 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。
3 M) @) A Q1 \* Q! R, S3 \. f8 Y# x/ v' p% U" I! k7 k% E
8 Q" g# s" I. K( X$ O* f. O. \. t. U/ W
1 q! X/ F. Z" N# {( J4 }5 @ g. f6 u/ z* }. n5 a+ q
可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
; d. A( w; ?7 J
% w7 Y3 i- J# C, A: G* J6 w7 i[
' ]- s; V$ c9 x+ `0 Y8 E* ]6 ^1 Z' l) M0 l
: O, C& F a$ E
- Y) Q% F: v* g. u9 T$ z; I- F是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
, Y/ Z( ^ m7 O5 N& @! J! n+ z) A d: p
" c1 }& b$ c$ w8 x9 v& }
; T' n/ L; z- _& t
+ M% g0 N5 k( }3 G E) A; \
是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。 % z- h8 d R) ~1 f* k3 ^
# g) p! [. L- h Y! j- o* l! j Q0 h: k
9 [+ o* ], Z, V# k6 O
: F6 E: M+ J$ H2 {其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
( \5 x6 f1 Z% x! K
6 F& z% ?: \( Z M" F1 R0 t
+ T9 O8 }/ b2 l( T* i/ n' M3 U1 e+ K4 w/ q
) R; c' M) |: y: l' H8 x' \
以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
) L9 Y- j4 f6 t" ~+ `3 _
2 o& u M& k5 H% X4 t9 k2 g9 w, t( M6 ?4 @7 A
! [! e8 G, e+ a9 j3 f$ a' T4 L U
/ _( A" w- y. J9 Q车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 " R/ Z0 o* ?( }5 j3 E( q J
! x; ^* U7 x) w- i6 T! Z1 f: n
3 w" B3 p" E( Z. R# A( {% r! n5 _+ T v8 J6 F j
. L1 h, u1 Y4 R7 G4 u, ~- h车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。 , _" o# P6 q& `5 r- P$ o
) H2 n7 X5 {1 ~. d[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]" l1 K$ v9 U+ E4 O6 v1 M# V( B
* O, [3 \( H3 {0 J
/ x! A9 j7 Y1 G! |1 B/ T' r; I ~; Q" b- _2 y
可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。
" v6 y6 u( P# D; i+ H) s( I- Q7 ^, E$ a/ u! e; f
1 N% u* ^6 `2 `* q2 a& R4 Y
M, W0 r" c' T2 C# |: X7 O( `
还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
& n) b. e5 [( ?7 \+ ~& k+ c
4 x! h. M. O; R; ^
7 O0 G9 v2 `! H8 b/ J; m
9 s9 Z8 f: j" z) N
% i, k( U2 \! r5 q: [$ ^9 W我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 1 o- A; _& T: }2 W
" V( V7 |& e# c' E! R
' p+ C/ o0 ^. T `% o
( s& I% O9 [0 h+ V" n. @% a" p% V# A8 z" A' M9 A
拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… ( r5 p. u+ ^, n+ D0 x% ]5 _
' y) a% G5 ?9 {' A2 @! a9 u$ a! I( ?8 H q9 ~
! A. P5 n; I# x: J# Q
& I% ]- D5 K6 O
在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
3 l* J1 x7 I- { [
- s& ~1 d' T4 E2 o3 j
+ i! o7 n5 j+ T- ^9 m3 M, y% ]7 D) [1 |9 A; r5 n
: I5 l* Q- k7 A; T6 [4 v: j假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
, g* r: Y3 n; i9 U9 j
" P2 _ y/ _" j4 N8 ?[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]+ @2 Q$ t1 M* M9 R5 Q5 o
[1 v) l8 \" L# E1 T6 l# T- l# R+ L7 c* j9 h( L0 y
' ?1 ^ e# R" f+ O" ]4 s
碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S $ Y% s2 l) P% O6 m
& f% S3 j6 i/ B4 M& P) c# j& t
: j/ D3 R% {4 ~' D7 k
' K: u- B5 r0 S3 W
' j' ?0 @- ?/ o0 Q即：F1=M*V*V/S
- S W" i3 L$ I! I
2 ^1 z0 H3 A- Z% E8 {! C I1 V
G a) w" r8 j0 z- d# @- y" V+ e( D2 K/ u* ?
