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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如何判断汽车安全性的优劣 ) T0 z2 a3 j/ O
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. g8 a( R0 a4 ]$ A. |- D6 {

1 e  S- _) @( Y. m3 j  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?( P7 ?; a" o, |7 d! a
$ d. y+ m% k1 w  g0 e
  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。$ M1 a  @( q7 Q+ J3 F& d# S

7 O/ P! E+ ^! |. {: d$ V* W  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
# T* N# B, J3 j1 T4 L8 G. |% K$ h% [0 n
# l% `9 g1 I5 z) D  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。9 e' b5 c% E  d% S+ u+ t: u
+ u, j) e: e$ @, }5 o
  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
; H' e; I. o& Q: i: B" A- c/ z% M但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
, }$ X& w7 g2 Q6 K4 B' C+ m' ~3 u
  避免事故能力
; a+ s9 t2 }3 \; f9 O- z4 _! ]+ l
- j! v' C; c( ]2 b  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
; O! U+ Y& L$ q# l
( D9 R. u# p* i* A2 S# G车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。1 H) c4 z- D3 ?' I4 U3 b# x- `
# H. j8 x$ `3 h; I: O; d7 {
  紧急躲避能力
: a4 a! U" o, w* I9 @4 m" S/ X6 t1 I% _$ h3 @
  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。" l7 d' |2 d, D2 B. q4 g

" Q/ y2 B8 v3 n0 u1 a) r# I" D  其他预防事故的因素
$ d& t1 }0 Y3 t1 j  i$ o
- o: D# I& m0 l7 i7 U+ ~  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
  W  d9 f2 ?, ?/ ^8 B) h
& q6 A% M( w# [3 b0 G  防撞性   t8 j  }. K5 a, Z+ |& W2 h

6 o- ~$ c; n0 r0 g) n5 f/ g  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
* B% h: U1 j7 ?2 I" P  Z
4 Y5 K: P9 K; r3 _  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。0 Q7 G% b6 d; d1 t. M4 j
+ }2 {7 h7 X3 z1 \4 I
  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
$ D0 c6 p8 s: q1 _6 E6 L
; }# L( ?3 a4 f+ Z
. x9 N6 R3 h6 V7 h+ X! k! n  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。# r5 T; g( j3 ]# L' d1 a
9 z0 C1 s- j. q' R5 f6 s
  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。+ k+ F: |! R- I8 J& \5 b

