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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如何判断汽车安全性的优劣
; U. K+ i& R% a; j--------------------------------------------------------------------------------
  ?" _# O1 F; n  }, s; `1 d% z3 ?
! U3 K% m% p2 l& U6 G
7 x8 j. I# B  j9 _  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
# L1 y+ I; R5 J6 l, P) c, N
- H, H# Y+ C, Q; W% X5 H9 o  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。9 o% _' E) e# o

- ?0 n* C7 z! J5 h+ u  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:4 z2 Q9 o3 i  t4 A

4 b8 _$ m' Y3 t0 i+ S* [6 V: i0 E5 _& n5 j  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。, ^6 L$ z8 s1 a" u# b. X
2 N  X+ k- h$ j* F5 {3 ^
  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
; J  d  C2 g1 C2 U但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。% C- L" J% O* H
" M/ |& a7 _* s+ t; D: A+ n
  避免事故能力
  H3 m' R2 G) E/ ^
' N. Y9 M' e3 ^' ]" e9 t  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
( ]9 |+ K3 Z+ S! A( o) S; |
6 a" A* c8 Y' i* c4 `$ v  A4 w车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。
7 m1 |! L) w$ D' q; O" v: v) N* u* N9 c* g, N8 n$ Q3 P' V& Q# A* C
  紧急躲避能力
2 _* |/ Z9 R1 ]$ V/ d9 k/ g- a8 z, v1 G
  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。3 r9 Y; m2 w- ~4 c0 }# E4 E- n
+ p8 |9 J' P1 L
  其他预防事故的因素7 R0 G: L8 M" A: p/ r6 g: d* n  I

. z( e* s/ p  A9 b/ j  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。7 o8 A& b+ _2 V4 T; L3 d4 {; R
& P6 j; ~+ ]( @$ Y& [, \
  防撞性
9 P+ M/ I$ O+ ?0 r) t- A: L0 b# b+ u% Z
  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 ; P" X( e4 O5 ~" y! p9 ?
$ G' U  C9 r! H+ p
  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
7 X" _' Z9 [' L( G: b, U5 E4 E
  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。$ c# z) O" P  k6 A" n
% F/ f; {1 v, {& O' A
2 z* d" O5 y: p% N9 T# U
  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。. t0 S: n# D$ r) ?0 u8 U( Y& t

