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石油把汽车业玩完了,相当于玩完衣食父母

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发表于 2008-10-27 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸,实在是相当地短视。
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发表于 2008-10-27 15:09 | 显示全部楼层
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。! }  _  H$ ]) i1 v8 `
( W9 v; P% f; _8 m+ p0 K4 N5 i
高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
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发表于 2008-10-27 15:29 | 显示全部楼层
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发表于 2008-10-27 15:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表 + l5 f0 m  v4 [4 B3 U1 C
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。. q; m& z! G* H0 _
" w( r$ L% D3 h$ ~
高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。

. Q6 f8 S2 {5 `: P" M+ t
; e' E" d; ?! h' B+ H/ I日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
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发表于 2008-10-27 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表 8 D% P5 f  D$ L. D! V
4 ]& f& L% }* Q: t3 [8 F
: A1 t) i4 E; o( T0 e6 Z; r
日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了

* e# _3 f# X$ F0 a. O1 V" W% ]市场份额比销售额更重要,等待下一轮繁荣期到来。
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发表于 2008-10-27 17:01 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
" K( X8 f& ~* W7 q" ^1 W你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
$ E2 V/ w8 w# P, P  y$ W( h4 p5 _. S/ M% }3 S
高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
2 C' [6 W5 `/ D6 W  O3 u  \) r/ F& v

8 u0 Q: r& N' V# i) V省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
9 g7 `1 F3 \' S' r+ y# Z8 Q1 X+ x/ _; C- n有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。0 u  g+ M$ `% T! m
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。- n5 \# i# C8 L2 r& @; F7 \
何况,本田也裁员了。7 L: V) `1 I5 p2 n% ]
这种经济状况下,看不出什么日本车的利好。
+ U  i) i" ^4 L. ^- A
( w: a8 d% L5 f. \% A( B& [. Y[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]
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发表于 2008-10-27 23:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。) X! N9 @6 g. l; t! f, ^; u( z
; w9 n1 {/ I1 }( X( Z1 T( _
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发表于 2008-10-28 00:29 | 显示全部楼层
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
7 I! T5 k9 O" c" Y. [( Y! G9 v; h7 `% `! |, {+ ~) t% @
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发表于 2008-10-28 02:23 | 显示全部楼层
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
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 楼主| 发表于 2008-10-28 05:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
6 x% l  N- u$ ]6 @* M$ Y加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。% E. H- _' g- ~; I" f
$ P7 B: f! m. O" ?! @

" `5 f! Y! V; x( T3 }, ^8 C( ^6 T4 ]

& _# |% ]5 j, s3 p$ U8 Z美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???
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发表于 2008-10-28 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 1 c; U# _& q2 D
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油

5 f1 Y) j8 ~$ T; C. J7 o! \+ \7 u8 Q5 P
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。
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发表于 2008-10-28 12:55 | 显示全部楼层
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
  b. _1 N; _3 e8 h" R最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
# v7 ~/ d+ E0 J' x. J$ Z) s: S8 ]# K% Z. l; T( t! x% w) w
3 \; g0 U+ R9 X
最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 12:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
/ e0 @$ a) [; m' l我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油

1 d. V' N; p* L& H& F
# u- l# {) H; \) s( A丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽缸越多,车越大,自然开起来和坐起来越舒服,这个还有异议么?" x' y; K9 h. x8 w  @% t
6 S* N8 u9 I, S. D
凌志的大SUV我也开过,极其牛比舒服,差不多是最好的车里一种,但是那价格也很贵啊,一分钱一分货。
3 v0 k) h& p; a; P1 k2 u1 X) f: N" V6 |/ Y9 ?2 p# ^
美国大车,基本上油耗没有小的,坐着也很舒服,美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
! H1 R6 S; n  Z) W( s
6 u  A# S" I% }5 M9 y/ w所以,价格低、舒服,就选美国车了。
( H5 g) s) W( }6 P2 J" R7 d& O8 z( ^- ?" U
如果不在意今后二次出售,LEASE美国车是个好选择,可惜GM已经停了LEASE了,真他嘛的气人。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:14 | 显示全部楼层
原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
7 y% `8 o+ v2 }7 I5 S% BChevy Aveo is manufactured by Daewoo.
" K& |, ?' U$ H2 S  ?! M

+ A, v5 |1 V1 {5 T小烂货一个。
5 W, |6 E$ `0 a1 c0 W0 R1 m* A3 t9 n0 w+ k$ D
CHEVY里最好的是卡车,个人感觉。
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发表于 2008-10-28 13:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表 # Z( N6 j% E6 v, |! Q6 V
, S" F$ I& y# @" F7 W1 A
最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。

3 y; J8 q1 k! |8 H8 K9 }2 O
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 14:57 | 显示全部楼层
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?) g5 Q! q5 _. t6 K' R8 |; D* d3 t3 c- S
  N* c2 ^) F$ [! S' O0 W, z
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买车和爱国混一起,其实韩国,日本,美国,德国,对中国人来说,没有一个好东西。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 15:10 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表 # @. p" \1 f& m7 Z6 K7 \9 V3 {3 j, C/ l
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?- k- b) {3 b! f% J3 N

! Z0 c0 S2 h; f  {1 \& u如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...

