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你知道加拿大的路权吗?

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发表于 2004-5-24 08:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
路权,这个名词我们在来到北美之前可能从未听说过,那么什么叫路权?简单来说,就是你在路上的权利。你是该畅通地行驶,还是该慢,该让,该停,这里面有很大的学问。
$ F0 N0 [, H2 f% [" J$ l9 Y! B在北美开车,路权的规则是非常清晰和完善的,这样才能保证在有限的道路条件下,在繁忙的交通流量下,路上仍会顺畅,提高了效率,节约了时间,路上的交通事故也会相应减少,人们的驾车才会有一种安全感。
. C" `2 c( U6 ]& G; n那么回到考试上,关于路权你需要知道哪些内容呢?如果你有过一次考试失败的经验,或者“幸福”地顺利通过了考试,也千万不要扔掉你的那份黄色评分报告,仔细分析一下你丢掉的每一分,是你对自己的驾车能力的一个有效评价,成功或失败都要对自己做到心中有数。 4 [3 \  v# j9 C
评分报告分左右两项大内容,左侧是导致考试失败的主要原因分析,右侧是一些小的扣分点,想要通过考试,必须在重大问题上没有失误,那么路权就是重大问题的首位。在这里路权有更具体的区分,包括行人,自己及其它车辆这三种情况。
) m( H; l( P3 [3 ~% y" e路权从最高到最低的排列顺序是什么呢?
7 R% ?6 _' m! ?6 f: E. P首先具有最高优先权的是紧急车辆,包括救护车,消防车和警车。当他们在执行紧急任务时,所有车辆和行人必需及时谦让,靠边停车或保持路口畅通,让他们能及时顺利通过,而且不允许在150米内跟随紧急车辆。 4 |5 T  w; n5 X5 E3 G; u! F
其次有较高优先权的是行人。行人在正常遵守交通规则行走时具有高优先权,行驶的车辆必须谦让。但偶尔行人违背了交通规则,造成了一些路面危险时,正常行驶的车辆有权鸣笛警告,但警告无效时,仍必须谦让行人。如不谦让行人,会受到记分“两点”的处罚。
6 f4 M" M) R% g6 Z/ i/ ^9 e最常见的行人有绝对优先权的地方是:
! }# {0 P  D  ?& u, i1 在专门为行人横跨主路所划出的行人道上,如行人一旦按亮了“闪黄灯”,两侧车辆必须停在行人道前等待行人安全通过。 ) F/ Q8 d' _5 G
2 行人在具有停牌(Stop Sign)的路口过路时,相应方向的车辆必须谦让。 , X5 I8 G" |( y' v4 S4 `& u
3 在交通信号灯的主路口,行人通过路口的信号灯是绿灯时,转弯车辆必须谦让。 7 h' i) U0 H9 m; I) J+ Q$ Y
具有第三优先权的是主路直行车辆。
/ T2 {% N6 Q0 @$ t  T( S具有第四优先权的是主路转右车辆。 / j. ^% _# W- g' M0 D  X& O; v
具有第五优先权的是主路转左车辆。
+ A$ G+ C/ s3 E: i具有第六优先权的是小路(面对停牌)的车辆,在完全停稳后,应观察清楚确保主路上无车辆通过时,方可驶出停牌路口。
, L. q  v* c* b' i2 v9 ~具有第七优先权,即最弱优先权的是正在做停车动作的车辆,如进出停车位,平行泊车,三点掉头,靠路边停车或起步的车辆,只有在确保不影响该路上正常行驶的车辆时,才可以做相应动作,否则必须等待。   I5 z! W6 X% f% S, F
以上是路权级别的基本顺序,在没有路权时,该停车等待,千万不能抢道,动车前仔细观察,确保分析判断正确,否则极易出交通事故。在有路权时,应及时不犹豫地通过,否则极易造成后车追尾,交通堵塞,或给其它驾驶员造成迷惑,同样易出事故。
, I2 k" C; I0 {3 `  F$ ?在分析判断其它车辆有无路权时,还必须结合车的距离及速度,在不同的距离和速度情况下,路权的级别可能会有差异。
