下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！

按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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$ Q4 o: t: z( E也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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国航、东航申请增加直航航班
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& _- S& l4 d0 A从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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! h$ @- J3 u# Z. S也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：
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新增航班：

新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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双向为周一、周六执飞，机型为波音773。
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现有航班则为：
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每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

: V4 \; C2 B3 I7 [6 r, O4 V3 S双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。

  }0 |, f5 J# v6 [' v$ n每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。

双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。
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+ l$ F2 i2 U# R6 n1 Q$ E% x每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。

6 @2 e. K+ k( u; n  p国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：
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- a  n) {; ~/ Q3 J0 Y新增航班：
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" p1 Z6 y2 ~# x新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。

双向为每周二、六执飞，机型为波音773。
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. h: X* H! E2 C/ @5 F此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。

5 |! o. l5 X, Q% m3 l) k- g双向周四、周五执飞，机型为波音773。

$ @3 j/ y8 a1 {2 g4 j5 T4 E6 L现有航班则为：
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CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。

/ V6 @0 x' c5 hCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。
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3 x: F7 J7 N2 _/ r" PCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。

$ ?6 ^. {9 Z2 D3 A! z& `双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。
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5 Q+ q2 V4 E8 ]5 g5 B4 I8 yCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。
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从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。

值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。
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目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。

! o' {, i- X/ u2 w4 g对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。

0 Z+ e( g( U# A- ]  _9 p, g, a; F目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。

世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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Tiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。
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" ~7 ^# _1 y: ~2 r4 I) @, w4 N+ @加航新增温哥华-香港航班
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国泰也预计加班次
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1 P2 c8 B' r0 H9 o; K8 i5 n中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。
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2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。

& o, {' c: I) z/ o$ o7 ]2 |这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。

加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
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目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。

7 ^% o7 c8 a' T. v5 c# ?6 u1 S国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。

. n3 r2 X2 Q. e. }) i8 q今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。

另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！
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打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。