在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。5 B/ ~2 c8 C7 b5 {
. j5 U- {6 K# T% u在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：0 u5 P8 l4 \4 A% x) l u7 Q
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
; s* u( V9 R! [# m9 `9 V# Y2，不同的路段，有不同速度限制；
) G8 e. C, U& l3，转弯/换线要shoulder check；
! N+ H" G; ^. M. b; ?$ b1 I4，开车要让人，等等。
& a- S$ {- b4 f6 m在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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" Y. h1 ~, ]5 Q0 X3 Y结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
/ I( v8 t. { L0 L1，要研读驾驶手册；0 Y$ \, z% G9 _
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。8 ]* A: {4 V8 H+ l3 l; L
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
/ r0 i' R/ c$ `/ Y# a3 U4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。( i( g4 M& @ n) e5 M
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。8 C6 \5 S! h1 F) ]
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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6 Z7 C" w" ]7 t0 ~) A: u考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
& S& R! q) ]" X y1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
! s+ |+ a6 b, A7 J$ _" v: Z教训：不能分心。( l9 A" U' ^0 u
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。/ m1 @/ r" |, L, e) A8 x
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
" e$ k3 R) ~6 o4 B# m3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。: }5 D5 f% I9 ]2 X0 C
教训：路试时一定要按速度限制来开。 b) v' g3 {' Q) i% n/ F B% u1 X2 ~
4，还扣了5分，没听清。
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4 B# [5 x& J P" U ~对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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/ i0 X4 j4 d% [3 R, x" Y# A( P祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
