石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
) ^# S  r7 d  z  M9 V
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
- h/ A: l" I  `7 }, A. G* _& ]你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
4 ~. x; d' N+ e* J4 ~* k
3 h9 Z7 g( C1 r& d. a7 Z& Q% R高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

) y7 Q7 H/ Q& |5 r9 P- A市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
4 o$ J( k; v; q# Q  ?
9 Y5 u* I; h- I, S# R% k高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

" d9 [# E$ g+ e
0 R+ {) q% ~9 \8 W' A; @* Y6 [; R省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
/ C+ m9 U  x3 _. Z7 t& D5 r% S这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
3 E( q0 f" S  m$ U. A: J; z

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
2 y: ]% ?# L& x% z: _

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
) Q8 j; g; x4 B% _% c: C* @
$ V& L1 @* F+ j% ?% v

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
( l5 _6 z" C2 n5 ?: N0 F- Z1 S$ ?我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

- U5 O8 m4 _+ r" s% A1 g) z同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
1 \/ p$ u! M$ i4 e; F最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
. h/ h4 b, U4 d3 q+ u; q) S
% [2 i9 _6 c1 M3 C

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
( C- V$ {% j7 l我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

$ G. j" r/ X! d' s
. B/ Z4 j) X" P4 a  {8 c* T9 B0 b. ]7 V丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
9 {" D4 C: y' G" p) x( ?: Y3 H
; J: m3 X  w& n1 g; y4 b凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

5 A5 b5 z5 v9 k3 {( D2 R所以，价格低、舒服，就选美国车了。
9 a* I$ j# y! G4 g
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

( d4 U/ S" k+ V6 t3 p( l
小烂货一个。
* b- j6 ?6 A, o  p/ p! \$ L4 L& {
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

( F/ T4 H. d4 _) y最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

/ V+ U! X. P, W9 k

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
& G, |7 e" o* V1 x+ v6 u
4 r+ D8 v, g5 U; {- R9 v如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
) D! b+ I: L( i日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

: b' V+ O. k( `  y3 U3 h  D6 [" [如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

: F# N5 h* @: Q2 x7 `3 \这个问题我是这么看得：

, x3 ^) z+ @& c4 G应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
6 T- }/ W5 F+ I/ m) \
3 `4 n5 c+ s9 R因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
; Z3 X% H; M1 ~- ?( c4 w
' ]% a7 f) s1 x  l* H冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
; N: a6 n% f' @/ V+ l4 P: G- ?
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

% U1 F+ `1 t& H2 E. E说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
7 h3 e5 J. i9 H5 y! L
- g6 {+ ]5 ]9 g# q( S# L这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


" c  b" N$ G* ~0 y4 u我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

: F; G3 J# s! Y' h9 q% s这个问题我是这么看得：

- u- p: g9 [/ w3 E应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

& G0 ?8 R; }$ K2 }  k5 O$ O& T就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
( s; G# f# S! T1 J3 s2 b9 n% Q4 a日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
* U% j, i% z% Y* O# b* u
3 X! a5 i# `) `8 x如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

* G* q' |% J% F2 N认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

6 x- m9 F% }' j2 A% ~6 c其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

, J& a) _! u' Q/ @瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
- X4 W( F7 e8 N! Z3 m# M
' b6 e1 P% ^' o" j这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

) l: F8 \! e& R9 v+ x( U: I1 \) w因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

" ?( M7 j' v4 F2 a2 k5 ]7 z
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
* H& A1 B, y9 ]$ L说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
/ S: G- H! u, L0 l0 f9 w/ F4 |
支持一下老怪。
' ^1 T- m3 o% M6 `" H0 I. N
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

$ W7 l0 ~9 d( l( J" S, @* k其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

( F4 c/ f  Z$ x: o$ g$ k真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表

! _; p1 ^9 X; L4 f* h
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

3 i, o; ^) h) f$ [! l造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

这是颠倒黑白

7 _2 h, K8 [3 X# ]4 c% F  d7 r2 S

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
; f; }0 r( y+ N3 ~. K3 x

& \7 G) R$ a; b/ J这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

' P( s, C: D8 d6 J& q或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
7 ?. a; W& s! a2 [4 P
& }1 D6 L; b8 ~按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

: H' }7 I+ q" P就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

) y) W; g; w4 W/ U( ~7 W7 C
- W' V5 @4 a5 r$ I( r  c1 S小黄你引申太远了。

4 O& ^* Y  M& |' |1 b/ |$ W: H我已经说了，这个东西是个人感受而已。

7 A  R; g2 p# y/ Y有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

* ~' j. E8 Y& G2 h黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
. J" Y; J8 ?. e* C6 G
" N: Z; B) p9 c/ i0 P& }/ y! i我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
! k) N1 K  i! t& a/ w  n
7 P- b6 I# y, f拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
( R0 h$ Z4 [- A. \& u7 A% M
/ [1 j/ a, D7 q" J+ p& |4 r2 V+ {我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
. w2 P8 @, x; ^! @7 |
开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
* r  p( |. x8 N- M% K% H
% M+ z2 |3 i1 s3 T4 ?* A. m* y欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
- C# e# f9 B& P7 R
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
6 ?; d; r( x5 C
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
0 T; U0 c. X$ c4 ?5 d: D5 t
+ C6 c" u3 W  n7 N5 |- n) A& Z但是，嘻嘻，我买不起啊。