请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：

, z" [% L: X1 C/ Y+ ~% \请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

+ U% k( O" s3 P3 M  E& w6 K8 }让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！

! o1 \) L" \7 b& ^( y# o$ f另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？

谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
/ z3 P: h- T5 g. l) k2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
% O; j, ?, L) @# t+ iRPM 在1000-2000转左右
8 N* }& _: K0 a亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：

# `% L2 J# [1 H" |$ N/ G请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
4 B! _$ P( W* N6 Q: s$ r
让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
! F$ q. m7 r+ d4 W% J$ J6 eleohui 发表于 2011-10-24 15:43

/ z) [% s' _+ W3 q' g9 G1 R- d. B( f1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
4 p6 l' V# U' T0 u5 V. p0 }) ^2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995
+ J. C" y8 m* ?2 l) E( I  D
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！

再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
, }; `: x7 g' N5 p+ G& W8 U
另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
6 q7 u3 a8 K2 G/ ]( r8 r! E
如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。

' P; d! d8 y7 S. T$ c2 O请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）
8 Q( P, z6 ~8 b3 F9 z3 i
谢谢！

scuba1995

+ t/ m# H! T: l+ z% D, e
都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995

9 D% a; n+ b; Y% g" K温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
9 S7 N  D- x6 U/ [6 L! ?亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995
5 N' s& q& u% ]2 G) E! h
请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
0 }! s& [5 v% [6 h. s4 o4 C# K8 W
具体情况是
开了10分钟才热
但是热了不到一会 就又出冷风了
8 V3 H6 }  W. A/ A* O0 k* k! M必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
  C; }( p( |# }9 G0 Q, y6 _这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

& i8 e/ T& b! ]' C; O& j7 R' ] 10# 亮甲店


+ ~) G5 U# H1 l
见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫
5 g6 Y. y' K. e4 V  k% d/ T
% g8 s  u& {2 c/ B& T% i, N) Z2 G
7 W/ ]* N$ E0 A1 [% Q* B( {) |换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫

! X% \  o- w% `( i( p8 K% k% a
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

6 j5 A" g' y( J# h% H2 T' W; p2 V

9 w0 ^1 N8 k/ S, `应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫
" y  E; V" x. B

& k( ~/ @8 O3 s! z4 u  N* `谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫
, V4 S- y" o% |. N0 R
( J) K9 [+ r9 R4 F' z. y
) \# c! w* N6 S: o谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
$ k  t; L! b) Q1 ^亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
还是堵
/ I' A% i& b& B. y结果又FLUSH了一次 才出来
1 F: M: F$ j" y* \: S' }3 ?ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
3 f: `% y' g4 i- S: a; o! I" M谢谢斑竹了。