在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。/ P7 L! s- s( I" }: t# S
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
! J- H/ _5 o- K( z4 e; w) X- a1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
! Q9 }' T! v3 ~3 g5 U! h2，不同的路段，有不同速度限制；
7 I( \- [1 C, k- @3，转弯/换线要shoulder check；. d3 \, `6 t1 a- Y' H: h0 m
4，开车要让人，等等。: k4 t" I' j) P! f M
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。2 |7 T! [3 d8 B. b& {) G4 ^
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
8 u; O4 X1 S" H7 _, ?# e2 _1，要研读驾驶手册；* J3 w0 B) R6 ?) L3 {
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
' M- T$ R! a! r1 i3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。: d+ g. [9 l7 x7 A0 f. {( W0 j; o
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。 j( R& |' E) Z3 N' C i1 E
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
9 z2 R1 N" D/ `6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：$ [% h7 ^. U& m7 y' ^2 R; Z3 M
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。* k4 H2 ^% R8 D( o# O
教训：不能分心。& G! p: ]) R# a# s! [* ~
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
6 K/ u7 i. m9 W1 v教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
: z6 M. f9 c2 I: o( M) ]9 u7 q2 W3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。& m- ] H1 Z1 T' f5 ]7 @, _
教训：路试时一定要按速度限制来开。1 G @- i6 B. W: P# a( ? ]6 y/ J
4，还扣了5分，没听清。- b! V& u0 D1 p |$ f: V! B) Y j
- y+ L8 @7 L# _# I, a( e对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。/ s1 g# d% X% Y4 n6 `9 Q
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
