 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
什么是最好的4WD/AWD驱动系统: w( `1 _$ \4 v
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD7 a( E( L5 C) o$ H! j0 a! U' a0 B
# o! g$ k0 c9 \# q0 l我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
& {: p$ s9 `( e* d5 e& s. \4 @
# Q0 g- L C0 q* X; }/ r在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD# j' S/ `) z9 a5 }8 x" @! m
* O9 J! U9 \7 K) u' a6 Z
全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。
# Y) Y# D! B4 `3 [) _* l8 a% f# R! W6 d3 t9 Q- P
传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。# C" C; Q% ?# e6 A
D" w8 @5 S, u' b至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。
8 q: f! g, `" E) i! D8 _7 j
1 P7 z+ H& _0 i所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定): t' w |" m* O9 \) t# Z) Y/ M6 ^
) ` ~ L5 v! C) e; q9 v1 }
" S' Q) o8 \, h& X% u5 S- u& }
- D2 w5 g2 x3 |8 Y- L8 _5 w8 t综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。
8 l9 d, l7 m7 U- X5 a& R1 }3 c3 V0 i# F* U) R
而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。
8 I0 C6 Z8 N/ J
8 J0 a( s: W/ M2 QRAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)
9 v% V8 l8 i( s6 e1 R! A* p" j. j7 u, F9 p1 T( r& V' K
Audi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara Full time 4WD system# P3 V1 F2 [& U& x7 P
: N0 e5 D" T: p2 u% v# V: O
4 _# y, {' _8 K6 c* `7 dIt does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is. |
|