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楼主: 白马啸西枫

愿与大家交流车辆维护、保养,修车的事项

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发表于 2008-4-23 13:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-21 21:20 发表
. }  d. }' j0 j0 i, d6 |7 n8 I大部分车变速箱底部有油堵,这样拆油堵就可以了。如果没有油堵的车型,可以卸下油底壳。如果不是大修,更换自动变速箱油有两种方式:一种是通过重力作用把油放掉,换油率大概50-60%,其原理和更换机油相同,一个容量 ...

5 ~& `4 K0 |2 q7 q( B( ]7 ]7 l: u俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。
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发表于 2008-4-24 00:03 | 显示全部楼层
请问哪里可以装(全功能)REMOTE STARTER , 请介绍个比较靠得住的店!3 T( F. E5 Q/ K1 x: T
小弟这厢多谢了!1 X) ~1 I# C8 v' w5 L+ c
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发表于 2008-4-24 14:31 | 显示全部楼层
兄弟最近加入TOYOTA卖车,回头整个FJ CRUSER玩玩.找个机会和兄台当面交流一下如何?% K+ a9 X1 n  e% _6 H& [: L* E

8 G5 N' l* W# {我的积分被老杨抢光了,不能发短信了........
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发表于 2008-4-24 16:38 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 fordescort 于 2008-4-21 13:44 发表
# r7 L- B! f+ y! W处理废油是和环境有关系吧?

( b$ H5 _8 w' u& _" c+ w/ N) g1 ~4 W" s
处理废油的简单意义就是循环再利用,既保护环境又降低对炼油的依赖
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发表于 2008-4-24 16:40 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-4-23 14:49 发表 % e1 G2 X( }9 B' [4 n5 y1 k+ e
2 n4 A) T* A0 E5 N# E0 E2 P
俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。
3 |* {7 z% I( h# w1 l! O- V

) A$ J8 l6 t: b找个shop做个flush就好
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发表于 2008-4-25 02:48 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:40 发表
! B9 K; u3 U& L1 k* U, F- f
6 a, m! M3 ^6 g1 Y, d
1 J. Z% ]% E) O  [4 E. Q$ z3 O找个shop做个flush就好
: Q7 f, \1 ~3 B
* L7 _& }! O3 J& ^
俺不是喜欢自己鼓捣么,这不换了个牛,不出毛病了,手痒的厉害就又专门买了个JUNK CAR修着玩......
! ~# U5 k/ `! }7 s& }3 X% `9 ]" `- X/ d. t. K* `4 D1 n
和各位玩超跑的不是一个境界.....汗自己一下....
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 楼主| 发表于 2008-4-25 21:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Scuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.
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发表于 2008-4-25 21:55 | 显示全部楼层
今天看见CRAPY TIRE的合成油又打折了,我换是不换呢?
6 o6 T3 d. L7 P  K, j4 o$ B
# F6 p6 T$ }6 b) l1 B车况: 01年老牛, 10万公里, 不漏机油, 发动机前侧和变速箱连接段有很轻微的渗出痕迹. 发动机状态非常好, 平稳有力,跟新的差不多. 看不出有维修痕迹,感觉发动机仓基本还是出厂状态(和新车的图片对比结果).0 U# ^" i/ ^) Z

& E) a1 p* b' [* x% r& E以前用5W20矿物油, 本来想换5W30, 油都买了4桶了, 又有点想换成5W30全合成,但是担心改变发动机现有的工作状态和条件,产生副作用,比如渗漏. 请白马兄提点建议:)
4 h2 G0 U( U# w- ]/ y* s" U( d4 E3 U  L$ E2 L2 R
是换?不换?现在不换冬天换?; E7 T9 B3 b) W- x, V/ `7 M5 y
8 A- _! v9 Q& k8 Q& {
另外,我前一辆00年老牛使用了两次SLICK 50 ENGINE TREATMENT, 就是那种1升装的,换油的时候全加到机油里, 感觉有效果, 后来发动机的平稳度提高了,噪音下降了不少, 对发动机功率的提高倒没感觉出来,因为那个发动机本来就挺有力的, 火花塞上的残积物也很少很少, 推断积炭也应该不多,估计是以前大脚油门开出来的.
9 `6 Z" N7 V3 z* d' R/ u0 N7 W% g; O. d7 c$ F% D+ K" R  M8 b5 B
现在CRAPY TIRE正在打折,半价,值得买. 有两种,一种是给150000km以下的发动机的,一种是给150000以上的.+ N# T; k7 i( H, h+ W$ d1 h

8 ?. ~8 p! U5 ~; X: t[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-4-25 23:02 编辑 ]
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发表于 2008-4-25 21:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-25 22:37 发表
2 L' b2 g" Q4 e  S9 tScuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.

, g! i# {& W5 C  E
! W1 h( Y# @# @( a% T# C  k: u8 ~% b6 ~) M! O2 J
能自己动手的确有好处,大毛病虽然肯定修不了,但是对车了解的更多了,对典型的故障可以提前察觉和尽早维修; 开车的时候心中有数,知道该怎样避免ABUSE;修车的时候能明白厂方对故障的判断,对自己的利益是个保护. 所以哪怕是从换油开始,也应该多鼓捣鼓捣
鲜花(242) 鸡蛋(8)
 楼主| 发表于 2008-4-25 22:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机油的选用还是应该以车辆手册推荐的型号为准,旧车可以相对调整。9 `  ?2 t5 d$ w. u  n3 t
我个人认为在夏天可以用5W-30,冬天可以换5W-20,因为冬天冷,5W-20相对轻薄一点,有利于发动。我自己的车,summer 用10W-30,winter 用5W-30.效果一直还行。7 v5 b1 I5 u: x  a, n; H
不用担心换油会泄露,最好能用一些添加剂,因为你的车也是10万公里了。另,合成油应该比矿物油稍好一点。
/ E5 [: M5 g1 c( Y
% |3 E8 Y5 i( k( U& }[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-4-25 23:44 编辑 ]
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