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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如何判断汽车安全性的优劣   c; c4 o$ e9 _; m. o
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5 G; Q& b1 f9 Q- G$ Q* j& R2 {1 K' @* o- L% ]/ K: K$ {

0 C0 `0 k# u$ T# S  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?& A" ~$ o/ m0 ^/ F& m6 I; m
9 [5 D8 _" {) @' \* k" k
  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。8 C' y8 o" G6 e8 P" n

; g# g: N# g# O  p, C  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
0 |6 n. W" p0 ~* ]0 `6 a! G+ M; a6 v/ s0 G4 y1 b( i% @
  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
4 v% I$ v2 x. m1 m7 f+ T& ^% `4 b6 V. ^+ v5 \  x0 a% m+ E# d
  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
, ^7 E: r$ I% W3 p但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。0 U- J: Z" R) c7 [8 |* B3 R0 i

$ u! l* M7 T5 g" |9 ^  避免事故能力
5 o/ R3 d; H- I7 j; K% u- A3 o# E, \0 r8 Z. r
  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 * T: ^& a* q8 b4 l4 b. U# u7 y

" c  T2 Z1 I4 b车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。
( u" f8 I& o3 ^) g  E/ A' X! @, I7 Y9 ?6 _/ Z& l" q6 j
  紧急躲避能力
* ~  L1 ]  n$ f- p2 n5 a" g, O3 d, G* k
  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。8 H6 n* b" I# g9 a, |' q5 ?

0 a* e& J/ R6 i/ q* d+ W! c# w  其他预防事故的因素5 x- W3 o) p' ?3 E2 }% s: m
) s$ A$ \1 L- l1 u) I( A% \
  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。9 Q+ f& p) T9 f5 P, G  t- F/ K; l
  M: v9 _% a6 v, G$ s
  防撞性 ( p& ~: ?: x; y' ~# R3 [7 C2 L: m
0 ^6 S5 N; m6 x8 z$ u
  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
) o4 \, {7 f- S+ {
4 B- o- M/ [, T; C  d1 s  m/ ?  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
+ Z# v6 ~: K9 k% v& B
& g) B$ P8 `7 r3 f% U! y) t  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。0 a4 I6 q' Z9 D$ i/ g1 f

; c9 U  W' S6 z0 _& j1 @; p- @. ]) h
  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
& Z- h4 B4 ^. H4 y9 y2 a* M( u- l; f7 E; ]4 q/ }
  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。9 Y- s9 y, k) I, D9 T, {) y

6 _+ g2 x8 I  }( U* p7 ]: M以上提到的机构的网站,如下:
  T. f' r- R9 o, a- R+ D& S! x美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org! D: ^) l! |& N' p% F$ s5 ^& ]
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov5 Z3 Z! O4 M) S

( X  Q3 g; h0 `7 ~2 }: k其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。' A' Q- k/ a9 _: B8 ?
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:# b0 X4 Q  t' `% X

