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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 5 h5 B* |# L! j& u, u1 q
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 4 B- n. ~4 p( x5 {7 R3 a; v. Y$ m" i
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冬天驾驶的提醒：
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, Z; Y k9 R3 A• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
( K7 P( h( V9 [/ j; H• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
; x: Q7 Q2 K6 K- O( \1 w• 千万不要在一个封闭的车库里热车。* u, b% y* M7 A2 K. o0 P
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。7 Z O0 p, i7 R2 m
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
2 p7 s5 F- _0 G( g+ x! Q/ M• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。/ d. I# E. y) q% |2 p
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。7 u, P( \ _* _( V: G
• 避免突然的变道，加速或刹车。
" w/ T: A d, Y9 ^2 ^( d* \% @• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。& g5 R; B# Q2 o: z8 O2 p
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% l; n' p' d; @) I0 t车里要准备的物品：
6 [& T; f+ E& A4 r6 B• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
. w; J# F4 D5 M4 G. c! R6 F. P• 毛毯等御寒的东西。) d% |+ C! _* w# w6 x' }
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
, I' J9 ?5 H5 z# e5 a• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。- K( |! @. s5 o0 l" e4 G n, u
• 太阳眼镜
7 `: T# L$ r) V' u% d- L+ v• 水，高热量食物（巧克力等）
) ^! t7 e& D/ w; F• 急救箱3 }% B! j' T9 m9 m m+ ~& i
• 手电筒
0 A0 c/ f* n6 s9 G/ c; r$ o( I# X• 工具箱
/ c/ J4 Q2 _% N- t$ t, L• 防冻的雨刮液
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; E0 X0 X% X. i! F4 t; G0 Z; ?, b如何在冬天驾驶：# Z j: V2 `, C+ f2 X+ H4 ~ ?( c, q8 m
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
6 A4 M; s3 C7 [: o v6 t• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）9 Q: ]. w9 m7 H0 M" d
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附上一张黑冰的照片：
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% t' P3 l7 W# q2 g# i! e& B! f• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
+ b6 l+ F1 n. m9 V( e9 G• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。% r" _' B# ^' N5 }% j& c+ ~
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。% {7 [7 i: s& W0 e& ]$ L: E& Y) |
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
. M3 B+ o8 r1 R; A& ?• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？% {( w; j7 p, I+ A
• 不要惊慌！+ n( C2 R$ S; R4 V9 A3 E
• 马上放掉油门。& P. c m$ d) R
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）# a0 S# |. q0 F
) \& a: t3 k6 p& U) c$ e, \& G+ f• 不要急刹车！
" R# T' S) e5 e! X: ]# ^• 不要踩油门！
$ N& G! [. r2 Y& \$ h• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。# x4 @- n) [) w6 h; T/ y
• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
: O1 j. m% j9 I- p a: u• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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5 w2 J$ [4 `. d F0 Q! w! p$ v如何在冬天的路况下转弯？7 G# L% W, C0 B; L
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
( D, h+ { s& u/ f; G$ M• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。5 t" Z1 l. u( Y- G! _
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况& o7 z A2 h% K' j
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。/ V) d0 H$ |. R
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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) l+ O3 T+ \4 C0 s3 C如何在光滑的路面上刹车？
/ \3 @4 M& `) u: x$ W( B) ?• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
: {7 N: I: T! p5 b& y! d• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
1 o/ x8 B0 m% Z• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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如果车辆陷在雪里了怎么办？) X, c" Q* M; q, T( g% ^
• 不要惊慌！
# C& o+ A7 M2 h7 X% h: q• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。; d; F0 j: t9 ]
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。9 e; }1 d- p. q; D* Y
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
# v( s: o0 a' J) ^• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。$ t. j F. J, [1 y+ r
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
