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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 % c# W5 R( k; y* ]
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒：; p1 }9 h: u% Y$ j ]7 {- v* U
+ z$ g- E s; K P- |• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。8 ~7 c% B4 \- P* |$ X- y
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
0 F8 N# S/ t# V. G• 千万不要在一个封闭的车库里热车。8 ~ y0 H* y/ l7 B( g" _
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
: S9 ^+ R5 F5 U5 E* B% y: f# `• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
4 R2 y$ j* u5 s• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
8 {& }9 a! |5 o• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
2 U) H, g. |3 T; O2 L• 避免突然的变道，加速或刹车。' Q: s4 ]7 C/ C6 p! ~) Y! K
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。8 b/ w/ _7 h' ~2 ^6 a8 q( m* Y
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车里要准备的物品：2 [% q8 v" ^/ I" d1 g2 M
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。, M* q& o! v, O
• 毛毯等御寒的东西。" G( o5 [" ~( U* B0 Y3 @
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
: y) B# x3 B( _, k% Q• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
' ~% |' s' r @' Z7 A- i% g• 太阳眼镜8 r; S5 C7 K! d7 [+ a8 B2 E6 M
• 水，高热量食物（巧克力等） A/ C: }( o' \" G+ {6 C
• 急救箱7 W* ?1 o# b* X6 z/ o' ?
• 手电筒
+ e+ f* w9 N2 i1 z1 [" L+ [• 工具箱5 b4 U% o+ u" _
• 防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶：; }$ g$ ]) g5 o2 W( H" L7 i4 Z4 m
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
5 g! k" z- v2 }' n9 E n W f; H• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）8 h# `- ~- R4 [" L$ Q `
- n% q9 ?! `, t0 G附上一张黑冰的照片：
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4 k7 T8 w. |5 |3 k3 q; F( S/ Y• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
6 e+ T' C- G, q• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
q! o/ C- |8 L1 i, Q) w8 A& z• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。' [1 V! t9 ^3 X [6 y
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。. j8 Y, V3 q0 Z( k4 d
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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; X0 i: o% [; o E如果在行驶过程中打滑了怎么办？
0 A% {+ U/ p T8 ^- M• 不要惊慌！
2 Q# C+ V8 A! N7 r. K, v• 马上放掉油门。
- u$ ^) o+ \+ a/ C3 z• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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• 不要急刹车！- J! {2 j0 ]9 K+ d' H% j
• 不要踩油门！
$ j9 i- S) u/ E- Q6 J. Q• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。: s Y% z2 _$ c- U
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。* B1 ?4 r: ^/ Q; t2 z
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。5 a1 n' x+ J+ S% R$ T: i
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如何在冬天的路况下转弯？7 z; U6 O6 s) ?. V
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑; u( I" S+ H7 F3 W7 ~
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
. s2 H% }0 A# r2 Y) i• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况1 U4 U7 }. f- b. f6 T! n" N
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。$ i1 M3 L9 z" G3 G6 s( A
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。 A- J' ?- |4 F$ V9 G4 ~. k" g9 C
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如何在光滑的路面上刹车？
2 R& N/ ]8 X$ V k0 w2 P2 V: c• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。7 }3 O& \# Y" l7 e2 v @
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
6 s3 |4 P8 G" L• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。- k; M4 J, U8 |. y/ x* o
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- y- U- \# E5 t9 k2 }, B5 R/ W如果车辆陷在雪里了怎么办？
: }, J+ x- z C5 m, [! u• 不要惊慌！
+ G! }9 a# T* v1 G! t. E+ U• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。
. h1 h5 |0 \. Q, F2 E. U* n• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。7 M0 d: d7 `& H" e" m
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。) H8 `* A3 r- C5 r- M+ n) S7 M
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。( p( t1 l f6 k: d& j
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。0 ?! A& c6 Z4 u4 @+ }' {4 W
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
