 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午
# l6 D: t% I% t( e* ^. H
& {, P, Y! K" t, Y* w四川航空3U8633
~9 n, r2 t/ Q9 l, @6 q4 F0 D: X/ S( r/ o" c, F
重庆至拉萨的航班在飞行途中( p# [7 L% ^, _
7 J" M4 o7 ]- B; @
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎6 ?( W. t$ g9 P6 |+ r: g1 q0 u
$ h1 G( h) @$ r! ]) V引发飞机失压，剧烈颠簸6 [$ X. K h2 Y, c# E1 Z9 h
+ |& y g* F% s( I( s8 a/ v氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
1 X' l4 X3 O6 Q* X1 \) N
/ L0 `: N9 q" m
$ \/ M t( W3 t8 O+ B+ K3 L+ D
% q7 c" L5 F$ k* e/ f) T
玻璃整块都没有了: m, w; n7 p% Y
) i y! h; B1 A7 I) J
飞机控制台直接被大风吹烂
2 J6 R2 T5 d( u; \4 k. O
: l4 @" A/ D$ z# P* L
) T" _! S8 q- c7 ]' K. ^) b9 U6 m# p/ M1 S8 ], \
就在这一万英尺的高空
8 s+ z% s' r; w d& J0 V7 [
# O0 p: @! I* G5 T* @9 d- O惊心动魄的生死瞬间
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机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
" ~; ? y( ^8 p, A2 y; t2 t2 Q1 p, C+ e$ J& }8 T2 d5 L, [
忍受着零下几十度的低温
f* r% j/ l$ M; L6 ~& C1 ]8 [/ `) E# J1 Y* L4 w* G
顶着时速为500公里以上的风速
/ r- w9 m' o# W( v5 F
5 n* T9 ]( _: j3 @" i( F+ e( @& F依旧保持沉着冷静的状态
5 n7 N# q/ v, m; L
9 r) r) c& K% b& C# q! X竟然将飞机紧急备降至成都8 k! c5 M6 u5 [# s* y7 G5 x
' j* b6 d8 d T, m p简直不可思议
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* g8 r# v! _( j1 w8 O% w
& b' X; Z' d8 [$ B* {/ s
( H8 P1 Y# O+ t, B' n- M机长和副驾的镇定和勇敢; W2 b$ P% V4 i) W
0 z; W0 W9 m7 z1 g G1 M不仅挽救了全机人员的生命7 y. [3 p( F. N- Y
9 D8 m3 q* O& C! N: p' k还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置1 t! l/ N; t) A4 B6 {
0 X; y/ e, K7 ]( i6 X. S8 X ^: L
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
6 v( g/ J ?# ~, J( ~8 S* t1 a: ^5 G
1 d- e8 c4 V: k' m中国民航史上最严重的突发事件6 L1 P3 o* ^( P% Z
5 Q( U/ A, M( k“我当时觉得自己这辈子完了”! w; W4 a. Q$ y o2 p2 d/ q, w2 \
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飞机高空失压意味着什么: k+ I( H! M0 I8 m) o$ x
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当人体在急速进入海拔3000米以上高原
' k" Q4 X" G4 l7 N U
* L$ r( E6 s, \暴露于低压低氧环境中) u, p4 `4 E. K# C* r. A7 v$ X
d2 X- G: Q, V0 y& l会有呼吸急促、困难6 S( \% Z! e: Z" _8 L1 q1 B
9 k- |6 d. j/ A( z( A头痛疲倦、恶心想吐等症状$ N- L6 y! ^. G- V3 w. I! l
4 ~- \. ?& d! F0 E W
更严重的是可能会引发死亡
; B! Q+ c# s4 o7 E$ p0 g0 ?4 Y1 Z* k$ x: m: P' S- N% F. i# c! k' N% s
3 E9 R( |+ K$ a: c! c- V! n
' U+ O Q, i ]; v# ]但是一旦机舱内有任何一点破裂* a) ], ]8 t8 |- X* f- O( D
+ s; d/ A5 `5 { j4 {, w
就会导致飞机失压
# [1 E: F- [0 X) o6 H, W% s7 W; V& z1 s
从而出现N倍的“高原反应状况”# b& L! c, ?0 [
9 P( J" b& m# W" E如果不带氧气面罩
( ?% V6 J7 I! _( E. Q3 O
& d* p- A& E. T( h% y$ O很大可能会窒息而死
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而氧气面罩的供氧时间( K; ]" S! w: P k' E) |
+ O0 }: r5 u( z, j+ ^) j9 C) A一般只有15分钟
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, {4 ?% t& a) w, u在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降0 ~) l$ M! s& {! F" ~
% }$ }+ E* C4 F: {后果不堪设想
; }# X6 M9 I+ k' z: k: }: J/ t# y+ Z8 Z& o% [' X5 Q; Q9 ^8 ]2 K
: G0 B% W) w. s( W* f; ~0 w# k
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更加令人担忧的是
