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如何判断汽车安全性的优劣 4 G' s9 j( [7 }. d
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2 C1 E* j) z4 F; f* Q
1 g' u8 }9 z. n; ] P+ _1 O8 M2 W* t+ a5 Y! r% c
每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
; e8 u, |$ L- P# h. T( ^+ L
' n7 C) x, i2 h1 ^2 o4 Q- \ 每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。; A4 R# D9 q4 E. X7 L
8 X% R! i) S: D+ i8 E5 G5 I$ r# ?
现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
0 r2 B$ ?$ y* R' _" i5 b! `2 m! \8 t) p
在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
* g$ X+ z+ J( t. }8 y; a& Q0 K( r% O+ M
为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。" T: [6 j2 L3 Q% m3 l) e0 Q
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。: f- l y9 z1 o, G5 X, C8 o9 N
3 @2 I6 J1 K1 S3 ]- v 避免事故能力
$ {0 v2 S/ i8 y& K" l; t6 @. w6 \. P2 B: ]4 ]1 B& z, u
尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 ; F$ J3 x8 _# T/ J; a
9 M$ o; U6 |0 w5 j: v) {5 W车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。9 L! b9 C$ s# K9 ^: u$ K w
; w P/ C. o# `/ o& E( y" [. o 紧急躲避能力% d3 V* v4 ?% L
( x0 E$ I: P+ ?8 ?7 I3 Y, O
越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。 M" X! A1 o+ p6 R, c
5 T* V0 s( L( M7 X 其他预防事故的因素1 H- A$ Z9 u5 G" B
4 k( n' n" {) |' @' i; ~! l 加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
, _, y7 b3 d* ~4 ?& {) p+ h0 L3 K! ~6 `) Z K5 L" t/ F7 b: H
防撞性 # P$ _5 u' ?. N `7 G1 `
0 p; u) X5 a+ a 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
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受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
( W. x. Y6 t) k* k& E; `
, V$ `. n; E: W5 z* N 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。! J1 n W" O5 C! E
! K# @3 X8 b$ z! e: v* z! K! b. N$ T- Y2 `+ i$ D: v+ ]4 D
政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。* S. k D0 [ l! H6 T; o. y& }
( _- p. n! K; ?4 Z/ p 买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
" A6 _* D, F" z! @
7 e: w/ w' {% O5 q- b4 ]) j以上提到的机构的网站,如下:
; m, u, J: [% [ X# L美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org8 t8 K5 ^1 h2 T+ q2 u
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
/ D* {7 i6 c" m; h6 U0 o$ L# L
- }; [, f6 a6 p; r# M. b. N其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。# V' o' M2 N6 n4 g$ V
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:$ [$ i/ m6 G/ F: _7 H0 U3 j# l- C5 U
1 i4 N- z8 e0 S0 | 车型 Injury Collision Theft : k2 m$ p2 u; ^5 M! C7 p3 g+ R. T; |
GMC Safari_4WD 40 47 3 Q3 R. g; q9 D% s8 z# Q
Oldsmobile Aurora 44 78 93* p* ?% P P+ C' `0 ~' v% l
Buick LeSabre 48 59 105 z: u6 e/ m0 c; ?; S$ `# i# \; `
Chrysler Town_Country_4WD 48 80
5 n( s+ B1 @8 K* T5 t8 Z2 lPontiac Bonneville 51 64 518 O, }6 n+ I8 m3 v+ a
Volvo V70_4WD 52 97 42
+ T8 G' T6 k4 A% i) R3 m4 G$ LVolkswagen Passat_4WD 52 90
8 E6 \3 S' t# c) ~% g- l' WPontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34) m3 A$ a. i# O. q8 @2 u7 T5 e |
Volkswagen Passat 53 80
M$ Z5 ^# @" ?+ k: M4 wOldsmobile Silhouette 54 55 25
