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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如何判断汽车安全性的优劣
- \" b5 ~4 z0 C7 C" b3 J--------------------------------------------------------------------------------
  n. O: _% R+ Q' I5 l* \$ D) R+ y8 |5 `
, g4 o: s& G6 \
  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
- m5 \  X! t; @4 G
1 D- B' E5 L2 S: K& h$ V' s  h  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
. Q; ]4 C. T+ f4 r+ w' B& M- V$ o' |) [9 N0 ?
  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:; g; c1 c' J' e! ]( O2 l& z5 ~
& j  w, w4 s* p3 U8 p/ ^
  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。0 C! S6 k* z  k- Q* w% ^
- A/ ?0 {" y- B/ S. K, a* s9 A8 d
  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
$ t7 Z1 K% v& h但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。, I; ^( f% c# Q  _. Z

4 X  H0 _2 X& E3 k1 ?0 D, Y' P  避免事故能力* [# t& }4 ~5 ^7 x" \$ I6 r* G
; g7 w1 z  C( Q, P9 |, |
  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
  h1 B- a- f; H: |3 @" D: @9 t  [! G# Z* U
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。0 t# k& v8 B2 H; \7 g
% X  S# N. C; g. J5 n8 `7 w
  紧急躲避能力( L/ R6 {7 b0 g, `& f! ^# \6 C! r
- ]5 P; X5 J( W1 f1 ]5 `( ]% C- q5 ?
  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
& L0 X4 D3 K8 F  m6 Z2 ?! T: S2 ?# |2 H) n$ c1 c7 r( F4 S. }& U& B# M
  其他预防事故的因素$ c" V0 a1 c( x& x/ m, M

9 O) j4 k9 m2 a6 I! b4 P  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
, F) _& l% @4 C% `; c8 ?
( y" }/ J8 P/ ]. W% N% \  防撞性 5 A- W* ?8 O8 D" u6 n0 [9 H& c) E6 p
6 K8 w6 c* f. O; M
  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
5 M) a( g$ W. `  N2 K! R3 E2 e3 |/ x
; k+ x. Z" Y) l! _4 T  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
2 [' T6 H6 G: m( p. v9 Z
3 `. p7 y) A2 N1 d  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。' ^$ `% l+ Q! \5 M3 y. X: }/ R6 e9 R

' ]# P* K3 u% Y  C& v) @* j. a" ]7 [+ X+ f% H, H
  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。+ d7 X" P* _0 I3 \. z

