石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
3 Y( S$ {7 }. F
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

4 a1 P3 ]; ^: \0 B3 g5 m. x
. L$ M0 D* y* m9 `! h+ z日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

0 z6 {: z  ?" A1 @0 s
8 h0 q  N1 O4 Q/ ]日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

; R" U$ |2 s* u( ?5 d# _9 X市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

1 Y3 l1 f$ e- X6 a4 q/ q. @省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
3 z/ ?' o( g2 X# m何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
' P1 M) D1 W9 W+ T. Q0 d7 y6 r0 g
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
: I$ h0 ^8 U3 q

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
; O9 E8 g. O6 O" r' |) t  F8 C! q$ V
( n1 X: a, y3 ]) M' Q; w2 @

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
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/ B' u( R* W- J( P+ Y$ l* A

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# O9 o" S' p+ [# O* [
0 Z0 x/ o! w' S% \1 {9 d美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

! x7 V' F/ I1 A3 L  `, s同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
% E1 f+ b, t5 a- S4 ~( c& K: ?我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

! R+ J. r5 E' A% V8 V
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
3 W+ x) h$ h3 T1 `7 ]4 C7 u
凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
, T. r! s/ }1 F
! n) o7 t  k5 E( z所以，价格低、舒服，就选美国车了。
6 s- _& B" i- [( Y9 H( q
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
* l2 E9 s8 v9 K; i/ e7 E4 MChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

  P1 {# ]% z0 f) |' x1 E" V; O
小烂货一个。
2 W% f6 F% l" e6 r/ {4 f7 I
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
" Q$ b! P7 ?- }5 K. E$ B+ E
& I$ q' U5 C/ F* m最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

7 Y5 m7 \  N+ ]/ Y; w) x* C

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

5 ]3 @: m& g  X$ V$ S7 o如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

7 ~, j% A' l3 p0 N& d我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
7 F: j; S- [7 d! i
% h5 @' r! Y7 H" z9 n这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
  j2 x9 B7 p3 ~5 _+ ?
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

( a5 Q) {' L' C! u0 w" K1 U如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

; c) F: A* x; ?; L9 H说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
) p' J7 O8 O  z: N) O1 q) I8 ?
, G1 ^, x% A6 Q8 o9 \( _如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
4 y  R/ @3 J5 E( t
9 f8 y2 m* T# I3 n4 |6 a这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
% W) |% [1 m- z4 X# R" F/ K& N4 y9 t
9 v) S, b! }0 y- l7 l
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
1 @) o  r! }5 f  C
: C6 D7 u) H) j5 [. S这个问题我是这么看得：
2 t+ {5 P: B* d" d: C- J$ a
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
1 U5 E. P- n- k$ n
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
/ g6 r  k: B2 ?& b; l
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
$ R" F8 I$ _, ?: g; W/ R$ X2 L日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
  `1 g& w3 D8 D) Y  R$ d0 z
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

5 M" B* |$ X, e. ?7 h+ K; T( Y* W支持一下老怪。
0 i4 ^! B! J1 e1 y6 o/ {6 R
3 `, W$ @5 }% ~  l! a认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
9 @7 J: k# b. b$ m
3 ]1 v2 y6 w1 M
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
# S! D# @8 ^1 G/ s/ D
这个问题我是这么看得：
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5 g  a# o! g8 w3 S& q( i应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
' Q8 l- X# L1 C, r+ p
) [8 k! }- S, q1 j% w因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

. D4 f# l2 @7 ^" K9 Q支持一下老怪。

8 E# e% u7 I$ w0 w3 T6 Z% |) G认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
# c1 F7 ~( z  f0 K! Y
9 ]" x: m0 W& C! Y5 b
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
9 ~' y: @& B- `- c3 y美国车的死亡率明显高于日本车。
, ~6 c, U( k' }! t  |( G

5 T. o: |7 v6 [! V6 Z2 N7 M1 p
这是颠倒黑白

( l: p/ T$ ?* u* X! y! i( y& V

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
! I$ D9 }8 M' O碰撞得分也远远不如日本车。

% Y/ D! s) Z: F4 p" R7 X
" j' U2 j3 [7 s# J, m这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

1 E% m9 T  y  }) E7 w或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
9 ^3 e0 o" G4 \9 B+ u
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

: |' R1 I* f$ u: k+ g1 k0 o/ [. T! W. _/ W% W
# q; W/ ]: P; b8 r小黄你引申太远了。
& D& @1 z* c3 m' R2 n- u
我已经说了，这个东西是个人感受而已。
% V1 b& C) O: J0 X/ w+ T
有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
! ^2 I, i4 f9 L4 {+ l- A. Z
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

- X+ c' o5 N9 _8 _我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
# m; G# s2 _+ A- G  k- L& F
+ p1 a& W9 s4 u我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

8 j* U  w) G) F$ b开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
1 f4 c, S+ n* O) p
6 [5 K% T" k, Q' [3 g% j欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

1 j+ V  [& c; c) }, ~说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
# F) w& S# _- o3 u7 w, A
+ u1 s5 R4 l$ W4 Q! L开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

! O1 v* y0 _8 S8 A( w但是，嘻嘻，我买不起啊。