GPS，还是代替不了地图！

人行明镜中

才用了三天， 就发现GPS还是不能取代地图。我发现的问题如下：
; M6 K+ I, w7 \+ M１）有时候所指的路径不对。比如今天下午，在一条路上，它总让我向左拐，其实左边没有路。我无法左拐，只好直开，然后它指导我兜了一圈儿，又回到原路上，还是要左拐，变成了一个死循环。
. a" F3 M8 z6 m+ w8 w) h２）有时候信息滞后，比如有时侯告诉我右拐的时候，我已经来不及转到右道了，只能直走， 所以还得兜上一圈，再回来。
３）其他的，听朋友说，选择的路径未必是最佳的。

最后痛下决心，还得买地图。
( `) Z+ T4 n- `
童鞋们，你们使用GPS时，是不是也遇到相似的问题， 还是我使用的有不当之处？

leohu

恩,我从来都是能不用就不用,除非迷路了..司机不应该过于依赖GPS,要自己熟悉路线,尤其是主路..
我2个车上都有NAVI,不管是选最好走的路线(easy route mode)还是最近路线(direct route),路线经常都是不对的.

亮甲店

我最近发现 GPS 还不不错的
过去一周在ALBERTA 农村开了4000多KM
" F) U. |% P) ^+ ^& K. I7 M& W6 ~GPS 99%还是很准确的 它一般能提前告诉你下一步怎么走

人行明镜中

恩,我从来都是能不用就不用,除非迷路了..司机不应该过于依赖GPS,要自己熟悉路线,尤其是主路..
我2个车上都有NAVI,不管是选最好走的路线(easy route mode)还是最近路线(direct route),路线经常都是不对的.
leohu 发表于 2011-10-23 20:16

& x- N5 n$ E7 S$ u, b 我觉得GPS在计算路径时，方法可能不够简洁，有时时间会比较长，提示往往滞后于需要作出选择的片刻， 感觉还代替不了人的感官和大脑。

人行明镜中

# t- K1 }1 j( h

我最近发现 GPS 还不不错的
; Q) R" K* G# n* _$ r过去一周在ALBERTA 农村开了4000多KM
8 W9 j! m# \2 a- l! gGPS 99%还是很准确的 它一般能提前告诉你下一步怎么走
亮甲店 发表于 2011-10-23 20:50

4 s1 }: N9 p; _6 d是不是农村的道路比较简单，分叉不多，两条街的距离远？我觉得GPS很适合路况简单的地方。它是提前２，３００m就告诉你在哪条路向哪转，或保持直行，但是在距离很近的时候它还会再提示你一次，而这一次有时候是在１０m左右，已经让人无法再作出改变。比如右转，你可能需要岔到右面的分路上，可是那时你已经错过这个机会，只好直行，因为那时再转弯，已经很危险，很容易和后面的车撞上。不知道应该怎么应对这种情况？我不得不转上一圈儿，重新来一遍，这时记住提前右转。

NDT

1）原因可能是地图不够新，道路已经改变了GPS用得还是旧地图。可以找个地方停车把要左转的那条路屏蔽掉（如果不是最终目的地）重新再算一条路或是升级地图。
2）我用的TOMTOM和IGO都是提前几百米就开始几次提示转弯“XX米以后左（右）转”，IGO还可以提示在第几个路口转弯。要注意的是在市里提示的距离是在路口中心所以要提前转，而且GPS会提示转到哪条街（路）上去，看路边的路牌提示一般不会错的。

人行明镜中

1）原因可能是地图不够新，道路已经改变了GPS用得还是旧地图。可以找个地方停车把要左转的那条路屏蔽掉（如果不是最终目的地）重新再算一条路或是升级地图。
; ^% d/ b7 W% s1 S! p4 v4 M2）我用的TOMTOM和IGO都是提前几百米就开始几次提示转弯 ...
NDT 发表于 2011-10-23 21:06

解释，还没有使用过屏蔽路径的功能，有时间读读说明书，看看怎么用。至于GPS的确是提前几百米就给出提示了， 但是当你对所去的地方不熟悉，完全依靠GPS的时候，很难估计是在前一条街转弯还是下一条街转弯（我的GPS没有告诉前数多少条街转弯），除非能看见路标。但是有些路标，在一定距离之外，是不能看到的。如果只是看路口的路标，一般你在多远的距离可以看清？如果保持５０，６０KM／H的速度，也许就在一犹豫之间，就错过了应该转弯的时刻。

toca2007

& P5 w# m# J$ _4 _3 e6 A
1 b8 f( g  Y/ ]) v7 t& f- A" J1，GPS需要update的。我的那个TOMTOM从来没有更新过，所以往机场的高速走一半就指示我往市区转。第一次走跟着GPS在市区绕，之后查了地图知道往机场就沿着高速直开，以后到了那一段咱就忽略GPS的指令， 由其重新搜索新的路线了。
2， 我家那位用的是车载GPS，和我的TOMTOM一样，一般都是每转到一条新路就有一个箭头指示下个转弯的方向，不熟悉的话提前换线准备就行了。

