求助

kelvin

大家好，我又个问题：

) e# t# d: `/ `: G    我的车（99 年的 CHEV malibu）有漏冷却液的问题，每3，4 个月我的冷却液就漏了一半，每当这个时候停车时，都有轻微的糊味（车外），温度表也略微上升一格, 然后我就去Canadian tire 买engin coolant 自己加，然后就好了一点，就这样周而复始。。。。。。刚才查帖子， 说是因为发动机的一个什么垫片需要换， 要600 + 刀， 好贵，俺是穷人，
/ t: W! `/ p& W8 r; {( z想问我这样一直加冷却液而不换垫片行不行？有什么不好？如果必须换得话，这个东东涌英文怎么说？

谢谢了

浪里黑条

如果想继续开，必须换。

scuba1995

这是GM3.1发动机的经典问题,最早的HEAD GASKET有设计缺陷,容易漏COOLANT, 可能漏到车外,也可能漏到机油里. 如果漏到车外也无所谓,经常加就可以,如果漏到机油里,会导致比较大的故障和损失. 问题是如果你不修，就算现在是往外漏,以后还是可能漏到机油和汽缸里. 一但发生,就是比较大的维修直到换发动机.

维修方法: 更换改良过的缸垫,基本上可以杜绝以后的危险.
; y  Q# ~  b$ Y
& H7 c7 ]- }" \$ s" h7 o因为所用时间比较长,大概要7-10小时才能完成,所以价格比较高.建议你咨询白马同志,看看他能不能换.

kelvin

天啊， 好怕怕， 谁，谁是白马同志，我怎样能联系到你啊？

scuba1995

另外，检查COOLANT是否混入机油的方法是
' \# o3 o: M3 i$ ~0 X
1 D+ H& N9 @1 W1。怠速的时候，看看COOLANT罐里有没有漂着油，有没有冒泡，用手扳动THROTTLE，提高发动机转速，如果有更多的泡冒到COOLANT里，那肯定是玩完了。
2 m9 v$ h1 [$ z# `; U. x& ]* X2。看看机油是不是象MOCA咖啡一样浑浊，呈巧克力色，不透明，如果是，也算是快挂掉了。

白马是这个板的班长，在坛子里呼叫一下就可以。
& \9 P7 [* z" p, X9 g
联系我也没用，俺是基本上拆还可以，一般都装不上
) l/ ^! e9 b$ Z4 b$ c6 o+ {
# u# A* x- \, u, V[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-6-27 12:36 编辑 ]

suvescape

那个比较麻烦. 需要大工具. 必须进店!!!
600太贵了,便宜的地方450也可以吧

白马啸西枫

那个东西叫head gastet，如果你起动eigine后能在exhaust pipe 处闻到一股微微臭味，并且冒白烟（这是发动机冷却水水套里的防冻液向汽缸里渗漏，由排气口成水蒸气排出的）；这就可以确定是coolant 渗入engine了， 必须要修；如果只是漏到车外则没太大关系，隔一段时间补一点就可以了。你可以打我的电话 4857804。我换过缸垫，挺麻烦。

kelvin

谢谢大家的热心帮助，这里气氛还真不错。呵呵

浪里黑条

http://www.chinasmile.net/forums/showthread.php?t=333704

白马啸西枫

小条服务周道，顶一个先

浪里黑条

原帖由 白马啸西枫 于 2008-6-27 15:05 发表
小条服务周道，顶一个先

7 [6 q& d! u  T; S9 ]
谢过白老板。

kelvin

妈妈咪呀，黑条给的帖子太有技术含量了，把它看会都能xie论文了，呵呵。快拉了一下，立马决定进店修。anyway thanks.

scuba1995

原帖由 kelvin 于 2008-6-27 16:10 发表
* W9 d5 j" @- P妈妈咪呀，黑条给的帖子太有技术含量了，把它看会都能xie论文了，呵呵。快拉了一下，立马决定进店修。anyway thanks.

