在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。8 C; d+ Y* d# C4 s* H g* C
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
' w) ~- |5 N. d+ _1，开车的时候要不时看路边的标示牌；# Y! k$ w3 d' K# G# s
2，不同的路段，有不同速度限制；
+ L) W1 ^- r$ x; ]& C& J/ q9 b0 M3，转弯/换线要shoulder check；, x/ N. m: v' o9 F# D$ P3 ?
4，开车要让人，等等。6 l% \2 n6 ], b3 `1 o' z
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：$ S# P3 ?- \ K2 z2 g
1，要研读驾驶手册；
# ]. d$ g! W$ g0 N2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
& L, m& n) ?, x- {$ i# K% ?( G3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。- M1 f. J. t2 @9 ]# p
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
, f/ A; F$ L% u7 y5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。" i- \& O- n% ]
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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# s. H1 ]" F" q6 d: J" G8 p' h7 R考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：$ \! M( x) x) I8 Z$ G" o. R# |
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
+ F0 i- [* Q8 _; H6 A( s7 U) ]教训：不能分心。
0 J6 N6 `# [$ [0 ]# k7 i, ?( z2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。' L2 R4 B% E, W0 F% A% `% o0 l( z
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。( ~+ j* c" ?- @$ s6 d& C2 z
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。" n+ {- N6 T% S8 S6 `& t
教训：路试时一定要按速度限制来开。8 m; a; [# k- P! c D! ]
4，还扣了5分，没听清。
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。7 j d- X6 @) E$ ~
) w" B( o+ t1 o4 R) Z% {祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