6 ]" a' Q2 N2 {( S/ a& Z7 e/ a* k  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
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8 d/ l% x' V# [/ q以上提到的机构的网站,如下:
  \/ e& \, O, L! r+ t6 c: `0 |美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
, o. h+ y$ Y: O& Y! ?- x美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov6 F/ T" f6 A0 j4 N: g+ N2 z8 x" g6 ^% y$ P
9 d2 u# p/ q& u; }
其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。: A3 {8 V" P+ _, b
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:3 Q! T- X7 [, ~
2 }2 E% [8 s( n2 b9 q
        车型        Injury          Collision        Theft
' B2 z* w+ y! u( a1 Q6 DGMC        Safari_4WD        40        47        $ G8 u" x# r5 J9 Q6 i
Oldsmobile        Aurora        44        78        93
# ?3 _/ }) s/ J$ t' V. n; gBuick        LeSabre        48        59        105 y0 ]" L6 v- k8 e2 M
Chrysler        Town_Country_4WD        48        80       
! w" f# y4 J- f4 t2 \8 H! e$ vPontiac        Bonneville        51        64        51
* K# L% T0 N/ K2 j. J8 xVolvo        V70_4WD        52        97        42( H) u9 C# z1 |) {: E; A
Volkswagen        Passat_4WD        52        90        $ Z; b& M. [. L: \
Pontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        34
0 W( h+ x% Z& vVolkswagen        Passat        53        80       
* B/ w8 |" X  M1 ZOldsmobile        Silhouette        54        55        25
1 I/ l, j. P. p; z+ n; UMercury        Grand_Marquis        56        68        17
; p( ?; P; {( i3 USaab        9-3        56        112        36% l$ r& e/ Z, J4 A/ Q1 Z
Honda        Odyssey        58        64        24- b4 _8 v  ^9 Y! h; X- P, f
Ford        Crown_Victoria        59        70        58& G7 w8 N+ S( j  X. T' z
Buick        Regal        59        66        36
) z$ E! c5 p7 P" V6 ~5 U/ I$ LChevrolet        Astro_4WD        59        61        34
. x/ Z& g1 y! z) C# t. E$ f( IBuick        Century        60        64        28
. E. v0 y2 m1 _4 Q8 o9 BChrysler        Town_Country        60        70        717 h8 Q; h$ C. u% ]6 E
Volvo        S60        64        111        731 s# D+ Y* s$ O- C+ a; r
Subaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        31
6 F; c8 ^6 `* R6 a  kAudi        A4_Quattro        65        118       
3 `' m8 l8 R' \; g' w3 ~4 JToyota        Camry_Solara_convertible2        65        93        * A% p/ z7 b/ u' z8 T# J1 W
Chrysler        Sebring_convertible2        66        72        57
) E7 X8 j# B7 Z7 X4 `Oldsmobile        Intrigue        67        70        603 A$ {7 L' E! _9 ~
Chrysler        300M        68        100        139: x, [  p2 u) {9 o
Ford        Windstar        68        65        35$ A9 e  M8 v- x1 ?3 i+ D6 l% C& A
Toyota        Avalon        69        85        59) H3 q( U( \+ J5 y
Saturn        LW        69        64        20
0 z8 i9 a. A, RInfiniti        I35        70        96       
8 {- x# a. D; B2 cMercury        Villager        70        67        54- l! \9 d8 q/ p( i6 M7 P
Volkswagen        Passat_4WD        71        137       
' X6 L- z% q0 v2 IPontiac        Grand_Prix2        71        96        720 Z7 a- |- T, K& V
Volkswagen        Jetta        71        69        ' a3 b% B% s% S  |
GMC        Safari        72        61        48& K1 b; q( v5 Z6 i8 \' }, u. s; z+ V" O
Subaru        Impreza_4WD        72        98        % ~, n: ?1 d8 ^0 d( D- t& v( b
Audi        A4/S4_Quattro        73        172        361
+ E  J& u" W2 x( G  {Chevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        30
) |- y. ?; X! @7 CToyota        Sienna        73        68        530 S. f& o* e% O
Chevrolet        Impala        76        72        62
7 M, t6 y2 W1 m1 i8 dVolkswagen        Passat        76        105        77& s2 G) Y8 F6 `  @- o
Pontiac        Grand_Prix        78        82        58+ J4 v2 V8 M" I. _. h; b+ A" u
Mercury        Sable        78        76        537 V5 A# L- K3 `
Chrysler        Concorde        79        90        199
4 u9 C( F$ a% {, G7 e# D8 _Volkswagen        New_Beetle2        79        85        410 D4 h& J  u0 r2 d1 H, M- A
Chevrolet        Astro        79        61        81! ^" \( o; h' m( \' J$ ^/ @- B* B
Ford        Taurus        80        76        53+ z* |4 C# i1 q8 Q  ]. K* ~
Dodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        77
7 b5 U+ @. f0 l1 o. d" \( UChevrolet        Monte_Carlo2        81        89        138
% k) q' D2 J; `  R4 lVolvo        V40        81        93        ( r9 U0 Y5 n  ~6 G: e  \7 o
Saturn        LS        82        71        28
. o, W) H' `+ Z9 X0 ^! AAcura        TL_series        84        100        1453 T7 \$ W! f& H: S! c. l3 p
Volvo        S40        84        117        61
9 N) n: s3 T7 ~- D- TSubaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        40: B% e6 ?" O7 }: s/ W5 N) k: B  ~' o7 |
Subaru        Impreza_WRX_4WD        85        278        4 n7 i- n+ i9 ^
Mazda        MPV        87        62        53) F) b( j0 x7 \1 B, u: _
Volkswagen        Golf        89        94        66# f- l4 Q9 c1 c: {  P1 O
Chrysler        Voyager        90        66        130
' B4 @  s& Q3 U" Y+ m! Z+ RVolkswagen        Golf2        91        127        116  a' @0 [9 A* p  q4 A: a
Nissan        Maxima        92        97        1542 q8 `: ?& s: \% d7 t) {( f
Toyota        Camry        92        83        97
' i6 j6 @+ i0 x+ ?, S5 WDodge        Intrepid        94        93        2196 i# m3 L0 `) o" m6 s
Oldsmobile        Alero2        94        98        73
5 i$ b% g* }8 J( G4 R  [' Q$ OKia        Sedona        95        89       
8 {: u8 y# r% o: ?6 MVolkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56
9 ?6 y. D) s" j* UMazda        Protege5        97        104       
, q: O) \/ [- FAcura        3.2_CL2        98        123        180; r- O% U. F, Z- S, ]5 J. D
Honda        Accord        99        87        677 L0 C3 Z# ?. ~1 U" @
Chevrolet        Malibu        99        84        73
) ^+ P7 l* {( h  C! W/ FChrysler        Sebring2        99        114        105
