感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

: _* d1 `" N% A! I7 f1 U- ]! Q5 j    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
" j' L  ]6 E# p% u7 p: V0 `! p我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
. L0 d. S8 g3 W' C2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

; @# @' v! o& z/ q# p! K, d
/ e% n$ ~- ]7 G1 G: L, V7 G据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
0 T5 X" k5 r4 M
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

5 t9 J# ~+ W/ N) u( O4 l5 n/ P3 H7 z可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

; S& P' ~! Y% e/ H; `, d5 I毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

2 c' x7 W9 x, M我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

; `! h" \% W. G# l就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
7 ~* Y" ^2 V* Z: W  U6 Q! w! r据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
% Q: |% s+ R) u上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
5 l# |0 Q% V% [* y: W4 ]据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

, W* W6 P! P& k, D2 H 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
' ?; `( p" r0 C+ B" w5 E1 m
: w& M, l0 Q0 w8 O% N5 _, T我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
6 y  L" c7 [6 X& W  D. e
3 d7 z' s2 V) G" I9 v5 S6 z$ G. p德国车那么多人卖那么多人买。

出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
8 J1 I7 f) r# Q1 B" I- L
绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
1 O& h, W+ Q* h4 K" Q我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
- i9 W8 `* z" n8 v) U7 Z! I  u' [
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
0 I' i) a" U* `3 W. S
% ?- T& V, P6 u5 m7 W: D) b- k如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
7 N( v- E, t9 w, ]0 z" U) Q5 j# H7 }
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

6 v# w; i% m8 W4 D* z% C( o他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
& ~/ D8 x; b" I
% O7 K& j/ {6 C* Z- b; }再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
! U) _0 N- n) P& t. J
讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
" M* [. D) `4 q, M- Q德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

# t9 Y7 M% L( j' }* \2 C  u讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车


3 n5 w; {6 ?4 N' g- Y我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
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! C5 F# Z) U' P( @* p' Z更不追啥技术
2 Q7 T0 ]# Z( x  E: U
油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
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不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
/ b" K. h; W- b5 A
+ d5 _/ H8 z4 \" X: d! Q我理解他们基础工业水平过硬而已
5 c1 ]  R! D( l
轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
2 W' C( y- N) K) l$ s5 R% N2 `9 n8 @' l$ z
" J/ Q0 t8 V2 ^1 X

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
  K. I1 y+ m5 U我就是googleYouTube 了解德国车

' {5 E. A" ]8 D$ X$ H7 ?5 T可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

9 r; ^7 t) ]5 ]2 d6 x( X

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

1 L' |2 [1 e3 p2 K! N+ c- f& n
+ u+ P' I9 T2 u$ U捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
3 z6 c. I) b1 v% H  R8 l
* p* b! z9 Z' z5 }- [% }我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
5 {3 f: }% x. P' w$ z5 V  c
在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
7 k0 X# m# n7 |6 h0 c
( ^3 E( N+ G# y6 E是一个车就比捷达好
( H5 G3 {5 T8 B) l# x% \
1 R% @9 k  m: k, K德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
2 w! h# S& |8 M  D捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。