3 P3 ?! R  Z2 d2 \        车型        Injury          Collision        Theft
0 ?5 l5 D; b, V7 ~' hGMC        Safari_4WD        40        47          w+ n- x  O% A. Z2 P! B0 |
Oldsmobile        Aurora        44        78        93( K8 K$ _% U$ N0 C
Buick        LeSabre        48        59        10
2 B  V% }/ ^2 y7 c( I# z4 P+ @Chrysler        Town_Country_4WD        48        80        9 E: y" {7 C8 p8 ?
Pontiac        Bonneville        51        64        51' X# U( B) h" g0 M5 L
Volvo        V70_4WD        52        97        42
; J9 H5 @- y( @, v; D+ wVolkswagen        Passat_4WD        52        90       
$ k7 }. V' n3 ^% o' JPontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        34
  Z# N4 B7 @9 T$ L0 ?) BVolkswagen        Passat        53        80        & z6 e# R' C, X/ `! R
Oldsmobile        Silhouette        54        55        25
5 r/ P. u3 x- {Mercury        Grand_Marquis        56        68        17
0 X# |& r4 E, P- y3 p1 O& fSaab        9-3        56        112        36
; R& ?) q& l# fHonda        Odyssey        58        64        24: |7 i6 }. ^0 B8 S+ v+ y- ^4 e' P
Ford        Crown_Victoria        59        70        58
0 A+ G3 Z0 Z% i0 }Buick        Regal        59        66        36
, B; P: t  w8 l& c  D; m$ V9 zChevrolet        Astro_4WD        59        61        343 h0 f$ G/ o, ]0 a- F" ?. |
Buick        Century        60        64        28' Y8 G. A6 `7 U
Chrysler        Town_Country        60        70        71
9 r; [0 J, X, cVolvo        S60        64        111        73
% z' x) T' b. B3 s$ t- B" RSubaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        31+ @! e8 r! W3 k% S6 G5 j! E
Audi        A4_Quattro        65        118        # J; v8 D5 l1 J# a! y* U7 p
Toyota        Camry_Solara_convertible2        65        93       
8 P0 E1 Z8 x6 E3 ]  O2 a3 ZChrysler        Sebring_convertible2        66        72        57; V# X1 k. w- I' s
Oldsmobile        Intrigue        67        70        60* I/ Y% U% ]  `" X/ H  a5 ~
Chrysler        300M        68        100        139
, Y, p/ J$ n0 _2 G/ pFord        Windstar        68        65        35, J8 o1 P0 S* V
Toyota        Avalon        69        85        59
  z8 n/ x, c8 b1 f$ f4 v0 gSaturn        LW        69        64        20; t2 _* J2 j! W: O  V* E; p
Infiniti        I35        70        96        , n4 }5 h9 |7 W; P, N5 F
Mercury        Villager        70        67        54
3 C9 E% X2 W( ~: uVolkswagen        Passat_4WD        71        137        ! \5 w' p4 d" {: B  {. D0 W
Pontiac        Grand_Prix2        71        96        72: l6 @! s5 a: V  i6 i4 B5 x
Volkswagen        Jetta        71        69       
5 b9 g( w0 u4 P! Q& Q; DGMC        Safari        72        61        48
$ P& ?' s% W0 [2 B) R/ y) GSubaru        Impreza_4WD        72        98        ' V1 C& _/ _# l0 ~
Audi        A4/S4_Quattro        73        172        3618 E2 b  R* c: u: H: @
Chevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        30
/ s, t3 c# b* i! x. H' [7 g8 BToyota        Sienna        73        68        53
3 r; i1 t9 T% R+ TChevrolet        Impala        76        72        62
' _0 F( m, O% ~0 @- z5 {+ ~Volkswagen        Passat        76        105        77! ?0 C0 Y' j& i4 {6 G, R
Pontiac        Grand_Prix        78        82        58
# t* v& ?# }: Q( S; O4 H( zMercury        Sable        78        76        53
& _" R0 Y( H: v0 ^' W; dChrysler        Concorde        79        90        199
: t1 N/ M" r( `, l9 f; ^Volkswagen        New_Beetle2        79        85        41
8 H2 L. y! K2 S3 r1 y  pChevrolet        Astro        79        61        81
2 i  ^( G% M9 P' R7 iFord        Taurus        80        76        53# I! i3 V: b! ^; x6 d" U* j# I
Dodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        77/ L; c9 k% e$ N& U* e
Chevrolet        Monte_Carlo2        81        89        138
" _1 q. R0 D* r: Y; O! g4 ~Volvo        V40        81        93        5 T, ?, W0 B9 U  W
Saturn        LS        82        71        28
( }  M$ J; z7 P5 {4 c; R4 Q8 pAcura        TL_series        84        100        145
1 q0 k; ^$ e2 v% L, dVolvo        S40        84        117        619 x; O, |& f) [* u6 P
Subaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        40" Q  }# |* j; `4 j& Z
Subaru        Impreza_WRX_4WD        85        278        ! L* J1 u. K4 L8 a8 A# {3 j% c
Mazda        MPV        87        62        53
! q; C6 B( l' R  tVolkswagen        Golf        89        94        66
9 B" |6 F- {  h0 B* C+ I0 t& pChrysler        Voyager        90        66        130+ H. D) d3 ~6 n' m
Volkswagen        Golf2        91        127        1162 ~# V8 T) U4 F0 F
Nissan        Maxima        92        97        154( j; K8 h4 I! |( t5 G0 _5 X
Toyota        Camry        92        83        97
- a7 T4 r: U9 h6 k- `9 B. QDodge        Intrepid        94        93        219- R# L3 S/ P. Q7 ^$ ?
Oldsmobile        Alero2        94        98        73
8 U6 d0 \/ I3 GKia        Sedona        95        89       
0 M. y4 c  D5 b: k# @8 i2 FVolkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56$ [9 D- j; T& [) C, q
Mazda        Protege5        97        104        # R  z3 C4 q: o! c8 h: g
Acura        3.2_CL2        98        123        180! y/ B+ `( e$ K/ b4 X% B! ^
Honda        Accord        99        87        67
& k, e+ K. t/ T/ }% s3 @: `( f2 WChevrolet        Malibu        99        84        73
' u3 m/ i2 k$ \* o: gChrysler        Sebring2        99        114        1051 |( g& v: ^2 O4 b; b& {4 I* P
Pontiac        Grand_Am2        99        116        107  S* Z) q- m1 l( r# F
Oldsmobile        Alero        100        96        72
0 L8 v6 g0 B6 |$ [1 x( `+ G% wVolvo        V70_51        100        12        ) `5 `+ ^6 K/ }8 ]