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9 ~1 Z, e/ W9 H突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
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那可是威胁着“飞机掌舵人”0 O/ O2 |) B; U& ?- L4 i
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可以说这是中国民航史上最严重的突发事件# N- {: L- p, Z: r
, O7 }4 `" p( @9 \" F
当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
) g# d0 p1 m6 U. H' h q5 J! X- d0 q' n: T: L' g# ^' _0 E) ^
伴随着惊恐声、哭泣声' W0 k5 Y. J6 F4 F
3 D; H/ O) S3 P9 v( i3 U机组广播一遍遍重复着% F y) k& [/ i. q1 }1 T+ }- z
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“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”6 p" z! ~. V0 F
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0 i D" I! K7 K2 {" V: w
* w# k2 c8 \3 H7 g1 W, r N% z而航空内的乘客所感受到的: K, L- b" P& a7 s9 A; M% q5 U
" _& z5 E# [- B0 D- j远远不及机长和副驾的万分之一
5 i, I7 e- w6 ?& t, A, ^5 P- |# K
; Z2 W$ S- ~1 U- m1 h乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间+ P9 b0 m/ d u% n1 \- ~9 ^
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但是对于机长和副驾而言
" r7 M+ g' i0 u4 }$ b
% F& {3 E% d Y! w) } k" e: Y/ r如果没有有效措施
; i$ z" D; X3 U/ r' s, r/ b8 m3 t+ w2 {8 z) \
可能只能撑不到一分钟
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6 A% d# Z: j6 r* ^4 Z! [注： 9800米相当于32000多英尺
6 O9 O5 O" z' c, x# s
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+ k/ ~$ `0 v+ b) [+ T( m/ N* Z0 S7 y: q( ^
飞机当时的高度应该在9800米左右% P3 O! Q6 _$ M/ X3 Y
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忽然哐当一下！！！
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前挡风玻璃掉落！
" C) B5 _$ m5 _' q; a% b! |. @5 K4 P+ g; ~+ U, C; [# n# i5 D
大家可以想象一下会发生什么？
6 v% Y( [6 ^- K. ]/ n
& M' D: Y& j# ^* U0 U; M假设你在开车，高速公路开车$ Y0 v; \; O7 P1 f1 D; L+ W1 F
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120码，没有挡风玻璃会发生什么？8 A# N) K8 Q0 D6 Z8 c+ p
5 x. d D7 r5 J1 A' C' O1 F' u
给大家看一个摩托车手的测试结果
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没有戴头盔，当时车速250码5 m' F G# U9 A) _
9 _2 J& r* D4 k# h, J! K% N而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
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应该类似下面这张图了
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" o0 V' A" D) p0 d6 E g) B
0 e6 J- j n$ `7 Y/ j不仅如此，万米高空的气温可想而知
5 H0 ?3 l$ d$ c. O7 ?7 y- D# j
+ [- y0 t$ ?0 g, ^7 {( \几乎是零下40多度/ P, L3 z4 W* E0 c0 `& y5 N1 v
; p/ ^4 c' n4 L8 i9 c
而风速近乎于800km/小时! f8 v& ^. M" e; g; `( J: J
1 F/ _$ k1 H; o- j4 `7 x; h+ t+ f寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
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2 C8 m# w8 c* w. E% S整个人完全处于失重状态
9 O; B. w7 V9 ?( }; _* o0 t: Z5 ~& O! D, A' e& n7 \/ L$ ^
鼻子已经不能呼吸# b' m; J" [6 U7 _; j
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眼睛完全睁不开* T5 \0 W# A* U, E. c V
9 h6 ^+ e) D# a3 B2 I" @8 O% H0 n
. Y; ^+ H4 |: @9 x
* v) J9 P2 t+ s# V2 Y* h连机械装备都完全损毁
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6 @. f4 N" ]6 n3 @( u& i钢铁都能被彻底撕碎% r- ^2 C2 y9 j! I& j5 C
