民科拆招结束以后开始crowdfunding

ballard

一步一步的来。

争取在专利审核通过之前就把第一笔钱和
& U, H4 q4 [& v3 `  j
5 B" `1 E1 B' q  }公司竖立起来。
: M1 K$ d$ A8 M" P9 g& x4 v5 e
胡锦涛你哪去了？

! ?$ M2 f2 n4 \! ]+ j6 t我跟你说不是水变油对吧？

  k3 G" l% i. `, p4 j你嫩模呢？
$ [( Z0 l$ {) S6 `
6 d8 M: \4 B3 ]' x呵呵。。。。

ballard

有谁有合适的白色的闲人，介绍一个给我。
7 j- O. p; s$ ]
! g; Z* \' Y8 f7 C2 M* L, p帮我做funding

also funding of the company

natson

你问了涡轮增压发动机冬夏油耗差异了么

ballard

1 E/ n8 w  N9 ~) p# s# P& @" P/ q

natson 发表于 2018-8-7 21:26
你问了涡轮增压发动机冬夏油耗差异了么

( Z4 Y! ]& m, N5 ?
没有 ，涡轮增压不是大众的思路我不管。毕竟10升以上的豪华大跑车，

烧不了几个油，能把自然吸气做到你现在用的涡轮增压以下的油耗

  o* M! ?5 T0 V9 {6 Y升功率我也不管，我就是让最便宜的发动机用最经济的油耗，那增bu增压就没有意义了
6 w8 Z* e; t; N$ Y
% y' h* ?, i5 E$ n% o7 U/ P8 Y你要最大升功率这种高级跑车，没有几个人买，不必考虑。
' B" F1 c1 Y/ x3 J/ n) W5 f
但是冬季提高温度有用，应该是直觉上的

冬季一分钟暖风注定省油，减少热车时间对吧？

涡轮增压是小功率时候排量小，功率大转数高，气压增高排量加大。
6 I/ a7 Y6 @0 g( \/ v
我就用一个铜管调整进气温度，启动时功率大，排量大

6 C5 c- x/ N9 \, |跑起来以后匀速行驶，提高进气温度，实际排量变小了。而且吸气损失就没了
2 M5 [5 v/ O4 X
我只能解释这么多。
( t9 H+ S6 S9 V  e. D) V
2 I; t; z" `9 I关于节能幅度的问题，很多专家说，已经燃烧95% 不可能再节约了。

所以一直沿用冷进气，大氧气含量。
4 i6 A/ z9 T/ v8 y: i. o) i' T* y
! J  {# O: g( _这一定是错的，民科可以坚决的否定他们，
, a6 C; [# {- \4 ]5 g6 A. r9 @2 N
/ M0 {/ E: {$ k( N# f, e/ Q1 |7 K燃烧已经完全这我相信，但是不同温度，汽油气化燃烧速度不同，
, |* W6 q# h3 I. R& \- q) _  F
+ h* w2 v; e5 k考虑发动机的转数，如果燃烧不够速度，那么点火的角度就不一定最优了，
7 r- Y5 f: p" p4 D# i) T6 P
' L5 X) @  R+ @: ?4 x( i. y" i温度太低，燃烧不够快速，转数太高，那你觉得汽油在那个转角处点燃的？ 是不是做功起始的位置在哪里都搞不清了？

0 G2 b' I( d) g9 `' x丙烷天然气用于汽车，燃烧超级干净就是这个原因吧？还省燃料
' _+ a0 i1 g) I, r8 t; O( z
( M5 L0 F) f- V; C& E还有，据说三元催化剂表面完成二次燃烧，
$ m- Y( k$ f3 R/ a
就是排出来的碳氢化合物再燃烧一次，保持排放干净，
) \& }# {' ^& Y* e/ F1 J" M4 k, R
fucken stupid！
$ t7 E  c# T& Q0 P5 c. I
1 B  `0 P& B8 d4 I7 `那就是说排气阀出来还喷着火呢，这一定是有一部分燃料根本没有做功！
4 i; U0 F; T/ x2 {& L9 i+ C
在催化剂表面还在燃烧，所以热机有提高效率的空间吧！

fuck 一定有，爷抓住它了。

1 x" ~5 L7 l% X! c6 O9 w5 e1 s) [中国用天然气压缩以后开车，省钱省燃料重量比， 而且很干净，

一定能在汽油机上巨大的提升空间。

  q& c  X; `7 X0 @& `, x
, d% |  m5 _5 L
8 f- E2 S3 ]2 i. k! R增压不增压和我改善进气温度，让燃料燃烧在最佳的，根据工况调整进气温度，
$ u9 {0 Y- R  K6 i* c6 o$ `& W
* T4 c7 Q, ^# k5 Z: W6 l# b" M不是一个问题，增补增压都需要调整进气温度，而不是从-30到30度

% n3 _6 R* O; T$ d8 j- u6 i/ m: _不管啥驾驶状态，温度任意跑，对吗？
  u$ @0 u8 \5 \; ?: j' x* e
( ?6 U& L* ?% H; t& J8 ~2 E8 j这个应该回答了你的问题。

/ v" G% m- Y/ N( x( H( c% J* n/ k
* R2 A3 {# l! o, a  D/ \9 ?