. k  [) K" N' x/ k0 m. zPontiac        Grand_Am2        99        116        107
4 W4 {- u5 J7 iOldsmobile        Alero        100        96        72" Y9 O2 P4 R$ P* V" {
Volvo        V70_51        100        12        ! {  ]  N9 s! R  r
Chrysler        Sebring        101        92        196
5 ?4 b& j8 M9 h# ~7 `9 Z3 yNissan        Quest        102        67        68
5 l# U+ N* _( o4 ^7 J7 N: H/ ^Volkswagen        Jetta        103        108        71
, ]7 k6 u& q6 ^5 S* T' wFord        Focus        103        89        443 i( P$ o0 w1 F5 w  W3 T8 g$ G
Mazda        Millenia        108        130        226# ?6 s: W  G" P
Toyota        Camry_Solara2        108        101        93
0 J9 C* I; m6 G# T3 z) }6 z' K# ~Saturn        SL        114        86        33
. S. K: D$ u+ k9 y+ w) h/ T. \) hInfiniti        G20        116        131        971 k/ ?6 F: i/ X
Pontiac        Grand_Am        117        106        111
% f" H7 c2 I) X, ^1 K( @, x' @3 u' FSaturn        SC2        117        96        37
7 k! ?8 V/ R5 j( N. v, q$ b5 A8 SMercury        Cougar2        119        120        694 R( b) N) S1 c) Z/ d) c6 {
Dodge        Stratus2        121        138        151
* v+ T! M) J/ Q4 Z+ [$ k' _Mitsubishi        Diamante        123        126        210& [6 C) e  K. x4 W" ~4 g0 h  d. t; R
Nissan        Altima        123        104        104
2 @$ O& p" c( ~# Q' M, y7 ~* kChevrolet        Prizm        124        108        71
  d2 U6 @. x2 [Ford        Focus2        124        125        64
' r- _, q4 u& |  [  r! g3 N' vDodge        Stratus        125        99        3011 v1 {- z. F  z# Q, v3 O7 Z1 t1 q" Z
Honda        Civic        128        110        56$ F% _- L! Z; U- n  @  `
Honda        Accord2        130        119        134  V) V3 e5 g, {7 x5 t  p
Mazda        626        134        99        98* I; E! F* H7 \
Acura        RSX2        137        211        5 A; t: f- L- C5 @0 O
Hyundai        Sonata        138        118        64; s; E4 v8 ?# g
Mazda        Protege        138        116        75! ]- V- ^0 j$ I; P6 w3 P% |
Toyota        Celica2        138        168        164
0 D; }/ Q6 u2 c# M8 U# a3 A- rMitsubishi        Eclipse2        139        137        1635 y: Y+ `2 u+ ~: c% B* y- n- o
Toyota        Echo2        141        117        439 T$ }) [$ v9 v+ X% N
Ford        Focus        143        122        72' h7 C* \6 Y: }- |8 s+ l. Q
Chevrolet        Cavalier        145        103        703 J  A9 V3 q3 U% d4 b
Toyota        Corolla        148        112        106
2 V9 }! ~1 n6 J, H5 N' aPontiac        Sunfire        150        114        667 M4 u. q0 l( c
Honda        Civic_coupe2        150        138        104# O2 r. N" ?) a- s" c
Kia        Optima        151        101        134
2 R! O2 c, ]6 K# l9 b3 \$ G' HHyundai        Accent2        151        109        556 K3 P: L% K4 G$ r$ Z( W
Hyundai        Elantra        152        102        52
9 Z$ k8 S8 p! Y+ |Chevrolet        Cavalier2        152        122        74
+ i% D! {  \$ i' VNissan        Sentra        153        128        72
( v, @' m; g/ m7 @$ `Pontiac        Sunfire2        153        133        636 }8 _2 E, N: r( s7 a
Daewoo        Leganza        158        118        950 d7 v: v1 j3 o8 K
Suzuki        Esteem        159        115        7 K: h4 \, Q" @/ ?; f' d
Toyota        Echo4dr        161        115        50
# K, v  p  L1 H# Z% JFord        Escort2        165        126        75, A6 ?6 p2 i7 Y* I) h) v8 C
Dodge        Neon        168        126        1326 V) K, W( q# Y
Mitsubishi        Galant        170        120        165
% ]5 c: B3 p4 ^3 c7 gDaewoo        Lanos2        178        121        , M) I( n! v/ j
Daewoo        Lanos        182        126        $ ?& T+ K, R& V( u7 k0 J4 @
Daewoo        Nubira        184        120        94# u  w' \* s/ ~& c4 X& Y. d
Hyundai        Accent        187        128        75' f* A! R+ \* W9 B3 G
Mitsubishi        Lancer        191        160        " H+ i! w) E+ ?) q( w, M, p
Kia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101: Q3 h$ k3 j& }' u
Mitsubishi        Mirage2        204        155        156
# q% p. j: i! y/ wKia        Rio        206        130        832 O' G' ]* i* F' A3 o+ G
Suzuki        Esteem        239        168        134
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
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发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
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发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个是不是说Injury指数越大的越不安全?
! F8 Z" ~2 Y+ O) c* d% _  p3 S# Q$ x7 ~6 H4 z' N1 `
有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
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发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
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 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。
3 N8 Z# K- j  k* _) `/ f后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候)2 k+ y( }# P1 z' P1 H+ ]

+ Q7 J' _3 l/ ]1 o2 B4 A从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。3 X) r" I0 @, g% o$ Z( |

  Z6 J" f. E: Z# t- E; k! `当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
大型搬家
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发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
理袁律师事务所
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发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
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发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Thanks for sharing.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13
( _# L) e. p/ [2 @+ L& g排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...
4 Z+ S+ K8 v# M. R- X  a
Acura        3.2_CL2        98        123        180' v8 H' X9 P" x* {% ~
----------
1 y! W( ]- N' A+ m3 h5 N真的假的,这款这么高的数字?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
理袁律师事务所
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
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