) ~' ^; @) |' }5 u1 E. O& z  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
  s1 Y9 F( D) A
: N3 i$ @# F8 x以上提到的机构的网站,如下:& e0 h: J& u; n* K4 S+ y
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org! n  W9 i' u. G: h, q! u# v
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
9 B, z# w, D$ z5 {
& w8 K3 b% f: t7 X7 I9 {9 |其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。+ M5 @3 Z! U. a+ j2 U
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:
; ]* y. ~9 _4 R0 U1 W& K
1 B$ ^5 W3 }& F, C4 n, _        车型        Injury          Collision        Theft . _2 S1 s" z! E# n" C# C5 z
GMC        Safari_4WD        40        47        4 J  C$ m# `) |7 r
Oldsmobile        Aurora        44        78        93
+ T7 ~" }4 q2 z2 q$ v7 hBuick        LeSabre        48        59        10! _3 k/ X8 r9 ?. r1 |  y8 z& }
Chrysler        Town_Country_4WD        48        80       
8 t' H. {% b7 L) l/ p9 I7 ZPontiac        Bonneville        51        64        51
, I$ w3 h, Q" p/ NVolvo        V70_4WD        52        97        42
# S4 |) u4 ~  R) J% S/ ^Volkswagen        Passat_4WD        52        90       
: y  R- W# p5 D/ b* R8 J! OPontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        34
- w* }* O+ v1 _6 ^8 b5 H' _Volkswagen        Passat        53        80       
/ y4 @: p( T3 d5 p) Y  M- ]Oldsmobile        Silhouette        54        55        256 i" r8 i' w" ~* B, y; p1 G
Mercury        Grand_Marquis        56        68        17; j) k/ \- c8 Q1 D
Saab        9-3        56        112        36% Q, G" ]! C5 e; f. h: K2 \5 K
Honda        Odyssey        58        64        24
+ f) l( O- z: j  A6 v5 P3 X2 }( OFord        Crown_Victoria        59        70        587 b+ ?( S" e" |0 @2 g
Buick        Regal        59        66        36+ Z8 |! o; {0 F5 v6 S" t8 W: _
Chevrolet        Astro_4WD        59        61        34* m: M& ^1 z  q. D! Q
Buick        Century        60        64        28
( |! O- e- ^9 R  x- u# p) zChrysler        Town_Country        60        70        71
; \$ @+ ?0 T8 |: aVolvo        S60        64        111        73
' C  P( f, V2 E! I0 ?, L5 nSubaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        31/ n& s7 Q) G& j: [% A" ~- g
Audi        A4_Quattro        65        118        4 B8 c* i0 t5 ]4 `2 Z8 A6 F# P# {# s
Toyota        Camry_Solara_convertible2        65        93       
' Z; F: ^' c7 c! B# T2 q' c, f9 e- VChrysler        Sebring_convertible2        66        72        57
: N/ [7 m, i0 S9 mOldsmobile        Intrigue        67        70        60' }! J' z- |; p
Chrysler        300M        68        100        139
; \" a+ Z: h, K6 h. t) V0 v$ V# |Ford        Windstar        68        65        35
) c4 I8 u1 a$ A) F( AToyota        Avalon        69        85        59& L& q+ T* ?1 \9 Z0 L5 i! j& Z
Saturn        LW        69        64        20  ^$ r3 n9 I) }5 Y- I  K" s! H
Infiniti        I35        70        96        + A+ f/ B2 ~  a2 q1 r$ G+ `
Mercury        Villager        70        67        54
9 |2 C+ A6 n' H' j, eVolkswagen        Passat_4WD        71        137       
$ n7 N# V. }0 w1 OPontiac        Grand_Prix2        71        96        72' A  }, U( ]+ E5 F
Volkswagen        Jetta        71        69       
' h7 V2 c# r5 W( |& t7 TGMC        Safari        72        61        48. S) T  O6 H4 L$ M: l" s
Subaru        Impreza_4WD        72        98       
3 R0 m+ {, ^1 T5 L& f& V: d( fAudi        A4/S4_Quattro        73        172        361
6 ?2 Z9 t1 B2 x/ C9 N: K7 e% E8 [Chevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        305 V/ R' m& \& x8 p- j; e7 J& h
Toyota        Sienna        73        68        53% K! p& l$ e+ J0 V; s
Chevrolet        Impala        76        72        62
" l& E) k5 v% SVolkswagen        Passat        76        105        77" i' g8 W! K+ ]0 r7 M5 ~  l5 S
Pontiac        Grand_Prix        78        82        584 F6 Q4 M2 a# A+ D
Mercury        Sable        78        76        53, m$ O- W& |, m) K2 R$ \
Chrysler        Concorde        79        90        199
* ~" N3 h: N' t& k/ [Volkswagen        New_Beetle2        79        85        41
  O  h6 {9 O8 Q. vChevrolet        Astro        79        61        81/ _% U6 D1 ]- M, @/ q" g
Ford        Taurus        80        76        53; P: m( \' z% [6 x4 q
Dodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        77+ {# u4 i& h& m9 i" H6 c$ d6 b
Chevrolet        Monte_Carlo2        81        89        138
  z" ~! Y& |- ?: ^% y% EVolvo        V40        81        93       
- S$ Y8 _5 y$ x& F$ [7 S. KSaturn        LS        82        71        28
; K# W  G3 u" n# F4 \/ E' r- |! v& AAcura        TL_series        84        100        145) z. E4 c% q, v5 l8 X
Volvo        S40        84        117        612 W1 c0 \  ^3 F( m$ a8 \
Subaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        40' @5 }  s# q0 [- ~5 y
Subaru        Impreza_WRX_4WD        85        278       
2 F% n+ u8 |: ^2 SMazda        MPV        87        62        53
2 Q" P8 z4 T  _$ x3 |% p7 uVolkswagen        Golf        89        94        66
- O6 I9 p) p- P$ R# n3 h% cChrysler        Voyager        90        66        130
2 Z* }4 o& H3 M( [, B$ h- `7 ]Volkswagen        Golf2        91        127        116
1 e% k. P' C5 b" QNissan        Maxima        92        97        154* X& I' |. n" u7 a2 ?/ |4 K6 z: J7 X2 ?
Toyota        Camry        92        83        97
+ e3 V5 l5 }; S: |1 F2 B$ RDodge        Intrepid        94        93        219$ `2 n8 s( S5 D- L+ T
Oldsmobile        Alero2        94        98        73; ^6 `; d1 K9 v$ B- b
Kia        Sedona        95        89        ( A6 w) |4 e( E% z
Volkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56  j" m) P  Y) V
Mazda        Protege5        97        104        ' i; P6 j7 g3 Z! ~
Acura        3.2_CL2        98        123        180
- s2 F5 d& t# E$ @Honda        Accord        99        87        67
( U; \6 h1 j0 j! L2 E: {Chevrolet        Malibu        99        84        73$ q% j4 P1 X+ n
