感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

) O0 T2 w$ N5 A( ]9 o
+ H/ }# w! t0 G- v  m( ]    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
. ^2 j9 q, i$ t% D我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
- V$ S' E  `1 |  k5 O! L$ c
在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
) R" g3 v4 Y% g8 y" \  Y% P9 F! a2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

+ U4 Z& l8 w1 r: L4 m据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

/ D! a- F/ j5 g$ Y! } 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
1 Y% d6 v3 x& s- Y2 J
好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

# G% }$ A, d# A: o, Q% V可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
4 }5 h7 B4 n; y# Z3 n
第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

: _  p$ L. G' ~( H3 S就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
( P& E: b8 p, u) W2 K% f据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
6 p4 L: r0 G; t; p
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
1 r+ o& F1 e# h; I上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

" x& E- P( |4 y, v0 M我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
. `+ i6 q# [- x; h
6 \' s4 l% ]/ N' U% P德国车那么多人卖那么多人买。

出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
" @, ]. [' a4 C) ?
& L1 u% d$ \2 ]/ e+ J% K+ R  J绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
1 I8 h6 r6 w( L4 k5 S
既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
! w$ S( ^! S% h# e我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
' F' [5 W, x) A
' H) o/ h' f# [( B二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

( ^3 s, Q  n) t9 w- v$ S8 ?德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
- i' J7 t; h/ |2 P
. G( r  K$ @7 J8 ~2 `如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

7 _; q  w8 F% x' o只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
. X0 `) w+ K* s: ~
; @7 W7 B, M0 x& R$ M我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
  a& u: a% N! j5 K' ?8 @6 f
" X; l! B7 D9 K) s( R( A$ j$ h- S他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
% @5 P3 w- Y0 P1 X德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车
8 A3 J5 ^# W& h3 Y9 Z, K; i7 ~. Z

我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
. f( X: h: r1 @8 E

更不追啥技术
1 q# G% O. z) [
油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
. |5 C. G2 Q4 e$ {1 @& Z/ @( a
5 W- m- A* M7 D* s- u不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
2 z: o3 M8 T* p( V
, F- N6 @+ E' U0 V( q我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的


" i% t8 ^% v$ V) }0 s

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
* X9 Q3 y$ N+ D" P6 q我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

% ]# x1 S4 d- T& v( u9 F) i, q

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
* I- |& s6 J, R: @1 `3 e) ], I可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

5 k% z  `! \  M5 b# e
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
$ a" W5 j2 r" ~
1 s7 l/ [6 X1 r( l' Y- {我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
7 r' }" N5 u, ~# K( f. n" |
, {( B5 D; K1 Q7 m5 G# k6 e  h- \是一个车就比捷达好

* h* n2 R# {! [. i; Y9 O德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
! B9 c" h$ m2 y9 \/ m# x' h4 z捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
& Z+ f; Q8 w* @% W( E
我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

+ c. y; f: G* N$ r不懂你说什么。。。你的表达太烂了。