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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
* G* W( ?2 t1 Y1 C
( T* r, _1 _9 f( N2 a症状如下:/ |# G) \& k( v# _
/ v: `- H3 a/ k# c; s7 u# A) l0 F
06款美国车,开了不到2年。
: u8 u; w2 L' Z; P) J
: M; \$ T1 L# P' R; v( ?# o+ i这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
; u7 b' E( O) T% j. c1 N0 `第一回合:
6 J4 n  E" W! h3 j% ]' G0 F+ j周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。9 _* M; b& s  e7 K( Z' I

: I  d( ?! q( J+ _. S7 h根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
9 H1 Y7 N$ I* s* _  N4 C* u. ]4 |& T* u9 u
第二回合:
  r1 ^7 D% I1 x& e6 m$ h周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。3 W* [0 x  u% g' ]( N+ p

8 z6 h* F- W% `, D根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
& x  t1 d& ?2 y
& t3 v4 \. E0 k% I9 f第三回合:
/ L. h5 T& V9 Q- \4 g我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
3 i* t2 d0 B# A2 s结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!' s. w) b0 x% g* G( M% P1 |
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。1 a$ Z& {4 P7 ~) i
窃喜以为没问题了呢。
$ q1 S5 i. W7 v" j5 F" N7 `4 H/ j
& Z7 X0 x- q: \( f4 z! ~第四回合:+ {0 _; u) }2 t9 b
. h/ Q* f) U7 i' }7 `6 j3 ?2 o
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
0 N/ j% A) O* [/ G
! ?7 h* S# v* T4 I3 g7 k结论:问题依然存在,而且相当严重。4 G9 `7 A& c# Z" B. |, w

3 `( D2 ]. ]3 R; N, E4 r我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
% b& m" H  Y  J( y0 |3 r# R* [
启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。2 _3 O' J- H  u! H
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
; h. W) s9 a9 B  u9 C而且我的经验是,; y, B7 h: \4 U% r1 [; {' T
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
; S1 v4 J# P( ]; i7 f" a如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
4 J: n+ X, w' ], K  `5 r4 q
8 y" C8 g1 n; b+ S7 B另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
" ^! ~1 V; Q6 r! W1 Y* x" w! p& o, m! S+ z
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?# b8 f+ g: e6 z3 `' A; k$ K
* a) f% _/ z7 G2 u0 a, {$ y% F
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
; j0 ~: m* a2 i- ?* g
" d- N$ t1 l# q& b8 ^因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动% i# n, U4 ?6 b" r" V* ~/ E
$ k" P# l  {; T8 ]  q9 u3 o
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上 8 ?+ d; g0 U  l8 t' C: M* S! r
% Z3 }3 _5 h  `8 f6 e  B6 \
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
9 k6 o9 ?) W2 k1 _, W
; N( u7 z, ~( s& n: l俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
9 X9 o9 J% g" w0 N0 C4 e. T9 d8 \) @4 ]) Q- ?
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
理袁律师事务所
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 ! a) }1 p9 h3 g, Y7 t
再问一个问题,. L- L5 ]# k" D; h5 r9 |; S
( U! m4 i. I/ E. K8 m
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

/ M5 F% d( t; w  G! ]& t* b( ]/ V6 z
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。9 P) ]: _4 _, P& p' \2 L! `- D

& N- N. X8 ?( o7 r我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
; c% ]3 K8 s: e& L% s7 ^  c
$ q& C0 e& n% ?) v有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 8 ~+ D! ^6 |6 a0 ^  t  M2 D5 o4 \

" j% w6 ^" j% S. i1 N9 w( q) C8 E4 \+ r( t5 {* L
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

' Z+ T. L& G! x. h0 c, y/ V8 g- O! S3 V/ C8 z
会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。$ H7 [  E- U1 M$ E6 Q* \
0 ]' N7 o$ V2 o1 Z( S+ v
明天早上给你打电话。谢谢!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线+ E+ j: c% t/ f0 c) Y# H1 P9 v( }
第二.更换启动皮带或打皮带油
4 g3 }1 C$ \7 I与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
& d& m" ]0 |' u8 c, |
4 U! {; Q# ^. e9 c4 {: J车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。9 ^/ S- o# V) M7 A

& `# O5 D  g' u/ @! z/ g: u而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
! ]$ c( k3 R- ~+ r' }
  Q) |# Z) v! i7 W0 |4 v明天准备联系一下dealer看看。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
4 E& H& X8 ~/ v( a! q0 k8 K0 O- G5 X8 r, |% F
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
0 L3 E' `4 N% x. V1 A
/ a6 W# H) b6 W$ \$ n  q2 H6 D看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
" h$ j: \; Q6 F9 {6 y. ^看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...

2 j' l  Y" ^1 n+ W# j+ ]& j# q! [2 R/ F' N
专业啊!
" \* D. n+ W2 c; h* K8 H  i1 d% m" D% f# b6 z: H  N
学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
. \0 `- x9 G; e
; E, N) G, T" i0 ^, K----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。6 S& o/ A* |+ R1 H
5 j% ^: h4 I' `5 \- `* o9 d# y: `8 {
----------明天还得继续找他们理论。( i1 ?4 M2 z# f4 D! m
% N. X2 j6 l& e0 B7 d1 k
-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.8 M0 _' g6 F/ ?- q
" U4 C* y' m# n$ G4 v
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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