0 K2 x- f; S# ~  z2 W( T" Y3 i& m9 V: M5 X# |: x# q  y
我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
: x: n4 ^/ A  a, ?3 _" v
$ ^5 Q" |+ S; f0 c+ ~- d这个问题我是这么看得:6 t' H8 e9 K1 |9 c- b1 g- M

  D: v+ ?/ N2 S. z& a3 R: A, w" h应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。4 D1 L. X  v7 H+ ~
4 a# G; s0 @5 ]1 V) d
因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对面的TRUCK,你回去给我换个小车来跟我撞,看咱俩谁厉害。8 D; p0 K% K" w$ Q9 |5 B

& D, N0 r( v) m! B  S' l9 V* Z  l/ d* C冬天时候,那些TRUCK依然风驰电掣。3 n0 D0 S5 `$ M: J2 @8 _

. {2 t  }) H4 A$ h) ^2 W% p如果满街都是自行车,我开夏利就很安全了;9 @7 W6 B8 Y8 }3 Q( y' y. t
5 _) W! d$ s& B% {7 x+ a, w+ B; S
如果满街都是公羊1500,你开夏利试试看?5 y- i9 s9 p: w
. t& P$ T6 b, A5 R) z7 \' A" |
说白了,入乡随俗而已,大车多,咱就开大车,没人愿意去证明小车的安全性,因为都只有一条命。
+ T6 r! d3 ]* o+ m% C  i- _
& m$ p# }- ^, P* i4 n( k如果到了欧洲,自然就开小车了,因为遍地都是小车。
1 _# T# z: s( E7 X0 V- W( V
" q( z9 S% L: @8 O8 Y  `, w9 N这个东西,是自己的感受而已。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 + D  G& A: R+ N+ y: s) J: m
7 A& J4 T; B8 t3 e

: y  x8 f- I9 T8 i2 ^+ M我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
* Y8 y' J& g  o4 V
6 d8 u# G) g2 \" k- l% L这个问题我是这么看得:! y& P3 o' _9 k. S+ U

( l3 _( z5 O0 F. P" {应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。* {* Z5 U2 ^' S' k* C

- Q( |! h3 u+ O" z; I因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...
6 b4 H3 R( y. S# l
按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。. b0 }2 h- L5 }% d
: p5 |3 U# ~; t8 h) w& n, w% V0 K
就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多的,如过我花10000刀买机票,花100000刀买大卡车,那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。9 C. ~, y8 S8 c, A
2 ~: C4 h- i6 y2 C/ |' J, O" Z
同样,买小车的人,省了购车的钱,省了油钱,也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一,但也许省的钱用于其他用途(好比医疗,食品)更重要呢,反而把其它方面的死亡率降低的更多呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:42 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
& ~1 C: }5 j1 @( F日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?4 N  o9 \- z" J" s) e* p) W' t
0 V! j: X% d) ^2 g2 _
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
* i3 y0 @# Q4 _2 s/ k" f) }
支持一下老怪。  v+ n7 a: l/ ~0 n. I* B) i  a0 B: q$ U
' E+ M1 C$ [4 _, ]; z- X
认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
, q& L: a5 o8 E! E# ?6 T* y8 g+ T: `3 p3 A' [; v' Y4 b
其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
黑条的新造形还是不错地说。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表 8 z4 t' ]) ^' E3 j! f
黑条的新造形还是不错地说。
) l7 h! Y8 P7 {: p/ Y6 F: Q
瘦了不少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:51 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
. ^2 M, k+ ^) G+ |+ M! S8 [$ Q2 r1 [9 g" w! n4 l) U# y) _4 O% }
; q) t8 t3 }' [( v( {1 P- K
我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。5 U4 ~* O5 P% }, P6 t
7 z5 R5 E& f. Y! e
这个问题我是这么看得:
5 E  p0 D$ B1 m( R: j& x  d" v8 k. ^! o! t1 v' {
应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。9 S$ B" t) Q' I% a- @3 ?& O! f

  @: O; k! n. c9 E$ _因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...

