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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 3 U- f2 i- a6 U0 d( C- O& ?- x2 D已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 6 Q8 E; `2 [& L2 B已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 3 h/ f3 F9 ]) b6 ? LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 + G. G5 {7 M0 r. c. n% F9 z : _5 q! A# m* @% G% i拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。 & E x8 s/ N; F) O丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。: L: {. z/ k, H& U# C, o 宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。- a. ]$ W6 t: _$ d 未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 ( s8 L3 ?/ r; U6 b2 M3 F& k 8 n+ N! F' I6 j" Z# x+ y0 B0 ~( c " ~+ \- {' L$ Y( P6 W晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 0 _8 e5 r4 m9 j# ~8 ]! \现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 : S/ O: _3 l/ V* w# `! M+ H如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 0 q' ]: r$ ]6 r i/ I' O; [! V7 Z. b }% _ 以卡车而言,主要是美系的天下。 / Q. ]9 M9 g9 M以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。* B% H; A8 ?# y. p 7 O: M8 _, ~* j+ v5 `6 ?$ C5 F7 [别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 6 F/ U$ v) d+ m* j& n! {! {& o8 |) `7 E- E/ `" m- j) W1 ]3 ^ 德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 & @: V$ [, I' W. I& W5 i + K, N1 F$ w7 q* {2 a- F+ M 1 q# M) A0 J" J# j; g 占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 # O7 t+ T7 ]# E, @5 b7 c4 {2 p" ^* ^9 T' F/ z . h( }" T5 C# I# f什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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