& e1 }3 y- S* l4 E, U, A; b考试时涉及到路权判断规则的几个要点是: : R7 s+ F6 @, O$ l
1、停牌(Stop Sign):其中四面停牌(All -Way Stop Sign) 比较简单,路权规则为先到先走,同时到达右手先走。其中单向停牌预示主路有高优先权,应彻底谦让,不能抢道,观察清楚两侧各150米无情况方可通过。 ' m, {$ {( Y! T4 x3 H! x2 s
2、闪红灯:意义为加强停牌。同普通停牌处理方法。 . E& _8 L) X+ k: C- U- u- `
3、闪黄灯:意义为小心通过。如直行,只需将脚悬于刹车上,同时转头左右观察。右转时,适当减速,若无行人不必停车。左转时,只有当对面有直行或右转车或行人时,要及时停车谦让,否则可不必停车。 ) B( r$ o9 B8 m8 _" Z% k
4、无控制路口(uncontrol intersection):路权同四面停牌,但可不必完全停稳。 9 X& j" H8 ^* W  k, u, \& B
5、交通灯路口在不同信号灯下的路权规则是一项极其重要的内容,但又有较复杂的情况,这在考试失败的原因中占75%。因为主路上车多,人多,车道多,车速快,信号种类多,变化快,在综合因素复杂的情况下,在极短时间里能全面,正确分析判断路权,是走还是停,走到那里,停在何处都有不同的规定。具体情况有兴趣的朋友可到我们驾校听听理论课,就一目了然,然后胸有成竹地上路,考试定会事半功倍。 * P- i- G4 C! w) S6 c/ i
6、在改变你当初的状态时,你的优先权弱于正常行驶的周围车辆,如换线时,前后方车距或车速在不允许时,应自己等待,寻找时机,切忌强行换道;当转弯进入其它车辆正常行驶的车道时,应及时避让该车道的车,如让牌(Yield Sign)。
- |+ [* k: w4 X4 R$ H& F现在你大致清楚了路权判断规则,对于在中国有一定的驾车经验的人来说,会需要下比较大的功夫去调整思想,改变观念,重新树立起一套新的规则,才能尽快适应在加拿大的学车,考车,开车。
# W/ s4 I# ?0 @% T+ I7 A3 s要说在国内开车与加拿大开车的本质区别是什么,综合概括起来就是你当走则走,当停则停,行车才最安全。安全开车是在这里考试的头号要求,驾驶技术倒在其次。技术不好可以在实践中慢慢地摸索,提高,但安全意识不够,路权判断不清,在与其它车辆行人共用路面时,极易造成迷惑,混乱,严重会造成交通事故,这是绝对不允许的。
1 q  p* x, u# Z5 k/ y路权的规则实际上很复杂,要在实践中慢慢总结经验,不可能在一朝一夕就熟练掌握。
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2004-6-19 13:42 | 显示全部楼层
刚刚重新看了一遍,建议国内新来的老司机多看看!
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发表于 2004-6-19 23:24 | 显示全部楼层
我觉得少说了一种情况,就是校车双侧黄灯都在闪的时候(就是有学生在上下车的时候),此时他的路权也是很高的。
4 L, l  G. X1 l! a, u4 H; C5 D另外行人的路权之高还真有点不适应,在国内过马路被汽车抢行抢惯了。。。
鲜花(115) 鸡蛋(0)
发表于 2004-6-20 00:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
那是!那是!深受其害!!!
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发表于 2004-7-9 22:20 | 显示全部楼层
Originally posted by 雷锋 at 2004-5-24 11:54:
5 c- ^; q( ?7 ^& r" z要说在国内开车与加拿大开车的本质区别是什么,综合概括起来就是你当走则走,当停则停,行车才最安全。
. S& c1 o. c. Y4 i7 a8 \" p