Chrysler        Sebring2        99        114        105; J$ |3 r) y  R7 G9 M+ y9 C
Pontiac        Grand_Am2        99        116        107
* G( D( E( k8 u- o5 UOldsmobile        Alero        100        96        72
, c% R9 N# t! I4 LVolvo        V70_51        100        12       
' o1 {, Y5 o( o% N. J, e9 [Chrysler        Sebring        101        92        196) {& d  d1 a8 V1 L* R) h8 e
Nissan        Quest        102        67        684 p7 U0 R7 \3 T' y
Volkswagen        Jetta        103        108        71: ?" O8 A/ ?* v. q8 L% Y
Ford        Focus        103        89        44+ ]: f5 ~( M& R' a
Mazda        Millenia        108        130        226
: z# H! J" q) U: g( v% Y( g: aToyota        Camry_Solara2        108        101        93
& A' G: j0 q/ P8 o  jSaturn        SL        114        86        33% h) X3 a# k0 i# X
Infiniti        G20        116        131        97
/ h! l5 h; }% O6 f( V* |Pontiac        Grand_Am        117        106        1117 k' f# R3 T% ~. P8 T
Saturn        SC2        117        96        37
  K: E9 z; V; S! F3 y" _# TMercury        Cougar2        119        120        695 w4 E4 e1 z7 W: E
Dodge        Stratus2        121        138        151  O  Q9 t3 R8 \1 ~
Mitsubishi        Diamante        123        126        210
1 }9 p( M# \: x! g( oNissan        Altima        123        104        1041 s' X$ y  U: T- j( G/ a
Chevrolet        Prizm        124        108        71
) o; H" d' e  O" @9 XFord        Focus2        124        125        64- y* V0 w/ k$ O+ v/ B/ t4 v
Dodge        Stratus        125        99        301* t% x6 d4 U( l4 `+ q
Honda        Civic        128        110        56
" u8 r3 ?+ p0 t. o/ T. ^; `Honda        Accord2        130        119        1349 B1 t) T* _. i% R/ n: |
Mazda        626        134        99        98# O3 L: ^2 ^. X5 S4 z/ ~
Acura        RSX2        137        211       
- b8 z- Y) Q' F) PHyundai        Sonata        138        118        64
7 x: M% e7 w1 k  P' _( P6 i  tMazda        Protege        138        116        75  P- _2 @& A$ g3 W1 v
Toyota        Celica2        138        168        164
; W( u& u1 }8 O, Z0 H3 i. nMitsubishi        Eclipse2        139        137        163) n- H( {+ c& M) C' i8 s) @6 ~
Toyota        Echo2        141        117        43
/ L8 v9 _* a0 U) g3 uFord        Focus        143        122        72+ c- d  r% j' z- z3 Z, M
Chevrolet        Cavalier        145        103        70, |. o6 W% h" ^3 I  P( G8 y/ [' C/ L
Toyota        Corolla        148        112        1061 Z9 o- f! M  Y0 |/ N: I
Pontiac        Sunfire        150        114        660 Q& \+ T5 X. @- c  Z
Honda        Civic_coupe2        150        138        104% d" J2 L: p! t3 b2 O2 {9 `' Z
Kia        Optima        151        101        134; k/ r8 b) [# g5 c  }
Hyundai        Accent2        151        109        55
/ D8 T' d2 V  T& v6 |4 rHyundai        Elantra        152        102        52
5 h( l' P3 J8 H: v, hChevrolet        Cavalier2        152        122        74) R8 R  [; o) B: [0 L! A3 z- J  f
Nissan        Sentra        153        128        72, ^8 @9 z" p" Q! s, s; u/ L4 u
Pontiac        Sunfire2        153        133        63
& E- G7 ~0 S  rDaewoo        Leganza        158        118        95
3 C8 D1 K  z% B0 [: ?; n5 i0 _5 N; aSuzuki        Esteem        159        115        6 P! Q" v" B, Y7 h: @8 ~% s/ r9 {
Toyota        Echo4dr        161        115        50/ \$ L+ T# d( B
Ford        Escort2        165        126        75
# ]( g- ?5 r; w+ nDodge        Neon        168        126        132
2 F1 g* v( _, G3 B, ~1 uMitsubishi        Galant        170        120        165
7 A) @  m; A/ v+ K7 `; BDaewoo        Lanos2        178        121        / C+ n3 v4 S( @- p7 a
Daewoo        Lanos        182        126        ! P* j, u/ n% m: E- |2 _. X( z
Daewoo        Nubira        184        120        94
4 z5 F7 S$ S, ~7 xHyundai        Accent        187        128        75
' {2 u4 f' n5 g  _1 MMitsubishi        Lancer        191        160       
$ m" ?9 }7 |" ]& AKia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101
3 _( Q1 U. t  S* A0 DMitsubishi        Mirage2        204        155        1569 Q+ E& X5 O5 P- a
Kia        Rio        206        130        83/ g6 L- G! f% `3 d! E8 e
Suzuki        Esteem        239        168        134
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
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发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
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发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个是不是说Injury指数越大的越不安全? 2 ~3 r" F: r1 _* U2 E
% |8 C  o! o. f& t
有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
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发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
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 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。
$ o, c! h: G$ S后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候). g5 t0 p. \1 i1 e! R1 P. R
4 N5 x: ], m) o
从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。: z) m, y- \5 K  l+ a( Q

! Q; Y3 H9 Q6 ]! p7 ~  r当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
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发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
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发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
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发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Thanks for sharing.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13 ) q9 |' _- N% R! p+ f8 X
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...
/ r5 V1 v2 m+ l) |9 I7 V  O8 B
Acura        3.2_CL2        98        123        180: x2 D1 R/ g( L+ z
----------
1 |+ s0 }4 k2 c/ j8 f& G1 s真的假的,这款这么高的数字?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
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