; [& r( w0 _: ^, r! O0 q; ~2 W5 f更何况是活生生的人
: B! J* S2 ]$ o* v% v
/ g0 @' N! \6 w) A- m) O% G
5 C6 a; O) \1 H* p: S5 I/ c* L: G6 R2 \3 q! _6 c8 ?
机长不仅要忍受寒冷失压的折磨- |" K; |% E- h5 c0 Q7 G
) k( C2 \1 g( t7 R
全程还要直面刺眼的阳光
4 T; o8 R" V1 g3 V
. f5 O: e _; T' S/ O7 |5 D/ U+ s( E戴墨镜？想都不要想+ b7 z0 z( t l( C5 C% M- v
: ]5 t2 Z8 i+ z* Y* v: }. h5 L
4 ?3 Z3 Z M9 }
' g; K3 N7 h: K4 _; \4 J' d0 H& l
这样的生死考验
4 e/ {2 W" M1 a6 k
9 Y K' Q" n# R7 r9 O简直就是对人类身体$ r# ]/ U, D1 h* a. Y: s' `3 M
+ j5 n# L u8 Q; v$ o6 a8 g' k和心灵的双重极限挑战
7 J* ]; y. Q' D* B1 c# P
x. k; X" y& Y4 o/ g一要克服恶劣的生存环境# w5 o% w7 Y& b1 l
t' P1 K K! ~: s& v @% z( ~二要在有限的时间内迅速备降0 {5 \+ S$ C }1 _
; g6 f# P3 Q; U8 ?# b3 P
( C2 S3 y% J9 R" T
7 B3 \8 Q& M- n0 l这得需要多强大的心理素质和业务水平! T3 e( P9 Q* S+ i
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而川航机长和副驾做到了
& v% D; G0 {; u! ^8 E3 h C$ y4 n9 s! y3 H3 g+ ]6 ^
0 w$ \% [8 \! I: P: W3 |: u0 A
0 a9 u+ G7 @: W+ I# G# f6 K& g! W$ H他的手冻僵了，耳朵压坏了$ _! ^; a3 M' f
4 U0 C4 q2 i( D8 I3 |
衣服被撕碎了
& {: C) |/ O* d' ]( e, m6 s6 |% K/ B0 Y3 v; F) e% q! e1 c. j
+ o5 P3 P* X1 u3 F/ s6 d9 d8 B% b! G" P- t+ v" G. y$ ^% q
当看到机长被抬出的那一刻+ C) q, C, E. Q+ e+ F2 C
5 |; V T2 ~& ]& I0 Z4 s V在场所有人的眼泪都涌了出来/ {" h7 m. T9 a# p
( C# L6 t" E Y* b8 z
他的手已经完全冻僵发紫
3 L7 s! D L, z. _- n+ {
, }' R; o1 d" w, P3 L4 ~$ |$ m
$ c" l) {9 l5 i7 n) t, n5 \1 ]- R2 V8 S% Q( e7 i
脸肿得发青7 w0 w/ Q( D' M5 i
6 k3 f; i( I3 k2 W: f @! @ C整个人已经说话都困难
* H7 u- D4 ]7 H9 g. R5 O
$ O8 m' L# }" l# }; p ?& R
4 p6 p. K4 S7 b5 N& A& M! y7 M$ \0 M+ ~
这是飞行员身上脱下来的制服
( m% B$ y' [( P3 v% V3 d& k. y6 @* K& A8 E, P6 J
已经撕扯成了布条
; l& g% D9 e, @4 P$ H' O
/ T0 \. j; P7 ^, w% P9 ]据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
4 ]& K4 Z% Z" h F u* V( o* V
3 r: J+ C1 i1 W; ?( J! s0 m4 U5 Q! o转业后成为了民航机长
# S; t4 ]% g1 ^/ k# Y
: i2 n2 }/ w4 X3 u& J5 o或许他不会想到0 L s' B- B: v- J) k
- L% I2 V3 b. x自己人生中最惊险的一次飞行
% x: N: T6 P# }1 U1 C6 k
) P$ J0 b7 L. B会发生在今天9 @) g! ?$ \5 X( z( d
