请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：

* G$ Z2 G* U3 c请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

( V9 S" ]* y3 }4 J让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！

另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？

' A  V) u7 @! ?/ {谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
" d5 U3 a6 i+ H/ t) `( r* IRPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右
1 W/ y3 H1 c" f: ]  p亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：
, p9 }9 Y- l9 T* P; I# i6 M: z
5 q$ [, t% t3 y- P& x, g请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
& A& e2 R( O0 D: q9 B/ I# l# X- ~
让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
5 ~2 q: \0 L4 E+ _8 Hleohui 发表于 2011-10-24 15:43

1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

3 o  N* P, G1 {+ m. {& M温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！
- e6 [# i% k- Q! q0 @
再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。

4 o9 w  ]8 b+ @* P+ K另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。

如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。

6 W+ T, y. T2 l( L  }请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）
3 R/ K! t7 k2 |/ {
. ~+ V0 U' J6 r5 r& Z/ d谢谢！

scuba1995

' F, D: a7 v6 M+ P
都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995
0 Z; _- c6 |/ |
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
* z/ c/ Q2 E0 F7 U2 t- V亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

* G2 B6 s5 p9 `# y大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995

请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
' \1 s% L; B/ g. S- b
具体情况是
开了10分钟才热
1 T& y( v) c$ p* D9 r* A3 H但是热了不到一会 就又出冷风了
, a  z, A' t/ @) C" T必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

10# 亮甲店
9 f# J9 r; c8 ?' r/ m

- s3 k) _* P) {+ y3 X7 P
. Y4 l! W' u/ X" X* H见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫
6 S* W) F3 \/ E
4 u' M0 H5 B3 x' i- ?' c3 V0 T
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫
9 D5 U+ N( J% w  J

$ ^5 l# X5 w' X8 C& p& U5 T换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

) g9 c% B& k9 a- `+ p0 ~
  {, C! u/ D0 m% {3 T% H
9 l$ ~6 E( ?2 K5 U6 o6 D应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫
+ W$ u  ~, O; k- U0 n
& L5 x6 Z& L: k, V; ]" Y% R& f
- g3 K3 Z- Q4 R& ~谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫


谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
: Z6 J+ \; d: n% `% G$ W# A" t上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
* G1 c2 ~, C8 t* j亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
% J) n$ U3 @' I! j还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
谢谢斑竹了。