石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
7 ~) b8 p; w8 `1 |
$ G7 \; H5 m6 m' m1 J1 j! \  v. i高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
  R- k3 r/ _5 U+ `' D6 A4 g你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

! P1 l1 e. c( Z8 l+ M) B! D5 A4 I高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

  |% N, w( |# h* J& I" m% J
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

! ?7 {2 W8 ]% j7 C1 A6 U  Y
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

- n0 d9 a. i  S- M) v市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

4 [! n8 P, t  F6 ~& o3 D高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

1 q) x2 r, L# N. z! X省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
6 _" z' [3 m0 `' F# {何况，本田也裁员了。
: L$ k3 e6 H; @% Y; @2 Q, Q! N7 m这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

) h5 s1 r& C5 O, q9 K4 W

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
) r: F0 u7 @9 f+ E! N
) v3 O1 f6 ]' V$ w2 G, z% a  {

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
# F* T9 O! t* F' o$ [' Y, U- \* M加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
5 a( T: C) ^4 m  ?

' a, y' r/ L) S+ n% A

/ t- l- c2 g- J( G* c% D; @美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

# B4 X9 f& Y5 q  w
$ a/ g  N5 K# q4 E9 m1 F同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
+ A; y/ ]- t& Y/ y8 @& D
+ W3 C2 o5 k' T: z/ E% i

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

+ y. f. q2 k' K; _. h丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

9 o, a( M- w% h' C) L- B& F凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

  }; @9 X9 y/ `; Y9 t美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
; A( X( Z3 g; @4 Y1 n& s/ Q( o
& {2 h" V6 a; {  Y" x1 L2 K所以，价格低、舒服，就选美国车了。
1 |5 c8 ]! f" l, c7 I8 r
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

1 a/ F9 I. }9 S7 f/ }2 O小烂货一个。
8 Z" [  K# e8 E% I
8 f9 P2 g- c' h- }. h3 yCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

9 a0 F0 ]6 B/ h: h最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
0 \$ [( [/ j# l& w
! f. n9 o# f4 Z/ n# e9 }/ y/ e4 U如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
& t) r, e, H+ ], D- r) @日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
* H% f6 d+ W4 w/ G( d! ?! ~  I7 m
% O. b& b6 G; }7 e如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

( y/ P# Y5 v, C
: b' O& {- ^$ d7 T& b) L我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

; b- E: |& l6 _这个问题我是这么看得：

: O9 F5 _3 ~; B; A应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

/ Q1 ^6 N- N# ]' _9 J- C8 {因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

( C5 @5 z1 ^  Z* ]7 i2 T' B% V, g% H冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
- q, ^; L4 H6 ^* {
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

1 F' z' U. N$ {) A这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


/ |4 h7 C6 L  o4 I我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
9 j; Q* E, }8 o; ?/ J2 l" E
这个问题我是这么看得：

" R* J% _/ P$ x, E1 p) Z应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
1 Z6 A( J& W! H  x- Y; z日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
- l; r- W" V7 f7 z& ?! G) s# Z
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

7 g6 g+ |# N# K) E4 D3 ]. c支持一下老怪。
# q9 a* x5 k& }/ D/ R/ M
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
9 C" \3 ?4 j, d  K; D+ A" F
( C% j, `$ w( h; u; Q* h其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
. n+ N7 t! R) L; l黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
7 t( F3 ?- W0 K* S2 M
; h3 j2 u# r. j+ j# H应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
9 h) N# a  ], b/ M" g" z. ]
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

  A% I* E& o( a/ W+ V- G* T+ c, J我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
( Y4 m7 ]! X# k- W0 Q
1 a) ~. T6 C) J支持一下老怪。
! u5 O" E) ^  Y% y$ n! n
; I! x. j8 X, [4 X1 r认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
1 l  E6 R& ?! N$ }1 D
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

% P  {. b7 k+ b# N# T; p  N+ O
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


9 f5 f0 O# K4 L9 }真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

$ t) G6 M& @6 L; o) S9 D& S造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
8 n/ Z3 M! m+ @美国车的死亡率明显高于日本车。
, k6 u- V2 ~8 `7 {5 I7 H( f

( L  u- j# P# X2 Z4 D
这是颠倒黑白

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

' M3 J$ {7 x" U) X" d
* u8 r2 S% x% `; v: V/ \这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

/ K8 E8 l1 L+ Y3 q, y9 p3 ]4 ~) B! O按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
% S' y& R) F( e* f+ r2 {
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

# B& K$ }5 z/ K+ t3 O) t
小黄你引申太远了。
0 [" A3 l8 K9 z$ T# G$ ]! \3 q
我已经说了，这个东西是个人感受而已。
. _8 S3 z  I* |- Q8 N% ?
) d; R/ x4 D2 ]: ^; {* K有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
" i4 B) f* Z- d" A( `
7 X" @$ l2 f6 V黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

; A' W; C, _! k* J& i6 H/ s我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
% l7 P8 j6 u8 O8 _4 F
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
" ~1 @& @( H: }0 ]3 _; Y
我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

: v* g8 d/ a$ t$ `& `8 Q开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
6 J% ]* N2 E! @9 T9 K0 @1 B9 e9 N8 u
! I6 C% t1 g3 E0 F欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

! _0 W$ c9 s+ u0 Q% B3 ]3 J2 R6 R4 c; f说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
/ S; H: O5 }( T5 s
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。