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2018年5月14日上午% w2 [9 K6 c! u( E0 I' H
( u* B# f+ q" ~2 j( p4 n四川航空3U8633- Y6 ?0 d: o- C8 F# q' I
1 z G; o$ p" u: m9 r1 P$ c( H
重庆至拉萨的航班在飞行途中
4 v- x4 v/ ^0 E% U4 X. D! ?# [) q. k( k
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
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. f$ h8 U5 S: c1 y引发飞机失压，剧烈颠簸
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氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措; F! d- y/ o5 S/ S
6 z" u. m' D, \
* X& a$ C" b& A2 x7 Z* z4 u. ~
玻璃整块都没有了
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) r3 B" }: J1 g- O飞机控制台直接被大风吹烂
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0 X/ N8 S. \# Y
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就在这一万英尺的高空1 }8 W6 |) m$ c- w1 S1 W& _% c
" s3 y0 s; p5 ?# b惊心动魄的生死瞬间( v% Y0 q f' Q
j) F& X. S" u8 n, m, S8 a机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖2 q$ Q' i$ Q( h9 t5 \& G6 f
: O7 s9 d7 J/ h+ z8 d忍受着零下几十度的低温
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+ v4 j/ [; D9 y& j顶着时速为500公里以上的风速
" ~0 k, |. @: \1 Q: Y" p; n8 E* r" ?* e( d$ ` w
依旧保持沉着冷静的状态+ d4 j) I8 o7 P& r2 \/ U
' A0 R- m7 [& ~. q/ l( H$ I
竟然将飞机紧急备降至成都
- e3 s: U' ^5 K9 x% H
% Z: |0 z: A" _简直不可思议
: F( z$ D7 D5 }- W3 U$ v8 H- ?" y Y8 k6 G! O8 t& s
5 ?: F0 R* }6 t" ^0 ], T( o+ u3 E( F& g0 Q; M
机长和副驾的镇定和勇敢
* q7 m, V( v% q' Q! L! b2 m) W% }* L& @" w f0 z. M
不仅挽救了全机人员的生命
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还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
0 R h/ K& p6 Z) E. e- X
. r4 B; T8 r% h8 j* b* k不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
% B/ `+ f0 \# f; K$ d( Y) Y7 i0 b# ^! ^
中国民航史上最严重的突发事件5 G; l2 j8 f- ?( {! E. @4 O
- x' _( }! K5 R- Y Z
“我当时觉得自己这辈子完了”4 E; ?; z! L, e1 M
" [" c6 u% v# X' W2 z
) o9 x- R2 C4 ?9 U' J: ^$ [+ O; `7 m- |1 G; b1 x5 s% V
飞机高空失压意味着什么$ l+ y! ?+ z* t% Y
$ i M& m5 d( t: _( w7 c5 g: a
当人体在急速进入海拔3000米以上高原* c2 t7 L& {* V& ^; C; ?
* W' P- q% _* I暴露于低压低氧环境中5 m9 J5 M1 `" U' y4 ]2 T' d$ w
+ O; j) X$ [% _2 j0 d5 w/ B会有呼吸急促、困难4 E+ ]+ l1 ]$ I: q+ g% T6 W
+ ?: U' t) ~8 F头痛疲倦、恶心想吐等症状
( q0 C' Y }8 w0 {$ v8 z, g9 i- b- u* V( y h/ ?4 l
更严重的是可能会引发死亡& p3 l; _' A9 y( q
4 [. B6 T( U8 e! \& h. q" T
! Z/ v1 { S0 J* a# }" P( O, O
- C2 A# m. _9 d) c: Z& l! C1 c但是一旦机舱内有任何一点破裂8 S7 [ O" ^( p/ q# Y
& p: q( o, b( I
就会导致飞机失压
, m/ e' f' ~3 T% p" }, c" G" m, H0 E+ w* Z
从而出现N倍的“高原反应状况”# g. P! m! A' S/ h3 ~ h, J( g
! o7 a4 U2 {# G! @
如果不带氧气面罩
! F5 J1 V& \6 A) @- A9 y1 a9 B3 O7 k, V8 `2 X
很大可能会窒息而死
( ^( m$ D$ I0 ?8 ~# U
- x7 h+ k+ j- k- j5 ~而氧气面罩的供氧时间
3 D! i% I) T$ F: F3 \' ^2 y& c, h0 m) m; W
一般只有15分钟
7 i0 H- O( T' }
# B1 Y- q8 v6 _/ t0 R8 \4 }在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
8 c/ x& V8 ^# J5 A$ z
8 @) O# X1 Z* W- h# L后果不堪设想- o# I: l! t# j$ _) j: r, S8 ^
. h7 h/ D% ]1 Z9 T! U
|1 d- z7 }7 \+ a# v$ @$ u% _* J0 V; h# }
更加令人担忧的是
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突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
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那可是威胁着“飞机掌舵人”# p' l) y6 r. [. G5 ?
