 鲜花( 2253)  鸡蛋( 32)
|
本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑 4 f4 \6 F; ^! E( L3 F
* n0 L- k: p) N7 H% `( _
上网多年，这是我的首篇征文，大家来捧个场。) V' G# i. y+ f1 Q
( W5 ]- r. Y/ X" w! P1 M& K最近买了来加拿大后的第4辆车，平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车，也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好，我不是汽车工程师，也不是汽车销售，开过的车也不多，所以还不够资格写这些技术性的文章。
5 o1 z( s& g F1 N) I% V" @1 Y6 ^ h6 T& z' k- m
哪我要写什么呢？就写写和买车有关的一些细节。6 Z" L$ S% V/ P# u, K% |
3 K. |/ m4 Z. X3 v& ~1，炒蛋的加拿大法律2 u, R& a1 y4 i0 ]: c
' H: `" P2 J5 ~在中国，如果你想知道谁是车主，很简单，让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢？2 {. W7 {$ b! C1 R
第一时间想到的是登记证(registration certificate)，就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看，上面基本就没有一个车主的证明，只是说某辆车登记在某人名下了（registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。. M+ J }& A9 E
' S" q3 K5 c! o+ o: A) V
去登记处是否可以查到车主资料呢？查不到的。加拿大有一条法律，叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是，登记处的职员也不能知道谁是车主，就是说，当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候，登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主，这也不能怪他们，因为是法律禁止的。6 ^! S* D3 T3 E- @4 ~! f. }( f
我就这个问题，问过他们，他们说：“核实车主不是他们的责任，登记车辆，只要你有bill of sale，保险，ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上，他们也可以帮你登记。”
* E4 O6 J' t" q( L5 B$ Z" M4 o1 ` V C1 D$ e2 \
由于这样，所以很多骗子钻空子骗钱。比如说，猪刀拿了黑条的宝马，以一个非常低的价钱在网上叫卖，老杨看了后，觉得非常合算，老杨想了想，不会是贼车吧，或者是rebuilt的吧，于是老杨去carproof，花50块查了一下，结果是：active的状态（下面会说车的状态status)，没有事故，没有抵押，不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说：“带上现金，咱们到登记处，一手交bill of sale，一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天，警察来敲门，据黑条报案，你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问，不是查过不是贼车吗？猪刀卖车那会，黑条还没报警，所以carproof也查不到。
_: t- i( B- F/ l( F, `* x9 `5 @/ A! H9 d" N' B" Q1 P
登记处只是核实买方的资料，能确认你是在证件齐全下登记了车辆，但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源，用法律的话来说，不能对抗第三人的权益。. O- b7 Q6 y# h f8 D
0 @( l% E- n; v& s6 a% y& d
哪有什么办法可以防止呢？如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法，只能是尽量从dealer或者熟人处买车。( C; X @0 a% F* R# ^
; V0 Z3 K0 @- X. \7 A
2，查车资料
^7 h' o" \1 E5 Y1 W, M8 l7 w. v. [4 S
登记处查VIR，费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数，车辆的状态，是否有抵押。
6 `- I9 c' v0 V* C6 u ` X6 q: Z6 K& y E5 e2 I% ]/ P
在carproof查，费用是50块，可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车，进口车，登记次数，车辆状态，事故次数，每次事故的索赔金额，在全加拿大的抵押情况。
( Z* _" E9 D# O( V
( i/ S X$ b5 {在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。( ?. J" j* G. n- B Y
http://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm1 l& b. C M% u, p
& Y$ }5 Q3 C0 U" H7 S8 p3，车辆的状态, m' R# q) |" g" V
一般的车的状态是active，你可以从登记证上看到。
9 j( ?1 Q' _' c, B) G. h如果撞坏后，保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值），报废了，车的状态就是salvage。
( l q1 U# r' W. k) ^, n保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件，新车换新零件，人工按65块一小时算。有些小修车厂，修车成本低于保险公司的计算标准，他们会把一些值得维修的破车买回来，修理后重新卖出，但需先通过salvage inspection，这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了，不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的，如果卖方提供虚假资料，买卖可以被推翻。/ }- j( D; H* @$ M& D( X& N0 O9 Z
+ d! M9 x9 t; }9 Q* }
4，养不起的欧洲车
+ Y8 l# x% _2 X8 u这里没有对欧洲车车不敬的意思，那个谁，你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车，日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。
+ B1 c; c! i8 L5 x5 e9 K( f. p" d# L- B
欧洲的一手车价格很高，但二手车的价格比日本车底，比韩国车低，甚至还不如美国车。这是为什么呢？因为维修，保养费高。/ P* I+ b* {5 |8 O
, ^: y. |) F- @+ n; _. w7 X' F" K( H
1，这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识，一个修车30年的技工对如花说：”修美国车，日本车花两小时的工作，欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因，也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的，当年如花在国内开着欧洲车，去4S店维修，接待的是德国过来的工程师。
) y; c3 b X7 \3 \- ~" j( G# |' Z
2，零件。基本都要等，两个星期，一个月，两个月。谁叫你住农村呢？最近有一部2011年的奥迪A5跑车，价值快6万了，撞了车，由于要用新零件，维修费高，保险公司直接就将它报废了。
0 a* ^& n( T- D' p# _. Z( _ N% C% B0 q$ R# M) h
3，大家留意一下街上跑的欧洲车，即使不是太旧的，都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢？
+ ]4 ^" E. Z6 E1 l- j( c
2 B& W- b; ^, C0 }. R z j; w; Y% ~所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
|
狗仔卡
发表于 2011-7-29 10:20
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2011-7-29 10:37
发表于 2011-7-29 10:39
支持美女！
楼主
发表于 2011-7-29 15:17
