JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
, a4 c# C; s1 L5 p但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
; \+ B  C& ?. q3 e3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
) x% k, \( |# y+ i. J9 v
% W0 t/ w; T! ]2 m0 |让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
/ A# }0 c& z" t7 e最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
8 D) n! ~" b( W, c/ e. |3 ~% KGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
" z! ?: z1 V, [
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
. J( u, p3 x) e$ Y9 W5 v8 N
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

! V' _3 I* Z5 V  n3 A3 m我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

4 |. s) X9 S$ w1 B$ ?& g
9 [* E/ Z) @$ X12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
& H; i8 w+ D! k8 j1 j6 {' l柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

2 w' g3 j& h. k5 v  j6 C: H
5 D, E; {. F1 l" l, \& }* R每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

$ A1 M9 j) k, C( R' ^: R现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

# c/ W6 L* Q5 p5 Z/ ^
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

嗯，听说4RUNNER超级费油。

, `. U* D: O3 @- G" v' M1 r1 t
' f2 M% _) f. l' d/ |0 Z6 k我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
3 q0 ^) a  v/ v7 A
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
9 T! @6 [8 ]( N. n0 ]6 g
9 H% F5 l3 O  o* ~2 j
9 R# @, S5 \6 }( ~& Y% k& Z12000公里以后会更省

# n: a' a6 I; M& u. |9 r1 v 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表

+ D; V* }7 A# _* V, a
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

1 @4 F" g+ d; J哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表



# @  x/ ?3 x3 a4 u不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

' x. O. I+ \$ N. b关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

/ h4 x; w  N9 Q3 p
柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

7 b# r7 v, f/ H# i8 I; _. i 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

7 V1 r( B5 W  O8 D* }city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
1 V. c* w$ E; M4 |$ y! d1 @7 F
哦，你知道的话，请说说。

( n' E0 u- m8 \4 q
你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表


柴油的，好像是72升

1 b: k( ]1 [! u柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
! b) H: D/ J% B3 i1 f以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
: E+ k; ?8 c+ o$ P
: a% @0 I( s  {+ A# e+ Y7 b如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

9 M9 X+ D; W' R* B! v[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
3 d- ^9 w; G: H
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

, V0 t, ]6 W& n/ q9 H

( u3 ~1 M# M0 b3 Q. R说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
0 z0 E4 t# a& t
9 w2 o2 A' Y2 {5 H以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表

3 z& d8 [' c. e( _2 E
) S8 r) s" H4 }2 Y) J  J2 x
" {0 s5 G9 L; x' Y说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

3 z$ |5 o6 x+ L. e$ s' I以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

4 S  }% g8 b# w+ ?. x/ j[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表

+ T% w0 n/ Z* h6 {
3 t2 b  T. o6 U$ g甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

: }4 J* _  t, u; U8 R
& D6 I' T/ [9 i: W& T同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

" ~$ q' O2 |* ]  D, M以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
6 @; f" X: w* e% V8 J+ }MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
& [* [# n0 f7 n: o6 aGC得分: 53
. U$ Y5 o7 E* k' O. Y4 i4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

- [! J$ |9 `! z+ R; O

呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。
( V2 ?: g: [+ A1 t' c( I% I
- d+ B1 k! Z  J无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。