: V4 R( i: N* w3 q" m) }
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
; {( j/ H# I. u+ S/ A- h. W z9 v* E0 [( z- x
当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
) h- a. Y1 {/ y
7 u* D! O! `5 S伴随着惊恐声、哭泣声( a, ~4 {6 T$ t* l, X
: r; f2 I; J" D
机组广播一遍遍重复着4 b9 y# [' `' D, e5 q1 e! X5 P/ X" ~
2 |2 A& L8 ^/ b$ b" e" \“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”! F8 }5 A0 K3 G, }- T3 [& x' E& [
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B2 v' }. N4 j而航空内的乘客所感受到的
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远远不及机长和副驾的万分之一( }$ ^; f( ~# [
) s: x6 N# x' A3 H% A乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间: k! n6 d& ^' D1 u9 k2 D/ W" `* P
, t: u% \7 v G4 ]: A) u但是对于机长和副驾而言
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5 h0 X- C8 P2 F/ L2 s, u) ^' G如果没有有效措施
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可能只能撑不到一分钟. M1 |( W1 N( L: {
, |0 ]: [6 f: H$ ^7 ~7 e% O0 W注： 9800米相当于32000多英尺 ' m# c9 `' K# L3 e& J ^
; i1 u0 N% E3 D. b9 q x4 n/ _
' {& v& P' D0 I: Y% h
' X8 W0 c8 ^9 t7 t飞机当时的高度应该在9800米左右, }( Z' L5 y }9 a( ^$ w/ P |5 y' b
7 }' F8 n. V. G% b I9 G( @8 |忽然哐当一下！！！- m' i& i9 a6 J7 N" q# [$ X
D$ |2 _& B& G* m
前挡风玻璃掉落！; F9 t+ Q; ?& K% H# W- S
* q7 o K& K. _+ M( K0 F
大家可以想象一下会发生什么？( N2 H) `; @. t' y2 W9 e N
+ F4 J5 d3 n( Y. l
假设你在开车，高速公路开车1 y- t( X8 }5 ?4 x
; {$ B2 o& j& s7 X
120码，没有挡风玻璃会发生什么？( ^$ H4 K( H# P# c
; ^% r$ S2 p( Z# ?给大家看一个摩托车手的测试结果
* B: J1 J! K5 A# g1 H8 {0 k7 f# C$ M- x5 \! K$ ~
没有戴头盔，当时车速250码% Z# |1 l+ s3 A' K$ H# d' x
# o; u( y; C) m% K( l6 g; B而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！+ }" D2 \5 X$ F6 ^6 A; L) R" R
* o4 L% z4 M& l0 V" G% J0 _
应该类似下面这张图了
