定的。

那么我第二分钟，进气温度是夏季温度，或者零度，暖冬，油耗就降了。

这事我也看见了。您不信我也就没辙了。

ballard

一个饭锅放在炉子上烧，加油冒烟大约一分钟吧

- J! a  C' Y3 m( _" K, b那是两百度。锅底热熔大。炒菜火匀乎。

, r# N6 R. W, L0 l/ v' E我设计的采热装置有热容，不然比较难控制，等排气管达到两三百度也要百十秒。
& ~6 c0 {8 [9 Z$ ]4 l
8 B/ u' G8 M) i+ L6 {( d, m$ Z/ P所以我冲不到30秒。

! O2 ^) f2 c1 [5 i0 B$ s% W! E# ?: j另外采热功率，要经得起长时间大功率爬坡的工况。
1 H( H  A  b. V2 Z, p# W! C
) Q; x/ V  v) h( M" S下礼拜看看能不能把新设计的结果拿出来。这里卖HVAC铜管的人不买给我东西，缺德。
: p$ R& _9 V/ i# t0 T
: p- [  N2 V' F! B6 e; h还得找人帮买，帮干