JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
( a' I; x8 v8 k' C" h. W3 o% W
[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
5 i* g/ i% r- S5 K  C4 W0 v6 S. h3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
, O! ]- X5 e, M( X- R/ o我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
8 ]$ @3 d9 w: p9 G7 \8 y
让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

& r' b2 o$ E- v  V, D5 [+ w" d/ ^新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
2 R) X( t' U/ H. e" lGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

# g) s0 }2 g+ X8 f, S  B: O嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
" q6 @: i0 Z7 }/ D! g
# u1 ?2 A! w/ a  l$ i2 X1 w0 p我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
/ X. ?4 p" J1 i7 e* ^. H
) U/ s4 Y( N2 S7 I' @) h1 t现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
9 c% H' z2 Z, P$ N4 v5 O4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
. I% ^( M8 T' @# v  S3 |柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
- o5 p4 ?9 d! }8 B但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

! G& S: V0 O) g, @6 p
- N/ }- ]. b; E& Q2 R0 @- z每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
9 S: [+ [$ {& Z2 u9 M# n9 d" _# W克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
" Y' @8 w# s  t5 q. I2 G" |5 F
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

9 f$ K6 h7 F' T8 E
9 t7 X! D7 p7 \7 l) m1 KDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
  [2 _: m% a# D+ W
% m6 X1 ]5 v/ [2 u/ _嗯，听说4RUNNER超级费油。

- M$ J& F& g9 f$ G( `  A( X
我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
0 X% W# r5 S& B# IGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

8 j/ E2 e' l! w, N4 B7 L; s2 Q
& l4 S+ p' }: M2 r! X
. q, A' d' O! e8 l( [不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

3 e3 a7 d- y) M4 |: v( L关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
. |7 F3 Z% b1 w, x; R2 l

4 f. {0 v/ }8 G4 \; p3 [$ S' P$ ?12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
3 N2 ?5 l5 X+ F

' L9 L, i  z% X6 ?4 u: \  EDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

6 R0 x1 W$ I& D  s8 \7 u! K" R哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表

( {' l5 S0 g# P/ J2 Z; P
) x, ~2 ]: y. V
, s+ C; _, @! C- V, u! S8 A不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
$ g( M( t# p% v5 M) j$ P3 }! E9 V0 F
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

: n3 R7 U5 R) e. y
. U% e# ~3 Q8 G7 \柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

5 `' K9 S# q: H$ B! G" A5 r9 ^city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
+ b+ D) Q( m6 w
. o/ f0 @  ^9 m9 r$ d+ y哦，你知道的话，请说说。

你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
% c. B. A( r# e: Z' E

柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
1 e, v5 A! n3 P8 Q8 x
/ I- a8 R, J5 h/ _2 R3 ^我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

1 M  S( j* e+ N: b9 S5 u, g如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
9 r* o0 r' @: ^4 q, N, ]% d
% B$ E6 h( }% B0 ^% Z3 q[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

2 T5 V  h. S" e& b) a, @! ]2 m

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表

. u: @$ d# o, ]9 _: z; b

7 {" N" o5 v5 j2 @- x说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

- I! i7 J$ A/ e/ m甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

4 ?6 I4 Y2 p9 q8 ]5 P[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表


$ h( W8 \0 Y  d8 Z, n0 ]6 Q# q# i甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
0 a4 y. L9 s2 V8 H6 S+ w8 {; {/ U4 t
/ r6 f8 }+ ?4 }5 a4 Q+ u) G* x( b以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
9 |- I4 C1 A% A8 JMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
# g* L5 ~: v7 i5 Qcosumerreport的Overall Test Score：
" w/ e3 D  \% L( j1 f$ DGC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

# |$ o" v. K* j/ l4 H
呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

9 A- i2 V, L/ v无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。