为什么有人说，后驱冬天开不打滑呢？好奇怪！

Sean.

有人说，冬天开后驱完全不打滑……这不是扯蛋嘛？来自: iPhone客户端

freeatom

林子大了 什么人都有

littlefish2011

9 m- p6 r+ D% a% V. w5 ?( l, S! [+ D, G

无语

让他过过嘴瘾吧。

scuba1995

肯定容易打滑，但是后驱的打滑可以控制和利用，就是对驾驶技术要求比较高，最好经过专业训练。

tplxs

scuba1995 发表于 2014-4-19 01:15
' T3 L* Q0 K1 a* O+ B( q6 n肯定容易打滑，但是后驱的打滑可以控制和利用，就是对驾驶技术要求比较高，最好经过专业训练。

. O% L+ y; W4 C  y# l有什么技巧，给普及一下吧

摇曳3

会不会是说错了呢

sjxbrd

前驱打滑基本上没得救，后驱打滑可以控制和补救

NL-nait

scuba1995 发表于 2014-4-19 01:15
/ o6 |' {6 f, a" b8 v3 g& i4 K肯定容易打滑，但是后驱的打滑可以控制和利用，就是对驾驶技术要求比较高，最好经过专业训练。

+ W" X+ ?9 E+ x9 L赞同，冬天碰到黑冰，除非有装了带钢钉的特殊雪胎，一样打滑，至于控制和利用，我觉得除了驾驶技术外还要看当时的时速，速度太快，舒马赫也一样挂。
5 F8 w* v# a9 O* h0 R7 B: F2 l' Q但说后驱不容易陷入雪里或特别容易从雪里爬出来，那就是扯淡了，后驱动力弱是常识啊常识

sjxbrd

NL-nait 发表于 2014-4-21 12:00
赞同，冬天碰到黑冰，除非有装了带钢钉的特殊雪胎，一样打滑，至于控制和利用，我觉得除了驾驶技术外还要 ...

求教后驱动力弱的常识？

waterous.

sjxbrd 发表于 2014-4-21 12:46
/ _* r2 |2 X4 `7 C/ b6 a求教后驱动力弱的常识？

7 _* i( Q1 w8 Z' v. ?4 ?' L: r代为回答：http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
. b9 ], f' L" k( J  C. t" u7 n5 h后驱车传动距离长损失动力，但由于变速箱位置在后部，所以整车重量分配均匀，不似前驱头重脚轻，后驱相对更不容易甩尾，弯道或变速也更容易，遇到打滑情况，后驱车更好操控，所以赛车和警车都用后驱，由于传动距离损失的动力靠增大排量和缸体弥补，例如警车SEDAN的都是八缸发动机。
9 \' H, E4 r; L不过同排量相对前驱动力是偏弱，爬坡啥的不是太理想。

waterous.

楼上几个人混淆了不打滑和不容易打滑的区别，遇到极端天气，什么车都会打滑，重要的是那类车能容易打滑那类车更不容易打滑

waterous.

NL-nait 发表于 2014-4-21 12:00
赞同，冬天碰到黑冰，除非有装了带钢钉的特殊雪胎，一样打滑，至于控制和利用，我觉得除了驾驶技术外还要 ...

一般家用车不会装这种带钉胎，价格昂贵而且增大耗油，一般都是大卡装

clutch

waterous. 发表于 2014-4-21 15:29
4 ^0 n0 U- A8 o代为回答：http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
" V' a5 z& g* Y. V) @. T' e" \后驱车传动距离长损失动力，但由于变速箱位置在后部， ...

% y2 l- J, \4 l论爬坡的话，后驱应该优于前驱吧

clutch

waterous. 发表于 2014-4-21 15:29
. V: j8 A' X2 t' W. {% W& {代为回答：http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
9 x, v. @  b/ C; M后驱车传动距离长损失动力，但由于变速箱位置在后部， ...

$ _- _+ `. r& f# M  p. A论爬坡的话，后驱应该优于前驱吧

waterous.

clutch 发表于 2014-4-21 16:28
5 N2 X( F8 ]7 y1 }" S论爬坡的话，后驱应该优于前驱吧

8 a$ Q2 G3 G+ j: W4 _& s  g讲讲你这么认为的原因

Prince

waterous. 发表于 2014-4-21 17:01
/ c& _# V- G# R% N5 ?讲讲你这么认为的原因

9 N( D6 F( ?: e9 x显而易见，爬坡时重心后移 －> 后轮压力增大 -> 轮胎对路面摩擦力增大。