5 h) L  G8 H2 s7 m1 ]4 H" y
/ ^% N3 {- S& V$ x
我的装置十年八年不会坏，没有机械装置。
9 c, p4 Y, h( I3 l0 p
; y; W1 Z6 k! }( f- K原理上也是变排量的装置，根据需要调整实际排量。

所以我估计我能赢了增压的方式。 我很少需要热车，我装置20-50加币就做下来了。

! \2 P6 \' h  z" E. T4 Y) _% @6 p我保你用十年，


1 x- D/ u$ R8 b; c第二提高进气温度不是汽车工业的主流，我是民科
; R  y( ]# _1 X+ b3 S
# }, l1 B2 g7 K7 v/ k3 k; V% s可能用大众省油的套路绑架汽车厂。就是让那些旧车先用上，省油舒服再说，
5 s$ m) D, R; L. v( W( @* s& \; ^% _
如果大众说汽车厂拒绝我的东西，老百姓自己装很便宜，

1 e& V9 d. F5 _% A+ `2 Y就不管汽车商干不干，撇开他们玩，再往后我就是一年几百的专利维持费。

! T7 q* i+ b. i  Y7 x6 R# t

第三九月份中国会有产品小批量投放市场。
; [" o: l5 C+ r4 h
9 z. \5 ~# ~1 v! e然后众筹一些钱，公司行为去推广它，是我的思路。
2 F. N: P% v6 |2 w# |
) V: d' u( l, K" D  ^* X5 V我自己不用钱，但是我筹钱招人去推广它。民科大概率被商家闷死，看我会不会。

  Z: x* R9 a* F4 N
最后说个笑话

& M: G4 }; ^# D2 `9 d' c  c' s胡紧掏出来，你讽刺我好几次水变油，

& }; U) D! z& c% e( y我说他说的是化学，我是做物理的。
5 `( Q* P1 x  P
我兑现了我的承诺，我说我民科做了啥就是啥，
" Q7 b5 G  M7 `, Z  E1 y+ S
; z6 E4 \" h2 h6 r9 l7 G
请他兑现嫩模。谢谢各位围观

湖紧掏

你有本事忽悠风投给你掏钱，那嫩模根本就不在话下。
找我有个屁用？我又不是风投

ballard

湖紧掏 发表于 2018-8-8 00:28
你有本事忽悠风投给你掏钱，那嫩模根本就不在话下。
找我有个屁用？我又不是风投

5 w& d0 q. W- y
你这招我一定得接，说了开玩笑。
8 |/ \$ L, U  ?: V1 h7 Q
时过境迁，不带急眼的。



说到风投一定是风投，
$ g9 V- M, Y4 e" l, `% V8 l# B/ p
在接触有一点方向，基本是外资风投，

国内风投也可以，有些电话接触。
- z/ B: {6 s5 I% U7 F) T


4 @9 h3 ~( W! }我还是那句话，别提政府扶持基金什么的
* \: R4 V/ n- b& b( _
我拒绝一切政府的投资扶持。

拒绝和中国的政府接触。

- E: q  i7 r; w* H: [9 m1 d! {% ~现有环境他们会扶持乡镇企业，不会看上我。

9 e4 d; L' y+ p9 E为啥你应该懂，以前你不懂今后应该懂。

那么埋汰的东西，谁玩谁和 百度一样脏

湖紧掏

ballard 发表于 2018-8-8 01:42
. q2 A9 d; T8 C! W" q( L) j, s你这招我一定得接，说了开玩笑。

$ Z( H9 A1 B- v% f* H) S" L时过境迁，不带急眼的。

你找这个大款吧，他是越有风险越要投资，没有风险绝不投资！

中国嫩炮

找嫩模之前是不是应该有个的商业计划书？ 什么市场调查，SWOT分析，目标市场，盈利模式，里程碑啥的。
然后再去什么创业咖啡馆练练扯犊子的本身。这一套下来之后，再开始找找有闲钱的。
, v0 }4 p- T1 D' Z

