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如何判断汽车安全性的优劣 " B+ E( S# u$ Q3 s& d
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3 B& V4 P [) S" N( P4 B" D 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
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每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
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现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:, j7 n2 B* \9 l. ^& L% G
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在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。 R1 _/ R0 A' V" Y* U2 G9 A
0 H$ j8 l& l) Y3 O3 ^0 i& j+ U
为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
) A& Q4 B7 H E' X! ]) v, q! l2 \但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。! ~' X% `( M: x
: s' T! |/ H( ~ 避免事故能力) p* U% W+ ^' `8 ~! y/ N
6 Z" a; s; z9 U6 l 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 : m" H9 @( L* s( X+ ~9 q
* @9 w2 d& S9 G( f1 J5 w: Z
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。
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4 L* z& B8 N3 D+ r 紧急躲避能力) ]7 G- H) m$ D" c+ }5 Z
1 H9 w# ?" G* H3 o6 Y
越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
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其他预防事故的因素2 X# A1 \5 l, q4 ?6 w; C) r: p
]* k9 j$ ~: d3 t2 M8 m 加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
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防撞性
5 S( n2 a M3 J- B. h% ?$ G6 n/ o+ o* \3 ~
如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 " R9 k4 @/ R! V& `
# z" \+ m' v x+ v8 K/ y" _& s
受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
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% V: i: L- L7 {3 a 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。0 g# X1 X4 Z& i& E4 K8 q+ r
# M0 h6 G9 g( u( }
o* Y3 Q+ r4 S. a5 a; u 政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。 a* M8 J" {6 f' ?+ D
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买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。' t" {" X7 F1 a9 v: l6 A$ q. o
5 \- u& D* i* u* \1 F, n6 D5 y以上提到的机构的网站,如下:2 n, e2 A/ V" t+ R0 |' h4 X
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
7 @2 F& Y" s9 V$ D' ^5 w美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov. E/ c0 Y/ P/ N6 a" c
4 V) Z% l# W P: \6 u2 K其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。
- [/ x& Y( d q4 X# o" [" R! ?我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:# M, F% P% i( |+ v4 v
* e: s. @4 K V" x 车型 Injury Collision Theft ( V/ A6 G, @( [( ?9 n# @0 m& |6 Y) q
GMC Safari_4WD 40 47
- Y$ |5 t4 g5 _; GOldsmobile Aurora 44 78 93, H) L# t' n+ L; s1 I: d. t
Buick LeSabre 48 59 10
/ W# K0 J( B: G; p! }Chrysler Town_Country_4WD 48 80 # { d2 @9 s8 N: r
Pontiac Bonneville 51 64 51
( G0 L. B# `8 \. M3 NVolvo V70_4WD 52 97 42
4 k x; e: }0 S. [( j" K! P* UVolkswagen Passat_4WD 52 90
, R* X8 P& w# M5 p i- IPontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34
9 j. Z. _4 P2 |% I3 S: G6 a+ m+ GVolkswagen Passat 53 80 - j. |; U' ]* l$ G( H