NDT

解释，还没有使用过屏蔽路径的功能，有时间读读说明书，看看怎么用。至于GPS的确是提前几百米就给出提示了， 但是当你对所去的地方不熟悉，完全依靠GPS的时候，很难估计是在前一条街转弯还是下一条街转弯（我 ...
: K: m4 m3 f& l7 m! [: E7 f人行明镜中 发表于 2011-10-23 21:22

. P& |% V* J7 w屏蔽路的功能很重要，特别是遇上修路临时封闭路口。现在不允许开车的时候碰GPS，最好拐到路边停车再设置。
" O% [2 |' x2 m: ^我用TOMTOM的时候都是设置行车方向和道路一致就是一直往屏幕上方走（也可以设置成北在上方可以知道行驶的实际方向，但这样看着不直观。IGO是设置成3D显示。），这样在屏幕显示的地图上可以直接看到下面第几个路口拐弯。如果GPS提示你靠左（右）行驶说明最右（左）边那条车道在前面会消失或是条右（左）转车道。

人行明镜中

1，GPS需要update的。我的那个TOMTOM从来没有更新过，所以往机场的高速走一半就指示我往市区转。第一次走跟着GPS在市区绕，之后查了地图知道往机场就沿着高速直开，以后到了那一段咱就忽略GPS的指令， 由其重新搜索新 ...
toca2007 发表于 2011-10-23 21:36

建议。我的GPS才买了一个多月儿，就需要更新了？我试试吧，看看能不能解决相似的问题。我的GPS是GARMIN，它是提前报在哪条路转，问题是有时侯最后一次报的时候，我还看不见那个路标。如果这时出现一个右路分叉，我就得赌一把，是不是现在就转；还是可能再过一条街再转。有时我转了，其实是应该在下一条街转的；有时我没转，等我看到路标的时候，已经来不及转了。这种时候很头痛。

人行明镜中

屏蔽路的功能很重要，特别是遇上修路临时封闭路口。现在不允许开车的时候碰GPS，最好拐到路边停车再设置。
8 S' x5 _0 [! H& L  E& F我用TOMTOM的时候都是设置行车方向和道路一致就是一直往屏幕上方走（也可以设置成北在上方可以知道行驶的 ...
NDT 发表于 2011-10-23 21:47

看来我要花些时间在设置上，看看这样是不是可以解决我的问题。

bbq2001

GPS只是辅助作用 不能全都依赖他  可以的话 提前熟悉一下要去的地方的路线图 然后凭着GPS的辅助 到达目的地

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GPS只是辅助作用 不能全都依赖他  可以的话 提前熟悉一下要去的地方的路线图 然后凭着GPS的辅助 到达目的地
bbq2001 发表于 2011-10-24 17:56

+ P( A3 ]: C4 l  t7 {- o有些想偷懒，又有些侥幸，现在看来未必行得通。通过路考，其实问题还是多多，不知还要摸索多久？

犀牛图拉

在城里面开车，而且还是自己日常居住的城市，要啥GPS呀
GPS尽把人往沟里带，出去玩用来辅助参考一下还差不多。
还是喜欢看地图

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在城里面开车，而且还是自己日常居住的城市，要啥GPS呀
GPS尽把人往沟里带，出去玩用来辅助参考一下还差不多。
, o% ?, I2 u* p; d% w: e还是喜欢看地图
犀牛图拉 发表于 2011-10-24 23:55

* q/ L) S/ _( @* |: [ 我是很随性的人，有时出去之前并没有计划好去哪儿，临时想起来，就开过去了。以为GPS就象有人在旁边给你指路一样，很方便，但是出去了三天，就发现不是那么回事儿。

人行明镜中

今天没有完全听从GPS的，而是心里已经有了一些路线的想法了，开起来果然从容了很多。

胡同

每次去美国出差，都必用GPS，要不然绝对迷路。在爱城不用。

移民电工

半年要更新一次,城区车速快,容易错过路口

千度

GPS 只能是辅助的，不能过于依赖，不过去新地方，确实很有用，尤其是晚上。

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每次去美国出差，都必用GPS，要不然绝对迷路。在爱城不用。
胡同 发表于 2011-10-29 20:00

难道美国的街道有些什么不同吗？GPS，我以为做辅助手段可以，如果完全倚赖，可能有时会有麻烦。也许我刚开始用，还对它的所有功能不很熟悉。但是，有时侯到转弯的路口只有四，五十米了，它还报二，三百米，让人很困惑，容易扰乱正确的判断。如果我对街道熟悉的话，我就会按照自己的想法走。

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半年要更新一次,城区车速快,容易错过路口
* N8 T# k$ N, }+ @移民电工 发表于 2011-10-29 20:32

我也有同样的体会。

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GPS 只能是辅助的，不能过于依赖，不过去新地方，确实很有用，尤其是晚上。
千度 发表于 2011-10-29 22:04

但是我还是不敢完全相信，得带上地图。当它也迷路了的时候，派上用场。