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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
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. }( C2 K [( Z% G6 g1 V症状如下:
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, z2 _7 Q& s0 Q# h( z06款美国车,开了不到2年。
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/ n7 n5 d( q6 u; R" M* M+ g, M6 c4 C这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
1 X R0 Q0 J6 a' P第一回合:
6 |5 q( d" }+ \( ?' G周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
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, G6 `1 b0 U2 |5 O; e& ~根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。" X0 T( P3 G* @2 N; I# k! K
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第二回合:
; y, w9 l1 h/ B" y# V周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
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根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。; P4 y. O, r, H8 b
3 B( }/ o- x. G- B: w第三回合:3 }+ d/ ^' Y+ d) I- V
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.# t9 D7 ]' ~% s" \
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
3 G- p' G, n+ U+ F D于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。9 Z& i B2 d) s/ ?+ J/ D* T
窃喜以为没问题了呢。& I" V* Y" b2 O, |9 ], M4 K9 K
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第四回合:, u7 w# D. f# G0 Z. i
, }& B; Q! B( A% s; q/ r# q下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
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`, W" S2 A1 q" w& n; z* z8 e, L7 s结论:问题依然存在,而且相当严重。
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2 V& d8 y/ k _: N我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
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启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
+ Y# B' Q! z) G; x启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
7 H9 M4 ^- K" S# d% M$ a: `6 W& I1 D而且我的经验是,
1 k$ p% S8 q/ c6 y* U! I5 A0 G熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
1 Q; G1 [& h5 Y/ \/ @7 K如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。7 r B9 n7 A+ v" g: D# E
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另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。+ q0 i' f! B. h4 d( _$ S( ~
6 i3 ^0 x( A, s/ j; f4 T! e希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?6 d* \3 N# t) K, u: c" X, L- H' ]
$ R0 F8 g. P4 l& R c0 T[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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