Chrysler        Sebring        101        92        196
7 p$ n; ^/ A7 s6 H3 q% c" @( I1 PNissan        Quest        102        67        68
! R/ q; q" s2 ?$ `9 @# x6 hVolkswagen        Jetta        103        108        71! Y3 M: D- @3 }2 m; S. a
Ford        Focus        103        89        44
2 r+ i' f2 Q0 H3 ?/ J$ n6 LMazda        Millenia        108        130        226* K" o! B+ ]2 h) w+ H& a- ^
Toyota        Camry_Solara2        108        101        938 i# d% h2 [' e  J; ]8 m2 P' _
Saturn        SL        114        86        33
% Z/ R; p0 z( J" JInfiniti        G20        116        131        971 X5 w) d# ^, d" b0 Z2 F2 z8 e
Pontiac        Grand_Am        117        106        111& o) ~. |  R% @
Saturn        SC2        117        96        37
4 n7 v/ C1 X- v) C( iMercury        Cougar2        119        120        69
" `' {2 c3 D3 M! ?) @Dodge        Stratus2        121        138        151
9 G' r5 M4 o" A# `Mitsubishi        Diamante        123        126        210
) e3 p3 P9 x+ s4 F- q3 DNissan        Altima        123        104        104
/ K9 Z2 i2 D0 f0 ]; qChevrolet        Prizm        124        108        71
5 C$ H+ c- t& Q! b- b: o0 `! o$ f, @Ford        Focus2        124        125        64
6 ]3 S. K& T3 h# w0 Q2 j! RDodge        Stratus        125        99        301
9 X$ P7 S8 X3 Z% p/ G4 nHonda        Civic        128        110        56* a' r% q6 ?. A) H* t
Honda        Accord2        130        119        134
- l8 o% J& {6 f9 s6 zMazda        626        134        99        98
# _4 u, b" ]. x  i  h! z4 P! kAcura        RSX2        137        211       
0 t. f* ]4 z9 y7 S. qHyundai        Sonata        138        118        64
# d( \% o  F0 h; ~3 g3 EMazda        Protege        138        116        75
7 I2 n3 S& U0 f) _# vToyota        Celica2        138        168        164
6 r* |. w& D3 d; B) V9 \Mitsubishi        Eclipse2        139        137        1630 F2 I- @% K% g. B  }9 ~: z; L0 }
Toyota        Echo2        141        117        436 [  y1 {9 I9 K8 e% S0 o
Ford        Focus        143        122        72* l% M2 T* }. V# j' P+ M, o" g
Chevrolet        Cavalier        145        103        704 P& x* |5 ^+ N1 X* |4 q
Toyota        Corolla        148        112        106
( C: x$ F& Y/ h  u; t+ L+ {Pontiac        Sunfire        150        114        661 n6 V) s: n, H
Honda        Civic_coupe2        150        138        104/ }8 o9 @/ o2 A0 H  R/ p
Kia        Optima        151        101        1349 _+ t, E9 A8 Q  `" W- j: d, j
Hyundai        Accent2        151        109        55
0 d- b  }1 h- w7 C) f; V3 P, A1 XHyundai        Elantra        152        102        52
5 M) ]3 m0 Z! Z0 c! @8 t; E/ YChevrolet        Cavalier2        152        122        74
' C" @& |9 z/ \0 q3 c5 tNissan        Sentra        153        128        720 d( ~* c$ j, h! o8 [  t" m
Pontiac        Sunfire2        153        133        63
! P0 ^; S: f' W, {4 @) o. B) JDaewoo        Leganza        158        118        95
& r; L- ~  h! p+ W1 p  eSuzuki        Esteem        159        115       
  i/ t* y5 t( W" v! pToyota        Echo4dr        161        115        50
# ]  K! H3 Z9 hFord        Escort2        165        126        75. X! ~9 o. d, H& U" w
Dodge        Neon        168        126        132
; R! G" }7 g+ `; P5 NMitsubishi        Galant        170        120        165: M5 S0 i* L. O
Daewoo        Lanos2        178        121       
% }3 ^2 f% |& `, m# j! k1 jDaewoo        Lanos        182        126          l1 J' }6 d( V/ z% ?% Q
Daewoo        Nubira        184        120        94" O- R8 Q7 [5 I2 h5 Z9 E5 N
Hyundai        Accent        187        128        75* ~& j' I( b3 c% e! g9 h5 \
Mitsubishi        Lancer        191        160        $ U$ K7 G7 \+ y/ |  C/ w! M
Kia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101- m9 e) l1 x, ]5 ~! K8 F
Mitsubishi        Mirage2        204        155        156+ v% W8 g. t6 F0 V: _( r: ~
Kia        Rio        206        130        83
* i5 v( r7 ~3 l+ Z2 G+ cSuzuki        Esteem        239        168        134
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
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发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
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发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个是不是说Injury指数越大的越不安全?
" O9 w$ [4 t& Z/ r
/ ], T1 E$ t0 p有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
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发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
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 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。! s5 m9 M# U2 k9 g: ?+ b
后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候)
) h  X6 v) s. [4 P
2 k) t: K2 B( h. u从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。9 B8 `8 `. X. d6 I0 `* f, u6 W

, r( _! t3 V, Z- f+ F当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
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发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
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发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
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发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Thanks for sharing.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13 2 ~- g* C. x- M4 S& a5 w  O
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...
0 ]& A1 ]2 H! N" P- [
Acura        3.2_CL2        98        123        1804 K$ ~8 k  _8 e
----------' W$ a' Q+ Z$ v  V- j
真的假的,这款这么高的数字?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
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