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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。, s  r" a, W: n

2 ]5 \* K# ^9 o6 W$ H0 y北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
8 l: S+ j# B& s3 B
& ?0 L+ Y0 x1 I我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。
' d+ }1 |" c7 c$ o9 b! B* x+ W1 t; b* A9 R1 g8 B" \2 l2 r
我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE? 8 a  Z. O9 ]/ V0 [, p+ S8 I
# V; v- s& y( v9 d/ M# C1 b
你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。
2 \6 R5 V1 s( c' f2 q
3 J- _% @+ c7 J2 j我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。
' v; b" b) ?! y* l. c* G* W. f/ p, c( a6 ?. W% X# H% e
儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.
& Q- s( \% G* Y! g! t' m$ ~* M9 i: x) r2 S
Chinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions6 K0 |& u, N  l) n
' M2 r3 M$ B. e' A
According to my records, these cars have no problem:
0 B+ o6 B6 `9 {8 k3 G+ U+ @' I4 M4 l4 `3 O4 J. L; B. ?
Brand New
  b1 V6 D' P8 f: @ Audi Q7              
$ i" `# L( q+ I7 V4 S Mercedes Benz R350% D/ B) ?4 `& `7 A
Siverado l500 " D; e1 l7 K1 p: h# z
Mercedes ML 350% {. r$ W& @! C- D9 @. ]# Z

4 V9 T! F1 C) L USED
$ l$ @; q& G7 |; K# k Volvo S60R AWD 2005
# y, [& U& D0 } Lambo  Gallardo 20043 L1 {4 ~) P; u2 D
Audi A6 Quattro  2008
6 z. V. x$ o! W* m* Z( ^ Mercedes Benz  C230 coupe 2005' H; z- u: B3 p4 }- r
0 I( T5 }/ v6 B4 u6 \
problem cars:( p% Z9 V+ w1 c2 u/ n

* n! [+ X  q# R6 \4 @6 P; S  hN/A unless payment of Service fee  paid
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表 & M0 c1 |# H" v. d3 e) `
" z+ ^# d: a+ {. s: v
3 t) L) C* i6 F0 m& O$ S
人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
+ x# R# E. r3 _, L3 q  i( c% L
SEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...

+ t* j) n) W5 W! {/ P* N+ X* P2 K8 T- Q% U5 f$ d
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。: I4 z% a0 g5 Z' {- ?
我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。& z: O! q8 C9 C. Q) ?+ ^* X' L9 o

# `! s7 J$ v9 d7 D- C: |4 I/ w但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。
( b5 U, A8 g* {5 k. G/ d4 _
) L/ s: \# Y4 y5 ~; c/ J# [这个模式有没有问题?有的。) X5 D" I; m9 B; G0 j
你能改变它吗?不能。! C5 j. O, @, f
Ridgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表
6 E- b5 B# @* E& {7 k8 _: {; [# n
( w# x. H5 z' o* B- M/ q& ]8 Y+ c0 `* H) y8 D& u4 l
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
+ L" x) U/ b7 F2 z0 e我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。6 `( w! o: [" Z% G+ ^% e

2 p5 Y4 I' a( t但现状就 ...

' D1 [9 ?; ~' e0 a
! `' }1 I9 Z7 i3 ]  B0 T如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?
- k/ W3 ?+ ]  K' {8 N4 T
) p3 F! c1 `7 |8 Q3 R[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
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