不用非去车行, 找白马问问吧. 进店里肯定600-700还不一定是熟手. 这个工作的安装环节是需要经验的,生手做的容易再坏.600-700在车行可能就给人练手用了.

1 g& [0 m* X9 ^4 B: i7 ]" \9 e! i也没那么急,不冒白烟就说明没烧COOLANT,还能抗一段呢.等到冒了再修也不算很晚的说. 就是别冒着白烟再高转速的跑了, 别高于2500转, 那样就真的完蛋了.
! h+ z+ O5 {0 M' x- e2 K
[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-6-27 16:40 编辑 ]

scuba1995

原帖由 白马啸西枫 于 2008-6-27 14:44 发表
那个东西叫head gastet，如果你起动eigine后能在exhaust pipe 处闻到一股微微臭味，并且冒白烟（这是发动机冷却水水套里的防冻液向汽缸里渗漏，由排气口成水蒸气排出的）；这就可以确定是coolant 渗入engine了， 必须 ...

9 T1 x- f4 c2 l
) s% c2 x2 _9 v8 ~3 v错别字

! k( F2 ^! M5 v  N6 \7 ]0 S- A以后不崇拜你了

scuba1995

lz并未确认是HEAD GASKET的问题,只是说COOLANT见少, 实际上也有可能是其他地方漏COOLANT.
  w4 p) k7 x; T8 L$ \% x建议先检查到底是哪里渗漏, 常见的可能渗漏的包括COOLANT RESERVIOR(老化开裂), RADIATER(渗漏), HOSE(老化开裂,受损), COOLANT PUMP(损坏)等.
% ]9 g, B! Z6 g; J1 d( K
如果没有上述的COOLANT里有油或者机油里有水的现象,同时能够发现其他的渗漏点,就应该先修其他的渗漏.
+ X! u7 x1 Z; J5 A* t6 E2 b6 R
建议你找专业认识判断.

白马啸西枫

原帖由 scuba1995 于 2008-6-27 16:43 发表
8 K7 u5 Q5 y6 u* @+ o
. V- o. w8 ~9 v
6 i1 m% M/ D1 `( C9 I错别字
# ?7 i+ b' Y$ I" |
7 U: L# j% g4 ~; y2 s% J" [' ^* t8 G以后不崇拜你了

) y1 X  N$ c* j惭愧惭愧，老眼昏花.....， say sorry 先。

drauto

那个东西是：  intake manifold gascket!

, j5 r4 T, Z; j, b  C  不是head gascket。

scuba1995

原帖由 drauto 于 2008-6-28 00:16 发表
# e4 w" S9 S! q1 L  K; s9 W那个东西是：  intake manifold gascket!

  不是head gascket。

/ u# g* T+ }( a, {0 M
对对对,记错了,HEAD GASKET是俺的小NEON的问题....

8 N2 u# L4 G9 _. G8 I  [3 v+ M脸红啊.....
. l2 t. ~) z3 |, F1 T% Y2 @* |, E

对了,我看见你的签字了,在SOUTHVIEW ACURA.....才知道以前你在那啊.

drauto

原帖由 scuba1995 于 2008-6-28 00:23 发表
- W: i: B2 Y0 u1 S7 y: Y
6 p/ a/ @4 x* }" n+ {
$ w# v: t& H! W) A" j对对对,记错了,HEAD GASKET是俺的小NEON的问题....
! O8 R/ y; D- L4 N8 B
( y/ s0 g* r# J脸红啊.....

: z0 d6 j+ B% t) Z. M
2 c& r6 s% B! s+ S( X) ?  }: j对了,我看见你的签字了,在SOUTHVIEW ACURA.....才知道以前你在那啊.

呵呵， 我去了戴姆勒 奔驰。那个垫片我更换过几个！不是很麻烦，就是费时间，小心。

scuba1995

靠,那问你就对了.

我现在在ACURA混呢.