. z/ H4 I! V6 c% P- h+ ]1 Y3 h, ]3 J以上提到的机构的网站,如下:4 ~5 `( ^3 ~7 M
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
: ]) t$ @  q! K# ]" y: B美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
( k& G7 `% n( n! |, W7 K1 q
) _6 e8 m; }+ X& v其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。4 O! l7 s+ P4 \. g# ?; g' h0 s' r
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:& w. i, D' i3 g7 ^& r) {
* R: J* |/ K: s' D% l# v- i, E
        车型        Injury          Collision        Theft
2 i+ X0 a+ [4 Q8 C& z4 [GMC        Safari_4WD        40        47       
. l' j5 y5 N5 ^# S9 \9 W4 v0 a1 `Oldsmobile        Aurora        44        78        935 M9 f% d' ~" L. r& I/ L
Buick        LeSabre        48        59        10
, h; }9 g; T$ `+ _& W# _Chrysler        Town_Country_4WD        48        80          o# U. {% n4 a8 w/ V/ t
Pontiac        Bonneville        51        64        51) |8 |6 k6 @$ C
Volvo        V70_4WD        52        97        425 L  |0 \3 Q. F5 v4 M# A
Volkswagen        Passat_4WD        52        90        + b! v& @) [4 Q2 t" y! _; c
Pontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        34/ L1 v. T8 E# K7 T  ]/ K
Volkswagen        Passat        53        80       
; O$ h1 ]4 N! u3 T9 b5 sOldsmobile        Silhouette        54        55        25: T# V# l# n8 R# r
Mercury        Grand_Marquis        56        68        17
/ q& Y7 {% q1 o) t% nSaab        9-3        56        112        361 n4 [6 f+ {' t9 ~
Honda        Odyssey        58        64        24# H4 t6 Y* d9 ]5 @. }
Ford        Crown_Victoria        59        70        58) g+ u; O+ v( _" T& S- o
Buick        Regal        59        66        36- @9 c  L$ r. O' I  F0 \
Chevrolet        Astro_4WD        59        61        34
) f) r, n7 j, y- VBuick        Century        60        64        28( I0 q3 c( d# y# z3 j8 u( x
Chrysler        Town_Country        60        70        71
) q6 i" E. p, r6 m. RVolvo        S60        64        111        73; |+ P' ]# D$ E, J* j1 T0 d" r
Subaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        31
4 E4 Y* n; F3 w* s* @Audi        A4_Quattro        65        118       
4 }% U1 W/ r8 [- v* A. Y; VToyota        Camry_Solara_convertible2        65        93       
7 z6 m7 G, o. o  S4 G& rChrysler        Sebring_convertible2        66        72        57
" J) F" x' o7 }  d8 f4 ~, o! YOldsmobile        Intrigue        67        70        60, }1 K$ \( Z& S# D! r  A
Chrysler        300M        68        100        139
+ E0 f' {0 s' u1 H$ e, a& B4 }6 yFord        Windstar        68        65        35/ _1 l9 e( ]# w7 P. \8 X! A5 M6 O
Toyota        Avalon        69        85        59
, \, `, k* [6 o' xSaturn        LW        69        64        20
% H( I5 S# J  CInfiniti        I35        70        96        * K. T( G. {$ j, Q" j5 J
Mercury        Villager        70        67        543 x7 e# R. Q: R9 |
Volkswagen        Passat_4WD        71        137       
+ p( ^* L& w; C9 [0 |Pontiac        Grand_Prix2        71        96        72/ t  ^/ S9 n1 g( `" h  p/ \1 f
Volkswagen        Jetta        71        69        ! M8 g* D$ e: d& ?! P6 ]9 X
GMC        Safari        72        61        48
: O4 D9 P/ i! HSubaru        Impreza_4WD        72        98       
' n+ g7 ^, ]4 \0 F3 MAudi        A4/S4_Quattro        73        172        361  h# G' ^; \5 S' `5 m
Chevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        30
+ c0 L2 Q* l( `Toyota        Sienna        73        68        53" J, x+ p# ]1 C6 f
Chevrolet        Impala        76        72        62# f& ?4 m' @# \9 t2 j
Volkswagen        Passat        76        105        77
( y9 y1 n: L- G# C% v: S8 w$ YPontiac        Grand_Prix        78        82        58
, t+ c( y% b7 {) P0 C1 J% t$ ?Mercury        Sable        78        76        531 I* |1 m$ q8 h6 m7 d1 P
Chrysler        Concorde        79        90        199) L& q0 Y4 M% [$ `5 a
Volkswagen        New_Beetle2        79        85        410 I: K+ o* O/ w* Q/ B
Chevrolet        Astro        79        61        81
, b1 r) t: u. Q' ?" }% l7 }2 [Ford        Taurus        80        76        535 u' [, e  a& R9 R2 u% {
Dodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        776 }7 u& E4 K* D7 u8 e
Chevrolet        Monte_Carlo2        81        89        138
4 n8 J- O  I& ^( ^Volvo        V40        81        93        : M% R. K0 t  k5 O% O$ C
Saturn        LS        82        71        289 E5 r% \# U; N9 j3 L3 d
Acura        TL_series        84        100        145
; B4 X$ Q6 `% WVolvo        S40        84        117        61. F1 q# H$ _3 T; Z6 j" J* x1 n5 T7 `  V
Subaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        40
! K& j+ z0 p2 u$ lSubaru        Impreza_WRX_4WD        85        278       
* j! k/ u$ f9 [2 I2 H+ B* v% hMazda        MPV        87        62        53
6 v& ]$ a4 e5 E4 DVolkswagen        Golf        89        94        662 Z7 D# @$ {( g  @
Chrysler        Voyager        90        66        130
( B8 k3 ^* w) N! VVolkswagen        Golf2        91        127        1161 C9 D4 n+ U- Y7 W8 d
Nissan        Maxima        92        97        154
) ?  F- t- Q2 R- B  @* c* FToyota        Camry        92        83        97
5 h1 a7 X+ z% X0 y5 j* Q' s5 uDodge        Intrepid        94        93        219" d4 k/ X: K' U: P
Oldsmobile        Alero2        94        98        731 L/ `& F9 s0 {5 ^$ B: G! t
Kia        Sedona        95        89       
& Y. g, }. `/ J; U  b7 W2 JVolkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56: O) \5 p& k% Q* V6 b% h2 I
