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如何判断汽车安全性的优劣 # K O' B r3 a) l0 f
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2 L: O- d1 o. N* @- j 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢? {4 a C' E0 u: X
3 |) [& b. h, d/ ~6 ]( H8 R6 ~2 `1 _! {
每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
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现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
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8 h s) d9 L7 C' r6 S. r 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。$ w3 f" ~$ |. {" P% R" j, y
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为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
1 h, l4 t& N0 `: T' Y6 e9 @8 q" X- N但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
4 S/ Y" a. a! u8 ` R) o4 t6 v; ~$ U
' s x* C1 L a7 @' b 避免事故能力
1 ?/ L0 \2 @$ n4 g5 J* M% m- p5 u5 z. v* y1 a0 y6 ?8 S
尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 ' n3 {/ o3 `# p
( Y' M) r/ {/ L/ U& E' ?
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。7 `0 m% u" K6 A) J2 p
& ]4 A1 L! i3 \# }+ ]
紧急躲避能力0 f5 G% Z8 S% s6 E) Q% p
) U: Y5 ?' ?9 K2 ~
越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
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其他预防事故的因素3 c# P1 {0 d8 P) S. R, s8 i! ^
3 a; b" g. P3 s
加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。6 N# e4 s( _1 z* R
$ k7 j `) m$ N% @ 防撞性 / E: h, Y" _% W; I- A8 g0 s: @
# I3 _! u4 n. E; `6 x% y* v 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
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3 i: _3 r7 R/ s# E. y* t3 @9 } 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
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一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
0 _7 @: U5 Z3 X# X. C% j3 W4 t
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政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。' X1 c$ v* ~% x0 b9 E
/ C' B! M+ V( v1 | Y/ x8 \ 买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
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以上提到的机构的网站,如下:" D0 R) t& G" k& R
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org4 B ?4 N5 I, g6 C6 W
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
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其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。1 h) p- i2 Q, S" q% n4 g' H
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:6 ~5 D5 @( u. G% l3 V
/ l4 ?/ J2 F9 m% B% P/ z: b
车型 Injury Collision Theft
7 E3 ^: B/ m# n7 f* [7 BGMC Safari_4WD 40 47 % j, Q# |* I( f- q5 F2 q/ n
Oldsmobile Aurora 44 78 93
/ m1 I7 W4 R# w# v( Q g: DBuick LeSabre 48 59 10
Y- \+ ^7 R R, d, pChrysler Town_Country_4WD 48 80 4 l3 n* F+ p- w
Pontiac Bonneville 51 64 51
7 X6 L. h* f7 X$ uVolvo V70_4WD 52 97 423 P1 o& s d. c- `) w6 Z w5 Z7 E5 l
Volkswagen Passat_4WD 52 90
7 t7 M$ k* T0 G; r4 a7 WPontiac Montana_SWB/LWB 53 54 345 r* q% E- Z8 F4 y# L3 ?: C3 t
Volkswagen Passat 53 80 8 _1 G& X: f( y- x
Oldsmobile Silhouette 54 55 25
6 V9 g+ p# `8 T, P% Y3 d* r3 YMercury Grand_Marquis 56 68 17; y6 k* m/ h# }# ]
Saab 9-3 56 112 367 X3 ^2 ]$ v( K# z0 r) n
Honda Odyssey 58 64 24
" k2 q" N1 Q' G' h9 X% T' L9 `Ford Crown_Victoria 59 70 58
2 b1 }7 E, Y# T4 q2 SBuick Regal 59 66 36
( W; A1 h Q8 e/ Z) SChevrolet Astro_4WD 59 61 34
