实在忍不住了，上来调查一下，大家雪胎换回四季胎都花多少钱？

angelcoco

弱弱的说一下，我花$130!是不是被CANADIAN TIRE 忽悠了

kingsnake

那是要看你是否连 rim 加 balancing 了。

downtown

COSTCO 只需要$25

gck1213

取决于是不是连rim一块儿换的，一般不用胎的话，10刀一个，扒胎的话，20一个

Emifeily

It is free seasonal changeover if you bought whole set of wheels (tires and rims) at the most of stores, including Canadian Tire.

angelcoco

在COSTCO买的雪胎，当时问换回来是64刀。前几天正好路过CANADIAN TIRE，就顺便问了一句，家人说30-40刀。想这毕竟是专业做轮胎的，又便宜，就在那换了。取车时，告诉一共130.解释的也是楼上说的什么两个RIM之类的，只能交钱，决定再不去那换了。

angelcoco

Emifeily 发表于 2014-4-9 18:17
It is free seasonal changeover if you bought whole set of wheels (tires and rims) at the most of sto ...

8 A) a5 I7 \1 w) a3 k& i9 C是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

kingsnake

angelcoco 发表于 2014-4-9 18:31
是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

* b: i8 \! r4 [. U7 w7 d. n  c% m. X4个车胎四个rim，这个当然不用多大的人工，而且自己也可以换。
但如果，扒四个胎，$20x4, 在加平衡 $12.5x4, 总共就 $130。
如果连rim的话，免费我帮你换。

Sean.

为什么不买带rim呢？自己在家就搞定来自: iPhone客户端

架鸡棚

Sean. 发表于 2014-4-9 19:37
6 o5 d+ N2 {2 F+ Q为什么不买带rim呢？自己在家就搞定

- T7 ^# P* c$ g, g
对啊，要买rim,然后自己换。

不买rim,每扒一次胎，对胎的损耗较大，而且每年换两次，就要两百多。换两年，四个rim的钱就出来了。一套胎，至少可以用五年。rim可以用得更久。

架鸡棚

angelcoco 发表于 2014-4-9 18:31
5 L( y# B0 ^3 ~3 R; a0 k7 P$ @4 v是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

2 k/ b. L7 _2 A! i- e* U
在CT,只要四个雪胎和四个四季胎都是在他们那儿买的，免费换胎。

Tman

你是单身小女吗？没有老公或男朋友？只要有RIM，是个男的就能换。
4 v  |0 z3 [& O5 K
哥是不是很豪气！

angelcoco

架鸡棚 发表于 2014-4-9 19:47
对啊，要买rim,然后自己换。

不买rim,每扒一次胎，对胎的损耗较大，而且每年换两次，就要两百多。换 ...

学习了！真是不懂，因为每个车轮子上都有RIM呢

angelcoco

DevenC 发表于 2014-4-9 23:17
% b. t& W* p8 H; Z/ G: g9 c& {canadian tire是我去过最黑的修车行之一了。。。。。。
但或许是个案 看他们生意还是很火的

; L5 t, Z- S5 N/ j3 Q' X就是这个名字让我感觉他们是专门做轮胎的，所以才去那。以前也听别人说个CANADIAN TIRE比较黑。我们上次买了4个胎，回来不久就一个胎总漏气。保修期内去修了一次也没什么效果，然后也不常开那辆车，就没再管。最近发现两个胎都瘪了。又不得不花钱修的。这次也不知道怎么想的又去那了，以后不再去了。花钱买教训！

angelcoco

Tman 发表于 2014-4-9 22:52
你是单身小女吗？没有老公或男朋友？只要有RIM，是个男的就能换。
/ ]: l# F. y) S) \' k; A2 v
哥是不是很豪气！

' W) E3 {; M( o* N' P自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感觉收拾车的钱不能省，天天用呢，安全得保证啊。
) e. Q5 Y# p  s( [: k, E很佩服自己换机油，换轮胎的同志们！

fushiyu

angelcoco 发表于 2014-4-10 09:26
9 F8 q9 x, ?# j! i; e自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感 ...