Oldsmobile Silhouette 54 55 25
' s: W7 E. t' X* J O8 |Mercury Grand_Marquis 56 68 17
( d' k, e- k# A' O4 p! ~! ASaab 9-3 56 112 36
/ _/ j T" c0 M; j6 y2 C+ \Honda Odyssey 58 64 24
2 w8 y& k3 a2 b+ h, C$ S I, @Ford Crown_Victoria 59 70 58
! z T! W/ X; R& r& hBuick Regal 59 66 36
8 W% g0 g# }& Q/ R0 f6 u& tChevrolet Astro_4WD 59 61 346 S0 Q4 C3 O( F7 k% N0 `
Buick Century 60 64 28$ W% Z$ L$ D0 ~& g3 ?) ^" N% [
Chrysler Town_Country 60 70 71
* M4 L7 ?8 U- w/ e+ XVolvo S60 64 111 734 w) o% C9 T- {" S2 K' ]
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31
f( @- i' f& |! x6 vAudi A4_Quattro 65 118
( z) v7 m: g! Q B6 mToyota Camry_Solara_convertible2 65 93
% d0 Y+ P* ]: G( r) bChrysler Sebring_convertible2 66 72 573 ]" i% F0 l3 I! K9 F! S
Oldsmobile Intrigue 67 70 60+ w: p N9 x- Y4 A# w" k7 }
Chrysler 300M 68 100 139$ k6 J6 I4 V8 G/ h7 j
Ford Windstar 68 65 35
/ |( ~1 a* O7 ]0 E0 p* YToyota Avalon 69 85 59$ r+ p: D A1 }$ [
Saturn LW 69 64 20! r1 w) [1 x/ w5 Z; s/ w3 q O9 ~
Infiniti I35 70 96
; O( j! w. o) V* y; o2 m5 zMercury Villager 70 67 54
[) ~2 f7 h5 p+ CVolkswagen Passat_4WD 71 137 ' i) l8 _& [7 n
Pontiac Grand_Prix2 71 96 72% a9 ?( m. [3 _5 J" q) l+ S' f
Volkswagen Jetta 71 69
3 h( Z) f' b3 R3 o8 D! TGMC Safari 72 61 48! m: s2 D- i! ^# y/ @4 \7 L6 a
Subaru Impreza_4WD 72 98
9 H' Y/ \& z* i w2 w$ \Audi A4/S4_Quattro 73 172 361. B* V- C/ L1 Z9 m- A$ J
Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30( B; O4 P# _; h1 M( v j' z: W7 X- g' Z
Toyota Sienna 73 68 53
1 F! n. V0 y. x7 y# @Chevrolet Impala 76 72 626 d& n; A! u4 H1 n/ w) a- u
Volkswagen Passat 76 105 77: V0 d$ l& j" y" e$ J
Pontiac Grand_Prix 78 82 58
) z( z9 x8 d# Q6 ]Mercury Sable 78 76 53$ J- x) E) n( i6 H0 \! [
Chrysler Concorde 79 90 199
# c$ p# ?" S# G* y7 N* c1 m) l3 GVolkswagen New_Beetle2 79 85 41" v+ ~; n. X$ ~( Y
Chevrolet Astro 79 61 81
) n7 Z& O. O- H( r7 @( rFord Taurus 80 76 535 n" X }, ` B& o
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77" u# {/ g1 p; r# i! c# r
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
( `' L- O4 F7 \" A7 ]; n( k/ G. y: ^Volvo V40 81 93
8 y, o8 F& }' ySaturn LS 82 71 28
* _6 N* N* r6 V$ A+ b8 @Acura TL_series 84 100 145/ q; H0 s/ g g4 E
Volvo S40 84 117 61) I" J. i6 y& e. z/ B0 S
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
/ A! h) E3 A, W# l; ?0 S. ySubaru Impreza_WRX_4WD 85 278
! C, W' r, g( @( wMazda MPV 87 62 53
- y# @* O" J9 B b" | u SVolkswagen Golf 89 94 66" l) A1 ~- L% O
Chrysler Voyager 90 66 1303 U' E/ C+ c2 X u& m
Volkswagen Golf2 91 127 116 n F# c3 `$ `2 H
Nissan Maxima 92 97 154
2 Y2 x: J; E( H# B* G7 ]Toyota Camry 92 83 97 n, e( U. U5 P. W0 k) _
Dodge Intrepid 94 93 219
( n7 e5 f$ P3 Y1 H- ~% h# \ JOldsmobile Alero2 94 98 73
+ @8 m; W1 F5 A! ]0 A- p9 GKia Sedona 95 89 ! k o# s1 _2 f( [
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56
5 N$ W T" W# J" B6 N9 k5 nMazda Protege5 97 104 " z8 l- D$ R4 F0 w# Q [2 }
Acura 3.2_CL2 98 123 180
