 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
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自动档车的开法之入门： 4 ^5 \8 H1 l+ q
L: z g4 [" U0 F# B4 B首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记： # H) l$ V( g! f
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P，停车档 $ L d/ N, Y. S8 j
R，倒车档 0 ?0 a; R0 E r7 m5 U- ]4 ^$ y
N，空档 & I# y+ f0 y: n
D，行车档
* ]' r* [/ F/ F0 K' t3 p3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
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好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易
# a6 C1 _0 N0 ?+ h3 L记住那些档位的符号。
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& x6 M4 v4 o1 R0 r自动档车的开法之初级：
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首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉
: I& l% x' x- g8 Q& u7 F( z杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机
) g+ ?; J" A c关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！
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4 o% E2 Z9 g7 u. h+ D1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
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2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般
( K& R% }1 S$ @& m3 |7 T8 W发动机点火前也无法挂其他档。 ! c) X; `* \+ n p) S
正确的点火动作：
; |4 u+ V% F% s2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同 ; z% g) w1 d: V: m3 @& {5 [
时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
& M+ r; U2 J4 Q8 w% c8 t2.2. 点火。
8 h2 u9 P5 m/ E' `) v2.3. 等发动机怠速下降并稳定，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
( w y0 `- Z) E: K7 ~* o2.4. 松刹车，走。
8 W7 ~) Q8 T. q: a: y; {上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。 # G' ?# O3 c2 K! {# i) M
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。 7 q" _7 F9 k# L, e( Q' I
: w' } r' m( y7 O3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。 8 C& n5 s6 p( k. [# n
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4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。 $ B% S0 Q* B0 c3 o6 X+ _
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5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。 因为 9 g' i, E3 |1 ^2 r v
选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种 $ ^& C% t8 O6 F" N9 R! O% |, r" m- n
趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不 & v2 d6 }7 S+ J; F) ~- Y$ d
利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，在新浪我看见吵了快两年，尤其是去年 : l. a" U7 }! z1 k J4 W
夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P， $ K2 F# w' V# {" [
反正没坏处。）
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1 d( C; o: _, n) }3 L* Z6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停 ) s$ l ]& ~2 n
下。 7 s8 H. [8 \1 O% `
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7. 没了。
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& N, f" T2 K. W' ~一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。 $ R* S3 x5 J) u6 l$ Z
! s9 E- @" L! {5 t/ v2 L: H7 F自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。
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3 b& S9 z& j5 L. `2 ]% B别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至 ( J3 t4 z. T2 P
拍砖。
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自动档车的开法之中级：
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首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在 7 F) L8 q9 U u; R4 w
半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹
% L4 j( O8 ~$ `4 ~车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。 8 I* V# s" B8 X2 d
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1. 没事别用N档。只有当：
9 s# C3 }" m/ c& K1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
. I. t: b% `) V5 p8 A' w2 y1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
% E* P# @' j- P+ r1 v5 K) o% \1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命
( B5 z0 _1 E7 A* z重要。曾经见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类 / [# m0 o# m8 u- t$ [, @. Z D; f
似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多，而且这很容易烧坏变速器，因为这时变速
* Q+ R: N0 i5 G& \+ t2 ~6 ~+ A器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 1 I6 n N$ Z, m! T5 l$ K
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2. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的 8 M7 y& ]- T2 m7 y& F
话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可
$ ?8 w8 I. H# f( c能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如SO，正常时，如果在速度略大于20，40时松油 ( V( ]2 F2 n `9 H
门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
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3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么
3 |2 d. E2 G; i2 u* D直接。
! Y) M \3 ?7 c- l+ i, [$ s7 F# @% B3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
4 m9 N, n' L2 N; K4 C+ O6 V3.2. 轻踩油门，松油门。 3 E$ j! c9 @& }8 o0 D
3.3. 重复一遍3.2.的动作。
( a4 z1 a9 J# ]$ R3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！
( @! Q+ y* `' C" R" V6 Q& d我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。 建议
9 Y0 _" {$ [/ a: h平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。 ( ]- n' t( @5 U! ^9 u a) V, j7 u
3 I( [4 G8 c! H6 L: v( [现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档 g! j) Q2 X+ N/ s7 g c' ~
的动作里去的。
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4. 前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同。 ( o2 f- ^+ ]6 F2 A% A
4.1. 在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降
9 u7 e5 @$ w! v; @的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况
) o: B( Q% T% l& _& k Y了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。
- N( S N) N+ H0 p% \, D3 L4.2. 在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频 4 D; `; {0 Y7 j5 R& ?
繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹
5 o3 S% T8 D& J车更危险，即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这 $ F* B/ p* X: D4 [
种路比较稳妥的方法。刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定 ; M) |; b9 B) N! S5 U8 t
到底用几档。 如果你不愿意费时把车停下，可以用刹车减速，换进低档，什么时候换档呢，同样参
5 g9 ^, ` T" r9 |) E$ V考手动档的车。比如手动档的车一般这时处于2档，那么这个时候或者速度略低时进D2应该问题不
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! m% P8 } D T4.3. 注意，千万不要在高速行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。如果你的变速器处于 0 `% _2 Q9 J3 \3 A
高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，车车会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可 8 p0 y! `% [' t1 c6 f
属于中修，4～5数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。从D位换入低档
) s* `: x0 W( I0 b$ h位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏 4 j2 \2 t; }0 w
变速器。问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车。我还是建议停车以后换到
; I* R9 E- @( Q低档位。
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9 O& [+ K3 P1 X/ ~. u/ M( V# S8 G, q5. 前面说过，许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但 * D1 m- O& J. P+ S# l; i$ l. H) K4 I* {
要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的
$ h; q7 j7 W# D) b. H! E特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行
. n! }& i) k) O; r很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动 4 `, T- v$ J" H9 [! ^
力，何乐不为那？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。
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6. 说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车
5 t1 B5 Q( R" t9 G) j2 _的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车
4 f* Z$ i% }; L' ^. [$ s" h了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快！！看见没有，几乎每个立交桥的弯道
; _+ k% u2 t2 t" S6 f' l7 U* Z! F. N$ ~隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹 |
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狗仔卡
发表于 2004-7-10 13:36
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2004-7-10 22:21
发表于 2004-10-15 19:37
