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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如何判断汽车安全性的优劣 8 G' B! F$ n- E6 m5 W
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8 h$ A- T3 Y; ?& [$ f# z7 |. c
9 A" ]+ x- a2 N2 M/ z# s* E2 P8 L& r, W# `0 t
  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
, r, J5 w! F* |! v" J; c& W4 G6 |; P* b* A8 Q- r- v7 v
  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
+ G& T1 l3 L, k- }- l+ p0 Y4 W( m& e
  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
. V' ?/ I, a7 v) r* v0 n2 v5 u" e2 o: k6 b! B: g' s4 X7 C6 B9 v! q
  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
# S( w9 l+ s$ v7 \
; ^2 A* U/ g2 S) i- g  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
( w  _6 |- i# |但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
9 C* h" Z3 }/ W2 k
$ L! Z. F, n8 h3 @  避免事故能力
% z! G$ h" s5 [1 O) g5 Z* j6 s, m$ @  l
  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
/ X7 C: j5 K7 {% j, m; l9 o7 A- Y* i! ?
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。+ A" b! f4 h% @% Y& ?' E7 g

/ X  Y4 f1 S- z4 m  紧急躲避能力' W/ D  v% h, `

0 o* W  r( ^4 l9 g: j  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。+ Q6 Q' |( A/ a; x& S# k2 o