平静，现在知道原因了吧， 有时候缺乏知识让自己受了气，学习学习就过去了
5 M# q/ i* e( t4 w我们在CT买了一套雪胎，又买了一套四季胎和Rim，现在去CT换胎都是免费的
+ m5 e: l  n& \$ o5 }$ J

4 j( Q4 E- U, g. B有一次车胎漏气预约了去维修，结果到取车的时间他们还没来得及补，后来他们因为这个给免费补了
这次经历虽然有愉快也有不愉快，但最后的结果让我感到他们的客服做得还不错

猴子

angelcoco 发表于 2014-4-10 09:26
自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感 ...

楼主好像还没搞明白，四季胎在你车子原来那四个车轱辘上，买雪胎的时候另外再买四个轱辘，这样车行就只需要安装和banlance一次。以后每次去车行倒换，都是免费的，不需要做balance，所以自己也能换。

ballard

west mount  repair  找chester 先生，

我第一次修车在canadian tire fountain tire
3 H4 o/ B& @9 z! s5 f5 T& g
感觉这些洋鬼子就是骗人。 而且扯淡。 chester那里 如果你车很麻烦了， 他立即给你修

他两口子都是虔诚的基督徒

angelcoco

猴子 发表于 2014-4-10 16:22
8 T4 L5 S. H0 R# e7 _楼主好像还没搞明白，四季胎在你车子原来那四个车轱辘上，买雪胎的时候另外再买四个轱辘，这样车行就只需 ...

$ r5 _! M# ?6 r5 t) l仍然似懂非懂ING,不过明白了一点：一次性把钱花到了，以后就免费了，哈哈！谢谢指点

angelcoco

ballard 发表于 2014-4-10 17:59
7 b; h% a- {% w6 K( pwest mount  repair  找chester 先生，

4 v5 N0 p, `) V. j( B* O我第一次修车在canadian tire fountain tire

谢谢，终于找到靠谱的了！

angelcoco

fushiyu 发表于 2014-4-10 14:47
平静，现在知道原因了吧， 有时候缺乏知识让自己受了气，学习学习就过去了
我们在CT买了一套雪胎，又买了 ...

1 o6 Q2 P# f* g) L我们这两次都是把车扔那，修好了打电话去取车。一般是小半天。这次的确花的时间长，可能是“扒皮”的原因，大半天才联系我们。里面其实还有一段小插曲，因为说来话长所以我发帖时就省略了。他们就换了3个胎，打电话告诉我们一个胎上有钉子，而且不能修，问我们要不要预定一个。幸亏他们不能修，我的车才1年多，还在保修期内，他们修了我还得花钱。结果是换3个胎收4个钱！第4个胎我们在DEALER那换的胎，这个需要自己付钱。反正我的经历是不会再选CANADIAN TIRE了。

雲吞

. w  g" x+ n+ F) c) E
我为了自己换轮子，不惜重金买了几件工具，从此换轮变得轻松。
5 \  T, q- ^) E( s4 y: f2 `
/ v" q* K0 b9 L  Y# Y, A+ Y液压千斤顶和两个支架
加长手柄的套筒扳手
最贵的是torque wrench，七十多刀。

我两辆车上轮子螺丝一个要求扭矩85，一个要求扭矩110。含糊不得。
$ o# D+ s; L3 w- f% j* p; N* J) J% C
, Z- d$ n+ b6 N0 Y, V# A0 o8 e

架鸡棚

雲吞 发表于 2014-4-10 21:28
我为了自己换轮子，不惜重金买了几件工具，从此换轮变得轻松。其中最贵的是torque wrench，七十多刀。

这个钱值得花。有了它，螺丝会拧得很紧，不担心轮子脱落，安全。
2 |% B3 t' S/ ?* v' y8 C
. v1 I; E' c8 ^1 ]0 U

驻足闻香

架鸡棚 发表于 2014-4-10 21:38
6 D$ T. g4 I, _7 r5 A, n8 n$ L0 i  v这个钱值得花。有了它，螺丝会拧得很紧，不担心轮子脱落，安全。

