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Ford F150 油耗汇报

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 HRU 于 2012-1-31 00:28 编辑 ! W5 {: e9 c. _7 m& }

/ S' @* d* \: t' R现在开了450公里,平均时速33公里/小时,平均油耗15L/100km (电脑显示)8 e+ R' F# P0 _# C& i

' x1 t" g, |8 s1 \! b$ `- t4 e发动机: 3.7L 302马力 4轮驱动(分时四轮驱动)
1 ~2 S3 U0 G$ ]! N9 ]
5 ], u' ?( ^; w$ B* s% S0 G2 X去了dealer 两次(downtown)
3 S$ `7 r" G9 J" T! Y* l! fsherwood park 一次3 P1 T) ^" q: F. W8 ^  ^. d0 F7 Y
thornsby 一次3 o2 h% e' `6 X# g
南边若干次, M, K6 X) u" e" @. z+ W- c
城市/highway    40:60
  x( B: }7 n+ ^
& q! I! y8 R6 V/ i2 W! e& u& K$ Q; H! {+ \; B
6 {5 H2 h& c1 d* ]
现在油箱指针在1/2处,估计能开到800公里亮灯。(油箱容积134升满载)
0 z4 ?3 o4 K# Q1 e+ l  i9 v! T, ]* v0 r
有开F150并且计算过油耗的请跟进。
1 }+ G( f% O0 {7 y
: q1 A! }9 t3 c# H: k! t5 f
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发表于 2012-1-31 00:28 | 显示全部楼层
wow,看上去很省.
理袁律师事务所
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发表于 2012-1-31 08:20 | 显示全部楼层
very gas efficient
大型搬家
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发表于 2012-1-31 20:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。
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 楼主| 发表于 2012-1-31 21:39 | 显示全部楼层
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。. K7 R/ C. G. W" m' ?4 ~
1 I3 _( ~. f4 w/ I' A" x: X) q# D
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发表于 2012-1-31 22:12 | 显示全部楼层
我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的
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 楼主| 发表于 2012-1-31 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看来F150 是很高效的发动机。
) K8 @: H( i8 e' G+ b3 O* X. g7 ]' P6 |+ |
3.5 ecoboost 很牛,但是价格高出4000多,如果自己当SUV开倒是很好。
$ m8 ]5 Z# q7 T7 Y% A0 ]9 T
+ f1 f7 N, @4 @- L; J. g7 q9 x
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发表于 2012-2-1 09:45 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-31 21:39
. l' F  H' o5 I7 w要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。
% R5 ?* z1 W) o) e2 S9 y7 P
去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.! b' I3 ~. j6 @$ Y' V; }
  Z, f7 f2 r( F- }/ S8 B4 D
目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.
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发表于 2012-2-1 16:36 | 显示全部楼层
好省啊
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发表于 2012-2-1 20:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2010款的F-150,5.4V8,夏天13升,去年冬季曾到过17升(市内为主),目前是15升(以HW为主)
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发表于 2012-2-1 22:35 | 显示全部楼层
好省阿
, p; N: Z7 y' Z; J
鲜花(4) 鸡蛋(4)
发表于 2012-2-2 12:18 | 显示全部楼层
哇!好省油阿!比我公司的F350省多了。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
F150真是结实
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
F150真是结实
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 楼主| 发表于 2012-2-11 00:43 | 显示全部楼层
最新报告油耗( ~/ V% a1 O% r7 `1 P. q6 t8 I2 \5 O' V7 o
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
9 M5 \; B1 u+ h- G准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)9 j2 C4 N3 Y! i  T: M
从未超速,市内大约跑了300公里0 Z9 d) }8 |3 |4 `
9 ~/ t; j2 U) x4 d! O2 r0 @# ]
途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车,此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾,修正后向另外一侧甩尾,跑到对面车道。当时是夜里,司机很老到,没有刹车,连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120-130km/h, 气温零下11度,路面似乎良好。
4 M8 I  d6 G) }% F0 j9 J- ]: n
2 z& c& [3 H& C# P3 S1 y: T& o卡车驾驶需要经验,尤其是分时四轮驱动,实际是后驱,如果甩尾,不要刹车,踩油门,反方向修正,如果过度修正,再次修正,直到获得traction,摆脱困境。
! D2 S+ H- v& Y3 h% b
$ @$ J$ O+ A/ o7 u4 m4 x/ n3 `$ t- w& t; o
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:33 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 - T8 _* q- o- i
最新报告油耗. `. _# x6 i% J. |& ~
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
% J/ t  C+ q2 G* G) C准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)

) q$ \& t2 [- |, X谢谢你的经验。。
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:59 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 12:05 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 7 ]: Z! E) V& ^& O7 [- p$ e; D
最新报告油耗
5 t# c- C8 O1 s/ m刚刚从温哥华回来,round trip 2800km % R2 o5 `4 k8 `1 B$ ~) `0 E  o9 A
准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
/ z0 K8 ]3 O' z& K
1500 现在还没有柴油版吧.- A% L+ J* @$ J) ~: E& x

" Q) x) R) C8 ?# ~( I1 s5 j不过13.4真的很省.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-11 21:02 | 显示全部楼层
柴油的肯定是从2500起,后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱
鲜花(19) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-2-11 22:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向,踩油门,第一次修正通常会过度,然后再反向转动方向盘,踩油门,直到恢复正常轨迹。 当然,任何事务都有极限,如果你高速甩尾,冰面又很长,任何努力都是徒劳,只有翻进沟里。命好可以爬出来,命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。# e( V. W  n6 Y$ r8 g5 X

: k) _3 B$ e  _* J1 s
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-12 16:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 22:51 1 o+ c  F8 q, R' k: `2 U4 N/ Q
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...
& _* @" S+ v8 h3 O0 u
踩多少刹车,松多少油门,何时踩,何时刹,那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2012-9-5 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
温哥华来回4000多公里,旅游,全下来电脑显示11.6L/100公里
* t2 L! Z2 b, q7 A, |9 ^
9 I/ U( S1 M( O' t/ s0 e, c) D2012 F-150 v8 5.0升
% @9 I( M# ]' j) _6 |: ?- D3 ^  t9 Q0 A) O% y# b6 \: s, p, r; L
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