 鲜花( 417)  鸡蛋( 15)
|
: n+ V# G8 G- X; V* Q
(ZT)1 O# @0 @3 f* Z$ s7 I8 [ b
& v1 d5 _0 u7 _) y
从绿色发展的角度观察,北欧挪威目前是最优质的电动汽车国家,理由如下:; V. v7 j9 G# Q1 ]* p! T" d
) @6 {" a' s5 M" F" _6 m! N4 a! k一、人均电动汽车数量高:挪威总人口逾500万人,却有电动汽车超过74,000辆,人均比例在欧洲最高,且占欧洲电动汽车市场31%。挪威电动汽车协会统计,2013年欧洲电动汽车市场仅占0.5%,在当年售出逾5.8万辆电动汽车中,挪威就买走1.8万辆。, l0 e3 k6 u9 b
' W! q& R' A0 J! |二、市场渗透率急升:在2015年,挪威有23.4%的落地新车属电动汽车,几占1/4。
$ ]) U. T/ f/ |/ e/ r
# W1 t* m! F7 r" T8 {三、洁净能源接近100%:该国99%电力来自水力,所以挪威的EV都使用洁能。! y6 Q1 Z2 c5 z" A) A
/ \8 u" B b: j. Z7 J: ` I四、充电站多:截至2016年3月,全挪威设有7,632个EV充电站,首都奥斯陆占1,996个;比例冠绝欧洲。' L4 w8 l' q5 a9 t
" L) h4 Q6 S# K& r1 t五、政府超级优惠EV:免增值税和购车税,以及免每年道路税annual road tax。又不必缴隧道、渡轮等使用费,可免费泊在公共停车场、免费充电、行驶巴士专用道等0 i2 M4 ~! t5 X' C+ V
0 N2 l. V+ l+ z, Q$ D1 O
1 b, G" l& {( [8 J) F, B9 T
奥斯陆把优惠延至2017年/ T; f+ C+ C0 D' {
6 H5 T! m( w( i1 S7 w% Z( A
分析指出,挪威国小人稀,在推广EV时具优势。中国国务院近年也大力推动,EV销量虽显著上升,但整体配套未跟得上,民众购买EV的动机不高。挪威2009年以后推出超笋措施优惠车主,极有助鼓励消费者购买EV。一些居民也承认,若非政府有补助,实难以购入EV。挪威政府去年5月决定把优惠期延至2017年,但同时决定2018至2020年逐步取消优惠。日本在2015年首季的EV注册数量下跌1/5,部分原因是一些优惠措施结束。6 F8 o# M4 x) l4 D b/ w, R
" v, a" \0 W! D9 X: ]' ^9 o Y% U卑诗省府是否有能力或需要,推更多优惠措施催谷车主买电动汽车,值得当局研究。
$ u# ^" g, e2 S8 t - ]8 o* c/ f' d' _# C" H( \
|
|