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发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛，全开放的高速，限速100公里/H。* h% [( g; E& o1 \+ T {; L+ j$ L4 ~; E
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随着ALBERTA的石油经济的腾飞，FTM也越来越出名，因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城，据介绍，到2025年，加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见，这条唯一连接FTM的高速的重要性。 s( | i2 m' ]3 q# s
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OK，回来看交通。有人说，63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450（HEAVY DUTY），另一起是FORD F150（LIGHT DUTY）。F450超车失控，开上对面的路，迎面撞上正常行使的小车，该小车驾驶员和一名乘客当场死亡，F450司机没伤。另一起F150撞上小车，也是小车驾驶员死亡，而F150司机完好。
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从这里我们不难看出：/ {7 b. G3 G0 D( K l, ^
1-TRUCK和小车相撞，TRUCK占绝对优势。8 g9 q# h1 h2 ~4 f) D1 R6 u
2-老话一句：你不撞人，不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上，一旦被越规TRUCK撞上，还是死多活少。
" D3 B# O6 _0 P, d! M1 P P4 |- G3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。* B- g+ z- C: n5 K
9 @2 s: P5 ?$ J% y/ ^# ]) D u补充2点新闻：
( j `/ |1 B9 k* J+ i1 s% S1月25日，因为在63号又发生撞车死亡事故，公路短暂封闭，晚间之前已开通。+ w, p1 X, B; X' L& W
1月25日夜10点左右，在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故，可能不严重，一辆COP和一辆救护车到场（我没亲眼看见，估计出来的）5 w. j& Z6 n5 y9 c. ^0 K
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衷心建议：
6 Y- e( d J; E% r$ B( p6 {1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。3 Y, q; y3 Y7 M
2-尽量坐大巴。
) U5 j3 z r9 y3-尽量开TRUCK$ J: e6 |) Y9 u% w( M1 s" f5 r# Z
4-尽量聪明开车2 w& b+ N2 B L/ z
5-尽量不超车
0 {5 z9 I- @# y8 z. a6-把家庭放在心中4 U* n* s0 M( p. ?
! h/ r" u* ]; i: b; B" }
本人长期往返这2地，路上看见听见的太多了，有时间会给大家总结经验和教训，估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷，有点不愿意花时间去总结再敲字。。。( n9 Z! p/ C! \' \1 a4 b; J
6 P e4 u% g5 w i$ d（斑竹，莫怪，我喜欢说实话） |
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狗仔卡
发表于 2007-1-25 06:15
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
谢谢一大早就上来提醒大家，欢迎继续！！！
发表于 2007-1-26 09:41
