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AWD 、4*4 、 4WD 有什么区别啊?

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发表于 2006-11-13 12:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
AWD应该是All Wheel Drive, 这不就是4轮驱动吗?还是这种车一直都是4个轮驱动,不能改为2轮驱动?- x% a. T3 g: @& t) z& ~
4*4 这个也是4轮驱动,应该是可以在需要的时候切换为2轮驱动的吧?
, `4 `' M3 R3 m2 S- D% v4WD, 是不是 4 Wheel Drive, 那和 AWD有什么不同吗?4 j% f6 ]9 c( q
' Y/ @$ [1 T& G3 |  f% \
那位行家给介绍一下?
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 楼主| 发表于 2006-11-14 02:33 | 显示全部楼层
自己顶
1 @; T' H' n, l1 j* @/ ]' D4 f/ i
9 W' X& g4 k6 K+ W车辆的驱动型式有FWD (Front-Wheel Drive)、RWD( Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive)。我们先来看看这几种驱动型式。4 ]! F* u+ P# Q9 f' I
2 k% N8 H, y! ~& m% L' l
        前轮驱动(FWD):今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的,只有前轮传递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮,提高了牵引效率,60%~70%的重量集中在轿车前部,提供了更好的冰雪稳定性,但前轮要承受75%的制动,而且在急加速时车身重心后移,就会造成加速延迟,在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。2 N* I6 W- f/ i+ S6 ^

* Z9 J3 f. ]) A; [: m: c        后轮驱动(RWD):豪华轿车通常采用后驱,重量分配接近于50∶50,提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反,操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移,这正是你所希望的,因为后轮主管牵引力,前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上就好,它也存在缺陷,如从前到后的传动轴(使车内地板从前到后隆起),还有一个很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同样不适应全天候驾驶。$ A; A7 a7 h; E
* f4 v0 _8 J' [! H, E$ H2 P
        以上两种车型都是只使用了两个车轮传递动力,为什么不同时使用另两个车轮?& A4 L, j+ U0 Q, F! j2 K" F3 |0 b& R

; ^* f0 o9 [. l/ l9 R        四轮驱动就是使用了4个车轮传递动力,它又分为4WD和AWD两种形式。4WD是为了增加牵引力,在不顺利的道路条件下或是追求极限性能驾驶,是专为越野设计的。而AWD主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司机来操作接合系统,没有低速范围,按照需求自动分配前后轮扭矩。AWD通常是一种公路驾驶系统,提高公路驾驶性和全天候性,而不是越野性。7 p8 w$ @- @. x6 i
! u# u& Q) G) f6 g
        AWD可以全时段实现最佳操控。相对于RWD和FWD,AWD对每个驱动轮分配了更少的牵引力,所以会更少发生牵引力大于轮胎和地面的摩擦力的情况,也就是说,驱动轮更少打滑。
7 Z8 {( v6 V3 M" s: y4 G: q& z/ U( _) P: {$ q4 C% z
显然四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,因为牵引力是被4个车轮而不是2个车轮分享。它能够跨越更高的弯道极限,特别是在粗糙、湿滑路面
8 ~* L/ `1 n, J2 {. F+ [) a7 v) V8 ^. S( Q
恒时AWD轿车会产生中性的转向倾向,这要得益于4个车轮共享牵引力。事实上,还与重量分布相关,而通常恒时AWD轿车前后的重量分布是50∶50,所以很难出现转向过度。
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        AWD轿车有些是恒时四驱,而有些平时是前轮或后轮驱动,只有在车轮打滑时才变为四驱。今天竞争的压力已使更多的汽车厂商制造了不同级别的AWD轿车。那么AWD是最好的驱动方式吗?并不准确,因为它增加了重量和复杂性及增加了成本,AWD会比2WD多消耗燃油,一般AWD系统会比2WD重50~100kg,即使是一般品牌售价也要增加2000美元,但AWD在驾驶性能上的提高是不可否认的,像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。
Z
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发表于 2006-11-14 09:27 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 01:33 发表! M0 p9 t; d# a7 h3 B
像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。

9 B/ }& C1 J% c' g+ |6 ?% [# W8 }; ~
靠!咱们爱城网汽车论坛怎么都是凭空意-淫的主?
* T, e- V+ S. I) c3 K
! }: |" l2 ~* T, e; v从保时捷官方网站 http://www.porsche.com/usa/models/911/9 P( ^( W# l' b. q+ H- t
RWD的 911 Carerra 的 0-60mph 是 4.8s/ y% J% L$ ~: |1 c# g" y
AWD的 911 Carerra 4 的 0-60mph 是 4.9s
  w0 R7 d/ Y, ?1 h0 ]
3 ]7 U" ~2 I* H$ D: _2 V明明是AWD更慢(因为更重),怎么瞎拽出来个3.7s?那是911 Turbo的加速。不是因为AWD才快,而是比普通911 Carerra多了涡轮增压,整整155马力呢!
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 楼主| 发表于 2006-11-14 13:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
偶是转载的,因为我也不知道这几个的区别.
6 W/ _5 J% J% z: C) N/ f5 m, L
' y0 Q8 O' x# G+ E你不说我还真不知道保时捷的加速度哪.也许这篇文章说的就是turbo那...
8 _6 ^& q. M. ^" \7 O
( h1 w% G+ P5 c9 [不过这篇文章确实使我知道了AWD 和 4*4的区别,四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,可能最后的数据有点不一致,不过不算太差吧?
Z
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发表于 2006-11-14 14:33 | 显示全部楼层

回复 #4 endeavor 的帖子

AWD和RWD孰优孰劣是非常难以判断的。& K; \! q8 G: a( y

5 L% `/ Z7 m- b如果是干燥路面,RWD应该更优秀(因为较轻)。9 o5 T4 {; l% v" W
  W( i2 w, G0 n
如果是雨雪路面,AWD可能更好。但前提是rear differential和驾驶技能不能太差。
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 楼主| 发表于 2006-11-14 15:30 | 显示全部楼层
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!
Z
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发表于 2006-11-14 19:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 14:30 发表
& q/ N9 K' g- V( a, P7 i0 r哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!

: T, e# M' |; |$ v- ?6 i5 w5 m5 c1 y5 i
' q* w( W/ {0 U' T  T
网管送我韭菜花炒蛋呢....
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-24 17:32 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-24 19:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-25 20:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Z 发表于 2006-11-14 20:25
' a9 v9 P' ]$ |, @4 a0 a- _网管送我韭菜花炒蛋呢....
0 n: }% A; N0 [* d1 s+ V! ~
好久没见你了
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