JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
7 S7 w  L& q6 t3 x: H+ U
) \" n! x4 |$ F% Z[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
* g1 B" M. \- C; D6 C我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。

让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

7 Z1 C( [* N( m, y4 `新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
- M4 y+ X2 s. }1 e4 D9 W" E" LGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

8 V1 _4 e; {* l1 r8 R7 ?嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

/ K1 {' O- l: J3 W我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
5 c# r- J# v  [" V" X$ Q  Z) y
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
- g# j" {3 K3 d; Y4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
1 F7 ?# K- T3 B6 f# G
# |8 e( u. S; q7 F3 ]3 V我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

4 t8 ]4 f  j9 Q
12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

; Y+ ]) J3 s6 B: J' m8 B# K
每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
' E9 v" U7 Y: u/ m: N- E) ~/ `克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

嗯，听说4RUNNER超级费油。

7 j1 N: ], [5 Q2 Q$ J; h我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

2 |5 X. |( i7 Q不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
& I- A6 c! p8 |( t2 a( _8 M4 V
6 I) G4 T5 |% ^' W5 c关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
" c; K! N0 |0 j* C

12000公里以后会更省

: k3 C' K2 V4 t* V" T9 G7 r 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
2 z0 [$ d/ x8 F! O5 ]5 w6 R
5 Q4 b1 b4 P( u
! _. a& v2 w. x- z2 o- M( w; A' S0 zDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

4 l  V' D; }+ f0 @. ]哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
: _4 W+ D8 ]+ c) ^9 a
( [+ Z8 R; a! G5 |# q% F& A
) b4 E7 b2 N" n. S6 g
# D- z, `0 F! U; e& n  R不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
0 z* [8 y2 Q6 o6 M5 a
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

! a# K4 m* Q9 S2 g/ o. X
柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

; n. @  r! u2 j$ X
6 i* W6 N8 O1 p# M/ t( H, |5 ccity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

哦，你知道的话，请说说。

0 G7 [2 Y% I( l3 m$ Q
" g" k; U& M9 |你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表

' x! j3 M: ]( D
柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
  J: ]6 a* v, L. r3 j4 N: E
我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
' v5 l9 U/ n  G5 ?8 `, `0 K1 ]
% E% g. p, w; U# P' }! L$ ^[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

; M0 Q7 {  f0 X4 N/ M[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

5 U/ H) E4 S$ i1 y  [% X9 E

6 y7 U" Z  V- U0 ~& a$ j9 ^6 {说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
  b- s  _" j, n2 U) o$ p! B3 B
) {- O& N$ j7 N$ F* V以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表
" T5 S" k  O3 }5 w+ U  `1 g


说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
) C6 V4 K! ^/ _: i
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
, E; s& v0 B) _' u# o* p8 O
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表

9 x. _0 R. f8 C# b5 M6 i
$ q' R& Y9 T& v0 @6 `甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

2 X  h* Q+ a& a/ G8 Y# e同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
6 }2 e6 W1 m5 Y: E
以2007年为例
2 M  X, o4 r; f) bEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
# `1 C/ |+ F6 A& R% |: W: ^MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
3 Y' _3 ~3 }( F; j" g3 R1 F' _4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
8 P' q6 N1 O1 {  _6 E% k看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

/ ]3 t% U3 O6 x& T8 w; l% M: o
" J: y! M+ f* x" x( D: _; a呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。
% n" W$ M" y5 Z3 k$ [9 x/ F" L
& T& P  I( ^6 n无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。