3 Z4 y z$ n t1 v' f% p6 F! V2 f
他救了全机人员的性命
7 s0 r- L( x6 @2 _7 e( [' k( a0 x2 p) |" i7 c' \+ j9 R
$ F' c) q( [- C, y* r
; {, }" o5 H4 R. f; E1 w) z在后来接受采访时7 N$ t0 i2 ^( x4 W! v
9 p! ?# `8 D" @
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多, Q# C" o( h+ E S
- A8 X* P( ^) ~1 ~: y! P+ ]
当时只想着能不能把飞机安全操作下去+ p. w* ~& l, n) F
& p" {$ {- f! E无法关注自己的身体状况0 ^( I2 a, ~0 G) o
: C. B/ W$ T. r, c3 c
% ^. U1 M i& o$ k7 `
: @6 S4 j" M' }# N为避免整个机组进一步受到伤害( u; A" o7 \; D! y: G
1 W# ^: q# D, Z; \4 b+ i要先减速迫降
1 X2 I$ H9 X) Q% c: ~5 g) H/ X+ k) R
而在紧急高度下降，噪音极大; E+ l) K1 i. Z7 f m# @: J( _
3 U! Q$ \* E; @$ {! l9 _; A
自己只能完全凭手动和目视/ h% [& [+ O! _6 m
; }- l, D; g6 ^, ]# {# S$ s靠毅力掌握方向杆
, w/ s6 g' O) X3 `- C$ c& _0 D
, P6 N4 b! b) {# V6 E) b完成返航迫降4 s, j# E/ x! d
4 @' }2 h* l& L9 o
( P2 p! K% n% c! [7 w4 E0 ?% M2 Y R, ^0 Z$ B" @
好在截至目前8 G0 Q6 j3 W5 o+ \8 ]
/ |' W. Q8 `" d0 S/ a英雄们一切安好
, c; ^# X/ f; }0 q7 L
2 a- \+ }) ?; [" |- Y0 p这应该是今天听到的最好消息了
4 B( ^3 N* O9 p4 p& i, n4 A! B' N ]+ W5 c2 U4 g% c" v
正是因为他们的专业2 | |3 b5 E( _. d. y! n
T5 l! f" W; I9 ~$ ^; g9 w
才能避免一场悲剧的发生+ t9 T; q5 H& [; Q
; Z) R6 t, O! I: M* J
1 k; r% {3 E- O4 R# h9 |0 ^6 U' Y) s# g" z' E, U
我们清楚地知道' I. U: |- J! T) r% R; c
6 k1 P- q q7 N: P! U- ^他们并不是神( K7 m$ `5 f+ E6 H0 i( A6 N$ E
' D% k/ c; }1 K- T2 @) N" v& m
却做了挽救了全机人员的性命2 @$ O3 U' q+ [ V- R2 h2 i
- ^, o0 k: |0 N3 @+ r/ X4 k/ O他们没有铠甲" H$ b" n; u+ T. x1 _7 C, k, O
. T( F S- |. a9 u: ^却为旅途的人保驾护航1 Q$ E7 S J( ^( G
! p) W$ Q: D5 f% l: \/ U$ V
他们是真正的英雄3 |8 m! K3 `; j, M Z/ v6 ^
) S1 N. O( D1 J7 ]4 w- v) E) P
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
7 f) I4 G8 E0 L1 [6 }9 t
) a5 n% N7 X2 L$ y4 p' o. F& V最后还是要由衷地说一句
: M9 v" [" k0 s' j( `8 r \
+ h7 |0 T7 L' k/ T中国川航机组，你们真的太牛了0 T7 R# I4 y- r* v5 A, R, A2 p
1 E7 x* W( ^ Y/ t2 ~' L5 V! u5 b
6 w0 ?. W& v C. o
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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