; w: C$ S8 A5 d) N' O7 t; r& O- w& U  O( j( V& I5 ?, M
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
4 s5 C; H1 G6 i% k说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
1 y- M1 f5 N! N) l- Z, w概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表 4 J5 a+ ~" _) C
( p4 ?+ s! \5 E7 K* M) J
支持一下老怪。( n' z+ Q1 s+ }: v
4 U5 c0 z) @2 x0 b" x
认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
0 T1 M& H# H8 i3 ]6 Q5 [* t/ i; z! }3 R( x% p8 o
其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

6 ^' i; N# ]* A. y9 w9 f7 s
7 x% h0 w; v, Y4 D4 L  ~真的以为汽车有多高的技术含量阿?!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:54 | 显示全部楼层
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
6 Z% h3 `7 L$ O6 f$ i# K! \4 ~
7 |+ j- `' B- b+ I" D$ C) X3 N  p9 k7 @' o8 [8 m& L; b
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!
( z& c! L) l6 I; l+ Z
造车,很容易。
9 a7 _1 d6 k0 o% x9 s) A造车赚钱,很难。
理袁律师事务所
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2008-10-28 19:34 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表 , h+ @6 @$ O& |
美国车的死亡率明显高于日本车。
6 V/ M+ u7 h) l; |) F

. X, I7 Y0 u3 u2 x* M" m6 `( [6 V1 ]# @: N" Y
这是颠倒黑白. o) W3 g9 L  H
4 m0 D- D) U2 L2 x
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
1 _+ d& I) W. @" F& k碰撞得分也远远不如日本车。4 m$ N. q; ^6 m  g& W. x3 G. r: }
& ]" m4 r- c9 A
- j1 D" D4 K  a* s. B$ J
这个我相信,日本车有独创的所谓发动机下陷技术
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 02:20 | 显示全部楼层
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 06:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表 % ~- g9 }1 V% p1 l% @- z
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,

3 j! Z5 U3 X2 T1 {或者花2000刀买个二手国产解放大卡?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:16 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
. j: Y) d, P% Q; A7 m, C9 }/ F
  T9 x' r" \6 z- @0 E按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
# O6 T( Z2 x! f6 u7 b
* s* ~4 v% a+ l" H) e/ O就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多 ...

% h5 U" N2 J# C* z
: V. ]! t8 ~: X: [小黄你引申太远了。  T" x" P$ I5 |! z  {5 ^/ \' k

/ y1 j6 }& {2 D9 d) N% l# Q7 f我已经说了,这个东西是个人感受而已。
3 H. a' J7 `+ X( ]5 \$ p1 r
4 q* }  |9 W+ i有人愿意节衣缩食去买邮票,有人认为那是有病,就是这个道理。
! S( [: T- A- j) w4 W/ L7 b, P1 p! s9 c4 Y3 o2 Q
黑条不是不惜代价去增加安全性,我只是在生活不受到影响的前提下,开大车尽量提高安全系数。. N- y2 H; M* \* g. E1 }! v% s
- G3 k8 v& M4 K8 {* [8 W& Q' ^
我只是认为,我的生命比几升油钱要更有价值,更何况大车舒服,所以就开大车,不想自己亲身去体验小车的安全性。
& O6 R: M, W  ?! {1 k: d9 `$ j- Y2 M
拿F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,你车头都钻人家下面去了,呵呵。9 C0 p/ f. G$ b
) m* @! @/ p( j! z1 ]( m/ F: T6 K; M
我的理论,不是所有人都开大卡,你开大卡也好,你开斯马特也好,都是个人选择自由。
2 z- j8 j4 d, |) b" a, t- ?2 m* \/ `2 z$ B
开小车的,鲜有见到横冲直撞的,一般都守规矩。
. @) u: P5 D2 I$ l' ]; B% }8 {& P- M) r! u6 S* z/ w
开卡车的,隆隆飞奔,我怕的是这帮家伙。' e5 s8 v) r6 M& ]& [; Y, V- L
! Q: z2 T* t2 a, S% ~% @
欧洲没有超级皮卡,自然一个标致207就足够了,就是这个道理。& ?) v9 F9 F0 {
( ^9 K$ X5 r8 E  u) N
说白了,和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。5 E0 a" G( O8 H

3 s  `: r/ R! h; }开日本车,如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全,开凌志SUV又舒服又安全。( U. @+ a; o, S( P# a
4 ], V3 C4 Z2 x2 ?+ v# ^# N
但是,嘻嘻,我买不起啊。
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