  R7 f) d1 |, a) {1 M1 _Torque Wrench，扭力扳手，其主要作用是防止螺栓拧的力量过大，同时防止不同螺栓松紧不一，从而避免螺栓断裂。

9 o  K) M9 e. R: s+ ?100牛米的力矩是很小的量，考虑到扭力扳手的手柄长度通常在0.5米以上，只要加上10公斤的力就可以达到100牛米的力矩。所以，大家上螺栓通常是拧的过紧， 而不是不够紧。这更说明了扭力扳手的重要性。

自己换轮胎，一定要配个扭力扳手，除非你是四级以上的钳工，手上有准。

' E5 W! u8 m' e, U0 p3 a还有紧螺栓的顺序，以及扭力扳手的使用，都要注意。

雲吞

驻足闻香 发表于 2014-4-10 22:19
自己换轮胎，一定要配个扭力扳手，除非你是四级以上的钳工，手上有准 ...

四级钳工，相当于中级知识分子

驻足闻香

雲吞 发表于 2014-4-10 22:39
$ z. }- M* ]  Z* h! I1 e6 j# ~. @四级钳工，相当于中级知识分子

知识越高，手上越没准。

雲吞

既然行家来了，就多问个问题：

把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还是装后边？

架鸡棚

雲吞 发表于 2014-4-10 22:50
( p! l: T3 d* A既然行家来了，就多问个问题：

把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还 ...

2 Y* R( N, W- Q2 t5 L/ ?我不是行家，但不知理解对否，请专家指正：

7 E9 ]' M4 H0 s% }/ D6 H一般来讲，前轮磨损比后轮快，如把两个好轮放前面，四个轮可以用时间长些。

) E/ D/ _3 k. t1 z9 V" U0 M1 S( k; v但差轮在后面，刹车时如道路比较滑，制动比前轮差，车容易甩尾打滑。
& v: [9 D2 Q; Q3 o1 r, f+ Y
习惯上我愿意冬天把雪胎好轮放后面，夏天把好的四季胎放前面。

驻足闻香

雲吞 发表于 2014-4-10 22:50
' x. D- G: W2 o* q) C! K既然行家来了，就多问个问题：

& N5 W" t6 j) E! D( O把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还 ...

; e# M/ u, K1 T1 V4 P7 [7 ^这个问题争论较多。和你的车型有关，譬如前驱还是后驱还是四驱。
! {4 P; I! e7 _* w  u8 k. W
! _# J9 w  S$ z( ~/ ]) d. S; Y! F主流的说法是Rotation。 也就是说轮子要有规律的调换位置，而调换位置有有几种不同的场景。
# I1 J3 y9 O: Z' d2 K8 ]) `
# t' |2 q/ l/ l; G! f6 N$ i  G, C而BMW明确要求不得Rotation。每个轮子永远固定在一个位置。换位置就是重新磨合，很不经济。
. y) H" l5 F% `2 s3 n
这类问题，去自己车型的论坛上看一下，可以找到答案。这边英文的汽车论坛很是活跃。

朝天椒

既然大家有热情ＤＩＹ，提醒仔细看好说明书，干活先分清单位，不然拿着枪也只能当烧火棍，ft-lbs 和n-m差着劲儿呢。８５ft-lbs = 115 n-m，　100 ft-lbs = 135 n-m.

毫无疑问，花纹深的一对胎一定装在后轮上，无论几驱，因为后轮本来抓地就差，再用上磨损比前轮大的胎，高速或者急刹车容易甩尾失控，一旦发生是死结，司机根本来不及反映来修正摆脱。

4 V% P1 [  g. M+ U+ o+ b俺不是行家，就是一打酱油的。