+ [+ o& \6 _7 [Buick Century 60 64 28
% J: o- [) l/ _" D: f' q3 wChrysler Town_Country 60 70 71
4 N0 w" B% Q& Q. f0 B: D: \$ CVolvo S60 64 111 73* N* }0 F% E" ]
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31
- U3 x0 M+ y& l$ mAudi A4_Quattro 65 118 0 G L$ _6 a' l
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93 . M. B' S, A8 h
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57
4 H/ k" P; o7 Q' R' d( H7 _Oldsmobile Intrigue 67 70 607 _% Y8 W1 J$ o
Chrysler 300M 68 100 139
6 z5 L" q6 R& iFord Windstar 68 65 35
4 F! k2 k+ R! ?, g" d/ BToyota Avalon 69 85 595 O% Y' |5 g; k- s9 e0 {! F
Saturn LW 69 64 20
* S* R# c* j- n* `- |+ l6 j% tInfiniti I35 70 96
$ y# [0 M4 x l5 Q( C' B" KMercury Villager 70 67 54
4 c- p" U; J( f1 O, p0 O9 TVolkswagen Passat_4WD 71 137 ) \& l! s. w6 E- u) j2 q) u
Pontiac Grand_Prix2 71 96 72
. V, E+ E x3 h) K4 L" O; HVolkswagen Jetta 71 69
6 G; z2 R0 y& q g' l8 u# mGMC Safari 72 61 48
' g6 z' b [; ~" rSubaru Impreza_4WD 72 98 $ G% z( u# M, A9 Z$ _: T
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361) j. F5 w5 G4 ^ Q/ y
Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 308 A5 p% M( D9 {
Toyota Sienna 73 68 537 n' `5 y7 H2 |0 n
Chevrolet Impala 76 72 62
0 w! T! j1 M7 E3 LVolkswagen Passat 76 105 77
$ a V% T0 u( _4 L$ ]" U0 M) x" lPontiac Grand_Prix 78 82 58! ~& M$ Y4 K/ E: V5 _/ `7 a
Mercury Sable 78 76 53
" }" P+ x% M! z" l( ]Chrysler Concorde 79 90 199
0 I3 |. V9 t( H3 s. ^! m- f% h ?' u* kVolkswagen New_Beetle2 79 85 41
/ g! s1 }- I( [7 t- y* ~' AChevrolet Astro 79 61 81/ p4 H) X) V; f9 i- i1 a
Ford Taurus 80 76 53
; r0 ^1 v" U- `; m# K/ j% ]Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77* B: H0 x$ L2 |2 B# @4 g: p/ x* R
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
9 w1 m$ a' l$ w/ x/ t6 MVolvo V40 81 93 / ?5 Z5 ^! H3 L. y, j
Saturn LS 82 71 28
; z5 A) X( }# C2 a+ C2 rAcura TL_series 84 100 145: \% q* g& s9 \* T) z
Volvo S40 84 117 611 |) \, L; O/ I5 J2 l0 g4 d
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 401 F8 P9 |$ |$ F9 H! C1 j8 u
Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278
( y# a) D: S& T7 U( H3 R+ {Mazda MPV 87 62 53
, N8 t) e$ t; u- EVolkswagen Golf 89 94 66
- i- E, C0 R7 `" U, DChrysler Voyager 90 66 130
5 h) K) u- ^" @: J, f* Z5 OVolkswagen Golf2 91 127 116
2 n* Z3 W. }- t$ A A8 O' FNissan Maxima 92 97 1545 |) g: _4 t* [+ U5 z7 s% _
Toyota Camry 92 83 97+ `" b- _1 J2 o7 b) N' ` g p) I
Dodge Intrepid 94 93 219% D4 U; x$ o. F+ e* J; s
Oldsmobile Alero2 94 98 737 w" ?3 U3 W5 |5 E( x( {
Kia Sedona 95 89 7 c! |1 k6 u$ i6 Z
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56
1 T1 S2 x' X6 g) pMazda Protege5 97 104 7 s9 c' g$ F+ O" d" r' G, @
Acura 3.2_CL2 98 123 180( x- r' n7 @" ~, c. J7 p' J9 W
Honda Accord 99 87 673 x1 B8 G: |2 M# t. J0 w
Chevrolet Malibu 99 84 73
1 K: F6 w7 S E+ i* D7 D: m' v4 VChrysler Sebring2 99 114 105, S% o. b/ ~" T/ I" v' i2 q
Pontiac Grand_Am2 99 116 1070 f$ f' e6 z& B1 \+ Z8 s
Oldsmobile Alero 100 96 72
$ z/ X# R* b1 {& ^" l+ }4 `Volvo V70_51 100 12 $ q$ \# T- W4 C. t5 P9 S: w
Chrysler Sebring 101 92 196
2 B+ u4 a& y/ ]5 t) x" o; X NNissan Quest 102 67 68
0 j: I- s' @5 n* x5 k: `# V- bVolkswagen Jetta 103 108 71
! {' A( q0 `- J+ s# _1 qFord Focus 103 89 44+ o. u L2 k0 H `( ?
