 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
3 c$ n2 x2 ~, g1 Q
0 y0 e; N0 B# }3 ~* j趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 : b: T/ r. ^5 w
- G# L$ K9 v7 b C4 t
- b n% C+ b4 Y# G
; I& `+ F* h& U2 W0 [5 G( m
冬天驾驶的提醒：6 T' ]0 R4 T) f @/ f" y) s
2 N/ v$ k1 \( o% n n1 j
• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
9 e6 \/ A+ G% ^/ {4 U! g• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
" a7 a7 X v( Y! C; \• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
+ v' l- E5 {4 T- Y3 B" D+ U• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。/ G6 s$ s. n f& U& p9 A$ J* n; w
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
) \4 L- R/ q- h+ b, i4 d• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。$ h/ g5 ?& _. t o3 S$ l3 ]; ?
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
% K% g; {$ U/ n! J1 P• 避免突然的变道，加速或刹车。( L6 y. f6 r3 C% E2 {
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。: B! ]! h5 \4 c3 B1 l
- K( x9 y1 U; F' [/ ~- t% u I
- P4 a, {& J" U% k$ b) V! `6 P2 x, i4 I% x$ b- S6 B
车里要准备的物品：$ @. C/ X* I- i' c1 f
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
F+ ]- @% i' C( ^• 毛毯等御寒的东西。
F3 Q% S! y: R• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
) U6 B. e. A" l% q• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
; X8 _5 T: Q1 o; X• 太阳眼镜# e0 U. l! N8 H* m, o
• 水，高热量食物（巧克力等）; S$ K" l' ]% S* q* t7 A+ X! b
• 急救箱
- y' I3 L# l/ `. Z6 G% e9 |• 手电筒
8 ^+ O$ O4 ~5 h• 工具箱
. K3 l; @- {9 Q5 f' N• 防冻的雨刮液
) B$ z# n& a7 I: }% H4 R5 E# W6 J/ U3 S( `
8 t( z8 A* k. ?5 U" k% n' e如何在冬天驾驶：
8 Y8 t7 q. S2 P: G0 M+ _, g* _• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。& A' C3 m. p3 }
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）' f" U+ ]! m- A$ u0 }2 _
5 ^8 v5 ]9 m) |3 k8 e# {
附上一张黑冰的照片：
8 j2 Y# u n0 H3 R7 I; h8 {# l
' z z1 w3 I# v- I% J* G3 U- \, k' Q
• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。! b4 r/ s4 _+ z" ]% ~& a( r
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。7 T J3 [/ v A0 S5 E' ?
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。8 X. i* ` s7 [: `
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
7 b; F5 n8 F5 t7 E1 v• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
3 y6 Y i( N9 S1 o4 D6 m: B6 `# Y" a* Q; G* a$ f: ~
2 m+ b0 a; l6 i& P6 ^. z% e
+ t+ n G, P$ p) ~如果在行驶过程中打滑了怎么办？6 T3 @9 p; i, k9 @9 S G
• 不要惊慌！
/ d: Q# E% ~& m7 c6 E1 ^5 k• 马上放掉油门。6 ?7 A# f; d# \" N: z% c
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）# k) m5 V1 P0 z
! ^0 Q" \% b0 _& u, d l7 D+ p; c• 不要急刹车！8 Y) t4 _0 s+ ~0 `; X! A
• 不要踩油门！/ \4 ^! L. R' n1 V0 Y
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
9 Z: M) v2 R4 W! t( k• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
% O* H' p* l4 M2 M• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
* b9 _6 i+ e% i; C% U+ w
' z+ U1 ^' l- I8 x) X: g# `+ \$ ~/ A/ _+ j% r) V
如何在冬天的路况下转弯？
8 Y' G Z; Z( d% I• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑% F% z( m# c t2 v& s$ j: ]
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
$ g6 I/ q0 |: G0 F% b• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况2 N' s2 [$ p [2 p+ A2 j
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。( e Y2 I; c4 S+ ?7 W9 C. G
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
3 c$ R; F* x% `# U3 f" H
; b, \& m$ }0 E0 x# N+ ?
9 a! U1 }6 L5 T! G' {' @, C如何在光滑的路面上刹车？
' o M: \% }0 K6 W3 `: u& {1 s) l• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。% I' ]9 n7 X5 F3 ^, V7 K3 c, X
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
$ g" u$ r/ i3 E3 g+ ^• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
1 f7 ?# g" K" ]
' @; q& C6 @. w$ \. d* m( K5 o- R
2 W/ l" ^6 n: C5 e5 @如果车辆陷在雪里了怎么办？, t# i) _1 c3 G5 e o2 d4 |
• 不要惊慌！( J- F+ X$ r* B! I- \& s- q
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。2 j0 z4 d2 D% S' \
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
! M3 V2 ` e7 G7 `0 D• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。' Y1 ` k" n' q7 \/ I- K0 N. l4 D
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。# R$ J/ @% v0 f4 Y) y
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
6 L2 K9 e4 q& N* w0 F7 a6 f
+ v: m1 L8 R! s# y $ ^- }6 C' Q. E) S6 [& n# e; z+ ?
5 M0 L4 q9 b$ K1 |$ Q
其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