/ _/ k" h( [0 n) N) S( F% O对于“当走则走”,有点心理障碍。作为行人过马路,虽然我面向绿灯,也还是要左看看、右看看再决定走不走。
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发表于 2004-9-7 23:22 | 显示全部楼层
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发表于 2004-10-30 10:07 | 显示全部楼层

说的极是

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
雷锋、老扬说的对,路权相当重要!我是国内新来的老司机,吃过亏。在国内如果谦让,后面的人要骂酿了。我刚上驾校时老是抢路,现在有点好了,新手的朋友门开始时千万要慢行,在你不经意之间,就会有车穿出来。
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发表于 2004-10-30 19:35 | 显示全部楼层
慢行也有问题,妨害了你后面车辆的路权。 :P :P
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发表于 2004-10-31 02:26 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好贴
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发表于 2004-11-8 23:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好贴
2 u7 S; E1 e. ^+ ?! y* o) x$ v, P  C# ?4 [* @2 @
[ Last edited by LilyKing on 2004-11-9 at 02:07 PM ]
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-17 17:57 | 显示全部楼层
好帖!顶!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2005-9-22 15:16 | 显示全部楼层
Originally posted by 老杨 at 2004-6-19 01:42 PM:- o# k5 j9 w" L; ]
刚刚重新看了一遍,建议国内新来的老司机多看看!

. Y. @/ U: B8 i4 W听老杨的,再看!!!
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发表于 2005-10-3 18:52 | 显示全部楼层

好呀

同言同羽 置业良晨
受益匪浅。
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发表于 2010-4-11 17:27 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
学车的可以看看阿!
大型搬家
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发表于 2010-4-11 19:01 | 显示全部楼层
真是好帖啊,好多年了还是实用
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发表于 2012-8-23 18:53 | 显示全部楼层
好贴,涉及基本理念,国内刚来,得好好学习。
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发表于 2013-1-8 11:31 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 13:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 安居乐业 于 2013-1-8 13:30 编辑 / i4 Y( T- D* `* S" h
2 Y, m4 W% a$ S3 X, u3 j* _
4、无控制路口(uncontrol intersection):路权同四面停牌,但可不必完全停稳。”[color=RoyalBlue]
. M$ ]" V- s' D9 s9 i" O  U8 A/ l/ C( t
正确答案应该是:
1 L) [9 h4 y2 K/ f+ d8 h无控制路口(uncontrol intersection)(也适用于停车场):1。让你右侧的车; 2。左拐让直行。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 19:33 | 显示全部楼层
谢谢雷锋同志
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-12 23:38 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
“无控制路口(uncontrol intersection):路权同四面停牌,但可不必完全停稳。”
4 E( R& Q8 j# r/ |" H6 W2 s此条不准确。 靠近无控制路口,相当于你见到了让牌。主要是让右边的来车,但如果左面的车没受过此等规则教育,无视你的存在而一意直行,你也得让。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-13 12:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 人行明镜中 于 2013-1-13 12:02 编辑
- }3 G" m7 }# |- A( v* X  c8 U# B# z/ q
LZ总结得好,其他童鞋补充更正得也好,非常有用!* ~+ n& h) }* ^( a( E2 D
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-13 17:22 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
安居乐业 发表于 2013-1-8 13:27
5 w7 |+ T1 z+ V3 V7 ^, J“4、无控制路口(uncontrol intersection):路权同四面停牌,但可不必完全停稳。”
$ A$ U3 ?5 F: I) \/ y) c5 p3 Q
/ W8 C5 t" S% ]9 s正 ...

3 l% R2 C; S( l3 f7 ?/ v你纠正得正确。
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-13 17:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
劲评 发表于 2013-1-12 23:38
7 E) z/ h9 u. N5 B- t1 ^  ?“无控制路口(uncontrol intersection):路权同四面停牌,但可不必完全停稳。”2 }9 v3 V( }, P8 N1 b
此条不准确。 靠近无控制 ...
' E9 u9 D* g! A' [3 j0 p( n
纠正得非常正确
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-3-9 04:12 | 显示全部楼层
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-3-10 00:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这下了解啦
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2013-3-18 00:06 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-3-18 22:56 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-3-28 22:16 | 显示全部楼层
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发表于 2013-4-3 20:30 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-14 19:18 | 显示全部楼层
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