Mazda Millenia 108 130 226
4 X7 l5 D. O" r# W- D1 J3 @' F- HToyota Camry_Solara2 108 101 93
! j/ |6 T, l; |( w3 z$ q0 vSaturn SL 114 86 33
, H+ A# w' t8 e n) w# oInfiniti G20 116 131 97
4 {. ^( ?2 K9 X4 q# w4 a. OPontiac Grand_Am 117 106 111: g( [/ b& u7 d8 j
Saturn SC2 117 96 377 ?+ o8 j5 H9 y# `4 o: Y5 W" E3 V
Mercury Cougar2 119 120 694 P. ^, t3 H1 D) p0 N+ a
Dodge Stratus2 121 138 1514 z! x7 `9 A2 Y) P- a3 N
Mitsubishi Diamante 123 126 210
y1 p' `1 y$ _3 t# U! ?+ L: aNissan Altima 123 104 104' `+ V3 | _& X* Q
Chevrolet Prizm 124 108 71
, a# c1 d2 ]8 X9 QFord Focus2 124 125 64- x, }7 V& B. A& P5 U
Dodge Stratus 125 99 301
$ B0 y7 _4 l. e$ X) s/ SHonda Civic 128 110 56& N2 \/ A# T) o6 j, v- s
Honda Accord2 130 119 1347 K9 m; a/ i3 W' ?$ @3 ]( w& C
Mazda 626 134 99 98
$ L- M; N# ?& O! hAcura RSX2 137 211 $ L) B/ b. x# r
Hyundai Sonata 138 118 64
! C: P# }( ~! L' J0 J* j+ ?' \Mazda Protege 138 116 75
. G0 O; e# `$ }0 K' U; t9 FToyota Celica2 138 168 1649 b: } @2 O. M' w1 K$ s
Mitsubishi Eclipse2 139 137 163! X8 m) q+ H: m6 e3 I
Toyota Echo2 141 117 43
+ {1 z# j3 v* m0 |) |( h# cFord Focus 143 122 727 w9 t; K% C" k$ \" a1 Z
Chevrolet Cavalier 145 103 70
* U8 n0 f* l& W1 SToyota Corolla 148 112 1060 h' }' T5 G* ^- y8 e& Q S* o
Pontiac Sunfire 150 114 664 ~" ~! m$ H. l( ?$ w* l
Honda Civic_coupe2 150 138 104
! I. E7 A% q! z5 ~" mKia Optima 151 101 1341 \- Y* ^ e$ I5 b: n6 _
Hyundai Accent2 151 109 555 I% a& W# D2 ^( L$ s; J# m
Hyundai Elantra 152 102 52 D P5 E/ t4 h4 K' R+ F$ F h
Chevrolet Cavalier2 152 122 74
! t3 y- }( A! i* g" [Nissan Sentra 153 128 72 o* T" v* ~6 m0 B
Pontiac Sunfire2 153 133 633 M; K; W, H, w2 J9 D( z" Z( l
Daewoo Leganza 158 118 95
2 n( m6 ]) R$ d- [' _( s! b" [Suzuki Esteem 159 115
x0 e6 |% Y, }- S4 \# }# p: yToyota Echo4dr 161 115 50
& w5 j. ]0 _0 i3 X0 }" W @Ford Escort2 165 126 75& \/ ]2 U9 M6 I$ H1 d/ z
Dodge Neon 168 126 132
% P! ~3 X- x( A' D! CMitsubishi Galant 170 120 165
/ F! m2 X+ N, ?8 N- z: PDaewoo Lanos2 178 121
" T# I4 s$ N, W- n% e; mDaewoo Lanos 182 126
@4 E9 x# H; E g% o4 o/ b5 UDaewoo Nubira 184 120 94. x3 @8 H7 q9 z3 X% H' D
Hyundai Accent 187 128 75
/ {1 K; T! Q8 jMitsubishi Lancer 191 160
3 L/ ?6 M5 ]$ h AKia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
9 i' B2 H$ A1 ~: j/ oMitsubishi Mirage2 204 155 156
8 e: c D+ P8 R; z; ^% d" cKia Rio 206 130 83
7 Q7 G& ~1 y$ o* VSuzuki Esteem 239 168 134 |
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