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0 I9 h, [1 w2 u8 |% m9 l7 A$ |2 d" \% `4 L# T) {
不仅如此，万米高空的气温可想而知$ S1 E& P) J7 C$ Y( ?: R; Z
" p9 y0 E9 U e) ]几乎是零下40多度
; {6 K& I( L% ]
3 g- e& V; F2 A% Q8 |6 e# g9 Q而风速近乎于800km/小时1 \+ Y8 _( @0 I/ S# _8 [( q
3 x* L, Q# ]& q: E4 Z寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上: B3 ^! M1 h( Y/ n
; e) ^% _" v# l% k% q; v整个人完全处于失重状态* a9 S* z: B, D& B9 e( C
4 _+ t' y! B9 L' \" ~6 X! b) y* R鼻子已经不能呼吸
' m& j7 R7 o# p/ d! N, x2 p, I2 b4 x J! X# ^( c4 L3 }- D }2 A
眼睛完全睁不开# ^$ d$ T% ?) a) n5 p7 R. u
7 r# a) p* D& q! i
6 E2 E% y3 Q1 B0 M) ^8 N k9 d. m0 S1 o' ^; w A- N* ]
连机械装备都完全损毁
4 ]: p9 K7 L6 X' t
, K( B3 ]# T/ w' J+ C; j- r钢铁都能被彻底撕碎
: i5 M5 t$ W; ?! \. I, f0 f( x5 r8 ]3 U3 s
更何况是活生生的人9 `5 q1 k" V& j. }( X% T" ^! Y7 Q
: A# G$ ^( E, b# I7 E
; H! g% `0 d8 C p) e( P
' y) q9 l' B/ p6 E. _% z机长不仅要忍受寒冷失压的折磨$ c P6 y! ~# T" U$ J
& S+ w( `; W- j( [* N$ R7 j/ e全程还要直面刺眼的阳光
3 K! Y+ r9 ?; A Y2 h
, p$ f* K$ ^0 g, f戴墨镜？想都不要想
- H7 _* n. n2 T; W6 h
7 X" [' z, A: W% E; n
( T1 K/ b! p' P9 v2 J" d E, U
. N3 \& w3 ?( q2 x这样的生死考验+ Z @: _$ L& |) q) d8 k% H8 O
; ?. j2 Q9 F i: o5 `9 J简直就是对人类身体
' x- E# o3 e9 S3 t8 s- l+ D( a U0 y# V' w
和心灵的双重极限挑战: V7 m0 w% Y4 P5 W, l% B8 Y
" D' Y: b/ n' i6 B+ j+ |一要克服恶劣的生存环境
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二要在有限的时间内迅速备降
' k( i) `/ z! O2 ]' ~$ i3 X) m" X# d: l# s
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这得需要多强大的心理素质和业务水平7 T3 u- ~9 L0 X; V# y# L
5 b; }. J, Y: g! E' P, d
而川航机长和副驾做到了: e7 ^" L% a0 G8 E+ Y
6 d" n7 ]! c7 P, P1 f
' S, g0 @& z6 g: |9 W6 m! a7 R6 I! A1 }/ Q2 a1 c7 b7 Z
他的手冻僵了，耳朵压坏了( @5 w1 r# t" |7 E
6 U( l- }8 v. @; j3 q- Y; d衣服被撕碎了" r c6 @. n* K& i# A$ H' b2 I: E8 f
. ?7 O/ A! v! K6 x7 A% f
! C2 b. M+ o2 H4 u" @; O% g& ?