! _( q. F( ]: x$ x. F  其他预防事故的因素) `( t: l. a% F% C9 _; w9 S$ ^

& z* p8 a( g3 p  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
% {& w( Z0 A, ^0 F% L. j3 ?2 O* V7 L# `9 s6 X" Y/ d
  防撞性   c( S) u  \3 Y0 N7 M+ ^; B
# l! v5 w* D; C, {5 I; M1 E2 E
  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 8 N, I7 @7 O. q9 J3 y( I8 M7 d
! `9 ^  N: }/ U7 d# K
  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
0 v* ?. E- ?- C( V, d$ ]) ~2 d/ C. S; ?+ Y/ ], P* a3 Z# S
  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。, O- d" s3 e6 F& Z; d# t
4 h  k1 e4 H/ j# e
! @: L7 u4 {2 \6 W- s* |/ O
  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
5 b( N- h8 W; O6 _) |- d: @3 O: s4 ^: q
  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。5 M/ R0 g/ R5 z: f# R
, h# j, q8 x2 [  t; ?# a
以上提到的机构的网站,如下:4 H# D' E: S( e* p1 E- T* P8 c# P1 |7 j
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
# X# @  I) A, [$ h& E美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
8 p. \6 n! u0 c3 {, Y
3 Y. `1 n+ E/ M$ N3 B- w其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。: N. q, D/ |( T2 S
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:" h2 {) Y0 n2 k) k" b5 |  s
2 C, Q1 }/ `$ N# p7 N  ?
        车型        Injury          Collision        Theft % v3 v9 g/ S, A3 ~& ?! z
GMC        Safari_4WD        40        47       
3 h/ s) H0 a; k# OOldsmobile        Aurora        44        78        93% H4 s  o1 B$ S* e* n2 p
Buick        LeSabre        48        59        10
7 m* {* g/ o% A0 F. ^7 wChrysler        Town_Country_4WD        48        80       
: Z# {( E4 q  M  v* K9 W9 {Pontiac        Bonneville        51        64        511 p; C3 x! j1 [7 R+ e, R5 f9 x
Volvo        V70_4WD        52        97        42% @" g$ ~  n- S  ~. p
Volkswagen        Passat_4WD        52        90        + H& }- v- [9 \1 [# U
Pontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        34$ [5 z) c9 b5 n2 }2 {
Volkswagen        Passat        53        80       
8 F" {" W2 G/ h1 U& tOldsmobile        Silhouette        54        55        255 j! T5 X+ }2 U5 v
Mercury        Grand_Marquis        56        68        17
4 b. @  B* T5 @  bSaab        9-3        56        112        36' i4 H4 T) T9 s% h& f
Honda        Odyssey        58        64        240 Y! P' ]1 U8 j2 j
Ford        Crown_Victoria        59        70        58
+ S7 ^. g  o' @7 k5 D7 E* r# Y5 ABuick        Regal        59        66        369 v1 Z) r8 E0 F% ~7 f2 L1 w, B
Chevrolet        Astro_4WD        59        61        345 |, H& z2 M8 ?. s( h; [3 j
Buick        Century        60        64        28
( _  k# q3 \. v/ K0 gChrysler        Town_Country        60        70        71
' K4 i7 H, f; D3 b6 r% |; XVolvo        S60        64        111        73% [% E5 t# S# q; l8 l
Subaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        31
1 y' X4 y( x2 U1 P$ q+ @Audi        A4_Quattro        65        118        / V$ S3 q$ z) ~( |2 C8 m$ \
Toyota        Camry_Solara_convertible2        65        93       
! C* O' P% B" f3 j3 ?9 I2 E) EChrysler        Sebring_convertible2        66        72        57
% O+ m8 d$ d7 U2 r2 H- \* TOldsmobile        Intrigue        67        70        60
( C. Z2 k; T. L2 hChrysler        300M        68        100        139
- z' f9 n# V! j: k1 s) MFord        Windstar        68        65        35" n5 |* w; h, N" w
Toyota        Avalon        69        85        59* a, k- `/ n; ]  p* w9 M3 w
Saturn        LW        69        64        20
! G; N1 I( b& Y* c& C) k4 D9 g2 S/ j/ \Infiniti        I35        70        96        3 e3 R5 X- A7 W2 l
Mercury        Villager        70        67        54
7 O( ~; F" \5 i  G, l, lVolkswagen        Passat_4WD        71        137        2 m6 k2 z4 m- O7 ?
Pontiac        Grand_Prix2        71        96        72% W% j2 G& P2 J- ?' N& l+ V: A
Volkswagen        Jetta        71        69        : O: _  l! x5 \1 }' S
GMC        Safari        72        61        48
- x. l+ ^0 p* r; q4 ~$ n$ sSubaru        Impreza_4WD        72        98        % X( v; o. L2 c3 t+ l5 @
Audi        A4/S4_Quattro        73        172        361
9 J; X: s5 @) ^/ bChevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        30, J7 j' q$ W" I* ]( L
Toyota        Sienna        73        68        53
" \/ T6 W7 O( e5 v. _' sChevrolet        Impala        76        72        62# o1 W2 @) U0 G: ^1 S
Volkswagen        Passat        76        105        77
0 U, l: z9 T, H/ r* PPontiac        Grand_Prix        78        82        58
3 q6 r% H6 S" d& n1 c% D, rMercury        Sable        78        76        53
% a/ i9 o$ S! X8 Q0 l- BChrysler        Concorde        79        90        199' W7 B! e2 u* s( A0 B# C0 D) i
Volkswagen        New_Beetle2        79        85        410 y7 n" d' J+ \6 p4 Q
Chevrolet        Astro        79        61        81) K6 N- D' `8 l$ j
Ford        Taurus        80        76        530 D' D7 p* E3 a* b; z
Dodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        776 g- Z) ?, E+ B$ T: t
Chevrolet        Monte_Carlo2        81        89        138# P2 i! |2 ]$ Z9 S5 a
Volvo        V40        81        93        + v4 b; Y; w+ k  Y$ K6 M# B
Saturn        LS        82        71        28: k6 A& G2 G3 ]
Acura        TL_series        84        100        1454 F( Q& E" t& f# a+ }) I5 F  K
Volvo        S40        84        117        61
$ d. v* @" U2 w' j* c+ GSubaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        40+ F7 y+ G" k9 V0 e
Subaru        Impreza_WRX_4WD        85        278        ( g. y4 X/ B( w1 R8 F2 `1 R
Mazda        MPV        87        62        53
+ r  C) Y3 `- `/ }, e+ Y6 u7 ?1 f9 HVolkswagen        Golf        89        94        66
0 T0 V4 N$ _5 d& jChrysler        Voyager        90        66        130) |7 N4 ]' W9 k+ @: t
Volkswagen        Golf2        91        127        116: ?0 m1 r& q0 F* ^/ R1 X, ~
Nissan        Maxima        92        97        154$ P/ F1 O5 r7 ?5 ~  {1 p, W
Toyota        Camry        92        83        97
