ABS 会害了你我

lington

原帖由 DaShan 于 2007-2-11 10:14 发表
' |) H% w& P3 O( _3 q6 DABS 会害了你我

. E* M. T+ e* H" D" Z+ Q* M$ D四个轮子的摩擦力不均匀会导致车不走直线。踩下刹车后，如果四个轮子的摩擦力不均匀，ABS 会自动把刹车松掉。这样车子会保持直线前进。
0 s# p7 H/ I  X" d! Z( y: l5 f
ABS 起作用时刹车板会有反弹的现象，伴有咔咔的声音 ...

1 \# L3 I+ R5 y) y4 q: q8一下：
1。 有ABS的车的刹车距离可能会更长！！！ 这是对的。
' K- x/ R2 M1 E4 ?2。 ABS 会害了你我。 错的。
7 U. l' R/ u& e0 f1 q
' {. V5 l+ V7 d7 t- X( T' T第一点，我经历过，前面有车，我急刹，ABS 咔咔，真是过了很长一段距离才停下。后来，我试着慢慢踩刹车，居然距离还要短
6 ~/ E* C( m) d! V
第二点： 不会。除非你使用方法不对，那也是你的不对。再好的东西，使用不当的话，都可以杀人，信不信？

lington

原帖由 yikevin 于 2007-2-11 12:52 发表
路滑,拐弯速度过快这应该是主要原因, 我的车也有ABS, 但那十几秒种时间里感觉车子基本不受控制, 忘了当时是踩的刹车还是油门了,在中线上来回了几次后, 车子干脆掉过了头来开始向右滑, 滑的过程中有种要侧翻的趋 ...

$ \" n5 f, |% F4 P
慰问一下。雪地转弯确实要慢悠悠。

guanzhong

拉手刹啊！

六月茉莉

原帖由 lington 于 2007-2-11 17:41 发表


慰问一下。雪地转弯确实要慢悠悠。

2 x/ ?0 r+ K  X! P
/ m9 C9 U& f3 F& T; \最近路上转弯打滑的车相当的多。。。
要小心了。。。

Zhujiaolian

强烈同意！
8 b; a; }! v- q+ u9 G

! [  y- r4 a3 ~8 s7 O7 B1 L0 W" L

原帖由 yikevin 于 2007-2-11 12:52 发表
) w# {  K3 V2 ^$ b看来冰雪路面什么技术都是靠不住的, 小心才驶得万年船.
# l5 \( q' X' t  h# l, M! {. f ...

dage

Dongbeiren

原帖由 dage 于 2007-2-11 11:06 发表
6 I5 J. P' c1 o. B6 V' S3 q知道了ABS的工作原理，驾车人士就应从以下几方面操纵有ABS系统的车辆：

+ F: o( n# O1 Z2 S' E- X　　1、要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制 ...

hakunamatata

原帖由 dage 于 2007-2-11 11:06 发表
知道了ABS的工作原理，驾车人士就应从以下几方面操纵有ABS系统的车辆：
2 ]1 K  P* [% n1 l7 a( Z
　　1、要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制 ...

+ l$ u: b* W' k+ R1 ]
/ G: y  [6 ~: A5 d; }- g ,ABS的原理讲的好
但根据我个人感觉,ABS的设计还是出于正常路面的,或在稍微恶劣的路面下能很好的发挥作用.
而且大家要注意ABS系统并不能阻止汽车的侧滑,它仅仅可以起防抱死作用,使车轮在制动的时候不矢滚动方向,保持最大静摩擦
* ]: y% l* H/ O. }" J一旦汽车在转弯的时候发生侧滑,ABS不解决任何问题,即使你转动方向盘也没有任何作用.
最明显的例子就是:
9 ~. a  F: K1 w: @在爱城每年冬天都有不计其数的车掉沟里,绝大多数都是好车,而且我们有理由相信没有人是高速刹车不起作用才掉沟里的,而一旦侧滑,有ABS的车并不能改变滑行方向也不能改变侧滑的速度,所以掉沟里了.

jimmyboa

所以,还是要真正的去学会开车的技巧.头文字D里面,拓海那台86可是86年的,根本没有ABS,可是仍然可以依靠脚踩来达到ABS的效果(每秒踩好几下). 当然,在车子失去重心的情况下一定要能感觉出车子的重心在哪里,然后才能有效的应对突发状况.

yikevin

原帖由 jimmyboa 于 2007-2-14 16:12 发表
所以,还是要真正的去学会开车的技巧.头文字D里面,拓海那台86可是86年的,根本没有ABS,可是仍然可以依靠脚踩来达到ABS的效果(每秒踩好几下). 当然,在车子失去重心的情况下一定要能感觉出车子的重心在哪里,然后才能 ...

这个问题有点深奥, 例如当车子发生侧滑时, 就好比向右滑吧, 重心肯定是向右偏了, 这时采取什么措施最恰当呢?
而象我前面提到的那种情况, 车子在路上掉过头来了, 是在向左后方滑(滑向正常行驶方向的右边), 又该怎么处理?

hakunamatata

原帖由 yikevin 于 2007-2-20 15:50 发表


# l, |* F  N3 l1 A# ~% G
$ {, \+ t" S8 \8 l这个问题有点深奥, 例如当车子发生侧滑时, 就好比向右滑吧, 重心肯定是向右偏了, 这时采取什么措施最恰当呢?
而象我前面提到的那种情况, 车子在路上掉过头来了, 是在向左后方滑(滑向正常行驶方向的右边) ...

7 F& s- `7 b( }3 V7 f1 I
+ ]* ]( \6 T4 u1 g. ~' r: ?, j
/ a( _3 A% V4 c/ G" F2 \不知道你信不信
当车子发生侧滑时应该把方向盘转向你要去的方向,然后踩油门
; z$ ]. A6 E  C7 J) V; ?7 S; f" H我亲身实验过

你也可以试试
. Y" W0 T8 t* I- \1.找个人少的小区,通常路面的冰没有扫干净
9 j2 o) Z* \' Z$ L: K2.找个没人的90度转弯
  `& Q3 }( i) z) O/ ^0 U# Q2 N5 \% W3.以30~40KM\HR的速度进入弯道
* |: k! U6 u5 Y0 r4.进入之后踩一下刹车,要狠
5.因为正在转弯,你和车开始打转,或侧滑
) V$ {$ R- |; [/ j& `6.松开刹车,使方向盘保持要去的方向
7.踩一下油门
你会发现你很快就正过来了.
6 F+ I7 o8 e4 T/ O5 F# f6 o" i, c
/ ^  @9 o. a" N" u% R重复这个实验,不同的是
4.踩油门加速转弯
. l* H; h5 x3 l! X/ @你会发现
5.根本不侧滑,只有点甩尾

. Q  n# J, p! F4 z/ p$ {- u自己找没人的地方试,最有体会

走了

都是些高手！我周六的时候在从Victoria Park Rd转到Groat Rd South的时候，因为赶时间，开着60km/h没减速，车子在转弯的时候侧滑了，吓出一身冷汗，嘴唇咬破了，双手倒是没闲着，向想去的地方打轮，车子甩了甩尾巴，没出事故。

路滑减速行驶才是硬道理！

贝壳

受益匪浅！