中国嫩炮

另外还有个事。
如果你要拉投资，需要你自己证真，而不是别人证伪。别人会质疑这个质疑那个，什么稀奇古怪的问题都会提，提得你直骂娘。 这些你都要接招。我见过因为下巴上有个痦子就不投了的。网上质疑你是最基本的。毕竟大家都跟你没几毛钱关系。你要这点就烦了，就不用再往下进行下去了。
另外，以你现在的进展情况，你还没到拉投资的阶段呢。根据我的经验，现在就要跟你接触的“投资者”，99.999%都是刘总监。

natson

我叫你问涡轮增压不是因为增压，而是涡轮增压发动机有个废气涡轮连着进气涡轮，距离非常的近，不管涡轮介入与否，废气的热量肯定通过涡轮轴传过去了，因为距离非常近，所以这个热传导效率应该是很高的。另外你做这个东西有理论计算么？

ballard

natson 发表于 2018-8-8 08:48
1 I6 F( |' u' _我叫你问涡轮增压不是因为增压，而是涡轮增压发动机有个废气涡轮连着进气涡轮，距离非常的近，不管涡轮介入 ...

4 u, ?( ?4 F' y我也不知道啊，没拆过。
$ ^$ [/ R% T, x" C
我的意思呢，

8 g  h+ q6 U. s+ ?( q我只做了热传导控温。

/ @% Y: v. h- u, k+ t% ]  r( ^6 D我看他们说催化剂降污染催化剂表面再燃烧一次。
1 o* @+ M0 m6 z# s  }0 [
就是烧的再干净一点。
7 h% s( u5 ?* k0 L$ w
1 k; z0 N5 L1 R: N: E$ r我推算，有一部分没烧完。就从气缸跑出来。

( J/ d0 G! K7 k) i那更有一部分虽然气缸里燃烧了但是没做工
9 y8 R7 K; x- }) p) Z& H
! }4 M. B- j; E  [+ `9 {气体膨胀后期才燃烧
- L1 \& ?. j/ Q8 P# B$ Q
8 e8 p% `& P- G, ?以前我自己也对节约幅度感觉费解。

) A/ j7 M5 j. V1 e' y$ R汽油机成熟一百年了，还有5%的改进都像是说笑话

ballard

中国嫩炮 发表于 2018-8-8 07:41
# [' J7 h3 ?% L4 }  b$ f3 s  A6 Q另外还有个事。
如果你要拉投资，需要你自己证真，而不是别人证伪。别人会质疑这个质疑那个，什么稀奇古怪 ...

谢谢你的提示。
: u/ |! T4 e7 W; H( `
9 v6 y% F" C( J1 A不耐烦就不会。
$ d# H7 r9 n+ t0 R6 u2 L
如果一千个人有一个信的，都不太可能所以自嘲民科。
) Z6 z, }6 ^' A3 `) B
以前抓过一次风投，跟谁说谁不理解拿着样品也不成。
/ E; Y) x3 \: x8 |
! s4 |3 ?+ a: h) Q9 T5 s风投是效率最差的投资，拿着原子弹在农贸市场找卖鸡蛋的化缘。
. M4 S% l" e' B4 }; L) b
我老了，技术没有壁垒。

所以公开，谁爱干谁干我肯定不回国。。。。

1 k# f1 U! b4 Q( M; c好在有个小工厂它做，他去证实证伪。

# i8 i) k( I9 j5 O$ U我不干了，老了。
0 P/ w* Q% U/ L) z: e1 \
我还接着去学开飞机，

一个土老板问我能不能帮他买个飞机场，玩开飞机。
( H5 d( A1 R: R
& ~7 b: B. q+ h( K他能力听不懂，我不想让他干。他没有经营类似科技产品的概念。

0 {7 `) U0 w$ j4 a2 y5 C这是不是和你说的类似性质，一人家怀疑我，另一面就是我也找不到合适的钱。

! g. h! H' m, l基本上对接上的可能性百分之一以下

架鸡棚

ballard 发表于 2018-8-8 15:42
谢谢你的提示。
- c6 u* j1 X. t1 }/ ]7 ^, }. f
不耐烦就不会。

老巴去找屁吐屁借钱，国内有好几千家任你选。

Windermere

ballard

架鸡棚 发表于 2018-8-8 18:13
5 H& f$ o, D2 h% H老巴去找屁吐屁借钱，国内有好几千家任你选。

哥，这一把年纪。我不会扯这些。

" u4 [, D3 ?% q, z, c. h我毫无保留公开，义务支持发展业务。

) v9 K4 E* c+ S' o# c( d, ~8 l我自己干的可能性很少

ballard

湖紧掏 发表于 2018-8-8 07:22
你找这个大款吧，他是越有风险越要投资，没有风险绝不投资！

https://mp.weixin.qq.com/s/abX_tpGqS7HtNj39A7J8fQ

+ }8 u: G; q1 v) A( K  m5 S: g也比你说的政府扶持强一百倍。
+ T" H) ~! z; ^0 u+ _
8 f3 T, t' O& v$ S这个国家的官员和政府资金。

( F- D, Q3 Y/ B$ d2 T和赖小民一样，比妓女还要脏。