' Y J- [( O" t$ |) r( dMercury Grand_Marquis 56 68 17
6 B, S8 }4 I8 A6 C% kSaab 9-3 56 112 369 o A1 s5 H2 }0 U, x
Honda Odyssey 58 64 24
% i: k' e) v3 w& B( }# aFord Crown_Victoria 59 70 58
- [% B3 |. i( `- p( ^6 G+ Q1 mBuick Regal 59 66 36
1 z: o" T1 R, o% G' p& m6 s3 {Chevrolet Astro_4WD 59 61 34# ^! p1 v) ^, s% Z* r1 Q- |+ j9 a
Buick Century 60 64 28# e$ F$ I9 `$ O6 D
Chrysler Town_Country 60 70 71% {/ W# |' _/ Y: R- T: H
Volvo S60 64 111 735 |/ C9 M a X- d+ N4 h
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31+ H# m% [4 k/ ~$ ~) c# q* e
Audi A4_Quattro 65 118 9 u7 J; k+ q7 Y( E2 m, |# K
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93
* w. C$ d5 @2 V- {1 T) x1 h4 |Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57
3 w1 S" i( E9 Y# a6 ?Oldsmobile Intrigue 67 70 60* F3 o$ Y! B8 m; c# Z
Chrysler 300M 68 100 139$ F4 ~- V$ ~1 g
Ford Windstar 68 65 35$ u: r3 [9 n9 \2 ~
Toyota Avalon 69 85 59
0 M* n" ^" P* E& B1 ^% fSaturn LW 69 64 209 r) @' E# B1 M$ [+ \% a
Infiniti I35 70 96 4 P7 N' Y$ ~+ n' @ d
Mercury Villager 70 67 54
! g7 J" z2 `+ |3 `+ E7 hVolkswagen Passat_4WD 71 137
) t ^$ o% Q! b" XPontiac Grand_Prix2 71 96 72- {* S2 c" T8 e' d D* d
Volkswagen Jetta 71 69 4 W6 Q/ C. ]) H, `. Z" W
GMC Safari 72 61 48
) t6 G: F4 f3 N7 _ w! mSubaru Impreza_4WD 72 98 . Y( m8 V! M- G, Q2 I2 a1 R0 G2 `
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361
# W$ {2 X7 E3 W. KChevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30) ?- [9 x. D9 j5 T" Z4 c7 ~
Toyota Sienna 73 68 53
( Z$ K5 E4 m/ q' t" mChevrolet Impala 76 72 62/ J% o5 `$ E+ ^6 l, x8 O6 }6 R% C
Volkswagen Passat 76 105 77( O) a# l7 G4 Y6 w( F. k6 h Z
Pontiac Grand_Prix 78 82 58! Q r" R: Y+ b4 e
Mercury Sable 78 76 53
5 O ?; O9 ^2 |' P3 HChrysler Concorde 79 90 199
% c, j' N* |" S# ]! o& d% a0 tVolkswagen New_Beetle2 79 85 41
2 t% o- p8 M/ C W- w0 s9 ?Chevrolet Astro 79 61 81# j: K& L/ V8 Z+ L9 K
Ford Taurus 80 76 53
2 A2 e3 t' [& w, v% j7 S5 H+ k# f: uDodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77" v7 Y, M) \9 X1 j) m0 V* x
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
: d! H. t3 w# I3 G* f2 l9 N HVolvo V40 81 93
$ W3 q2 i9 f! c8 I. v# ^, NSaturn LS 82 71 28
) ~$ L8 J+ q. f6 b4 }/ ], JAcura TL_series 84 100 145$ g! @$ X7 k! O, W3 m
Volvo S40 84 117 614 X, V; ]& i5 Q
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
* V0 m$ D: _! v$ O# s/ q8 HSubaru Impreza_WRX_4WD 85 278
& h! @4 [0 g. k5 D& N$ JMazda MPV 87 62 536 s9 }. }% t' L9 M" u
Volkswagen Golf 89 94 66) U) X! B$ p6 T6 c% _, l+ l
Chrysler Voyager 90 66 130, j4 J4 X& L+ F8 _) c3 l1 a
Volkswagen Golf2 91 127 116
# _. L' ?' `4 `3 K& A9 o9 S2 qNissan Maxima 92 97 154
4 u0 `+ L% i9 w( n) ^& oToyota Camry 92 83 979 M6 @5 y0 F/ x: C8 ]6 P
Dodge Intrepid 94 93 2195 ~; Q W5 ?9 ^ a# Q
Oldsmobile Alero2 94 98 73
$ [; Y6 U- |& yKia Sedona 95 89
: t1 l) Y# _" v, S$ zVolkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56& j: S, c" z( o3 `1 N
Mazda Protege5 97 104 \) d( S7 @( @* C7 r: V S @( j# ~
