求教:请问现在冬天热车是等转速彻底回落800吗?谢谢

fenghuoxizhuhou

如题..  这个让我很confuse...

亮甲店

车和车不一样 但是貌似1000一下就行 然后上路慢点开 别超过2000.
: t1 `7 y5 `/ k0 s+ l: ^! M3 z/ {你还得问专家最好 问问斑竹

fenghuoxizhuhou

2# 亮甲店
. U- R. F+ o5 w- ?
2 F6 H- t9 p& u+ A& Z谢谢哥们儿回复! 坐等scuba... shark..  白马大版们来回答..
: E3 R' _2 O0 w9 }
1 j6 w1 y$ k! Z开车小心呀哥们儿 :)

亮甲店

3# fenghuoxizhuhou


今天开回来 高速一点问题没有
4 ~; _, L( F3 H& f) B4 ~8 V就是在SHERWOOD HIGHWAY 50 ST那 路况很糟糕

scuba1995

6 应该怎样热车
热车包括原地热车和慢行热车两个阶段。
夏季点火后30秒到1分钟原地怠速，然后上路以40－50公里时速行驶5分钟左右直到水温表显示接近正常温度。
, o0 u7 T- u) Q3 n3 H0 F8 x+ y冬季点火后等到怠速降至1000以下，或至少3－5分钟左右，然后上路以40－50公里时速行驶5－10分钟直到水温表显示接近正常温度。

fenghuoxizhuhou

5# scuba1995


谢谢scuba大版..  就按scuba大版的来做吧..

scuba1995

这个是即将发表的爱城汽车新手指南里得 第六个问题。

fenghuoxizhuhou

7# scuba1995
: k! _' G! G( m) B. p, V  L6 C

激动.. 能得到一个beta版 近水楼台先得月啊

白马啸西枫

6 应该怎样热车
热车包括原地热车和慢行热车两个阶段。
% P$ S$ j( |9 R- z6 f7 S夏季点火后30秒到1分钟原地怠速，然后上路以40－50公里时速行驶5分钟左右直到水温表显示接近正常温度。
# w& Q$ B- G* t. j* ^冬季点火后等到怠速降至1000以下，或至少3－5分钟左 ...
  P9 n& D' ?! j( r& rscuba1995 发表于 2011-11-18 18:04

/ p/ x6 M" \" @' N* I1 [1 Y
' u, `0 S% e& p2 `. D( u  O# `2 p靠谱

shark27

水温上到80度左右就好了

宋兵乙

我靠，我一直都是为了省油，在车子发动后的三秒钟之内，换档开走～～～～～

christi5

我靠，我一直都是为了省油，在车子发动后的三秒钟之内，换档开走～～～～～
宋兵乙 发表于 2011-11-18 23:06

. E2 H/ ^( s- v: A4 N6 x/ ]2 F我也是，但不是为了省油，而是赶时间。

jasonzhang28

冬天到底应该怎么热车啊，根据白马的帖子说“正确的热车方法,应该是在发动一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速保持2000转以下。这样行驶3分钟~5分钟，等水温达到正常行驶温度后，就可以正常驾驶了。 同时注意热车后不宜快加速，长时间怠速并不好，对发动机会无益，容易积碳，因此我建议一分钟左右就可以了。天气暖和时热车时间可缩短，半分钟至一分钟即可。”可是根据scuba的帖子说：“冬季点火后等到怠速降至1000以下，或至少3－5分钟左右，然后上路以40－50公里时速行驶5－10分钟直到水温表显示接近正常温度。”到底应该热多久啊，是3-5分钟还是一分钟左右啊

maple521

官方解释：
, I( H1 u, \% O; Y+ u, ^3 [热车不要超过2-3分钟，最好的热车方法是让车跑起来，而不是原地怠速。
http://oee.nrcan.gc.ca/transportation/idling/warm-up.cfm?attr=8

shark27

冬天到底应该怎么热车啊，根据白马的帖子说“正确的热车方法,应该是在发动一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速保持2000转以下。这样行驶3分钟~5分钟，等水温达到正常行驶温度后，就可以 ...
jasonzhang28 发表于 2011-11-18 23:47

5 ^8 x( P, Z, L0 ~4 L0 O跟时间没关系，其实只要达到工作温度就好

scuba1995

& x, o2 n, K' R+ }

官方解释：
热车不要超过2-3分钟，最好的热车方法是让车跑起来，而不是原地怠速。
http://oee.nrcan.gc.ca/transportation/idling/warm-up.cfm?attr=8
# Z* {" @8 m6 d+ _maple521 发表于 2011-11-19 01:27

9 _& S, _7 {0 j7 v$ A5 P 所以要原地热车加上起步热车啊，但考虑到这里太冷了，原地热5分钟能达到不冷的地方热2分钟的温度就不错了。
零下20度的时候，启动怠速，看到温度指针开始动，也就是油温到达20－30度就要5分钟以上了。如果机油还是零下10度就起步，机油流动性比不冷的地方不热车还要差，那种机油环境下发动机的磨损比连续开几千公里只多不少。
' S# a* A0 B9 [; `
8 O0 ^+ X& F+ H7 ~0 [" K你说的那个网站里说的不够严谨。使用BLOCK HEATER怎么能减少油耗25%？只能是让热车过程缩短，提高燃烧效率，减少热车过程的油耗。如果启动后连续开几百公里，不用BLOCK HEATER多耗的那点油根本不能明显影响综合油耗。

scuba1995

跟时间没关系，其实只要达到工作温度就好
7 G: h6 w) C, _7 q( a5 A) Xshark27 发表于 2011-11-19 01:44

; Y6 n( ?: K) g, z1 Q同志们不能用手去试温度，只能拿时间说事了。

shark27

同志们不能用手去试温度，只能拿时间说事了。
  w/ ~- E( g0 W! X# zscuba1995 发表于 2011-11-19 01:51

仪表板上不是有个水温计么？ 即便没有，大多数车都是heater外循环的，所以只要开始有热风出来，就代表温控阀已经打开，也就意味着引擎达到工作温度

scuba1995

回头想办法测试一下零下20－30度小循环内升温到80度要多少时间。