其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S
8 Q! ~/ L- _) Y9 {) s) q, Y" S, @7 T
* A1 E! e0 B: Z$ o% ~' Y! A3 g6 q( e* S8 {* }
" {; V2 n! r7 b. p! J可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
0 Y& }# _1 j; q9 I! N! H" Y9 T
6 I5 m3 I: r) Y$ y- U* N- I1 Q8 o0 C+ \
( o' p) S7 T2 H4 l9 Z% K$ `% z% I- Y0 K! s1 X
从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
7 x7 t: ?1 \ I/ m2 }) Q, q4 p- O1 k. R3 f
0 Q) s- {# g. x [1 E7 [9 Y; U! R- p
2 u+ n4 ^9 i1 O m: Y3 z5 o! M$ i6 Z* i! y5 A. H7 D
, S# z# \+ b: {, f
4 [6 V8 y, a! v0 ^ z- N
8 n( [0 n( B( [* a/ C汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。 2 {6 M y* H& f# u8 t& R! o2 H9 E
6 F9 D' C4 @/ F0 G[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
9 u/ |" P3 T U, v* t" h$ n) D
8 h( X r+ h$ k7 P; L8 ?! n: k9 }: Y j+ c) Q
- U; o3 U7 q k8 C+ s8 `
两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 0 d5 M6 F3 B6 J/ m
5 L$ u; K: J1 P! W5 k9 ]; o
1 ]8 o1 [. H9 `- A
0 K- [4 ]1 t4 p/ _/ A* i& O; _! e! H8 ~+ N' |% r+ R5 W
这就是日本车省油的真相！ * v1 d- {1 L# y2 P6 D7 a* ]4 I
3 {7 E7 Y8 w3 c! _* ?5 n3 | v: S) N! @! r$ K! |$ o- w
5 n1 k# Y; t6 A: H+ B( z) s3 m2 m/ R& L4 `6 T
这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 0 ~$ K4 Y+ z, x7 @4 k! q8 S1 e1 n3 ?
; X: S! i V8 Y* \
. R: I: X3 i' D
8 [' H2 _: D8 z. \. d* V* p% q
. q, \7 \2 b1 A. l: z碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 , c; d2 V+ h0 m n5 }3 k
, F. i# ?7 z5 C" L3 }! G/ \" n; ^* P
! ~8 I3 }$ ^/ E. ^: p! k
- _1 S$ a! t& D K7 n6 A5 Z u' U ^2 x
建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
" r) D% a# k, D& A0 p4 i4 [9 ]' C% c1 N8 g$ s: E$ J# P4 p$ R3 K
6 S+ D& f1 l: P4 G* a" j" E/ I Z; \( ?! |: _/ C" Z
# r" B' _+ ~/ p2 U& M如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。 # Q) M3 j5 i {7 u& |! c$ m. A
; X. r: t# [5 o[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]; {3 x9 P# R7 L
- d( x" Y; A2 O! M: R8 j+ N, U
7 N2 \7 r+ A5 i- \: H* ~4 A6 j7 I- U, v, U# Z3 T# k
说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
! p7 ~; e# w5 o& b- A
, j7 v& _9 g7 R/ T3 D9 E, d6 Q+ A6 Q2 ?! L' [# i- P6 r! E
+ e- ^4 l M5 F0 Q* t3 q9 G# \! d8 V* E' G* w6 Y# Y* L) V
如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。
9 a- T" w5 K9 V& b6 g7 }8 K6 U5 B( i# _8 m9 }( u
& n& G. v" l4 y, ^$ ^
& K' J$ B3 s4 I" o
$ [: W7 E( x0 C3 T如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 3 M" w1 y; ~ j0 _
1 S% I# n2 i" X" m8 s! t
$ w" C( f. a& o4 g B. `7 m" v- U- R# P: Q- A
" C3 H" M5 m3 H& h7 Q; L4 ^
如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
, _# p$ B* H, V( d7 S9 k: m
7 a1 |% G0 p6 j
" S8 |! ^9 [* }/ A5 n7 l$ g
. Z* v9 Q) ]' X% U, \
4 `' A& ]5 ^0 r; Y& k我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。 |
|
狗仔卡
发表于 2008-11-6 18:44
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2008-11-6 18:59
楼主
