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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 $ F/ n; K, y8 N* J0 g

! ~/ w; @. b$ E' l; ?! S7 ^/ w趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒:
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•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。, G0 E" K* s, y" G; ~* y: [- t
•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。% v: n6 F. z6 S. @( m% G
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。7 {$ W  U" o6 ?
•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。. i  P( t" x: H
•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
; G' a. F' h( y4 B. N* v* {' n•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。* W! B* M" w+ P6 u  `4 `( M1 u
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。8 d0 k: V( o$ x9 t9 F; J* l
•        避免突然的变道,加速或刹车。
' G6 E, f; w0 _- M8 }) x•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。

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' a) v& o% m0 ~; T车里要准备的物品:' E. o5 M4 }) E# A% k
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。
/ O- D- |' e, H! W5 M9 L; X•        毛毯等御寒的东西。4 r/ l3 y" p1 z- a
•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
! R% r( }! f- b4 N•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
: N: {, B+ t( x# D1 d2 f" d3 b•        太阳眼镜
% ?- Z+ _8 f" E+ @+ i•        水,高热量食物(巧克力等)
( Q) L3 f; j" F•        急救箱
( o+ B3 H; o+ y0 Z•        手电筒
  U7 t8 b! X- N. [•        工具箱
0 S9 {2 J: m0 K! i•        防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶:
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•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。. T* e1 |( n* T2 L1 {" s$ G0 x$ F
•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)* e- R6 M5 T$ e5 y  Z

, q! p" W" _# {1 E; Y$ s5 N2 Z附上一张黑冰的照片:
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5 W" X  j' c+ P" m1 R+ o) o. M2 ?" t" Q- u- `; f% S' j7 y
•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。6 ^' g9 ~7 H* h8 C$ C
•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
) }- h; M3 F; J: `3 U•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。- t  K; R. ?4 t' |
•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。
2 M: `# r  U, F; T/ ?- `•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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如果在行驶过程中打滑了怎么办?
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•        不要惊慌!
9 ?4 a2 u9 _7 D•        马上放掉油门。
9 ?7 @" c/ D; V& h1 X1 j0 g•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)

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- f, ]; t" b5 l0 L0 |•        不要急刹车!
( ?+ T5 H% X3 @+ y' g•        不要踩油门!% Z5 E- ^, z4 I
•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。
& F& B: Q+ f& p4 B•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。5 B# o# Z" E/ c" e) Q3 h
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。' B4 Q0 g. I3 e+ M1 s# E! `+ s
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, y$ ]4 s  C0 |
如何在冬天的路况下转弯?
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•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑* G: N4 f7 L! [. [2 n
•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。
0 _5 v  F3 P: G8 d% f•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
8 V. R9 K: X5 p0 I        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。$ P$ Z$ w) i. K' o) x1 U6 e2 f' N
        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。
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# u% {: E2 d2 q. _如何在光滑的路面上刹车?
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•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
. }: l. }5 D. U& B- i+ C•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。5 h: N' W: Q0 S
•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。# y8 x& N) e% u' \; Z

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, |( e8 N0 g% `2 S$ W4 Y$ l如果车辆陷在雪里了怎么办?
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•        不要惊慌!5 A1 g. H3 {8 m: u
•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。* A/ X6 S/ `/ {2 G0 ~- _
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。' z0 N  t7 ]: w4 S& f8 @
•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。5 r0 z9 a1 u, i6 e! i3 a
•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。
& m3 @* j4 A$ l0 A3 O0 x•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表
% U" p+ g# K  `  C* s  P冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 4 G8 Z0 [6 ^6 e$ Q- Q& ?

4 f  _$ Y4 e% u8 O/ r, f2 p趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

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谢谢好心人的好心忠告!
9 ]: K8 K& Q* E  z( m  @
0 a7 I7 r, j7 O- L2 \有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表
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谢谢好心人的好心忠告!
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, N6 r0 @4 a! o% Y; N) ?有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...

3 A2 O6 p- u8 u谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表
+ A2 ]) g4 E" n. g3 V& }$ f' I# t% u: k
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

0 A0 R; m) ~2 x6 h+ U不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。, n" n7 K0 e( T# q4 k1 X
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[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
大型搬家
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
理袁律师事务所
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

理袁律师事务所
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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大型搬家
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
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