Mazda        Protege5        97        104       
) p4 Z$ r" x: ?2 d- z) f1 A6 wAcura        3.2_CL2        98        123        180
1 W( S6 M' B  }, v, r9 C7 o  GHonda        Accord        99        87        670 e& J' q! [% `- u  J8 E$ V7 ?; C
Chevrolet        Malibu        99        84        73( ?. x5 W. m. O- m) n: s
Chrysler        Sebring2        99        114        105
; e+ \( @$ S# x0 P* Z9 BPontiac        Grand_Am2        99        116        1074 D# Y9 B" P7 N9 i, D
Oldsmobile        Alero        100        96        72/ V2 F, U/ [% D6 f1 _$ k* \
Volvo        V70_51        100        12       
6 K5 S5 t/ m' j4 @! N$ C( ]# aChrysler        Sebring        101        92        196+ o; H$ c& a+ ]. D9 F/ c# [
Nissan        Quest        102        67        686 {) d  |# T/ K
Volkswagen        Jetta        103        108        71* k( {5 J( p: |1 O. |; H
Ford        Focus        103        89        44
6 `0 P" c0 i: R$ x8 i' r' R7 LMazda        Millenia        108        130        226% U% {& C, D+ `9 v  H
Toyota        Camry_Solara2        108        101        93
: b5 I7 }0 g. q) u2 xSaturn        SL        114        86        335 {6 O  n- n2 c9 ^! D: x, V5 q
Infiniti        G20        116        131        97# K; m" [. H* W1 y3 C4 b
Pontiac        Grand_Am        117        106        111
: ]' B3 `# a( e* u4 F! jSaturn        SC2        117        96        37
& Z+ c+ Q+ X6 [/ B  x6 uMercury        Cougar2        119        120        69, a5 D6 H& M) r, P; N5 W5 r
Dodge        Stratus2        121        138        151
1 Y- M1 y# @' mMitsubishi        Diamante        123        126        2107 l8 L3 l& t8 l7 B" d
Nissan        Altima        123        104        104, k" \% j8 p* Y8 c
Chevrolet        Prizm        124        108        71
% ]: r) l9 m3 ?  uFord        Focus2        124        125        64
# i3 T; l# |  r; s' u  Y$ J5 Z6 r7 J2 gDodge        Stratus        125        99        301
; b) _3 X' H( z. Y- s  C5 Q4 KHonda        Civic        128        110        56. H, f8 v# [$ D0 |8 G+ k
Honda        Accord2        130        119        134& u! J$ F! H/ `. c
Mazda        626        134        99        98- S. b; L9 g0 @$ m6 w
Acura        RSX2        137        211        ; G$ [9 X( N" n' G) A9 Z! ~+ U2 n/ m
Hyundai        Sonata        138        118        64
7 B! s( i) g" H7 V+ a% tMazda        Protege        138        116        75$ p% U: |/ m2 p) y
Toyota        Celica2        138        168        164
. F# J- `; H6 q% l8 vMitsubishi        Eclipse2        139        137        1631 @3 t" `- Y$ c& w9 `7 @' C
Toyota        Echo2        141        117        43
/ Y" F/ W- m3 l: @. _8 v$ KFord        Focus        143        122        72/ @4 s. b. q: h' H5 [
Chevrolet        Cavalier        145        103        70" w" D2 v$ \" U: I! \% {
Toyota        Corolla        148        112        106% X- q( W/ U5 @; L8 U
Pontiac        Sunfire        150        114        66
. d% P2 }8 U; B% u' @. LHonda        Civic_coupe2        150        138        1047 i. T5 Q) E: @$ q/ a; v" [
Kia        Optima        151        101        134! C* O/ s8 R& m4 o3 a# v. l5 R
Hyundai        Accent2        151        109        55' S* H  r: b8 Q+ P
Hyundai        Elantra        152        102        524 m" A2 z# |+ F
Chevrolet        Cavalier2        152        122        74! o9 O- L- Y. }; ~; W6 {
Nissan        Sentra        153        128        72
1 e5 e2 W% v) ]1 oPontiac        Sunfire2        153        133        63
% M+ w; G: m) ^' r) i3 R) zDaewoo        Leganza        158        118        955 m: {" n7 g% m* `9 r! |
Suzuki        Esteem        159        115        ( d+ _# g: I% {( h( s
Toyota        Echo4dr        161        115        505 \# O: \8 [5 d- M! `' _; o
Ford        Escort2        165        126        753 p* g" `2 u: p! s
Dodge        Neon        168        126        132
/ h' M9 _7 A0 }1 `0 Z# y. H6 T4 `Mitsubishi        Galant        170        120        165
6 J& W! x9 O: C1 O! o1 |; G( }6 WDaewoo        Lanos2        178        121        ) a; A  F! @5 S& ~$ o: a
Daewoo        Lanos        182        126       
$ o7 D' g6 a# h2 |& P3 GDaewoo        Nubira        184        120        94
2 ]9 g2 e$ d2 b6 QHyundai        Accent        187        128        75
$ Q+ K. [7 K  ?& G- ZMitsubishi        Lancer        191        160        4 I1 b/ a  {* D' f
Kia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101
# U& t- i/ C) w1 m% S. VMitsubishi        Mirage2        204        155        156
' s$ b. c& ]- j3 {Kia        Rio        206        130        83* w' O! X. `) B4 y8 A: P5 ?
Suzuki        Esteem        239        168        134
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个是不是说Injury指数越大的越不安全?
( m: t0 K1 S& E% t
3 z5 E+ I6 n. J" C有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。2 S. q& E6 E0 s
后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候)
9 \! Y2 q/ O: U  ?& q6 j' \$ U# f/ }& f& H1 l6 d" u
从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。
6 P0 ~; H% U: q# J7 ^7 u, b9 N4 v% V! b% F" Z! Z
当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
大型搬家
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Thanks for sharing.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13
: ]% v5 Z1 x1 v排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...

0 v2 ]$ ]: R, a8 m, L" {  M( s3 G" qAcura        3.2_CL2        98        123        180  m4 Z7 u7 E4 S' ]$ e, V
----------1 P4 I- B9 H1 ^
真的假的,这款这么高的数字?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
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