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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。- M5 Q% U' ]/ u' _4 f' ]/ z

! W7 _3 c5 @7 F& q7 _[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表 2 w  J; m0 l0 c! T
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.

! h! S$ {/ N4 |4 g7 k* h+ @& C# H4 M9 _
这个,有道理。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.' d& J( G; A* Q

+ W6 m1 N3 |3 x- V7 u在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
0 i0 V8 i1 t+ D: O  }! H
& ^) E) N# g5 g, c' y$ h! K1 L观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.3 {5 z% R( z7 A* K+ q5 C
0 B' {" r& l. h" H- ^7 m) `' h
如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.
8 K! b$ ]3 n# [9 y( o! w1 G" u+ _
最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.
- S" c$ C, N& R7 x! s% g" C4 _- i
+ l* K: \1 b. \楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表
& F% _- E) M! r# z+ t换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.- O3 {0 H9 X$ J8 F0 p: p

, r2 Z5 q! s# K" l8 b在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
8 k' X, T, B# i7 F. \6 k" u; `  K+ V- f9 a: ?2 V3 O
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...

) u2 `* ^0 m+ ^7 }1 O5 z; x6 n* G( |! W3 Y4 Z7 g7 [' J
非常感谢!
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发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:
& E: r& ~* z! `6 g- z% u6 _在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
' d3 W8 M' d% O4 V9 s  [
- M9 {5 ~2 b, ?4 C3 x  P风险度:5.50 I% T9 v/ f0 a+ ?; U, F1 G" w2 r
$ y: A" a& e% v1 S7 q2 U
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表
* R; B& R, e$ I! M7 o4 o5 M; c/ r我的标准:8 T' [1 V5 n7 d; @3 _( \) s
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
6 t" a% A" f# K( h$ y1 _+ F
2 r& [& S& o) z" X+ L风险度:5.5
! a: B8 v& R* ^. j5 O4 r7 k; j: ~, \, l- P1 h3 ^$ b1 E

0 M1 l# `& V# N* O
/ u- w0 s$ q9 O* y! E% |, w. F关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:
/ Y* M- ?( h( E/ D* `( G1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;: g! r. ]6 t. C% v3 P
2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;. O+ P  U1 Z4 u4 ~& q( e  n9 r% o6 J
3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;' y3 ^6 B# D& A2 s5 C
其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。% |, a: L0 j3 X# V! ]5 s
, k2 S: w0 ~' b; e( ?, s$ D
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表 * d/ E6 Y7 {& Z) Y7 |* W% p! b
换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
" W7 K4 y9 w' l) w
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:
- K7 f. U( w' d+ p! w, E- {第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;/ B3 c" j% M: R. c# R
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;
. |9 Z! s2 d  U- [" Z  a第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。- o& N: a( z/ C' E
有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表
6 M8 h7 Z$ G# b: S个人体会:
6 f; L: ]6 S$ p$ o9 f+ E5 X第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;' f, A: n2 s+ n( ]' @
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;
* ?! [! w/ o% g  e3 t5 B第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。- q$ [( M+ C" g1 d4 D" O
有空短信给你,怕害了你。
+ f' J& C! K4 T
这里还有肩部动作。
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。
% C% R; A& e. C1 V( J如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表 % ?1 m+ L% }4 t* y- j$ B
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。. ^: b. O% e1 U
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。

) }6 H9 G" N; S  n; L( a8 x
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
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发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
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发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 ; ^9 o; K- w; ^0 h6 i) l' J
* W% a) }: I" L' \( K- d& b: U) E
( ~. z! [9 p. D( i" ~: L* V; ~% z
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
' S, x8 _. Q! {! \确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表
, H: U5 \+ Q: }: N9 }楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
" A" a$ |" O- F0 w. M0 T
有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表   E. a0 j* d4 w
换线的速度很重要,这个速度不是车速。
$ `( f- q7 K3 S3 X2 ]8 Q( G* L5 n9 u$ O1 Y7 U
/ U5 K; N# p1 h3 @! ?2 o5 z
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。6 i1 S1 @! r! ^: {+ l0 s9 `
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
& G. Q7 P5 Q2 o2 p! Z. E/ h' {9 k
) ~# k5 c# m7 i0 H
谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
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发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
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 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表 ) @! r) T: v: U- i7 t$ @: m2 ?
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。

6 R; A' m$ I3 d" Z- B5 A明白了,谢谢!
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