$ w1 X7 w/ I+ T9 _0 {) lHonda Accord 99 87 67; L- Q7 k: f2 |, J X1 L
Chevrolet Malibu 99 84 73
4 N' H4 @; e& I8 n- GChrysler Sebring2 99 114 105' |; j) w9 U0 ~6 ^0 T8 n5 A
Pontiac Grand_Am2 99 116 107
, |5 Y% m. w/ a6 Y+ E- [Oldsmobile Alero 100 96 722 l" S4 ?- S7 y5 C# m0 H
Volvo V70_51 100 12 + M. z- y+ G, Q& t* z( x( X
Chrysler Sebring 101 92 196; C3 z: w9 Y7 I
Nissan Quest 102 67 68
@& u1 ~3 n0 s7 l( P; _Volkswagen Jetta 103 108 71; B. o) ]! O) k6 F
Ford Focus 103 89 441 {/ i6 E z# n% E
Mazda Millenia 108 130 226
3 v1 ]7 i' @$ A6 Y, [% e9 KToyota Camry_Solara2 108 101 93) B; Y V1 H* R
Saturn SL 114 86 33( D8 l$ n, c/ A4 M+ T
Infiniti G20 116 131 973 L: ^$ D( w9 i" b+ D6 u
Pontiac Grand_Am 117 106 1112 P" |: h% a+ R7 v9 x, o* \
Saturn SC2 117 96 37* V) ]# f: x9 ^/ n: A8 }
Mercury Cougar2 119 120 69
* ?6 o g! S3 B& W7 h* R2 [Dodge Stratus2 121 138 151
- E) M* ]! S8 u3 n; x6 \( iMitsubishi Diamante 123 126 210
( W% Z* s) ]1 k" U4 [; H7 f% ?Nissan Altima 123 104 1045 Q$ y* O' M$ N! J2 @: ^! C
Chevrolet Prizm 124 108 71
3 U+ ]& O: t {: iFord Focus2 124 125 64( z$ Z. p) y- r: z( F/ T5 Y+ z0 E
Dodge Stratus 125 99 301
; l! s+ F" @( T% L1 FHonda Civic 128 110 56, e- g: R) Y5 E% o
Honda Accord2 130 119 1346 x* I4 K' n7 b
Mazda 626 134 99 98' k) P- h$ _5 k
Acura RSX2 137 211
# k% W! W" L( R5 FHyundai Sonata 138 118 64
3 \$ \# g/ ^6 f8 C5 {- K) \2 w, s; o, gMazda Protege 138 116 75
; x! ]4 `8 m1 \* }" P" vToyota Celica2 138 168 1645 X2 i: }7 B! t) }+ Q
Mitsubishi Eclipse2 139 137 163
+ f2 O) F) s7 g4 s4 Y/ `0 NToyota Echo2 141 117 43
4 x+ N! A9 S& s" S4 C" TFord Focus 143 122 72! t- ?, g% Q% r4 p0 U& l% P6 _
Chevrolet Cavalier 145 103 70
& e* F( d0 g4 j" `% U+ H, B: o, \Toyota Corolla 148 112 1063 O2 @7 |; K8 U7 i) [9 w, o
Pontiac Sunfire 150 114 662 @# o1 V) f# `4 i6 V
Honda Civic_coupe2 150 138 104" H2 W7 s' w& }% Z6 B4 d
Kia Optima 151 101 134; E* q/ R% `- G
Hyundai Accent2 151 109 551 e3 B# m- i+ `9 ]: d$ l
Hyundai Elantra 152 102 52$ r% D3 J4 h% Q% g" g5 Z
Chevrolet Cavalier2 152 122 74
2 U' o1 _, R, o6 w3 |1 [9 wNissan Sentra 153 128 72
8 E8 ]8 @: C! m, E; D Q# b# TPontiac Sunfire2 153 133 63# b3 d/ @ N/ t9 E* A/ M7 I& z6 L
Daewoo Leganza 158 118 95
: ^+ o" f: U& k4 \0 Z7 L; sSuzuki Esteem 159 115
( h$ g4 a9 \6 D h$ K3 s% o0 [, IToyota Echo4dr 161 115 50
. p; n2 T5 n: f0 e( x% KFord Escort2 165 126 75
! P' S# A8 |: ^% P5 J; A, BDodge Neon 168 126 132
( G5 H* h. j3 mMitsubishi Galant 170 120 1652 o' R! D" n3 d3 d' p) m
Daewoo Lanos2 178 121
: o1 ^9 D, F- O0 r a: IDaewoo Lanos 182 126
( |2 u/ i; A: \# Q% i; lDaewoo Nubira 184 120 94
* s* |! }: G! {" t/ I2 P0 |% |$ XHyundai Accent 187 128 75% {" v+ x8 p, }6 F: E5 M! [
Mitsubishi Lancer 191 160
% |& s& o S" A7 eKia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
# M- W) K+ K* G* i O: s6 MMitsubishi Mirage2 204 155 156" G* P. B2 U/ S. k1 i4 O- F
Kia Rio 206 130 83, _. A5 ?# W9 e8 q8 t
Suzuki Esteem 239 168 134 |
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