, _5 A2 r# n' i& o; f q
当看到机长被抬出的那一刻
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在场所有人的眼泪都涌了出来! r9 ]9 Z9 M- o5 M* E. |, U
# L2 L a: x. M) h4 @8 ` R, x% i
他的手已经完全冻僵发紫
" D& G) d5 j- U) `* K" Z2 E
# O; p8 ~3 ? K& p2 n' a6 D6 N
. y& r; o G+ ^2 U" D* N" l) ~
+ c% Q% C4 w+ |6 p: p# {1 K脸肿得发青* [1 { R; s& l) i
2 E9 l1 y' g, a2 E, }3 t整个人已经说话都困难
; T H# T5 C. m% v& k# y/ A6 j
V' e ?# E( C+ Y
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这是飞行员身上脱下来的制服
' V. T/ T7 X6 s3 N! u
. E/ b' S% F: N" G1 u: L已经撕扯成了布条+ Z# F0 H7 i; E
6 X7 }* ~: e/ ]1 @0 w6 z3 m/ H8 U
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
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! D U( P5 k; X0 }! I) Z转业后成为了民航机长+ M: ]! f8 a2 z, Q) H- s
, a. N( Y, k# S* J+ }# @3 }
或许他不会想到
! f- L$ f: g. |# U5 g- K
2 [; M! W- i! ^4 O, g自己人生中最惊险的一次飞行2 N) b7 \0 [" J. j* G% E! m! Q4 H
, b" Q, [( {; k' ?8 O7 U1 J8 j
会发生在今天6 I# U& E! \ ?+ E3 a0 i' C
4 d' b0 f( a# x. Z. F' [& I! T
他救了全机人员的性命: m5 m) ~7 I- y; K# n! t
& Z' T: z# H1 p& p; p1 h
+ p0 _" v" p" d) t# }, Z" f: Y0 \) c) s/ }" e( Y' v! T: `2 Z0 D4 _
在后来接受采访时' c+ ^) k! o$ H
; h6 {3 E7 S+ Q. q F$ _( F
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多! [; g3 X) l0 K$ _4 h
o8 h* C1 U4 V9 {
当时只想着能不能把飞机安全操作下去. q( }1 k; e; p8 y R5 }
0 y s0 E0 y. ^/ C
无法关注自己的身体状况5 q. ?0 a+ j* \
) R4 a; ~2 @' ~" n6 a
( I! N8 F" j9 {; P3 k) n
+ z4 a! v7 a% r/ t- n
为避免整个机组进一步受到伤害
$ ~6 X, E5 D) p, O2 z% K
. Q ? q, B- X: w8 O要先减速迫降% _4 e# T2 R% P
$ W6 _' C1 X9 k7 b- f+ U
而在紧急高度下降，噪音极大
( m9 Y9 @7 p* h( d# Z4 R% R% A: s" v7 R, }% x1 j9 ~
自己只能完全凭手动和目视
+ S. }4 P! h3 Q9 H0 t f$ }
3 d" O6 ?: [ m" D" p* T靠毅力掌握方向杆/ a# \. \/ N1 Z0 M
$ B1 T) I) M* `7 f( n: F, y* L完成返航迫降
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好在截至目前
# {1 P/ b! N: K% a7 I" n. ]4 c0 j- P
英雄们一切安好
" f) x5 ~1 i8 {* b. O0 I* c3 v5 f, Y( n! A v0 {3 {
这应该是今天听到的最好消息了1 O3 N. X* ^: D' Q! Q, Q6 S
* _4 @* \! Q% g: a3 H& x( v正是因为他们的专业; q* u7 _: n6 p" o
$ K4 }# S+ ?) t7 j4 I1 o; E; T8 h5 Y
才能避免一场悲剧的发生1 D! r2 A2 W" j. p
2 J- K+ Y* l- u6 e5 U* x1 n. a
2 D1 S4 c; G! q2 K/ Q! S/ o- y
( r. X0 i7 \( }% @4 ]$ J( S
我们清楚地知道
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8 L8 K" p6 j# v; J' n8 L他们并不是神
2 l* }8 Z; z1 N9 `/ m
t7 @+ y% i$ ?# Z/ b却做了挽救了全机人员的性命$ r" L3 ~* W; w' p9 g. o
5 G7 K9 L3 C$ v A1 |9 e
他们没有铠甲5 E, B0 k& [3 a( a% U# ~: M
; A0 x$ A' K4 l/ d4 j- L% l却为旅途的人保驾护航
; y N' S& z* X9 k3 L! y/ E7 ~1 Z+ @$ ~+ L' v: D+ n: I9 w7 m
他们是真正的英雄, s8 v V# i3 [& a9 L1 Q! a2 N
/ ]% Y$ n* M& ^
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱+ c+ g- W7 n0 d( r" u& l
# `- Y# Y, I# y
最后还是要由衷地说一句5 G1 o6 K; k& y6 a+ L' B* M
% p- M9 u* u7 V' p' y, w, ?中国川航机组，你们真的太牛了$ {2 w% d; H0 N' E7 M( Z2 K
% i/ W" z1 R$ E) c& A5 o& i* }) L3 q P. N) y
) S8 j0 V# g" l' r p& } |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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