 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
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自动档车的开法之入门：
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) q; k$ k1 P1 G/ L首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记： ; D. `1 y1 o; H" `+ m$ b
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P，停车档
& `& T. B( S: p1 nR，倒车档 h9 s5 W" y M
N，空档
" X& y7 ?' X( a# QD，行车档 , R" z! @: d, g6 E( x. c
3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
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好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易
+ z( f, _: r& l记住那些档位的符号。 ' X2 M% z6 l) |) a5 C9 s
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自动档车的开法之初级： + v$ o$ A6 I4 J8 T) |! B7 A
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首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉
6 s- s1 P9 `7 W7 S杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机 / k" }) C7 {5 g) ]9 H7 x' v
关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！
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& T p* q% S0 K' F1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
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2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般 ; }: C" D0 x' O; u. A7 w
发动机点火前也无法挂其他档。 , t/ m+ I5 A+ Q* `/ _# ~
正确的点火动作：
# U- m6 c8 v! Z. l2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同 2 Q7 O3 c0 _6 x2 z3 |
时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
: A/ C: {. W$ d( L& r& W9 z& V2.2. 点火。 " J: B; D9 w5 X0 H5 j+ H7 _
2.3. 等发动机怠速下降并稳定，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
2 c7 x3 f* R9 [2.4. 松刹车，走。 ! V# F1 i, v) z: O4 _( c
上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。 6 V8 B5 R, ^5 [% a. S* `" G# q6 s
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
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3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
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4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。 : C" H0 j% M5 A$ D
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5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。 因为
5 W9 J. p3 P, K2 E选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种
! t# y6 Q9 H0 J' y- Z8 t% ?; B2 x) u7 g趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不
- z( b7 h$ Q4 [4 s" V利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，在新浪我看见吵了快两年，尤其是去年 ( R5 r, }* H1 p: b: c1 W
夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P， * P5 n d+ D2 S8 D! r% z7 \# x1 e
反正没坏处。） # w5 W* @3 g4 x1 G
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6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停 ! k, U0 T# `0 N1 v* U7 R
下。
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3 N6 H/ P4 Y$ Y7. 没了。
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一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
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$ g7 }5 o: h/ h" S5 e' u' W自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。
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% C( [5 D. p% z0 K% X0 x别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至 0 B9 x9 S' k9 r& d7 e6 \
拍砖。 - g2 S- L$ N% z. z! j! G5 c
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自动档车的开法之中级：
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首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在 / K- {2 q0 A7 n8 `6 o
半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹 # {* A0 `( Z+ ?
车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。 ; s0 f' ]0 Z. [, k' o+ w$ h
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1. 没事别用N档。只有当：
8 K* D$ k, e. T! {) P! M1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
J4 P4 b% v! x* u! i7 f6 w) ~1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
% Z! K, h, ^$ V H) V2 B" R1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命 ! I9 Z) f8 x, O( ?
重要。曾经见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类
! }$ i4 C8 x/ N0 T& ?% c似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多，而且这很容易烧坏变速器，因为这时变速
( H; I) h+ C( q器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
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2. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的
5 l) Q! o! T# u. Q9 _话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可
3 M7 \3 r& Z+ N* q能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如SO，正常时，如果在速度略大于20，40时松油 3 u' \& D& K; a( ^
门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
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3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么 ! Q ^. c) ~$ ]( S1 B
直接。 S A9 `7 f" x- f, y1 m
3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
. R! {% e' `; c; h3 C0 x) X6 w3.2. 轻踩油门，松油门。 $ r, G7 L4 J5 o+ d0 S
3.3. 重复一遍3.2.的动作。
) D; U6 ~/ Z- p2 C& ]3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！ + T2 Y& S: A6 f7 c
我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。 建议
( r7 ?+ t- z7 q: L' p平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。 2 O. m, c/ T( V2 v$ g
5 H3 \3 j1 X4 P0 \现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档
6 ~& B: O0 { B! u的动作里去的。
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+ t* D* s% l! t, i4. 前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同。
9 M4 ?( }0 a7 `3 X4.1. 在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降 : z1 F5 X' e+ C& e- n& c h
的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况
9 d1 L- R! }3 v了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。 ) Y9 n+ D" R( |) g# @
4.2. 在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频 - p+ s& N* l$ _! B* O2 P# K( j
繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹
# k- g6 ]& [1 T( C, Q车更危险，即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这
+ U! M) M7 N* m. N' L种路比较稳妥的方法。刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定
& k( Y& _8 E; w. P7 ~& a1 N: C. [到底用几档。 如果你不愿意费时把车停下，可以用刹车减速，换进低档，什么时候换档呢，同样参
3 s& Z3 r( z2 H" N1 U: z考手动档的车。比如手动档的车一般这时处于2档，那么这个时候或者速度略低时进D2应该问题不
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4.3. 注意，千万不要在高速行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。如果你的变速器处于
3 s* j) ]) \4 F高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，车车会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可
. C: u7 @/ h" `! c属于中修，4～5数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。从D位换入低档 3 u2 E* t3 t# G# c
位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏
1 g1 _3 X5 k( t5 a8 a# R变速器。问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车。我还是建议停车以后换到
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4 i% e5 N, h1 a9 R3 N( \5. 前面说过，许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但
, c! K7 n# Q# d$ R, k4 p& `要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的 ' R9 R4 x6 \, Q( U# D- A* X# `
特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行 ; W+ U: t, g* b* ~- T; U
很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动
+ q& \8 [* P4 D ?$ ]力，何乐不为那？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。 4 q- I# h b" X) t F
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6. 说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车 4 x5 M2 s: m3 S/ T
的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车
2 Q/ e2 F2 O) X8 Z& S5 O, p2 @( W了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快！！看见没有，几乎每个立交桥的弯道 ) \. N2 H. C: a& h' c3 l
隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹 |
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狗仔卡
发表于 2004-7-10 13:36
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2004-7-10 22:21
发表于 2004-10-15 19:37