Acura 3.2_CL2 98 123 180
2 B/ D3 O3 `- d6 W+ r8 wHonda Accord 99 87 67
5 k( {. l {! J U4 ~ B$ f$ C. mChevrolet Malibu 99 84 73 m" O5 n5 ]- Z4 @
Chrysler Sebring2 99 114 105. ~0 k1 U! P' D. ~: J
Pontiac Grand_Am2 99 116 107* M: X$ I: L- N% B
Oldsmobile Alero 100 96 720 ]1 `. Z# g/ O/ M7 n
Volvo V70_51 100 12
% R$ w! N" K7 I# D% OChrysler Sebring 101 92 196 Q( {* I; w( g1 M$ m
Nissan Quest 102 67 689 b# A% C8 X9 a8 \( p) ]4 O
Volkswagen Jetta 103 108 71
3 ]& Q. N: p& v# i. Q) a6 o# yFord Focus 103 89 44
6 X1 ?! ~7 S. S0 ?6 rMazda Millenia 108 130 226
5 z! M; W: e3 D4 nToyota Camry_Solara2 108 101 93& r$ x1 G3 I' ^
Saturn SL 114 86 33
% f: M- w) l! a* M& i; Z& N$ {Infiniti G20 116 131 97
8 P6 L3 v5 O! _! A; x3 MPontiac Grand_Am 117 106 1117 r; B( f3 j \
Saturn SC2 117 96 37
5 U2 j6 `: f4 T0 u+ }# |Mercury Cougar2 119 120 69
3 g- m7 w1 {3 X0 T/ y1 eDodge Stratus2 121 138 151
' N5 T2 }0 }0 A* [6 U0 iMitsubishi Diamante 123 126 210$ ~# i6 d- h, _+ k! G9 P
Nissan Altima 123 104 104* a+ S; \7 m6 j1 S) ^0 c; y. |2 b
Chevrolet Prizm 124 108 71
- j: K5 l" N8 b) R) UFord Focus2 124 125 64 o, g8 t m, P1 V$ j" o+ J
Dodge Stratus 125 99 301: q$ U( o9 W/ f |
Honda Civic 128 110 56
8 _1 N! l: z O! }% r' B' L4 A- g4 mHonda Accord2 130 119 134
) V/ b! ]0 a2 j, q0 TMazda 626 134 99 98
) b$ _: v6 j- B# p4 w2 T$ aAcura RSX2 137 211 6 u& c! f3 n! x, l8 Z
Hyundai Sonata 138 118 646 j" ?* d% ^# X
Mazda Protege 138 116 75% m2 c M" C! |# G. J
Toyota Celica2 138 168 164
; j) z( P3 I+ ]; V9 @1 ~Mitsubishi Eclipse2 139 137 163
+ A9 N0 z/ S- E- R2 P; KToyota Echo2 141 117 43# A a9 x3 u' K
Ford Focus 143 122 724 o; U; A# v7 N! H. z d6 x
Chevrolet Cavalier 145 103 70
- r$ a9 R+ N. p$ z+ j" D; f3 ]' }Toyota Corolla 148 112 106
1 H" f- Q: |4 r$ Q' ^' fPontiac Sunfire 150 114 66
0 d; z5 V0 B& X1 h& j5 cHonda Civic_coupe2 150 138 104( B& V5 l6 k1 n( J# b' o
Kia Optima 151 101 134! P. {/ _' V( D5 O4 k
Hyundai Accent2 151 109 55
( P1 h- a W7 [# z/ L# h% _Hyundai Elantra 152 102 52
# `) J: R; ]3 s3 h6 m1 ^) W+ eChevrolet Cavalier2 152 122 747 X2 A4 l. S6 p! C6 d/ c1 ^
Nissan Sentra 153 128 72
) [# H" _2 K1 G( hPontiac Sunfire2 153 133 63
$ R$ h4 p! n) M5 z4 P" KDaewoo Leganza 158 118 95
; C; X& R$ S x# h( H7 I$ DSuzuki Esteem 159 115 * H! N, z2 N3 j' b2 Y' ~
Toyota Echo4dr 161 115 50- S6 g6 P# w+ t3 p+ {8 ] V
Ford Escort2 165 126 759 @+ a& X8 l$ S/ X2 @# \8 p4 K
Dodge Neon 168 126 132
: V; D! @: [! B1 lMitsubishi Galant 170 120 165) D1 M/ D1 M9 N) |
Daewoo Lanos2 178 121 5 j& k- C8 ?! ~' f3 h, p( P; }0 o
Daewoo Lanos 182 126 / j. o% h9 J4 _* i/ N3 X! X
Daewoo Nubira 184 120 94
9 V+ l2 A2 r4 n. I0 x+ ^0 k9 o4 _) ^Hyundai Accent 187 128 75
4 s- k+ ]& n$ o- l& e) MMitsubishi Lancer 191 160 0 M6 W: g& g+ {$ W
Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
: N! Z$ G) Q' P: u/ ?2 UMitsubishi Mirage2 204 155 156
& t( w" N+ u4 [- v. w7 o. BKia Rio 206 130 833 r& s- w: M- z& C
Suzuki Esteem 239 168 134 |
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