8 b) j4 S  U! `1 K' |$ kDodge        Intrepid        94        93        219
' M+ Z1 K: ]1 ?- o2 R8 e0 J. FOldsmobile        Alero2        94        98        73
/ y. @6 L# C0 o; cKia        Sedona        95        89        * C. X7 w( ?; d; v
Volkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56
* _8 W3 d% d! HMazda        Protege5        97        104        # e' d+ s% }  ?
Acura        3.2_CL2        98        123        1804 Z+ j; f+ k# @$ m( G+ z
Honda        Accord        99        87        670 e  {# P7 k. t& _& @
Chevrolet        Malibu        99        84        73# P# n! ], C& ]$ T7 @% C6 i
Chrysler        Sebring2        99        114        105
0 S0 n% V( X4 vPontiac        Grand_Am2        99        116        107
) h0 c3 j  {/ V; I( L; R  I' l' a% ?Oldsmobile        Alero        100        96        72. }* d2 g" B2 p6 L% s7 s+ E4 Y: u) F
Volvo        V70_51        100        12        5 S; _8 O* ]" m/ }
Chrysler        Sebring        101        92        196; W6 j( Z9 r. \
Nissan        Quest        102        67        68
2 p6 W, P- e. J5 Y( Y0 o1 KVolkswagen        Jetta        103        108        715 \1 h$ {$ K6 z2 K0 L+ C/ K. v; w5 |
Ford        Focus        103        89        44
. Z( @: A" D" F5 DMazda        Millenia        108        130        226+ Y1 e3 L2 s5 Z3 p/ y; i! c
Toyota        Camry_Solara2        108        101        93
: a& o# V! U7 L) i* ESaturn        SL        114        86        33
* j% O$ Y' u) r$ VInfiniti        G20        116        131        97
+ O7 M% I7 m5 u* n. G9 f# o1 @0 V  @Pontiac        Grand_Am        117        106        111
3 @2 \* l, l; @1 ZSaturn        SC2        117        96        379 O0 P. s# w: G! F
Mercury        Cougar2        119        120        69
7 P) \' j& |6 x+ D8 f+ O, y' I+ ~Dodge        Stratus2        121        138        151
  _) N5 q( p9 cMitsubishi        Diamante        123        126        210: @! f/ @# V! P
Nissan        Altima        123        104        104  L* v2 I7 J' i) B& D) N# u
Chevrolet        Prizm        124        108        711 R: }) D' J3 @+ u/ u
Ford        Focus2        124        125        64
" |$ R+ Y# Q. \, q2 \. H# X0 EDodge        Stratus        125        99        301% [1 I$ [# S/ o3 }& T: H; N* X
Honda        Civic        128        110        56/ h' ]& A0 m; j1 Z1 ]% ]
Honda        Accord2        130        119        134+ v4 p1 B1 n) t. L
Mazda        626        134        99        987 T6 Y. K; L  b8 V1 Q
Acura        RSX2        137        211        . D( s2 w$ W4 O- Y9 b8 s
Hyundai        Sonata        138        118        64
. q$ u# \# O9 a. OMazda        Protege        138        116        75
0 U$ {9 w1 p( S! F  E2 X: r' VToyota        Celica2        138        168        164
; s. k8 n5 T' L* mMitsubishi        Eclipse2        139        137        163
0 n  F% N* o7 T' G% c2 MToyota        Echo2        141        117        43
1 g) F( s$ x6 h4 `. H& hFord        Focus        143        122        72
) E# N, ^0 O$ j& E6 o( w: w1 r8 k" iChevrolet        Cavalier        145        103        70
: j3 |- _4 q5 BToyota        Corolla        148        112        1069 t/ \* t% M( @! P
Pontiac        Sunfire        150        114        66
  c6 n  z  f5 ~4 r2 D4 Q" |Honda        Civic_coupe2        150        138        104$ [* m" d9 Y: e% F5 ^
Kia        Optima        151        101        134
( D/ |, X8 c, vHyundai        Accent2        151        109        558 b* @7 q5 l" B' s( C
Hyundai        Elantra        152        102        52% A* o+ p2 \. N
Chevrolet        Cavalier2        152        122        74
7 x7 ?! O8 {& o0 P2 |2 zNissan        Sentra        153        128        72* W* V6 B4 t# C9 l1 }
Pontiac        Sunfire2        153        133        63
9 V4 V+ s" ?& [  i2 S  |Daewoo        Leganza        158        118        95
! ]. S6 n7 F: y5 X0 NSuzuki        Esteem        159        115        4 B4 [8 J3 Z/ v+ R: @
Toyota        Echo4dr        161        115        50( h1 {0 Q7 v, {
Ford        Escort2        165        126        75; t, i( F$ n5 X0 o
Dodge        Neon        168        126        132
; J- O+ q. m; ]1 r: w/ sMitsubishi        Galant        170        120        165- H* ~0 t0 z4 k+ t; D6 G
Daewoo        Lanos2        178        121          b: _+ ?' U* X+ j
Daewoo        Lanos        182        126       
* M8 O9 I8 P" v3 F' @# P* j) TDaewoo        Nubira        184        120        94
. e) G1 ]+ D; dHyundai        Accent        187        128        75- C/ {( }( r1 J; G- o: w* x
Mitsubishi        Lancer        191        160       
- k* s  X. M5 O2 P6 s' T) r! jKia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101
4 i; p2 Q/ U+ XMitsubishi        Mirage2        204        155        156
: q: I# q1 d$ ]& I; UKia        Rio        206        130        83; G- a: e' @4 H4 x
Suzuki        Esteem        239        168        134
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
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发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
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发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个是不是说Injury指数越大的越不安全?
  T+ C& j& e: O+ C. K  X
1 q  e0 n- Q4 G9 Z有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。
2 E7 Q  X8 ]; h. r后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候)
1 j3 [6 y3 M% A, H
: v2 P2 j. l+ M% j+ w" J/ L从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。
6 F. ]. b; N/ `! ~6 @( h- ?% |8 q, Z$ A! O% J
当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Thanks for sharing.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13 5 k  D. V' t3 ?% i0 x2 z! I
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...

% u# u1 ~1 q) q: bAcura        3.2_CL2        98        123        180( D4 X- F5 ~+ y, j- ~% E$ o) w
----------
& t* n6 L2 w" Q8 ?7 ]真的假的,这款这么高的数字?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
大型搬家
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
大型搬家
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